Бензиновый турбо двигатель 1,6 THP 16V 150л/с (EP6CDT MD)

[stalin_alex]

ребят 10.0 + 10.0 +10.0 + 10.2 это нормальная компрессия для турбобензина 52 тыщи пробега. ?

[Vallik]

Думаю маловато, на вазах норма около 12

[mr.zay]

ребят 10.0 + 10.0 +10.0 + 10.2 это нормальная компрессия для турбобензина 52 тыщи пробега. ?
Мало. Ниже 12 уже плохо. А как измеряли? Аккумулятор заряжен был? Мотор прогрет?

Коллеги, кто уметь погадать по звуку - пора ли менять цепь или еще не очень?
Классика. Нужно измерять. Или только натяжитель или все комплектом, в зависимости от величины растяжения.

[stalin_alex]

Мало. Ниже 12 уже плохо. А как измеряли? Аккумулятор заряжен был? Мотор прогрет?

мотор не прогрет , измеряли без меня прибором конечно же и аакум .. Пока не подавал признаков смерти. заводил при минус 8 с пол тычка

[mr.zay]

мотор не прогрет , измеряли без меня прибором конечно же и аакум .. Пока не подавал признаков смерти. заводил при минус 8 с пол тычка
Перед измерением, мотор прогреть, аккумулятор полностью зарядить(меньше частота вращения коленвала стартером меньше компрессия), Измерения проводятся при полностью открытом дросселе(для турбобензина не актуально).
Что интересно в ваше случае это то, компрессия ровная по всем цилидрам. Т.е. одинаково низкая. Может быть аккумулятор все таки плохо заряжен? Я бы перемерял. Показатели компресии близки к авто с пробегом тыс. под 200.

[Bragi]

Зря вы турбу с атмосферником ровняете:) На турбо компрессия ниже
смотрите например для субары

24854

24855

так что фигня это все*crazy2*

[klopeshnik]

то есть в этом сравнении два ОДИНАКОВЫХ мотора?
объем - одинаковый?
диаметр, ход поршня - ?

отличие только в наличии турбины?
если ответ - ДА, то

ВСЕ турбо моторы имеют степень сжатия МЕНЬШЕ Отмосферных.

[Bragi]

МЕНЬШЕ
меньше-меньше, иначе после включения турбины двиг придется в мешок собирать, ибо развалится нахрен:-D

[mr.zay]

Зря вы турбу с атмосферником ровняете На турбо компрессия ниже
смотрите например для субары
С фига ли если степень сжатия и там и там 10,5? За счет чего компрессия будет ниже?
И 10 бар на любом моторе признак скорой капиталки.

[Bragi]

С фига ли если степень сжатия и там и там 10,5? За счет чего компрессия будет ниже?
На турбомоторе к геометрической СС добавьте давление наддува, которого при маслании стартером просто нету, вот и получаем, что при замере компрессии показатели ниже чем на атмосфернике. Есть формула вычисления степени сжатия в зависимости от давления наддува. Кратко - чем выше давление тем меньше возможное геометрическое сжатие.

[iam_alex]

Ну да, действительно, ничего официального... http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=74&p=158736&viewfull=1#post158736

[stalin_alex]

ребят 10.0 + 10.0 +10.0 + 10.2 это нормальная компрессия для турбобензина 52 тыщи пробега. ?

Bragi,
aim_alex,

Получается, что компрессия норм?

[Bragi]

Bragi,
aim_alex,

Получается, что компрессия норм?

Вот нашел
"Компрессию мерить обычным компрессометром при полностью нажатой педали акселератора. Значения не очень важны, в районе 10-12атм, главное, чтобы не было разброса по цилиндрам более 1атм." (http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=502949)

[mr.zay]

Вот нашел
"Компрессию мерить обычным компрессометром при полностью нажатой педали акселератора. Значения не очень важны, в районе 10-12атм, главное, чтобы не было разброса по цилиндрам более 1атм."
Педаль газа нажимать на турбобензине не надо, нет дроссельной заслонки. Двигатель прогреть до рабочей температуры. Аккумулятор зарядить или подключить сервисную батарею. Перед измерением свечи вывернуть, из всех цилиндров. Нормальной всегда считалась компрессия выше 12. 10 уже очень мало учитывая что степень сжатия у нас 10,5. Как писал где-то выше Вячеслав есть расчетный коэффициент который связывает компрессию и степень сжатия равен он 1,4. При степени сжатия 10,5 компрессия в идеале должна быть равна 1,5Х1,4=14,7бар. даже если взять степень сжатия 9,5(подтверждений чему нет) то получается 9,5Х1,4=13,3бар. Про субару вы говорили, так там у турбы степь сжатия 8. Конечно степень сжатия еще зависит от величины перекрытия и фаз газораспределения, но 10 бар это плохо особенно для мотора с пробегом 50тыс.

