0

снимите патрубок сразу за турбиной и смотрите, если турбина в хорошем состоянии то внутри патрубка должно быть только небольшой налет масла, а если накрылась ваша турбина, то внутри патрубка будет очень много масла и отсюда может быть у вас большой расход масла, одна из причин. Ну и если гонит масло турбина , то лучше замена на новую турбину.
Ещё момент,если при прогреве из выхлопной трубы,при перегазовке явно видны хлопья дыма,то это сгорает масло,попавшее в камеру сгорания..
Парни , прошу номер горячей части турбины на дизельном 408, ну там где калитка стоит с приводом . Знаю что меняют их отдельно .. или ссылку бросьте кто знает где почитать ( узнать). Спасибо всем кто откликнется
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)