Эксплуатация
Здравствуйте! Сегодня появилась интересная информация касательно турбины и круиз контроля! Решил отписаться в дневнике дабы не прыгать по темам. Так вот, изначально при покупке машины о круиз контроле я даже не думал. А зря! Весьма нужная опция. Ну и решил я сию штуковину себе поставит. Кстати для полноты информации, Пыжик у меня 150 лошадок с турбиной! Позвонил своему менеджеру и услышал вот что: "Первые модели собирались на заводе в ХАОТИЧНОМ порядке" здорово да? И в этом самом хаотичном порядке на некоторые автомобили ставили электронную педаль акселератора а на некоторые обычную! Так вот если у вас, говорит, электронная педаль газа с кнопкой, стоимость установки круиза будет где-то 3500 т.р. А если нет, тогда надо будет заказывать на заводе новую педаль с кнопочкой! И соответственно цена поднимется до 10000 т.р. Так вот.
А я не знаю какая у меня, с кнопочкой или без. Подъеду в пятницу в салон,узнаю.
Теперь о турбине! У меня стоит сигналка старлайн. На пульте есть програмируемая функция турбо. Это значит когда вы приехали и вытащили ключ двигатель работает некоторое время чтобы побереч турбину. Но у меня она чего-то не програмируется! Я конечно с вопросом к менеджеру,мол почему? На что ответ: " На эту турбину стоит какое-то охлаждение( я не особо разбираюсь), и когда я выключаю двигатель компрессор гоняет охлаждение( там действительно чего-то шумит в движке)! Так что функция постепенного охлаждения уже реализованна в самом авто, и прграммировать сигналку не надо. Хотя по желанию они могут ее включить"
Я подумал и решил что лишние навороты ни к чему! И если они говорят что все нормально...ну надо-же кому-то верить
Да, вот еще что. Нигде не могу найти руководство по эксплуатации пежо 408! В инете нет, а менеджер все завтраками кормит. Может кто знает где взять,а?
Всем удачи на дорогах!