[nekto.pushkin]

У соседей по поводу замеру компрессии
http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=53951&page=9#entry1092705

ну в обещем насколько я понял, у товарища сначала намерили что то 12-11-10-11
после замеров по правилам при его личном контроле оказалось 12,8-13,2

за что купил, за то продаю :)

[mr.zay]

Может и вправду неправильно меряли
Перемерить еще раз. Акумулятор зарядить - облроты к.в. должны быть около 250, будут меньше будет меньше компрессия. Если результат повторится, то по 5мл масла в каждый горшок и опять измерение. Если компрессия увеличится дело в поршневой если нет то ГБЦ.

Беглый просмотр ветки ситроеновцев показал компрессия 10 - очень мало! Впрочем как я и говорил.

[stalin_alex]

на 12ке вазовской с пробегом 130тыс, была 12-13. На новом китайце пробег 9 тыс на тот момент был, была 14,6. Так шо думай.
Надеюсь ошибка в замерах. Иначе не радует , что в твоём списке любые другие авто, но не наш пыж с этим мотором. машина только только с гарантии сошла.

[Xramovnik]

10 - очень мало! Впрочем как я и говорил.
Ясен пень мало. Это можно сказать нижний предел.

[stalin_alex]

Мои мастера, что ковырялись , говорят на клапанной крышке отложения сомнительные. Как будто либо передержано масло, либо лили непонятно что. Не смотря на то, что я уже 2 тыщи назад поменял нормальное масло. А вот что творили на ОД хз...

[mr.zay]

Сам по себе мотор авно! Я вот думаю, что бензин в масле зимой и его попадание в зазор между поршнем и цилиндром смывает масляную пленку и явно не лучшим образом сказывается на ресурсе. Вот вам равномерный износ ЦПГ по всем цилиндрам и низкая компрессия. Хотя если есть налет, может мотор перегрели и залегли кольца или просто стали ватными. Очень редко компрессия бывает низкая по всем цилиндрам. Чаще бывает в 3х 12 а в одном 9, например.

[Bragi]

масло у нас такое, после замены сразу не черное конечно, но достаточно темное.

Это не масло, это мотор такой:-D На моторах Отто маслице прозрачное. Кстати крайний раз масло менял, промыл спектроловской полнообъемной промывкой, свежее масло после нее как слеза*THUMBS UP*

[www.ru]

А у нас уже кто-нибудь менял двигатель по гарантии, долгий это процесс? Моему движку пришел конец. Попросил посмотреть клапанную крышку из под нее сочилось масло, а в итоге нашли, что и в другом месте масло подтекало. Разобрали движок, а там нагар на клапанах и повреждение цилиндра что ли сказали точно не помню. Расход масла был больше чем 0,5 на сотню, а я почему то думал(где то читал или слышал), что норма максимум литр на тясячу и ждал пока будет такой расход. Два месяца назад обращался по поводу редкого дыма раз в день или два, но ничего не нашли сказали все норм. Последнее время из выхлопной трубу была ужасная вонь, как будто что то горит и также переодически дымила. В воскресение с обеда начали смотреть, в понедельник отписал инжинер по гарантии в представительство пежо, в среду попросили еще какие то данные у дилера с разборкой движка до конца и вот уже пятница и все, что то там рассматривают в представительстве.... самое интересное, что гарантия у меня заканчивается в субботу, но уверили, что все будет хорошо.

[Dimon408]

www.ru, сами работы по замене в условиях дилерского сервиса можно провести за 1 день, сколько будет длится все остальное не подскажу, по гарантии все равно должны поменять так как у Вас все гарантийный период возникло. Пробег то какой?

[mr.zay]

www.ru, По моему iam_alex менял, если не ошибаюсь.

самое интересное, что гарантия у меня заканчивается в субботу, но уверили, что все будет хорошо.
Удачи в ремонте, надеюсь все будет хорошо. Но нужно было раньше конечно шевелиться. Вы же уже писали здесь про грохот, дым и расход масла?

Вообще я все чаще убеждаюсь, что вовремя избавился от геморроя в виде EP6CDT M.

