Opel Astra H Sedan VS Peugeot 408

[konalzak]

Доброго времени суток, Многоуважаемый ALL !
Пришло время менять мою "астрочку Н", все-таки 2008 г.в. Машинешка всем устраивает: и комфорт (особенно для задних), климат справляется отменно, движка 1.8 хватает за глаза, АКПП - хоть и пиннается, но свое отрабатывает ( поменял коробас+радиатор+помпа+тер� �остат всвязи с известными опелевскими багамы). На задней дверке внизу появился "жук" (где оцинковка???). Вобщем, сейчас стою перед выбором: пыжик 408 или снова астра-фамили. Причем пыжа 408 собираюсь брать 120-сильного с АКПП + комфорт. Кто - что посоветует?

[ss-45]

Здоров, я пересел с астры караванчика на 408) Ты с астраклуба?

[konalzak]

караванчик был дизелек?

от туда

[konalzak]

что то не видно полное сообщение ...
Добавляю:
мостат всвязи с известными опелевскими багамы). На задней дверке внизу появился "жук" (где оцинковка???). Вобщем, сейчас стою перед выбором: пыжик 408 или снова астра-фамили. Причем пыжа 408 собираюсь брать 120-сильного с АКПП + комфорт. Кто - что посоветует?

[Юрий@@@]

Вобщем, сейчас стою перед выбором: пыжик 408 или снова астра-фамили.

Если всё устраивает и привыкли, зачем менять? У каждого авто есть свои недостатки, с опелевскими уже свыклись. У пежо свои "особенности". Всё по другому, не как у опеля. Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.

[Андрюха]

Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.

Все верно...желательно еще потестить именно ту машину...с той комплектацией...которую хочет купить.....

[konalzak]

Если всё устраивает и привыкли, зачем менять? У каждого авто есть свои недостатки, с опелевскими уже свыклись. У пежо свои "особенности". Всё по другому, не как у опеля. Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.

Менять через 3-5 лет - это нормально Но, опеля менять не совсем хочется Подкупает, качество окраски и оцинковки кузова, поддержка изготовителя!

[Александр52]

Кто-то любит перемены, а кто-то стабильность. Решать только вам.

Все верно. Я, например, в машинах люблю перемены, поэтому взял Пежо после Астры Н хэтч. На 408-м турбо езда значительно приятней, но надежность у Астры Н выше (кроме кузова-покраски). Это мое ИМХО, если Вам поможет.

[konalzak]

skip... с опелевскими уже свыклись ...skip

Ремонт опелевской "айсин" 60-80 тыс.руб.

[ss-45]

Караван был бензиновый 1,6.

По поводу "жучка" на двери -это косяк конкретно польской сборки определённого времени-потом устранили.

mario Мало того что качественно оцинковывают(видел сам, почти пол года стоял растоталеный опель в гараже - металл весь рваный, в воде, солевой каше, грязи, а не намёка на ржавчину), так плюсом к этому на опеле ещё и была тотальная заводская антикоррозионная обработка- скрытые полости жидким воском, днище толстенным слоем мастики и воска. На пыжике же никаким антикором и не пахнет -скрытые полости сухо, в дверях сухо, только голый грунт.

- - - Добавлено - - -

Александр52 На пыжике та же водная основа, и ЛКП такое же нежное.

Вентилятор да, на астре громче) Зато знаешь включился или нет

- - - Добавлено - - -

konalzak Если машина для жены, то не совсем женский автомобиль это) Габариты реально большие, задом парковаться невозможно, в зеркала задницы не видно как ни старайся, переда тоже не видно как сиденье не задира, сложно даме будет за рулём. ИМХО

[ss-45]

Да, и после Астры-h, по качеству деталей(салона в основном) долгое время будет преследовать ощущение, что пересел в более дешевое авто(по крайней мере, если после COSMO).

[Александр52]

если после COSMO

Я особо не ощутил, ну кроме компа. В Астре он богаче, даже значительно богаче. Ко многим штуковинам привык, сейчас уже почти отвык. Почти - потомучто задалбливает на Пежо считать сколько в бак бензина влезет. Остальное - точно отвык. И еще, В Астре я ощущал не отделку богаче, а было ощущение основательности чтоли, опять же надежности.

[ss-45]

Я особо не ощутил, ну кроме компа.

Ну лично меня поначалу напрягало:
качество общивок(сам материал и его бесформенность-то там отходит, то там),
качество пластика в некоторых местах,
дибильный джойстик на магнитолу(кто ж его придумал),
Сиденья тоже бесформеные-поясничный подпор, боковая поддержка на взгляд вроде бы и есть, но по ощущениям их нет

Да много мелочей напрягают- например как выполнена обшивка сидений. Отверстия под подголовники, под ремни безопасности в задних сиденья, под крепленья детских кресел просто пробиты в ткане и если чуть надавить пальцам, то видны её не обверложеные даже края.

И куда не ткни пальцем- это ощущение, автомобиль явно бюджетный, экономили на комплектующих, но российская локализация вообще добила всё.
Но тем не менее я готов ему всё это простить ибо за эти деньги с этими характеристиками рынок лучше ничего не предлагает.

[Димарик]

ss-45, ну кому как,для меня например джойстик намного удобнее чтобы магнитолой управлять чем кнопки на руле(благо есть с чем сравнивать),качество пластика тут извините оно очень даже неплохого качества,он не выглядит дешевым,посмотрите круз вот это дешевый пластик,кстати концерн один GM, вот ПСА хотят с ними объединиться и боюсь тогда качество того же самого пластика точно ухудшется. У меня опеля не было,но я в нем ездил,пластик там ничем не лучше,НИЧЕМ. качество не лучше. где у вас что отходит? у меня все зазоры в норме. ничего негде не топорщится. единственно где пластик так себе это спереди под лобовым и все а двери и все остальное отлично выглядят и нет дешевизны в их виде. Ездил на япах,был 206 пыж, сиденья тоже довольно неплохого качества,я для себя вот например нашел такое положение в котором у меня спина не затекает сколько км бы я не отмотал и извините меня за выражение Ж....ПА"квадратная" не становится. Сам материал обивки сидений не плохой,в астре не лучше.