Игорь161

ДХО в штатные фары.

13 Comments

01.04.2013 в 23:50 (15020 Просмотров)

Наконец пришла весна,или даже лето,вчера +13,сегодня +22.У меня выходной,и я решил реализовать давнюю идею ДХО,увиденную здесь http://peugeot-408.ru/entry.php?b=44 Заранее раздобыл контакты для разъёма фары

припаял провода,место пайки закрыл термоусадочной трубкой,для герметизации провода в разъёме использовал заглушку из этого разъёма

+12В для питания ламп взял здесь

+12В при включении зажигания взял на толстом розовом проводе в монтажном блоке."86" с катушки реле подключил к проводу питания габаритной лампы на среднем 28 ПИН разъёме коричневого цвета в монтажном блоке

Чтобы исключить ошибку с проводом габарита,прозвонил от патрона лампы в левой фаре до разъёма в блоке

Реле поставил на клипсе в отверстие на корпусе блока

После монтажа и анализа проделанной работы возникла мысль защитить цепь питания катушки реле доп.предохранителем (розовый провод).Дым из-под капота не пошел,ДХО работают

Метки: дхо

Categories: Без категории

Отправить другу ссылку на эту запись

« Пред. Главная страница След. »

Comments

Genall - 02.04.2013 16:16
Молодец. Спасибо за отчет.
Вопросы почти детские.
Откуда подходят контакты для разъема?
Вероятно для комфорта при вытаскивании разъемов снимались клеммы с АКБ.
Снимали только с плюса или как рекомендуется еще и с минуса?
После обратного подключения клемм к АКБ надо инициировать что-нибудь? На форумах пишут о неких ритуальных танцах с инициированием BSI, в руководстве говорят о необходимости инициирования стеклоподъемников и брелка?
Как было у Вас?

Обновлено 02.04.2013 в 16:20 Genall
Игорь161 - 02.04.2013 22:24
Genall,я работаю в СЦ Ниссан,Пежо рядом.Разъёмы дали диагносты Пежо.Фото разъёмов специально выложил,для образца.Снимал только + с АКБ.После всех подключений установил только дату и время,всё остальное работало.
Александр52 - 02.04.2013 23:57
Подтверждаю, снимал клемму, сбивались только дата и время. Даже все станции в памяти приемника сохранились (?).
Genall - 03.04.2013 15:56
Ну и хорошо. Минус снимать - много калорий тратить. Хотя всегда учили снимать минус первым, а плюс вторым. А у нас такое не прокатит.
Dr.Gri - 08.04.2013 15:08
только одного не понял, к фаре провод не надо тянуть?
Dr.Gri - 09.04.2013 13:03
при включении габарита или ближнего света ДХО гаснет???
Игорь161 - 09.04.2013 13:11
Гаснет при включении габарита.
WLALEKS - 09.04.2013 21:09
А если эту релюшку просто запитать от гены и от лампы ближнего света(проводов меньше и блок трогать не надо)
Игорь161 - 09.04.2013 21:31
WLALEKS,схему подключения на всеобщее обсуждение в соответствующую тему!
WLALEKS - 10.04.2013 08:07
30-силовой провод гены,85-провод возбуждения обмотки гены,86-лампа ближнего света,87-ДХО.Все это давно работает на наших машинах.На Пежо меня интересует-ОТКУДА идет провод возбуждения????Точной схемы нет,на эксперименты нет времени.
Игорь161 - 10.04.2013 11:13
Не вижу особой разницы,кроме той,что ДХО будет тухнуть при включении БС.
NikolayCC - 22.04.2013 09:59
Игорь 161, привет! Начал реализовывать данную схему и немного застрял на месте подключения к проводу габаритов. Дело в том, что в одной фаре он светло-серый (правая), а в другой светло-бежевый (левая). Ты пишешь о подключении к коричневому проводу Пришлось пока не делать. Как я понял коричневый провод - он идет на вход в блок, а из последнего выходят 2 на каждую лампу (фару) или нет?

Обновлено 22.04.2013 в 16:32 NikolayCC
GOMERsindo - 23.06.2013 15:34
проблема в том что когда машина не заведена а включены габариты, вторая нить дхо тоже горит и если долго так стоять, после завода двигана появляется значек двигателя на приборке и надпись о неисправности двигателя..... Что делать с этим?