[www.ru]

www.ru (http://www.ru), . Пробег то какой?
Под 62000 км


Но нужно было раньше конечно шевелиться. Вы же уже писали здесь про грохот, дым и расход масла?
С расходом я сам лоханулся, что то попутал думал допустимо литр на 1000 км, а оказалось 0,5.Грохот как оказалось конструктивная особенность турбины при понижении оборотов с 4000 и выше. А дым редкий случай и они его не нашли, а доказать я им не смог.

[mr.zay]

С расходом я сам лоханулся, что то попутал думал допустимо литр на 1000 км, а оказалось 0,5.Грохот как оказалось конструктивная особенность турбины при понижении оборотов с 4000 и выше. А дым редкий случай и они его не нашли, а доказать я им не смог.
А диагностику с замером компресии у них сделать? нет так это и дорого. 0,5 литра на 1тыс. мотор просто так не есть. И что вы все пристаете с этим литром на 2 тыс? Не должен мотор масла есть.

[www.ru]

А диагностику с замером компресии у них сделать? нет так это и дорого. 0,5 литра на 1тыс. мотор просто так не есть. И что вы все пристаете с этим литром на 2 тыс? Не должен мотор масла есть.

Честно сказать про компресию не подумал. Движок вроде мощность не потерял на тот момент, а вот уже в декабре с запахом гари казалось, что едет похуже, но газ даешь в пол вроде разгонялась. Да потому что с самого начала все твердят, что для турбодвигателя расход масла это нормально, плюс сам завод изготовитель допускает расход до 0,5 литров вот и не волновался, когда после 40 тысяч начинал потихоньку доливать между заменами. Хотя до 40 тысяч если память не изменяет вообще не доливал и еще удивлялся этому. Теперь точно понимаю, что расхода масла в нормальном движке быть не должно, но максимум грамм 100 на 10 000 км

[iam_alex]

После ремонта двигателя отключил нафиг датчик, регулирующий подачу масла насосом - теперь всегда макс. Говорят будет чуть больше расход. Зато теперь вот уже 2 утра не наблюдаю стука при запуске холодного двига. В общем масляному голоданию - нет!)))

- - - Добавлено - - -

И цепь тянется вполне отсюда же - натяжителю не хватает...

[nekto.pushkin]

где отключается? насколько больше расход? :)

[iam_alex]

Отключал не я. Видел только итог - болтающиеся проводки, прямо с задней части мотора. Расход говорят на 100гр больше))

[vlad23sh]

Вот оно как можно просто на нашем пежо 408 приехать на тыщ эдак на 25 рублей. Пробег 40000км
Пытался седня утром завести как обычно, завёл с джеки чаном и троением с ошибкой "Неисправность двигателя. Отремонтируйте", тяги нет, обороты есть, ну как на жигулях тяга (наверно близко как на копейке). Поехал сразу в ОД ( ели доехал) помимо отсутствующей тяги, на холостых пару раз чуть не заглох. Приняли авто где-то к обеду. Поприсутствовал часик в рем зоне и мастера поехали на тест драйв с ноутом и манометром (протянули гибкий шланг из под капота в салон через окно. Кстати, цепляли манометр к двигателю на холостом было давление 5 бар, парада мне это не о чем не говорит. В общем в конце заключительный тест драйв и я забрал авто где-то в 16:30.
В итоге: замена Топливного насоса высокого давления вместе с трубкой высокого давления, по накладной вместе с работой примерно 21000руб. Ремонт гарантийный ни чего не платил.
В общем все больше и больше меня удивляет 408 и это за 2,5 месяца до окончании гарантии.
ПС: Суммы гарантийной замены и не гарантийной - разные, в гарантийном НДСа нет, в не гарантийном случае с нас возьмут ещё НДС. Если за свой счет то вышло б 24000 - 25000
25351
Вот ещё нашёл по моей ошибке:
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Bsearch%2F%3Bweb%3B%3B&text=&etext=936.osOp5x46yu1MAxL9eFJdtMUquzTjHqaW_bjdRci2 D9A.242ab9a75d258ee84594566f92e0749a26b0abd0&uuid=&state=PEtFfuTeVD5kpHnK9lio9T6U0-imFY5IWwl6BSUGTYko6y8IjcI8Z03eiU4sHc8n5RNIq5quI2A&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbkM0X21QQ3pmVmdia ENUanFMcmpEY1lkZDl0ZXctX0hYdzlMbFdicWVDWWZNTjZxUXd 5eUZGcGNkLXJGc3V5YXN4aW03RXlRQkVKQXpkUzczUjY0cXJiV 2djeW0zaUdhR1BoSU1ZNW01cnkwVm93Sms2MkVKVUNJcEVZRTY zLVRncGkxNVZoQjRoaXU1N1dfeTZRYmRONWwtTmtWZk95TGZDM m1vZmtWd0h5ZW82X2UzWjBVUUp5VUlmTm9FRFc3T1RBN3JFUjF IaW4&b64e=2&sign=fee850087c851d0bf0687b0238d5823e&keyno=0&cst=AiuY0DBWFJ4EhnbxqmjDhb8IaOTeir0NuCrAQIKZmWH_F7 7-37njCQysK-J3j1abJjfPMshiYN3HU8Lx2VdcHRB3wD2E2uyxy756T8y-CQrqWjLCoWBvNkAAlHu4t6kdiFQrgnQZVNPpg6PlUCdXvEqlZC B2LaWx4lyP8Or8fozR2-rhXjCWt3fiLntLJBqoSLK76Gu76uFOGToZBhQMu4FdWOMePZUg g3xb9BocFEo&ref=orjY4mGPRjk5boDnW0uvlrrd71vZw9kpimhGRbPNC2Mlot PNpX-AxdHVEzKqnhp_gsMUB65ByD0FAxuNfvsBN05YKZ07j8sPY4Zmv TelHvrZmaSLKaOYug&l10n=ru&cts=1453050835662&mc=4.787476763679535

[vlad23sh]

спустя 10дней пока ок, не свистит, а то до этого свист был бри сбросе газа

[Spock]

У меня наоборот свист появился намного позже замены ТНВД. Что это?

[bolshoy]

Так вот вчитался...Уважаемые, подскажите, это что же, всем с определенной долей вероятности готовится к замене ТНВД после 40000 пробега? Сейчас пробег 38000 тыр, слегка подтраивает на холостых при прогреве и остановке...нда, резюмирую: до данного пробега уже заменено по гарантии: цепь с причиндалами, ремень навесного оборудования, правая стойка стабилизатора, регуляторы в дверях, ДТОЖ, рулевое колесо. 2-го февраля гарантия кончилась, придется готовится к замене насоса за свои(что с учетом кризиса стало еще дешевле))...

[Easy Rider]

Не думаю что это массовая проблема. 77 сейчас, тьфу-тьфу, ничего.

[bolshoy]

Не думаю что это массовая проблема. 77 сейчас, тьфу-тьфу, ничего.

Спасибо, немного успокоили, а то я уже думал у всех так:)

[Олександр]

Товарищи трактористы, тема про турбобензин если что :) Вот я тоже тракторист,но вот какая информация к размышлению. Намедни менял шаровые и сайлентблоки на своем тракторе в гараж-сервис в СПб. Там ребята ,которые ушли от дилера и организовали собственный сервис. Разговорились про моторы на Пежо. Все в один голос сказали -авто с турбовым мотором продавать до истечения гарантии однозначно. Редкие моторы выхаживают больше 100 тыс. без дорогостоящего ремонта. После этого пробега либо дорогая капиталка либо легче просто поменять движок.Худший движок который они видели. На 120 л.с ситуация чуть получше. И в заказ-наряде специальная надпись - сервис не несет ответственности за выход из строя масляного насоса после замены масла на моторах EP6... Панику не поднимаю ,но просто сам смотрел С5 новый 2014 года выпуска ,на них сейчас адские скидки. Они как раз остались с моторами 120 и 150 л.с. в наличии. Посоветовался.

[dim646]

Редкие моторы выхаживают больше 100 тыс. без дорогостоящего ремонта.
Это если за мотором не следить вообще!

[miannik]

Олександр, вы тоже разучились писать по теме? Или это не вы?

[zzz-bot]

Вот я тоже тракторист,но вот какая информация к размышлению. Намедни менял шаровые и сайлентблоки на своем тракторе в гараж-сервис в СПб. Там ребята ,которые ушли от дилера и организовали собственный сервис. Разговорились про моторы на Пежо. Все в один голос сказали -авто с турбовым мотором продавать до истечения гарантии однозначно. Редкие моторы выхаживают больше 100 тыс. без дорогостоящего ремонта. После этого пробега либо дорогая капиталка либо легче просто поменять движок.Худший движок который они видели. На 120 л.с ситуация чуть получше. И в заказ-наряде специальная надпись - сервис не несет ответственности за выход из строя масляного насоса после замены масла на моторах EP6... Панику не поднимаю ,но просто сам смотрел С5 новый 2014 года выпуска ,на них сейчас адские скидки. Они как раз остались с моторами 120 и 150 л.с. в наличии. Посоветовался.

Да ладно, это все говорит человек на тракторе, для России выбор странный, Камазы нашу соляру терпят, но не современные дизели. Если говорить за надежность то TU-5 лучшее что есть у пежо.

