Уровень, давление, индикация и расход масла

[iam_alex]

Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)

И еще есть вопрос - какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?

[Николай]

Двиг выше 4тыс не на 12ке не на 408м не кручу, ибо жалко

Я тоже машину люблю...все свои пользовал аккуратно

[iam_alex]

меня терзают все-таки сомнения про ХХ. ранее у меня не было автопрогрева никогда в использовании, а щас - в морозы, по утрам да вечерам, подле магазинов, да с часок почти каждый день плюсом (так надо ). надеюсь он виноват

[Николай]

Не, мне кажется холостой ход вобще не причём,(ты его имеешь ввиду?), максимальный прорыв газов в картер(ну и наверно больший угар масла) при оборотах ближе к максимальным. ИМХО.

[iam_alex]

холостой ход

ага, про него речь. ну тут два момента - во-первых, сам по себе ХХ - это же работа двигателя, а соответственно тот расход масла, который присущ моему движку, будет увеличиваться может и не прямо пропорционально, но в зависимости от времени работы на ХХ, а во-вторых, разрежение во впускном максимальное именно на ХХ, т.е. давление в картере в этот момент - избыточное (соответственно этот режим работы (ХХ) тоже можно считать с повышенной нагрузкой на двигатель) и маслу легче в большем количестве попасть в цилиндр

[neX]

я для начала просто объективно хотел понять может ли быть НОЛЬ

В этом миру ничего идеального не бывает в принципе, абсолютного нуля быть не может т.е. фразу нулевой расход масла следует читать так - от замены до замены доливать не приходится.

[Xramovnik]

ага, про него речь. ну тут два момента - во-первых, сам по себе ХХ - это же работа двигателя, а соответственно тот расход масла, который присущ моему движку, будет увеличиваться может и не прямо пропорционально, но в зависимости от времени работы на ХХ

Я тоже думаю что длительный ХХ может привести к повышенному расходу масла по нескольким причинам:
1. На ХХ двигатель дольше находится в холодном состоянии, из этого =>
2. На холодном двигатели зазоры на микроны но больше -> маслянная пленка толще, плотность прилегания резинок хуже, т.е. шансы потери масла выше
3. Масло дольше остается густым и идет избыточное давление (больше чем на прогретом масле)
Все мое ИМХО.

[Андрюха]

В этом миру ничего идеального не бывает в принципе, абсолютного нуля быть не может .

Если доливаете , то с какой отметки щупа начинаете лить.....Если допустим разделить уровень на четыре части....

[romel]

Расход должен быть .его не может не быть. Но ,на конце щупа пластмаска и определить по не сколько масЛА просто .......всё блестит и сколько грамулек улетело
не видно ,НА хрен там пластик припаяли. А обычно сколько машинюшек было ,от нижней метки до верхней один лит МаслА.

[iam_alex]

Масло дольше остается густым и идет избыточное давление

плюс максимальная разреженность на ХХ усугубляет это избыточное давление

[neX]

Если доливаете , то с какой отметки щупа начинаете лить.....Если допустим разделить уровень на четыре части....

Сейчас не доливаю вообще, уровень масла примерно посередине. Доливал на ВАЗ-2101, вот там движок сильно ел, но машинке 27лет было и пробег неизвестен, счетчик пробега механический, сколько раз он по кругу прошёл неизвестно, потом его вообще заклинило. Доливал когда он падал до отметки Мин. падал быстро, за месяц грамм 200-300 съедала, хотя точно и не скажу, давно это всё было .

[Александр52]

[QUOTE=neX В этом миру ничего идеального не бывает в принципе, абсолютного нуля быть не может т.е. фразу нулевой расход масла следует читать так - от замены до замены доливать не приходится.[/QUOTE]


Абсолютно правильная формулировка. Тут у меня мысль - а не злоупотребляют ли владельцы пожирателей масла с АКПП ездой в зимнем режиме? Просто пару раз из любопытства за 5 лет владения на Опеле нажимал на кнопочку со снежинкой, почувствовал, что движку не хорошо и больше к ней не прикасался.

[Xramovnik]

Тут у меня мысль - а не злоупотребляют ли владельцы пожирателей масла с АКПП ездой в зимнем режиме? Просто пару раз из любопытства за 5 лет владения на Опеле нажимал на кнопочку со снежинкой, почувствовал, что движку не хорошо и больше к ней не прикасался.

Я частенько езжу в зимнем режиме, и двиг чувствует себя прекрасно. Вопрос в том что раскручивать двиг в этом режиме акпп совсем не стоит. обычная спокойная езда и все в норм.

[Александр52]

Я частенько езжу в зимнем режиме, и двиг чувствует себя прекрасно. Вопрос в том что раскручивать двиг в этом режиме акпп совсем не стоит. обычная спокойная езда и все в норм.

В-о-о-о-т. Именно раскручивать. Встречал в гараже чела, который воткнет звездочку в ноябре и забыл, как он выражается, до весны. Т.е. всю зиму включает этот режим "на всякий случай".

[Xramovnik]

В-о-о-о-т. Именно раскручивать. Встречал в гараже чела, который воткнет звездочку в ноябре и забыл, как он выражается, до весны. Т.е. всю зиму включает этот режим "на всякий случай".

У нас есть "защита от дурака" - зимний режим надо включать каждый раз при включении зажигания. Поэтому не забудешь до весны.