RSS лента

Пешеход

жЫгули

Оценить эту запись
Преамбула - учусь в автошколе. Площадка представляет собой ледяной пятачок с колеями и ямами.
Вчера на "Нексии" умерло сцепление и сегодня катался на подменной "99". Это было что-то с чем-то: теперь я знаю, что такое "крутить баранку". По сравнению с "99" "Нексия" - это чудо инженерной мысли.
Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Categories
Без категории

Comments

  1. Аватар для mitchell
    99-я - это по сути технологии из 1980-х
    нексия - технологии 90-х (+ это иномарка, донор - древний опель)
    как управлять машиной без гидроусилителя знать полезно)
  2. Аватар для miannik
    А Нексия, как и Кадет, в варианте без ГУР тоже рулятся легко)))
    В далеком 1992 году я еле отъехал со стоянки на ВАЗ-2106, когда Ауди-80 (1980 г/в) друг взял в дальнюю поездку, а мне оставил "шаху", чтобы доехать до работы)))
  3. Аватар для Xramovnik
    Когда я учился в автошколе 11 лет назад, катались на ЗИЛу и на шахе. На последней руль был затянут по самое не балуй. Пересаживаясь после ЗИЛа с гидроусилком на эту супер машину, мы понимали почему там не нужна была печка, за 30 минут на полигоне семь потов сходило в мороз -15 на улице. А вы еще на 99 говорите. Там рейка, и руль у нее в 5 раз легче чем у классики.
    P.S. Если вам в автошколе не сказали, то на стоячей машине руль крутить нельзя - вредно для резины и тяжело для шофера. Руль всегда крутиться на движущейся машине, за очень редкими исключениями (если надо развернуться в ограниченом пространстве и т.п.)
  4. Аватар для che_gevara24rus
    а как его шикарно крутить на Газ 24!!! м-м-м, просто песня, вам после волги 24й, 99я верхом легкости и изящества покажется...
  5. Аватар для WLALEKS
    Зил-157,Газ-52-эталон для учебы.после них сможешь ездить на любой тачке(хотя есть и посерьезнее машинки)
  6. Аватар для Питер
    Все познается в сравнении. Первые - 8-ка , 99-я и 12-я были без гидроусилителя.На 12-ой вообще учился по ледяному озеру дрифтить. И ничего. Гонял на них и рулил . Даже не замечал. Потом сел на Омегу B и через пару месяцев пришлось сесть за руль 8-ки. На развороте чуть прямо не уехал. Настолько было непривычно. Также недавно ,до покупки Пежо - крайслер в ремонте стоял и пару дней пришлось на Логане без гидроусилителя прокатиться - первые минуты был адский ад. Зато через час - рулил вообще спокойно. Так что - эмоции понятны ,но и без гидрача - не смертельно.
  7. Аватар для Xramovnik
    Цитата Сообщение от Питер
    Все познается в сравнении. Первые - 8-ка , 99-я и 12-я были без гидроусилителя
    Так то все рейка и передний привод. Это все баловство уже .
    Классика - от это весчь! Если рулевое затянули - хрен укрутишь.
  8. Аватар для ilunka
    Цитата Сообщение от mitchell
    нексия - технологии 90-х (+ это иномарка, донор - древний опель)
    И что там такого технологичного корейцы, а далее узбеки привнесли? Кадет, тех же 80-х, только движок 1,5 сделали.
    Проехался я как то на этом чуде, но если только руль за счёт ГУРа вертится хорошо, в остальном ведро ничуть не лучшее "Самар", а те которые без ГУРа вообще те же яйца.