[mr.zay]

Захожу я тут на форум и вижу: Ба..., мою любимую тему открыли!
Накину ка немного на вентилятор...

Камазы нашу соляру терпят, но не современные дизели.
Это говорит человек который дизель-то в глаза не видел.
Учитывая что дизелей турбоензинов тут примерно поровну давайте посмотрим количество поломок у дизеля и у турбы скажем за 70-80 тыс.? Если следовать вашей логике то можно сделать вывод, что турбомотор не только не переносит нашего бензина но и вообще не переносит езды как таковой.

[zzz-bot]

Захожу я тут на форум и вижу: Ба..., мою любимую тему открыли!
Накину ка немного на вентилятор...

Это говорит человек который дизель-то в глаза не видел.
Учитывая что дизелей турбоензинов тут примерно поровну давайте посмотрим количество поломок у дизеля и у турбы скажем за 70-80 тыс.? Если следовать вашей логике то можно сделать вывод, что турбомотор не только не переносит нашего бензина но и вообще не переносит езды как таковой.

Ты хотя бы сравнил объемы продаж 1,6 ТНР и дизеля, даю голову на отсечение турбо-бензинок продано в 2 раза больше. Вот и нареканий на них больше.
Ну да дизель рулят, 3% рынка от всего объема продаж, а большинство из них тачки на подобии кукурузника 200))
Мое личное мнение пежо надо было продвигать 2 литра бензин, отличный и беспроблемный мотор пежо. Такие игрушки типа турбо-дизеля и турбо-бензинки для нашего рынка неахти и брать их без скидки глупо.
Если тебе продали дизелек со скидочкой с ценой как за TU5, CU5 то можно брать, если дороже то сомнительно. Зайди на ветку этих моторов, там народ только ККонтролем возятся, остальное мелкие проблемки из-за сборки и нет системных болячек.
Если почитать наш форум я тоже могу облить грязью дизель. У одного турбина подохла, у второго в интеркулере залижи нефти, третий фарсунки по 10 тыр за шт покупает и четвертого мотор вибрирует. Это говорит что мотор вата?? Отнють нет.
Неприспособленны эти ДВС для России. Почитай Еврофорумы 1,6 ТНР там после 2012 с этим мотором тишина. Так что не гони волну если тебя от моего движка бомбит.
Если народ ездит в крупных городах где зимнюю соляру везут вовремя то норм, но это Россия то то я вечно вижу народ по осень с паяльными лампами под Грузовиками.

[Олександр]

Да ладно, это все говорит человек на тракторе, для России выбор странный, Камазы нашу соляру терпят, но не современные дизели. Если говорить за надежность то TU-5 лучшее что есть у пежо. уважаемый . У меня пробег 230 000 км. Покажите мне турбобензинку хотя бы с пробегом в 150 тыс. км. без ремонта или кап.ремонта двигателя. Я объездил треть России на этой машине и в Крыму был и в Беларуси. Никаких проблем я с топливом не нашел. А информацию мне говорят люди, которые лет десять отработали у дилера ПЕЖО !!! и теперь уже третий год работают в собственном сервисе который специализируется исключительно на французах. Они четко и ясно говорят - Турбобензин - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. Только если машину продают на 150-200 тыс. рублей ниже рыночной цены. С другой стороны у них много примеров движков DV6 с пробегами далеко за 200-300 тыс. км. Рекорд - движок с пробегом 642000 км. Пробег обнаружили случайно ,когда им пригнали на диагностику машину со скрученным пробегом и в компьютере инфо осталась . Но речь не о том ,что дизель или турбо. А в том ,что турбо надо сливать до окончания гарантии если пробег уже в районе 100 тыс. км.

[dim646]

что турбо надо сливать до окончания гарантии если пробег уже в районе 100 тыс. км.
ну мой автомобилько им нравитЦо!

[Smat]

уважаемый . У меня пробег 230 000 км. Покажите мне турбобензинку хотя бы с пробегом в 150 тыс. км.
Вот пост 221: http://peugeot508-club.ru/forum/index.php?/topic/287-probeg-u-kogo-kakoi/page__st__200

[Олександр]

Вот пост 221: http://peugeot508-club.ru/forum/index.php?/topic/287-probeg-u-kogo-kakoi/page__st__200

