Страница 5 из 11 ПерваяПервая 1234567891011 ПоследняяПоследняя
Показано с 57 по 70 из 142
  1. #1
    Местный
    Город
    Калуга
    Сообщений
    261
    Имя
    Денис
    Репутация
    [+/-] 44Array
    Записей в дневнике
    14

    Все про турбину на дизеле (объединенная тема)

    Вопрос такой: кто нибудь в курсе, чем охлаждается турбина? Маслом или антифризом? А то ни где не могу такой инфы найти и под капотом как то не понятно и не видно

    0 Недоступно!






  2. #57
    ss-45, Христофор Бонифатьевич, на дизельном двигателе такого счастья нет.
    И если прочитаете тему с самого начала, то найдете информацию о варианте охлаждения на бензиновом двигателе.
    Но в теме про дизель развивать дискуссию про это бессмысленно.

    0 Недоступно!
    Лучшее - враг хорошего

  3. #58
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,039
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 161Array
    мужики а у нас турбина же не VGT ?

    0 Недоступно!

    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  4. #59
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,372
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 267Array
    У нас Garrett, вроде как.

    0 Недоступно!

  5. #60
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,039
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 161Array
    findpol да я знаю что Garrett, а вот какая? обычная или с изменяемой геометрией? VGT=variable geometry turbocharger= турбина с изменяемой геометрией

    0 Недоступно!

    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  6. #61
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,039
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 161Array
    подскажите про турбину!

    0 Недоступно!

    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  7. #62
    вот специально попу поднял пошел и проверил .спереди с верху стальной масляный.сзади снизу обратка .и рядом с обраткой штуцер с металлической оплеткой второго штуцера не видно.так что есть на дизеле охлаждение турбины водяное.

    - - - Добавлено - - -

    ну или я не знаю что это может подходить или отходить от турбины.резиновый наверно шланг в металлической оплетке.

    0 Недоступно!

  8. #63
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    1,872
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 773Array
    Записей в дневнике
    5
    вадим св, не смеши

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  9. #64
    да точно шланг идет к вакууму с сзади .а не к турбине . меня интересует вот такой вопрос что если удалить фильтр и патрубки воздушные. а поставить хром трубу и нуливичок. что то изменится или нет .( поставить для красоты)

    0 Недоступно!

  10. #65
    Цитата Сообщение от вадим св Посмотреть сообщение
    да точно шланг идет к вакууму с сзади .а не к турбине . меня интересует вот такой вопрос что если удалить фильтр и патрубки воздушные. а поставить хром трубу и нуливичок. что то изменится или нет .( поставить для красоты)
    Убьёшь турбину Не мешай машине ездить, а если хочешь, чтобы что то изменилось-найди где это делают и прошей.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ss-45; 02.07.2013 в 12:14.
    Был Opel Astra-h Caravan
    Ник SS-45 забит!

  11. #66
    Таймера нет, глушу когда холостые станут в минимум. Если мочил по трассе, даю секунд 30 форы. Пробег 76. Все хорошо. Ттт

    0 Недоступно!
    Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012

  12. #67
    Цитата Сообщение от burns Посмотреть сообщение
    а когда вообще турбина подключается?
    Я вот например с утра прогрел машину, поехал до работы минут 15-20 в спокойном режиме (менее 2000 оборотов) приехал и встал..
    Работала турбина или нет в таком варианте движения? выжидать пару минут или можно сразу глушить?
    С 1500. Достаточно проехать метров 300-400 при оборотах 1200-1300.

    0 Недоступно!

  13. #68
    Цитата Сообщение от Алексе Посмотреть сообщение
    Работала турбина или нет в таком варианте движения?
    Смотря что понимать под работой турбины, если вращение, то вращается она всегда, правильнее говорить об отдаче от турбины, а вот отдача начинается с полутора тыщ оборотов.

    0 Недоступно!

  14. #69
    Пыжевод со стажем
    Город
    Железногорск, Красноярский край
    Сообщений
    832
    Имя
    Петр
    Репутация
    [+/-] 139Array
    А судя по графикам момента турбина с 1700-1800 подхватывает, аналогично и подсказка по переключению передачи высвечивается

    0 Недоступно!

  15. #70
    Ну, учитывая, что максимум момента при 1750, то 1800 уже никак не пляшет. Скорее в районе 1600 она уже дует на всю

    0 Недоступно!
    Езжу на 308 HDi 92 2010, у супруги 408 VTi 120 AT Active 2012

 

 
Страница 5 из 11 ПерваяПервая 1234567891011 ПоследняяПоследняя
после ответить ч1 -->
после ответить ч2 -->

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru