Гарантийные условия на Пежо 408

[Незарегистрированный]

Сколько длится заводская гарантия на Пежо 408 , и что в нее входит ?

[Adik]

На презентации говорили, что гарантия на машину будет три года и 12 лет от сквозой коррозии

[pitro]

Вот приложение к договору купли-продажи, касающееся гарантии
Не маловато-ли 20-40 тыс на многие узлы типа катализатора и сцепления?

[Андрей73]

на многие узлы

На многие основные (проблемные) узлы, даже можно сказать. Что-то да, как-то не особо весело.

[DISA]

если внимательно посмотреть, то на любую машиину такая же гарантия. 100 тыс дается только на двигатель и кузов, и то с кузовом можно очень легко слететь (капот и бампер на пример....скажут что ржавчина пошла от сколов и гарантия не прокатит). тут еще довольно не плохие 40тыс почти везде. у многих на порядок меньше. вывод только один. после 40 тыс. на т.о. ездить смысла нету....почти все узлы сняты с гарантии, а с двигателем если за 40 тыс. ничего не случилось, то и дальше врядли что то с ним станет....

[ert678]

Да-а, как то уныло
Наверно придется согласиться с выводом DISA

[manauto]

Да не скажи. У меня вчера встала АКПП. Пробег 68,300. Позвонил в сервис инженеру по гарантии. Гарантия на двигатель и АКПП три года. А так бы сейчас не хило мог бы попасть. Завтра тащу машину в сервис. Посмотрим что там.

[admin]

А вы думаете другие дают больше? У многих на данные узлы гарантия еще меньше или нет совсем. А тут по 40ткм. Это много.

[AgPeHaJIuH]

А вы думаете другие дают больше? У многих на данные узлы гарантия еще меньше или нет совсем. А тут по 40ткм. Это много.

Угумс. Я например мало езжу - у меня 40 тыс уже после окончания гарантийного срока :D

[Гражданин]

Угумс. Я например мало езжу - у меня 40 тыс уже после окончания гарантийного срока :D

Аналогично. После окончания гарантии машину "в идеале" хорошо бы продать и купить новую.... ну, это в идеале. Интересно, много ли 408-й потеряет при перепродаже годика через 3... :-) и легко ли продать Пежо? Опыта по этой марке нет никакого. Впрочем, это уже off-top (типа флуд)

[BrickT0p]

Аналогично. После окончания гарантии машину "в идеале" хорошо бы продать и купить новую.... ну, это в идеале. Интересно, много ли 408-й потеряет при перепродаже годика через 3... :-) и легко ли продать Пежо? Опыта по этой марке нет никакого. Впрочем, это уже off-top (типа флуд)

Все зависит от популярности модели, качества и в каком состоянии авто

[Андрей из Питера]

Аналогично. После окончания гарантии машину "в идеале" хорошо бы продать и купить новую.... ну, это в идеале. Интересно, много ли 408-й потеряет при перепродаже годика через 3... :-) и легко ли продать Пежо? Опыта по этой марке нет никакого. Впрочем, это уже off-top (типа флуд)

Ответ на оффтоп)))))
До 408-го катался на Рено б/ушных, которые покупал за цену до 200 т.р. и продавал за туже цену. Здесь всё понятно. Купил старьё, покатался сколько нужно и продал.
Из новых была Хюндай Элантра XD (Тагаз) 2008 г.в. стоимостью 500 т.р.+ допы. Короче - брал элатру за 550 т.р., через три года продал за 490 т.р. Потеря не существенная. Кстати, когда смотрели машину на подъёмнике, я приятно был удивлён, когда слесарь говорил, что с подвеской всё в порядке и ничего менять не надо. Я сам лично ничего не менял за три года, вообще ничего! НИЧЕГО! Если честно, то я поверил в надёжность и качество Хюндай, причём Тагазовской сборки. Ездил на элантре два сезона: на Украину и в Крым. Заливал 92-95 бензин. Немного жалею, что продал, и сейчас бы наверное на ней ездил без проблем.

Батяня мой уже наверное на протяжении 10 лет сменил три Фольксвагена Туарега.
Причём первый бензиновый б/у Туарег в полном фарше, в коже с DVD в подголовниках достался ему за долги. Эта машина была продана через 2-3 года в автосалон за 800 т.р. Отец добавил ещё 1 млн. рублей и купил обновлённый Туарег 2008 г.в. но уже дизельный за 1 800 000 рублей. Через 5 лет на пробеге 150 тыщ км. машина была продана уже не в салон а с рук за 750 т.р. Салон предлагал 600 т.р., хотя машина в хорошем состоянии.
Сейчас он катается на новом Туареге с кучей допов, кожей и эксклюзивным деревом за 3 ляма (это по скидке). За сколько он его продаст через 3-5 лет? я думаю максимум за 1,5 ляма, а то и меньше.

Эти примеры я привел к тому, что чем дороже авто, тем больше на нём потеряешь при продаже. В этом лично я убедился и, из новых авто, предпочитаю автомобили стоимостью до 500-600 килорублей.
408-й это первый мой авто из семейства Пежо, поэтому как будет продаваться мой Пежо 2013 г.в. могу предугадать. Я покупал за 610 т.р. летом 2013 года . За полтора года езды накатал 27 тыщ. Ещё за полтора накатаю столько же. Итого за 3 года проеду 60 тыщ. А также учитываю, что Пежо 408 сильный конкурент различным Хюндаям и т.п., то вполне вероятна продажа за ~490-500 т.р. Всё будет зависеть от состояния моего буцефала)))

[pitro]

больше всего беспокоит рулевая рейка и сцепление....

[admin]

больше всего беспокоит рулевая рейка и сцепление....

была у меня киа рио, появились проблемы со сцеплением, на первом то мне сказали, деталь подвержена износу, гарантии нет. покупайте новое. цена была космической просто. Если за 40 т.км с ним ничего не случится то и дальше проблем не будет. Если только специально его не сжечь.