0

Скрытый текст
Клубни, привет!
Хотел бы вот что уточнить - есть полное ощущение, что у меня очень слабо затянут тросик ручника.. ибо, если не сильно его поднимать - толку нет вообще.. все равно машина стоит на коробке (откатывается после того, как отпущу педаль тормоза).. а когда его затягиваешь прям до подлокотника, прям до предела - то, вроде, ничего.. но есть у меня ощущение, что машина то у нас не ваз 2101.. и как-то должно быть полегче..
а заодно, пока я еще не купил книжку по сборке\разборке пежо 408.. скажи мне, где у нас болты, регулирующие натяжение ручника? где затянуть-то?
Спасибо всем заранее![свернуть]
Техническая информация:
как подтянуть стояночный тормоз
Последний раз редактировалось ospa; 02.03.2013 в 19:36. Причина: Добавлена техническая информация
Алан10, имеется ввиду когда машину ставишь на уклоне, то перед тем как в паркинг ставить ставишь на ручник, потом паркинг и отпускаешь тормоз. когда трогаешься - тормоз, драйв и потом отпускаешь ручник. при таком варианте меньше нагрузка на коробку! я уже до автоматизма отработал и ставлю на ручник всегда! 3я машина с автоматом, всегда так делал!
У меня при торможении ручником со скорости машина замедляется ну совсем слабо. На мой взгляд, при полностью затянутом ручнике колеса должны вставать колом. Может это только у меня так, отпишитесь как у вас?
Alexius, Стояночный тормоз предназначен для удержании машины в остановленном положении!
Комментарий модератора
- Xramovnik:
- Весь дальнейший флуд по этому вопросу будет уделен с раздачей таблеток от страдания х..й!!!
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
добрый день , столкнулся с проблемой крепления тормозных шлангов и не понятной коробки пластиковой под днищем в задней части кузова, вроде машинки для российских дорог, а крепления шлангов на пластиковых пистонах!пробег был около 10 тыс. дорога грунтовка-щебень, крепления шлангов поотбивало камнями и они просто повисли до земли! и пластиковый фигурный короб под задним левым пассажиром тоже повис по той же причине! нужна помощь ! как обратно все это прикрепить и что бы безопасно для дальнейшей езды, а может на завод изготовитель написать? желательно исправить проблему в заводском цеху и инженерами! сам пробовал на пластиковые хомуты к балке и отверстиям на днище где были родные пистоны- отбивает через сотню км, коробку в родные гнезда прикрутил винтами и с одной стороны самодельным хомутом из жесто к днищу саморезом, дальше не знаю что делать, вообщем помощь треба!!!!
чего то новенькое... как у Вас там камни летят...30000 накатал - все ок
здрасьте а вы гляньте на днище везде пластиковые пистоны вот их и отбивает камнями , с "зимника" выехал и бегаешь вокруг смотришь не висят ли опять, сегодня сфоткою выложу , видел 308 у него тоже шланг с левой стороны повис, грунтовка - зимник 30 км , скорость движения около 80 км(час, просто немного странновато машинка идет с адаптацией для наших дорог а пластик против природы нашей ни как не устоит! пробежал уже 28 тыс, замены:на 11тыс.-пыльник ,шрус наружный причем отдельно не продают у офицалов за 11 тыс покупал в сборе с тягой, больше пока ничего из строя не выходило кроме датчика температуры заводил в мороз -33 в салоне показывает на 8-10 градусов ниже и климат перестает работать теплым воздухом , приходилось климат выставлять в ручную на "Н" через десять минут нагревается салон, датчик температуры заказал 1.400 руб. менять опасаюсь сам он в правом зеркале наружном стоит.но пока шланги нужно прикрепить, и что это за короб пластиковый что в нем?
mikhail,
это не шланги
это трос ручника, я проволокой алюминиевой примотал и стяжками нейлоновыми. пока держаться.
коробка это абсорбер паров бензина нужен для экологиито есть не нужен.
с винтами осторожнее, он крепится к бензобаку, продырявишь и сгоришь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)