Отлично . Прочитал. Рад за человека.А давайте объективно - у него чек постоянно горит и почему то расплавлен лямбда зонд :) В Вашем же топике 80 % большого пробега от дизелистов. А вот выдержка из этого же топика от владельца "Турбо полный фарш" пост #190 "Всем Peugeot-привет.
Пишу в этот раздел, просто не знаю, куда вписать то, о чем хочу сообщить.
Пробег 69000. На 30000 - замена цепи ГРМ с натяжителями и т.д. по гарантии. Далее - полет нормальный. В середине ноября сделал ТО 60000 при пробеге 58000. В АВЕСе, как всегда. Когда приехал, сказал, что за последние 3000 влил 1,5 л. масла. Ну, как и ожидал, сказали, что это норма. (Люди это не норма! Я на 406 и 407 отъездил по 120000, и никогда. НИКОГДА не доливал масло. Только штатная замена масла через 10000." 1.5 литра масла за 3000 км ? - Простите но это пи..дец полный. Давайте не будем замалчивать эту проблему на турбовых моторах. Они реально проблемные . Что можно сделать чтобы избежать этого и возможно ли избежать кап.ремонта после 100 тыс. км. ? Есть ли люди которые с самого начала льют 100 % синтетику и присадки в топливо и масло. Какой у них результат ? Почему я полез в турбо - стал смотреть машины концерна PSA единственный авто который меня устраивает C5 или 508 с дизелем. Но они адски дороги. Второй вариант - турбо. Смотрю изучаю и пока все очень очень плохо.

[bolshoy]

Отлично . Прочитал. Рад за человека.А давайте объективно - у него чек постоянно горит и почему то расплавлен лямбда зонд :) В Вашем же топике 80 % большого пробега от дизелистов. А вот выдержка из этого же топика от владельца "Турбо полный фарш" пост #190 "Всем Peugeot-привет.
Да, хорошего мало, если и брать данную турбу, то ТОКА на гарантии, либо уже морально быть готовым к предстоящим финансовым потерям, только зачем это разумному человеку? Плюс, это авто не продается, совсем...про трейд-ин вообще молчу-либо вообще отказывают, либо предлагают такую цену, что сам откажешься. Данное авто-это твой крест, коль взял-неси до конца или отдай за бесценок...

[dim646]

пессимизм так и прёт!*CRAZY*

[mr.zay]

Олександр,
bolshoy,
dim646,
Парни, я не хочу обидеть здесь никого сказав что их машина хуже моей. Есть обьективные факты. Да это не повод для разочарования в жизни. В конце концов отрицательный опыт тоже опыт. Когда я покупал турбу в 2013г. тут на форуме говорили, что все проблемы устранены, что моторы работают. По факту все это оказалось ошибкой, ну не проблема продал и забыл. Я пишу здесь что бы люди которые собираются купить этот мотор понимали спокойно ездить не получиться. Машина будет держать в напряжении выкидывая периодически сюрпризы, которые решаются по гарантии но тем не менее отнимают время. И надо быть к этому готовым морально, а если кончилась гарантия то и материально.
Здесь же если заходит человек и спрашивает про этот мотор вы рассказываете какой он офигенный. И человек вам верит. И через год начинается: датчик температуры, цепь, ТНВД... Зачем вы это делаете?

[Easy Rider]

спокойно ездить не получиться. Машина будет держать в напряжении выкидывая периодически сюрпризы, которые решаются по гарантии но тем не менее отнимают время. И надо быть к этому готовым морально, а если кончилась гарантия то и материально.Ну че вы начинаете а? Сколько случаев поломки турбобензина? вам это известно? То что вам попался бракованный автомобиль это конечно плохо, но поверьте, брак бывает и есть и у лексусов, и у мерседесов и у бмв, что теперь, кричать что лексус ломучее дерьмо?
не нагоняйте жути, езжу АБСОЛЮТНО без всякого напряжения, и поводов его испытывать пока за 78 уже почти тыщ пробега, не наблюдаю.

[miannik]

Накину ка немного на вентилятор...

Два варианта развития темы.
1. Накидываемое удаляется, накидыватели уходят в длительное чтение Форума.
2. Общая тема про двигатель закрывается навсегда. Информация обсуждается в конкретных технических темах эксплуатационного раздела

mr.zay, ваше мнение писано и читано не раз, вы так и будете заниматься одним и тем же накидыванием?

[zzz-bot]

Отлично.


Короче грустная новость. Бальзам для тех ,кто поливает грязью наш авто и пичалька для приверженцев. Накрылась турбина на дизельном пежо.
Ваш пост??
Какой надежный двигатель полетела турбинка, а фирменная Garrett стоит всего 100 тыр или б/у с разбора за 10 но на Русский авось не сломается .
Я же не поливаю ваш мотор грязью, а вы прям хотите это сделать. Ну прям вспомнил прочитав вас "Дифференциация по цвету штанов".
Есть тут один Уфимец 163 тыр прошел на говно ДВС.

