Все про турбину на дизеле (объединенная тема)

[DISA]

Вопрос такой: кто нибудь в курсе, чем охлаждается турбина? Маслом или антифризом? А то ни где не могу такой инфы найти и под капотом как то не понятно и не видно

[Xramovnik]

магу ли Я приехав на заправку заглушить авто не дожидаясь 1-2 минут ??? А через 3 мин завести и ехать (движок вроде не остыл)

Смотря сколько вы до этого ехали. Если двиг только прогрелся, то почему нет, а если вы отмотали пол тыщи верст, то лучше уже постоять на холостых пару минут перед заправкой.

[сергей 76]

Турбине херово будет если вы ехали со скоростью 100-120км резко остановились и заглушили авто . При работе автомобиля в городских условиях можно не выжидать эти минуты и глушить сразу , или проехать до заправки метров 200-300 в спокойном режиме . Даже если вы и не будите соблюдать этих условий все равно турбина проходит долго .

[neX]

Пежо заявляет, что система охлаждения работает после выключения зажигания и турботаймер не нужен, можете проверить, открыв капот сразу после вынимания ключа и послушав звук. А вообще если возникают такие вопросы, то надо читать инструкцию )))

[ospa]

Пежо заявляет, что система охлаждения работает после выключения зажигания и турботаймер не нужен, можете проверить, открыв капот сразу после вынимания ключа и послушав звук. А вообще если возникают такие вопросы, то надо читать инструкцию )))

а теперь идем на сайт мой пежо точка ру, заходим в гараж, щелкаем на мой автомобиль далее советы и читаем, что там написано про турбокомпрессор.

Турбокомпрессор

Продлить срок службы

Турбокомпрессор, который присутствует в большинстве дизельных и все большем количестве бензиновых двигателей, является узлом, который испытывает значительные нагрузки. Поэтому, чтобы продлить срок его службы, следует уделить турбокомпрессору особое внимание. Перед остановкой двигателя после быстрой езды рекомендуется оставить его работать на небольших оборотах в течение 2-3 минут, чтобы обеспечить охлаждение масла и турбокомпрессора. При остановке горячего двигателя без предварительного охлаждения разогретый корпус турбокомпрессора вызывает коксование масла в подшипниках и, как следствие, при повторном запуске двигателя смазка не осуществляется в течение нескольких долей секунды, чего может быть достаточно для необратимого повреждения турбокомпрессора.

так, что как то инструкция не согласовывается с сайтом
после движения за 2500 оборотов и резких разгонов - дать сбросить обороты обязательно!

[burns]

а когда вообще турбина подключается?
Я вот например с утра прогрел машину, поехал до работы минут 15-20 в спокойном режиме (менее 2000 оборотов) приехал и встал..
Работала турбина или нет в таком варианте движения? выжидать пару минут или можно сразу глушить?

[rigot]

а когда вообще турбина подключается?
Я вот например с утра прогрел машину, поехал до работы минут 15-20 в спокойном режиме (менее 2000 оборотов) приехал и встал..
Работала турбина или нет в таком варианте движения? выжидать пару минут или можно сразу глушить?

если верить технической документации, то макс.крутящий момент у нас при 1400, думается это и ответ на то, когда врубается турбина. При езде по городу не стоит беспокоится и остужать её (если ты не безбашенный гонщик и ездишь 130 по городу)
остужать надо или после того как погонял или после длительной езды

[Xramovnik]

а когда вообще турбина подключается?

С 1200

[ospa]

она постоянно подключена, так как раскручивают ее газы, а вот польза от нее идет с более высоких оборотов.

то макс.крутящий момент у нас при 1400

нет, дизель сам по себе с низов тянет очень хорошо

а когда вообще турбина подключается?
Я вот например с утра прогрел машину, поехал до работы минут 15-20 в спокойном режиме (менее 2000 оборотов) приехал и встал..
Работала турбина или нет в таком варианте движения? выжидать пару минут или можно сразу глушить?

что вам стоит дать авто помолотить 1-2 минутки? для душевного успокоения?

[legolav]

Максимальный момент доступен с 1400 оборотов, но его текущее значение зависит от степени открытия дросселя. Тапка в пол - макс момент - турбина молотит. Мягко педалируешь,и турбина не перетруждается.

[neX]

так, что как то инструкция не согласовывается с сайтом

На сайте инфа не про турбину в Пежо 408, а общая инфа по всем турбинам, включая старые, у которых не было автономного масляного насоса и был нужен турботаймер.
С тех пор производители так намучались с гарантийным ремонтом турбин, что вынуждены были что-то делать с этим, а страшилки остались )

после движения за 2500 оборотов и резких разгонов - дать сбросить обороты обязательно!

Очень завидую людям, которые могут сразу запарковаться, а не ездить ещё вокруг минут 15 ища место парковки )))

[ospa]

На сайте инфа не про турбину в Пежо 408, а общая инфа по всем турбинам, включая старые, у которых не было автономного масляного насоса и был нужен турботаймер.
С тех пор производители так намучались с гарантийным ремонтом турбин, что вынуждены были что-то делать с этим, а страшилки остались )

можно пожалуйста посмотреть инфу про автономный масляный насос, можно на схеме. Что то я не нашел в инструкции информации, что у нас установлен автономный масляный насос.
буду признателен.

[zav]

На бензиновом моторе стоит электронасос, который гоняет антифриз в турбину. На дизеле этого насоса нет.

[findpol]

На бензиновом моторе стоит электронасос, который гоняет антифриз в турбину. На дизеле этого насоса нет.

Откуда информация? Есть фото насоса/патрубков/схема этого охлаждения на турбине??

[Wolf]

Откуда информация? Есть фото насоса/патрубков/схема этого охлаждения на турбине??

Почитайте тут, есть там немного про насос для турбины.