Страница 5 из 14 ПерваяПервая 1234567891011121314 ПоследняяПоследняя
Показано с 57 по 70 из 190
  1. #1

    Вибрация дизельного мотора на холостых оборотах

    Дизель 1.6, актив нью. Декабрь 2012г. Москва. Проехав 30км (двигатель 90градусов), поставив на нейтраль, и выключив все оборудование, начинаю чувствовать периодические существенные толчки, раза 2-3 в секунду. Но включив фары, толчки пропадают. Нормально ли это? И у кого еще такое встречается?

    п.с. от топлива не зависит, заправлялся на Лучке, ТНК, БП. Толчки все равно появляются.

    0 Недоступно!






  2. #57
    Живу на форуме
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,539
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 1388Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    3
    С каждым днем все интереснее)))

    0 Недоступно!

  3. #58
    Флудер
    Город
    Московская область
    Сообщений
    4,887
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2980Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от Питер Посмотреть сообщение
    Про отключение горшков на 4-х цилиндровом ? Это ,извините ,в порядке бреда что-то,или давайте ссылки нормальные
    Вам про бульдозер пример ярчайший привели. Движку лет хрен его знает сколько, никакой электронники. И отключается.
    Цитата Сообщение от Питер Посмотреть сообщение
    Это же вроде новая технология . И используется только на самых дорогих моторах большого объема. Вот те раз .
    Этой технологии лет... да уже как минимум 45...
    Цитата Сообщение от Питер Посмотреть сообщение
    А 4 горшка. Да его в расколбас такой возьмет.
    А вот и ответ:
    Цитата Сообщение от RAV Посмотреть сообщение
    Сканер показывает прекращение подачи топлива поочерёдно в каждый из цилиндров
    Чтобы уменьшить биения.

    0 Недоступно!
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  4. #59
    Живу на форуме
    Город
    Озёрск
    Сообщений
    2,082
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 899Array
    Записей в дневнике
    5
    Не знаю у кого там чего отключает, у меня нечё не отключает. Да и выхлоп настока ровный, что ровней бывает. Поэтому не верю в сказки с отключением во всяком случае у нас.

    0 Недоступно!
    Были Peugeot 405, Samand

  5. #60
    Пользователь
    Город
    Ярославль
    Сообщений
    74
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 29Array
    Цитата Сообщение от Питер Посмотреть сообщение
    Про отключение горшков на 4-х цилиндровом ? Это ,извините ,в порядке бреда что-то,или давайте ссылки нормальные.Иначе я перестаю понимать . Двигатель не настолько сбалансирован. Я понимаю V Образные 6-8 цилиндровые. Там баланс есть. А 4 горшка. Да его в расколбас такой возьмет. Не слышал никогда про дизели такого маленького объема на 4 горшка и чтобы еще два из них отключались. Но чтобы еще на старом мерсе ? Это же вроде новая технология . И используется только на самых дорогих моторах большого объема. Вот те раз .
    Это старая технология! Просто у класическими ТНВД на плунжерной паре технологическая проточка сбрасывающея топливо на холостых обаротах допустим у двух из четырех!

    0 Недоступно!

  6. #61
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,082
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 174Array
    RAV письменого ответа не будет?

    0 Недоступно!
    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  7. #62
    RAV
    Guest
    Обещают завтра,т.к.ждут подтверждения из Франции.

    0 Недоступно!

  8. #63
    Питер
    Guest
    Видимо я отстал от жизни . Простите . Получается ,Что на многоцилиндровых моторах типа Бугатти Вейрон или на худой конец - SRT 8 это преподносят как некое достижение . Типа ,во время движения на малой нагрузке - отключается часть цилиндров для экономии топлива ,а тут оказывается без всякой рекламы - скромный эконом класс с мощностью 112 л.с. преспокойно отключает половину цилиндров. Если честно - мой мир перевернулся. Особенно убил пример с трактором. Без всякого сарказма - понял ,что ничего не понимаю в двигателях. Еще раз извините за некомпетентность . Можно только спросить - а это только у пежо так или уже давно все движки форда ,мазды ,шевроле и.т.п. с отключаемыми цилиндрами. А у трехцилиндровых последних там как ? Просто любопытно . Вот нашел умную статейку.http://systemsauto.ru/engine/cylinder_deactivation.html Первый кадиллак 81 года . То есть 31 год тому назад. А какого года выпуска ДТ 108 ? Про 4 цилиндра и еще на холостом ходу - не могу найти никак. скиньте ссылки

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Питер; 06.03.2013 в 23:34.

