0
Показано с 785 по 798 из 1904
-
18.06.2012, 22:35 #1ДимсонGuest
А не купить ли Пежо-408... а может не 408... и может не Пежо... ? (часть 1)
Кто-нибудь уже пользовался этой штукой ?
Сконфигурирован комплектацию на основе Access и дизельного двигателя
408 Седан 4 дв 1.6 HDi / 112 ЛС - 5-ая механическая Access 693.500 руб
Базовая цена
Цвет и отделка салона
Экстерьер: Белый (Blanc Banquise)
Интерьер: Ткань Sibayak
56.500 руб. Опции
13.000 руб. Автомагнитола CD RD4 + MP3 + Экран A + Управление аудиоситемой на рулевой колонке
11.000 руб. Зимний Пакет Access: Передние сиденья с регулируемым подогревом + Подогрев нижней части лобового стекла + обогреваемые форсунки омывателя
28.000 руб. Кондиционер
4.500 руб. Противотуманные фары
693.500 руб. Итоговая цена
Выходит, что кондер все-таки доп.опция. Что думаете о моей комплектации и какую сконфигурировали вы ?
Последний раз редактировалось miannik; 09.12.2015 в 21:30.
-
Реклама
-
18.12.2012, 22:17 #785
Вы промежуточные посты, между вашими, не читаете? Пост №643
Ну, на трассе и с механикой можно уснуть. А вот в городе становится скучно, как раз, с МКПП. ИМХО
Да, но на автомате есть возможность переключить в ручной режим, и переключать передачи как хочешь , а вот на механике, автомат не включишь . И еще хотелось спросить, а вы ездили до этого на автоматах? Не 10 мин. на тест-драйве, а хотя бы несколько дней, чтоб судить, что лучше?
0
-
18.12.2012, 22:26 #786МаксфакторGuest
А едет 408 1.6 HDi... совершенно пресно. Казалось бы, мощность в 112 л.с. и момент в 254 Нм обещают вполне бодрый разгон, но... Нет, дизельный Peugeot, конечно, не тормоз. Но и не зажигательный аппарат. Он честно и спокойно везет свои почти полторы тонны железа и три сотни мяса и костей по горам, но при этом зачастую заставляет «подтыкать» на подъемах передачу пониже. Там, где многие современные дизели спокойно разогнались бы на третьей передаче, этот моторчик просит вторую, а нередко и первую. Но это не страшно, ибо привод сцепления здесь весьма понятный, да и механизм переключения четкий настолько, насколько это можно ждать от французов. На прямой же седан разгоняется вполне в темпе конкурентов с бензиновыми моторами того же объема. Да, обгонять фуры «с ходу» на нем чуть приятнее, нежели на бензиновой машине, но особого восторга ускорение не вызывает. Честный транспортер для тех, кто не собирается ставить рекорды прохождения трассы, — таков мой вердикт в отношении динамики. Еще один приятный момент: после пуска двигателя о том, что под капотом находится дизель, напоминает лишь тахометр, градуированный до 6 тысяч оборотов. В салоне тихо, вибраций нет. Подвеска — практически оптимальная для наших дорог. Жестковата, да, но не допускает раскачки даже загруженной машины. Чем-то похоже на настройки подвески Volkswagen Golf, то есть на эталонную в данном классе модель. Руль чуть тяжеловат, но это на трассе, благо, а в городе к этому легко привыкнуть. Главное — гидроусилитель настроен правильно, как мы любим, без люфта, с ощутимым «нулем»...
0
-
18.12.2012, 22:53 #787
-
18.12.2012, 22:55 #788
- Город
- Тверь
- Сообщений
- 637
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 623Array
- Записей в дневнике
- 1
Wolf, каждому своё! ездил а на автомате! и не одну тышу километров! ну не моё это! каждому своё! я наверно дифективный
0
-
18.12.2012, 22:56 #789
-
18.12.2012, 22:58 #790
- Город
- Новгородская обл. п Крестцы
- Сообщений
- 853
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Дмитрий
- Репутация
- [+/-] 272Array
- Images
- 3
Евген, я тоже только за механику)))нас уже 2-е дефективных
0
-
18.12.2012, 22:58 #791
-
18.12.2012, 22:59 #792
- Город
- Тверь
- Сообщений
- 637
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 623Array
- Записей в дневнике
- 1
на автомате как на просёлок выезжал после дождика-----------обязательно залезу по самые уши! на ручке никогда по этой же месности даже не буксанул............ мыж не токо по асфальту планируем! я просто высказываю своё мнение............
0
-
18.12.2012, 23:06 #793
-
18.12.2012, 23:23 #794
Я третий дефективный. 2 года на 308 на АТ и вот нова на механику. Да кстати когда сдавал в Трын Дын 308 - диагностика показала, что все в Пыже отлично и компрессия 12 во всех четырех цилиндрах, и по автомату нареканий нет, и по подвеске и по ходовой все ОК, а вот с тормозными колодками бяда. Износ передних составил 90% (почти до металла). Задние - 30%. Так к чему это я? Если любите агрессивный стиль вождения (как и я), готовьтесь на АТ да еще и со 150 лошадьми к более частой замене передних тормозных колодок (автомат однако!).
0
-
18.12.2012, 23:35 #795
Примите в компанию дефективных и меня. За 20 лет водительского стажа наездился на разных авто и с автоматом и с механикой. У каждого есть свои плюсы и минусы всем хорошо известные. Считаю , что это дело вкуса и личных предпочтений.
0
-
18.12.2012, 23:40 #796
- Город
- Тверь
- Сообщений
- 637
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 623Array
- Записей в дневнике
- 1
есть два типа людей! кто любит автомат-----------кто механику........... и давайте не будем вбивать другим свою правду! каждому своё! у кого к чему душа лежит. то же самое что у когото газовое отопление......у когото паровое....... а у не которых печное!!!!!!!!!!! а все хотят одного-------тепла! а спорить можно постоянно кому лучше
...............
- - - Добавлено - - -
господа!!!!!!!! я не виноват...............что поднял тему про дефективность...........так получилось............ простите меня...............
0
-
18.12.2012, 23:56 #797
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Кому как - по мне, так отличная, уж точно не тугая. Ход длинноват - это да.
- - - Добавлено - - -
Это бред.
- - - Добавлено - - -
Плохо думаешь. Читай оф. инфу - дезеля на автомате в плане нет.
- - - Добавлено - - -
Бесконечное нажатие на тормоз без права на отпуска педали, почти полное отсутствие столь приятного торможения двигателем (покатался на АКПП по серпантинам Кавказских гор).. Ну и расход в городе за 10-ку.
Ну не знаю, не знаю..
0
-
19.12.2012, 00:19 #798
0Ничто не дается нам так дорого и не ценится так дешево, как передняя подвеска...
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)