Выбираем Пежо-408 с АКПП (обсуждалка)

[Дениска]

Планирую покупать 408 с автоматом, сразу возникло два вопроса
1. сколько в ней будет передач
2. тип акпп - обычный автомат или робот как на 407-м, в СМИ пишут вообще про Tiptronic

[Yureckiy]

но в арка точки сварки облупились.

Фото в студию

[casabianca]

Переключение передач палкой снимает все головняки, связанные с АКПП. Могу ответить за дизель с РКПП. Ездил на АКПП недолго и бросил.

[Admiral]

Переключение передач палкой снимает все головняки, связанные с АКПП

И добавляет головняки, связанные с МКПП ))

[Yureckiy]

все головняки, связанные с АКПП

Так можно долго рассуждать, например:

- Можно не брать Турбо и снять головняки от турбины
- Можно не брать технологичное авто и избавится от головняка с мозгами и датчиками
- Можно взять телегу и не думать о колодках и дисках

[Xramovnik]

Переключение передач палкой снимает все головняки, связанные с АКПП.

Вот какие головняки с АКПП??? 130к пробега, первого поколения АЛ4, и все гуд, работает как вариатор. С айсинами у людей тоже все хорошо.
Повторю еще раз: единственное оправдание ручке на сегодняшний день - это либо цена, либо отсутствие АКПП в сочетании с интересующим двиглом. Все остальное предрассудки и рассуждения на пустом месте. К тому же замена сцепы с двухмассовым маховиком ни разу не дешевое занятие

[teckhnarik]

Так можно долго рассуждать

Это точно. Все головняки по матчасти снимаются продажей этой матчасти или вообще отказом от покупки таковой)))

[Dimon408]

Xramovnik, не только в случае с маломощными движками и автоматами с 4-6 ступенями еще и динамика. Пример: аналогичный 308 с мкпп be4 против Al4 разгоняется на целых 3 с лишним секунды быстрее и это очень заметно. Еще не надо забывать про вес у мкпп это примерно 35 кг. у акпп в районе 85-90 кг, а это все равно что с тобой пассажиром постоянно рядом едет девушка.
casabianca, возможно в Анапе снимает, но в Московском регионе, спорный вопрос.

Как адепт мкпп и эксплуатируя два варианта кпп могу сказать что в МО, Москве все же езда для меня спокойней именно с АКПП, когда дергаешь рычаг и жмешь на сцепление по паре тысяч раз за день уже как то без разницы сколько там секунд до сотни разницы. И даже расход немного меньше в пробках на акпп получается.
На фоне многих других кпп не считаю что хоть с теми что сейчас ставится в пежо есть какие-то серьезные головняки да мкпп думаю пройдет раза в три больше без какого-либо вмешательства, но ал4 не так дорог в ремонте (да и бу они по 30 стоят) и очень хорошо изучен, айсин как по мне почти как мкпп может пройти.

[casabianca]

Не скажите. КП с ручкой намного проще автомата. А чем проще, тем гениальне. О чём спор?

[teckhnarik]

КП с ручкой намного проще автомата

Страх перед поломкой АКП? При правильной эксплуатации АКП живет не меньше МКПП.

[cartman]

При правильной эксплуатации АКП живет не меньше МКПП.

а что вы называете правильной эксплуатацией АКП? масло в ней менять раз в 50к? или дополнительно установить радиатор охлаждения?

[Admiral]

Не скажите. КП с ручкой намного проще автомата. А чем проще, тем гениальне. О чём спор?

А ручные стеклоподъёмники проще электро? А ручная крутилка проще стартера?
На предыдущем Ниссане прошёл 100 000 км с АКПП - ни одного нарекания ни разу. На нынешнем 408 прошёл 70 000 с АКПП - то же самое.
Нажал и поехал. Я не представляю, что нужно делать, как ездить, чтобы угробить автомат и постоянно бояться этого. Если вы загоняете авто в бездорожье, буксуете и рвёте с места на каждом светофоре, тогда да, лучше МКПП, но тогда зачем выбрали 408? Эта машина для другого.

[miannik]

хотелось бы услышать про его минусы и хронические болячки

но тогда зачем выбрали 408?

Да-да, Islomdjdj, встречный вопрос - смысл выбора 408-го?

[teckhnarik]

а что вы называете правильной эксплуатацией АКП? масло в ней менять раз в 50к? или дополнительно установить радиатор охлаждения?

Масло конечно менять, обязательно, механика ведь тоже любит замену масла. Далее не "рвать" коробку пока не прогреется, на парковке ставить на ручник, не дергать при коротких простоях из D в P(светофоры и т.п.), вобщем выполнять общие рекомендации производителя. У меня 124 тыс пробега, переключения плавные, неисправностей не было ВООБЩЕ.

[Anatoly408]

Просто для статистики: У меня АКПП AL4. 60 тыс пробега и 6 лет машине. Точно так же ни одной неисправности с АКПП. Но масло менял 3 раза частичной заменой на 30 тыс, 45 тыс, и 60 тыс. Масло менял когда считал, что более-менее излишне агрессивно отъездил сезон, ну и просто время и возможность сменить масло были.