  9. #64
    Пользователь
    Город
    Ярославль
    Сообщений
    74
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 29Array
    Питер. Я не мгу сазать, есть ли у 408го такая функция, я сказал что эта система далеко не нова. И действительно она применяется на советских, Российских бульдозерах. Подозреваю что и на иностранных.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Питер Посмотреть сообщение
    Видимо я отстал от жизни . Простите . Получается ,Что на многоцилиндровых моторах типа Бугатти Вейрон или на худой конец - SRT 8 это преподносят как некое достижение . Типа ,во время движения на малой нагрузке - отключается часть цилиндров для экономии топлива ,а тут оказывается без всякой рекламы - скромный эконом класс с мощностью 112 л.с. преспокойно отключает половину цилиндров. Если честно - мой мир перевернулся. Особенно убил пример с трактором. Без всякого сарказма - понял ,что ничего не понимаю в двигателях. Еще раз извините за некомпетентность . Можно только спросить - а это только у пежо так или уже давно все движки форда ,мазды ,шевроле и.т.п. с отключаемыми цилиндрами. А у трехцилиндровых последних там как ? Просто любопытно . Вот нашел умную статейку.http://systemsauto.ru/engine/cylinder_deactivation.html Первый кадиллак 81 года . То есть 31 год тому назад. А какого года выпуска ДТ 108 ? Про 4 цилиндра и еще на холостом ходу - не могу найти никак. скиньте ссылки
    Ссылки нет, просто сам на таких по молодости работал.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Evgen1x; 06.03.2013 в 23:49.

  10. #65
    Питер
    Guest
    Цитата Сообщение от Evgen1x Посмотреть сообщение
    Питер. Я не мгу сазать, есть ли у 408го такая функция, я сказал что эта система далеко не нова. И действительно она применяется на советских, Российских бульдозерах. Подозреваю что и на иностранных.

    - - - Добавлено - - -



    Ссылки нет, просто сам на таких по молодости работал.
    Все правильно . Мир восстановился Специально перелопатил сайты по двигателю Д 108 . Убила фраза - Трактор Т 100 выпускался с 1964 по 1977 год . Но все таки - Я не сошел с ума. Ура ,это радует. Действительно двигатель имел устройство цитата " Топливный насос имеет устройство, позволяющее при длительной работе на холостом ходу выключать подачу топлива секциями для второго и третьего цилиндров. Поэтому эти секции невзаимозаменяемы с секциями для первого и четвертого цилиндров " . Это совсем другое. Вот самое главное - "Они имеют метку «О» (отключение), выбитую ниже стопорного винта гильзы, а их плунжеры — поясок, расположенный в нижней цилиндрической части." . Я уж думал пипец приехали. На каддилаке в 81 году автоматическое отключение цилиндров. А здесь в 64 году на тракторе .

    0 Недоступно!

  11. #66
    Пользователь
    Город
    Ярославль
    Сообщений
    74
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 29Array
    Цитата Сообщение от Питер Посмотреть сообщение
    Все правильно . Мир восстановился Специально перелопатил сайты по двигателю Д 108 . Убила фраза - Трактор Т 100 выпускался с 1964 по 1977 год . Но все таки - Я не сошел с ума. Ура ,это радует. Действительно двигатель имел устройство цитата " Топливный насос имеет устройство, позволяющее при длительной работе на холостом ходу выключать подачу топлива секциями для второго и третьего цилиндров. Поэтому эти секции невзаимозаменяемы с секциями для первого и четвертого цилиндров " . Это совсем другое. Вот самое главное - "Они имеют метку «О» (отключение), выбитую ниже стопорного винта гильзы, а их плунжеры — поясок, расположенный в нижней цилиндрической части." . Я уж думал пипец приехали. На каддилаке в 81 году автоматическое отключение цилиндров. А здесь в 64 году на тракторе .
    Вот Вам и советская техника!!!

    0 Недоступно!

  12. #67
    сергей 76
    Guest
    Цитата Сообщение от RAV Посмотреть сообщение
    Обещают завтра,т.к.ждут подтверждения из Франции.
    Из этого можно сделать вывод , что в этом сервисе нет опытного дизелиста - электронщика . Но может посоветуются и придумают что-нибудь ?

    0 Недоступно!

  13. #68
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,082
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 174Array
    и ответ подделуют))

    0 Недоступно!
    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

  14. #69
    RAV
    Guest
    Предложили подъехать на перепрошивку...

    0 Недоступно!

  15. #70
    Пыжевод со стажем
    Город
    Оренбург
    Сообщений
    1,082
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Максим
    Репутация
    [+/-] 174Array
    во как...
    есть новее прошивка для нашего двигателя?

    0 Недоступно!
    если где то не отвечаю, или что то хотите спросить- не стесняйтесь, пишите в личку!

 

 
Страница 5 из 14 ПерваяПервая 1234567891011121314 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru