0
Комментарий модератора
- miannik:
- Под спойлер добавляется информация об оригинальных номерах компонентов рулевой рейки
Рулевая рейка - оригинальные номера компонентов
Рулевая рейка в сборе (оригинал с рулевыми наконечниками) - 1623213980
- Ранее применялся номер 4001L1, который позволяет выйти на кроссы ремкомплектов рулевой рейки
Рулевая тяга (левая/правая) - 3812F2
Рулевой наконечник правый - 381788
Рулевой наконечник левый - 381789
Пыльник рулевой рейки (левый/правый) с хомутами комплект - 406682
[свернуть]
Никто не замечал у себя на авто, при проезде неровностей? стуки рулевой рейки?
У меня бывает очень редко, в основном когда неровности асфальта на повороте, бывает стучит зараза, мне прямой путь в сервис? или забить
Да стук рейки отличу сразу от чего то еще. На предыдущем авто ниссан альмера, рейка болезнью была, данной марки

По аналогам в Эксисте есть наша машина.
Приветствую камрады!
Вот и у моей рейки начались красные дни. Оригиналов сейчас не продают. Кто что может сказать за восстановленную, предлагают REIKANEN за 31к..
Так и не понял 1623214980 ставится на 408? Есть кто ставил себе?
Кто покупал пыльники в оригинальной коробке? Какие там лежат? Такие же как и стояли Koyo? Мои всё. Поставил Линформер резиновые, не нравятся они мне...
4001L1 4001L2 4001P5 4001VJ 4001X8 50301250 DSR1863L 110994 B54015PST B54015PSTR 711520994 PE9048 B54014PST PG84 662443 PE9008PST 7170031 3080033 B54014PSTR 54516 SGA586L PE9010PST
GELZER: H6034U, H6034A, H6034N; GS: 2GS5048, 2GS5048C, 2GS5048OE; MotorHerz: R2139; MSG: CI235, CI235R, CI235OEM; KRAUF: HSR21391AY; ATG: ATGR21391RB, ATGR21392RB; ZAUFER: 401N10111Z ; PSTPRO: B54015PST, B54015PST-R, B54015PST-OEM; РеЛюкс: RPE713N, RPE713R, RPE713OEM
1623213980, 1663656780, 2GS5048, 2GS5048C, 2GS5048OE, 4000YL, 400178, 4001KQ, 4001L1, 4001L2, 4001L5, 4001P5, 4001P6, 4001R3, 4001X6, 4001X8, 401N10111Z, 60DHYYB003282H, 9674715280, 98029026780, ATGR21391RB, ATGR21392RB, B54015PST, B54015PST-OEM, B54015PST-R, CI235, CI235OEM, CI235R, H6034A, H6034N, H6034U, HSR21391AY, R2139, RPE713N, RPE713OEM, RPE713R
9685859680 DSR1863L 9688396680 1623213980 1663656780 9674715280 B54015PST B54015PSTR 9688072480 98029026780 PE9010PST PG84 1623214480 R21391NW R0615 1623214580 50301250 110994 3080033 54516 SGA586L 4001R3 400178 PE9048 4001P5 4001L1 4001P6 4001L2 4001KQ 4001L5 1623215080 JRP1275 77R135 1623215280 711520994 662443 4000YL 2GS5048 7170031 2GS5048OE 4001X6 400197 4001X8 400199
Последний раз редактировалось Игого; 30.06.2024 в 14:49.
Люфт левого переднего колеса. На правом люфта нет.
Подскажите, если вывешенное колесо имеет люфт влево и в право (т.е. если взяться за колесо на 3 и 9 часу), причём амортизатор поворачивается вместе с колесом, это значит рулевой наконечник надо менять?
На кочках стук левого колеса, приче́м без разницы - прямо еду или в повороте.
Т. е. Предполагаю, что шаровый палец на рулевом наконечнике разбился, который в поворотный кулак вставляется.
или
надо наконечник менять вместе с тягой, у которой тоже есть шаровая (яблоко) в районе рейки, возможно там тоже разбилось.
Планирую начать с рулевого наконечника.
Стойки стабилизатора поменял - это не они стучат.
Последний раз редактировалось Андрей из Питера; 02.12.2025 в 15:18.
Спасибо! Стук от колеса слышу, поэтому рейку пока не рассматриваю. Хотя всё может быть. Пробег то уже почти 200 тыщ
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)