пежо против авто 2012-2013 годов.

[Ximm]

Питер, ц класс за миллион... Это надо быть совсем дураком чтобы купить, за эти деньги можно ту же камри взять со скидочкой или рено центик, и то и другое на голову будут комфортней астры

[Юрий@@@]

я вот как раз не разделяю вашего оптимизма! 100% ваговские изделия будут первыми(тут я думаю коменнтировать излишне), потом новый логан(потому что рено-автоваз), ну солярис скажут что берут много

Точно так! Скажут - главное цена базовой комплектации и т.п. Кстати, видели сравнение соляриса с ц-элизе в ЗР? Солярис у них победил и никаких реальных доводов- победил и всё тут. И ничего, что ситро (он же пежо 301) размером с предпоследнюю элантру за теже деньги, что и солярис, да и посолиднее как-то. Единственный косяк - клавиши стекол, ну тут французы учудили.

[che_gevara24rus]

Юрий@@@, дверные карты меньше сделали, чтобы шире салон был! хотя конечно учудили! а кстати в 301 и ц-элизе стекла все с авто поднятием как в 408м???

[Юрий@@@]

а кстати в 301 и ц-элизе стекла все с авто поднятием как в 408м???

А кто их знает! В шоуруме девочка стояла, на все вопросы молча протягивала прайс...

[che_gevara24rus]

хренасе, в конфигураторе ц-элизе в топе на 703 рубля вытянул!!!! интересно будет кто такие брать????

[Юрий@@@]

ц-элизе в топе на 703 рубля вытянул!!!! интересно будет кто такие брать????

А никто и не берет! на сайте у местного дилера в наличии машины стоимостью только за 630т.р. - не берут. Людям нужны в первую очередь недорогие комплектации а не ц-элизе по цене 408-го.

[Питер]

Во вчерашнем номере Авторевю - отличный тест Рапид ,Солярис ,Си-Элис ,Поло ,Пежо 301 ,Ниссан Альмера ,Рено Логан 2 . Кажется именно в таком порядке они заняли места. Вообщем все подробно ,с фотографиями салона и автомобилей.На сайте пока тест не появился. Появится через недельку другую. Номер вчера только вышел. Рекомендую. Что интересного узнал . Оказывается Си-Элис ( именно так он называется в свидетельстве о регистрации ) и Пежо 301 имеют разные настройки подвески и разные детали соответственно по номерам. У Ситроена более мягкая подвеска ,у Пежо более собранная и жесткая. Авторам ,больше понравилась настройка Ситроена. А теперь внимание - такое же разделение будет и у C4L с Пежо 408. Разные характеристики и разные детали .
P.S. Хотя лучшая подвеска по тесту у Альмеры - там вообщем можно по всем ямам нестись и ничего .

[Юрий@@@]

Оказывается Си-Элис ( именно так он называется в свидетельстве о регистрации ) и Пежо 301 имеют разные настройки подвески и разные детали соответственно по номерам. У Ситроена более мягкая подвеска ,у Пежо более собранная и жесткая. Авторам ,больше понравилась настройка Ситроена. А теперь внимание - такое же разделение будет и у C4L с Пежо 408. Разные характеристики и разные детали .

Я думал - это не новость. Точно также и у 308 с С4. Разные настройки. Удивительно если бы у седанов стало иначе.