Проблемы с 1.6 THP 150 л.с.

[dimon737]

Добрый день!
Товарищи подскажите пожалуйста где копать?
ПЕжо 408 1.6 ТНР 150л.с. пробег 90000км
При первом морозце машина отказалась заводиться, со второго раза кое-как завелась, загорелся чек, двигатель начал троить.
Ошибки: Р1336, Р1337, Р1338, Р1340
По началу думал свечи, при замене обнаружил что в камере сгорания 3го цилиндра масло.( двигатель хорошо подьедает масло, но всегда грешил на прокладку клапанной крышки, вечно запотевшая) а тут масло именно в цилндре, свеча соотвественно тоже. Поменял свечи, завел, начал поочередно отключать катушки- двигатель не регирует на отключение по 3 цилиндру.
собрался заехать на сто замерить компрессию. С утра завожу опять чек но уже другие ошибки:
Ошибки: Р1337, Р12А1, Р0087 + зработал вентилятор
Двигатель дергается, не реагирует на педаль газа. Чуть прогревшись поехал, но плавают холостые.
Кто что думает по таким симптомам?

[Аndre78]

ТНВД

[vlad23sh]

двигатель хорошо подьедает масло,

замена мск

прокладку клапанной крышки, вечно запотевшая)

замена прокладки кк и/или как вариант саму клапанную крышку.
и да, скорее ТНВД

[warlock]

У меня в эту субботу, как раз после первого морозца, прямо на перекрестке отключился двигатель и машина по инерции доползла до угла.
Завёлся, проехал ещё 10 метров, снова отключился. После чего вообще перестал заводиться, только сообщение - исправьте двигатель.
В Беседах посмотрели, сказали ТНВД, ну и поменяли его по быстрому за 17 тыр. Хорошо что не посреди зимней трассы.

И да, ошибка в распечатке была 0087 - неисправность топливной системы.

[Vallik]

У меня в эту субботу, как раз после первого морозца, прямо на перекрестке отключился двигатель и машина по инерции доползла до угла.
Завёлся, проехал ещё 10 метров, снова отключился. После чего вообще перестал заводиться, только сообщение - исправьте двигатель.
В Беседах посмотрели, сказали ТНВД, ну и поменяли его по быстрому за 17 тыр. Хорошо что не посреди зимней трассы.

И да, ошибка в распечатке была 0087 - неисправность топливной системы.

Как человек переживший замену ТНВД сказу, что при его неисправности двигатель заводится и даже едет. А глохнет при оборотах 2500-3000.
ТНВД на пежо стоит вроде от 23-25000р
17 000 у ОД стоит насос в баке, да и симтомы у Вас как смерть насоса в баке. Сам пережил ее 2 раза. На второй раз поставил от ваза. Родной умер вроде на 18000км, новый родной на 36000км... сейчас 80000км, т.е. почти 44000км на вазовском

А автору темы, проведи диагностику и посмотри давление топлива в магистрале

[Аndre78]

заводится и даже едет

Необязательно будет ехать,у меня при его поломке заводилась ,но при нажатие на газ выскакивал "чек" больше 2000об.мин. не набирала и не ехала.Так что симптомов выхода тнвд из строя может быть много и не всегда будет ошибка 0087.
Кстати после самостоятельной переборки, тнвд живёт уже 25т.км и проблем не доставляет.

[turbinf]

..... после самостоятельной переборки, тнвд живёт уже 25т.км и проблем не доставляет.

какое масло залил в ТНВД?

[Аndre78]

Дело в том чтобы собрать насос его нужно поместить в масленую ванну,у меня в мою ванну ушло порядка 5 литров масла а масло я сливал из остатка в канистрах разных производителей,там и мобил и шел и даже обычное тд30 короче сборная солянка ну и в конце во всё это я добавил ещё грамм 200 POE холодильного.Вообще в ТНВД можно лить любое масло,главное чтобы оно колом не вставало при морозах.

[warlock]

17 000 у ОД стоит насос в баке

Да, спасибо за поправку. Всё-таки посмотрел в счет, там насос обычный. Буду надеяться, на вазовский не придётся менять, всё-таки прежний проходил 60 тык и 6 лет.

[turbinf]

- - - Добавлено - - -

....

Видимо точный состав масла подобрал, если все работает.

[Сергей-48]

Для информации, если вы покупаете насос оригинальный, то это будет БОШ китайского производства за 11-12 тыс.р. Если покупаете ВАЗовский, то это БОШ немецкого производства за 800 руб. Мне поставили ВАЗовский два года назад, пока все ОК!