[Vallik]

Олександр, не знаю как у Вас на дизеле, но на бензинке турбина не с изменяемой геометрией, а просто twinscroll http://topruscar.ru/terms/twin-scroll

[Олександр]

Ваш пост??
Какой надежный двигатель полетела турбинка, а фирменная Garrett стоит всего 100 тыр или б/у с разбора за 10 но на Русский авось не сломается .
Я же не поливаю ваш мотор грязью, а вы прям хотите это сделать. Ну прям вспомнил прочитав вас "Дифференциация по цвету штанов".
Есть тут один Уфимец 163 тыр прошел на говно ДВС. хм.... Когда сняли мою турбину ,то вся механическая часть была в идеальнейшем состоянии. Проблема была в пропадании одного электрического контакта. Это исключительный случай и если вы найдете еще хотя бы один такой случай я подпишусь под чем угодно. А турбо двигатель от бмв-пежо разрушается весь .Понимаете в чем разница ? И кстати - без работающей турбины я ездил без ущерба для двигателя. Не так быстро просто. И кстати неприятность эта случилась после 100 тыс .А про турбобензин мне объяснили ,что как ни бейся к 100 тыс.ему каюк. И вот мне интересно есть ли люди которые без горящих чеков и замены цепи и.т.п. экзерсисов проехали больше 120 тыс.хотя бы. Пока изучаю форумы -единицы

[Smat]

А про турбобензин мне объяснили ,что как ни бейся к 100 тыс.ему каюк. И вот мне интересно есть ли люди которые без горящих чеков и замены цепи и.т.п. экзерсисов проехали больше 120 тыс.хотя бы. Пока изучаю форумы -единицы
В чем именно каюк? Замена цепи?
Какие современные турбодвижки ходят больше 120 тыс. без замены цепи?
Ходил смотреть Мондео новый 149 л.с. атмосферник, спросил насчет двигателя, менеджер сказал замена ГРМ на 100 тыс., а по факту может и меньше пройдет, тоже каюк двигателю? А замена ГРМ на нем гораздо дороже, чем на нашем двигателе. Скорей всего такая тенденция сейчас у всех пошла.

[dim646]

А про турбобензин мне объяснили ,что как ни бейся к 100 тыс.ему каюк.
так это можно ко всему отнести,если пофиг на обслуживание!

[mr.zay]

Олександр, не спорте бесполезно. Время расставит все по местам.
У меня была турба за 60тыс. датчик, помпа, цепь, масло при этом не ела. Перед продажей стала плохо заводится троить на холодную. Машина обслуживалась постоянно масло через 7 максимум 8 тыс., и тем не менее проблем я не избежал. Можно говорить что у меня машина была бракованная но тут 80% таких.
Дизель 408 который мы брали вторым в семью в сентябре 2013г. прошел 90 тыс. проблем нет. Заводится в любой мороз, масло не ест вообще - вот такой говеный мотор.

[miannik]

Достаточно, сказка "про белого бычка" закрывается.
Тема остается существовать в закрытом виде неопределенное время.

Все технические вопросы касательно узлов турбо-бензинового двигателя обсуждаются в темах эксплуатационного раздела.
Флуд и параноидальные посты будут удаляться без предупреждения.

[Ибко Шумный]

Призываю телоепатов:
39 тыс км - появился свист при увеличении оборотов в диапазоне примерно от 1000 до 1500. В других режимах нет или не слышно.
пару недель назад заменили крышку головки, передний сальник и ремень. неделю после замены всё было тихо, а несколько дней назад заметил свист.

[maxdeath]

Призываю телоепатов:
39 тыс км - появился свист при увеличении оборотов в диапазоне примерно от 1000 до 1500. В других режимах нет или не слышно.
пару недель назад заменили крышку головки, передний сальник и ремень. неделю после замены всё было тихо, а несколько дней назад заметил свист.


Возможно турбина, у меня подобное было. Заменили по-гарантии, подтвержденный PSA дефетк, хотя ОД сказал, что это некритично и на работоспособность не влияет.

[ОлегМ]

126к - цепь и турбина родные, часто кикдаун, стоит турботаймер на 4 минуты, всегда прогреваю, масло 0в30 каждые 10к...

