Пластиковые детали кузова (объединенная тема)

[Игорь]

Ребят, слышал, что Пежо оказывается любители ставить пластиковую кузовщину? это действительно так, если да, то как дела с безопасностью ?

[Стас]

Это давно ни для кого не секрет, кроме пластиковых бамперов, у Пежо 408 будут и пластиковые крылья, как на его брате 308-м

[Механик]

Ребят, слышал, что Пежо оказывается любители ставить пластиковую кузовщину? это действительно так, если да, то как дела с безопасностью ?

На Туареге пластиковые крылья, интересно, а как у него с безопасностью

[Стас]

да народ услышал звон и не знает где он, в безопасности главную роль играет силовая структура кузова, а ни какие не крылья ! Кроме того, пластиковые крылья это пассивная безопасть прохожих, которых не дай бог вы заденете.

[Джони]

да народ услышал звон и не знает где он, в безопасности главную роль играет силовая структура кузова, а ни какие не крылья ! Кроме того, пластиковые крылья это пассивная безопасть прохожих, которых не дай бог вы заденете.

у пластика есть одно плохое свойство по сравнению с металлами, он скрипит

[Дмитрий]

у пластика есть одно плохое свойство по сравнению с металлами, он скрипит

во время удара металлические крылья деформируются, а пластик либо ломается, либо продырявливается и к тому же он совсем не ремонтно пригоден и на нем сложно при покраске попасть в цвет.

[Механик]

во время удара металлические крылья деформируются, а пластик либо ломается, либо продырявливается и к тому же он совсем не ремонтно пригоден и на нем сложно при покраске попасть в цвет.

Всё зависит от силы удара, по ремонту пластиковое крыло заменить легче, умельцы клеют и пластик. По трудности подбора краски на пластик никогда не слышал.

[Дмитрий]

Всё зависит от силы удара, по ремонту пластиковое крыло заменить легче, умельцы клеют и пластик. По трудности подбора краски на пластик никогда не слышал.

турдность заключается в том, что краска на пластике имеет другой оттенок, на всех автомобилях видно, что краска на бампере отличается от кузова, хотя краска использовалась одного разлива.

[Суровый]

турдность заключается в том, что краска на пластике имеет другой оттенок, на всех автомобилях видно, что краска на бампере отличается от кузова, хотя краска использовалась одного разлива.

+1 краска с пластмассы по дргуому отражается, в результате кажется, что деталь покрашена не в цвет, будем надеться, что такого не будет

[Гера]

Все преимущества пластика это снижение веса детали и при небольших деформаций пластик принимает прежнюю форму.

[Малинка]

да народ услышал звон и не знает где он, в безопасности главную роль играет силовая структура кузова, а ни какие не крылья ! Кроме того, пластиковые крылья это пассивная безопасть прохожих, которых не дай бог вы заденете.

А как же тогда быть с безопасностью прохожих, если пластик расколется и врежется в мягкие ткани? В этом случае от пластика могут быть куда более тяжкие последствия. А по поводу крыльев, то да - они всего-навсего придают автомобилю желаемую форму...

[Вячеслав]

Все преимущества пластика это снижение веса детали и при небольших деформаций пластик принимает прежнюю форму.

На счет снижения веса категорически согласен! А вот по поводу небольших деформаций - возможно, но я не встречал таких. Чаще всего пластик именно лопался, а не восстанавливал форму. А лопнувший пластик - это ужас...

[neX]

турдность заключается в том, что краска на пластике имеет другой оттенок, на всех автомобилях видно, что краска на бампере отличается от кузова, хотя краска использовалась одного разлива.

Это скорее беда белых машин, на остальных цветах труднее земетить разницу.

Это давно ни для кого не секрет, кроме пластиковых бамперов, у Пежо 408 будут и пластиковые крылья, как на его брате 308-м

Я вот давно мечтаю о пластиковых порогах, с тех пор как трубу спрятанную в сугробе не заметил.

А вот по поводу небольших деформаций - возможно, но я не встречал таких. Чаще всего пластик именно лопался, а не восстанавливал форму. А лопнувший пластик - это ужас...

Так пол города давно ездит с восстановленными бамперами и проблем не знает. Пластик легко ремонтируется, вмятины шпаклюются, а трещины завариваются, температура плавления у пластика ниже чем у металла, можно даже самому мощным паяльником или лучше маленькой газовой горелкой трещину заварить, но лучше конечно в сервис )

[Мишаня]

пластик при ударе трескается только при значительных столкновениях или низких температурах, на солнце или в теплую погоду он достаточно хорошо гнется не растрескиваясь. безопасность пешеходов тут не при чем, при ударе детали колется на достаточно крупные куски, отлетевшим фрагментом бампера никого не поранит, а если на пешехода налетит автомобиль с такой силой, что треснет бампер пешеход пострадает больше от усилителя бампера, капота, лобового стекла.
пластик не скрипит ни сколько, на морозе до 25 град я не замечал скрипящих крыльев, пластик легче, проще в замене, да и стоимость крыла не пугает (оригинал 11000 руб не оригинал от 1400 руб), пластик не подвержен коррозии, цвет действительно отличается, но все зависит от оттенка, чаще грешат этим светлые тона и металлики