[Ибко Шумный]

Судя по отсутствию отчётов о ТО-40000 в соответствующей теме (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1601), до такого пробега доезжают не только лишь все. Я вот доехал, готовлюсь.
Был бы признателен за список работ и расходников. Делать буду не у официалов.
Заодно, видимо, придётся и "цепь с причиндалами" менять.
На текущий момент заменено: ремень генератора, передний сальник, крышка (второй раз).
Тормозную жидкость меняли год назад.
Предние тормозные колодки поменял 3000 км назад, диски в норме - доживут до следующей замены колодок. Задние тормоза - порядок.
Из симптомов:
- масло не жрёт
- на холодную слегка потраивает при сбросе газа (без ошибок)
- на холодную слегка постукивает
- подсвистывает при наборе оборотов в диапазоне 1000-1500
- подсвистывает вентилятор климата на жаре за 30
В остальном претензий нет

Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 5 литров 2300
1109AH/RP9818914980 Фильтр масляный с уплотнителем (370 оригинал)
5960L5 Свечи (640*4 оригинал // NGK ILZKBR7A-8G (5992) нет в продаже)
1444TT Фильтр воздушный (350 BOSCH F026400219)
1567C6 Фильтр бензиновый (330 оригинал)


тут кто-то выкладывал отчёт о замене - вот список расходников из него, дополненный советами из этой темы и др.

Схема "ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - КРЫШКА" (http://ixbt.photo/photo/246951/43412CfzQkdFpos/360zzLdckW/1138472.png)
07. 0249E6 УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГОЛ. ЦИЛИНД (660 оригинал)
12. 0249E7 УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГОЛ. ЦИЛИНД 2 штуки (600*2 оригинал)

Схема "ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА" (http://ixbt.photo/photo/246951/43412CfzQkdFpos/360zzLdckW/1138485.png)
07. 1606466680 БОЛТ ШИКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (130 оригинал) - это не моя опечатка, так в схеме

Схема "РЕМЕНЬ РАСПРЕДВАЛА, ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА" (http://ixbt.photo/photo/246951/43412CfzQkdFpos/360zzLdckW/1138471.png)
05. 080677 (MUL) БОЛТ С ОПОРНОЙ ШАЙБОЙ (50 оритгинал)
06. 080678 (MUL) БОЛТ С ОПОРНОЙ ШАЙБОЙ (41 оритинал)
07. V861831780 ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ (2450 оригинал)
08. 081829 ПЛАСТИНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ДВИГ.(430 оригинал)
10. 081830 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ (450 оригинал)
11. 081831 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ (535 оригинал)
14. 0829G3 НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДА ГРМ (2360 оригинал)

[Vallik]

Прокладок клапанной крышки действительно 2, мне меняли по гарантии. И кажется они разные.
Масло наверно лучше 0в-30.
Ты забыл замену тормозной жидкости (40 000 или 2 года)
080877 Болт распредвала (нет в продаже - что делать?), тут скорее всего ошибка в номере, наверно тебе нужен Citroen/Peugeot 0806.77 "Болт шестерни впускного распредвала" 53р.
И еще ты не учел замену успокоителей цепи, вроде 3 шт

[mr.zay]

Прокладок клапанной крышки действительно 2, мне меняли по гарантии. И кажется они разные.
Если я не ошибаюсь(давно это было) прокладка состоит из 2х частей и по каталогу это 2 разных артикула.

[Ибко Шумный]

Vallik, спасибо, исправил.

перезалил схемы


успокоителей цепи, вроде 3 шт
Это которые на схеме?
РЕМЕНЬ РАСПРЕДВАЛА, ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДВАЛА.png (http://ixbt.photo/photo/246951/43412CfzQkdFpos/360zzLdckW/1138471.png)
да, ясно про 8, 10, 11
ещё раз спасибо.



прокладка состоит из 2х частей и по каталогу это 2 разных артикула
вроде бы по номеру прогсто 2 одинаковых прокладки - поз.12
ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - КРЫШКА.png (http://ixbt.photo/photo/246951/43412CfzQkdFpos/360zzLdckW/1138472.png)

[Vallik]

Ибко Шумный, позицию №8 ,10 и 11.
По прокладке посмотрю номер в машине, если в заказе артикул указан.

[Ибко Шумный]

Артикулы 8, 10, 11 дописал.
Дополнительно болты 12, 13 и уплотнители 17 не нужно? А то вдруг оно одноразовое.

[Vallik]

Ибко Шумный, с этим не подскажу, т.к. сам еще не менял. Но если цена не кусается лучше взять
прокладки 2шт 12арт и 1шт 7арт. У себя заказа по гарантии не нашел, наверно все у ОД осталось.

[mr.zay]

Ибко Шумный, Прокладки точно 2. Когда мне меняли лично видел. Не помню только конструктив.

[Ибко Шумный]

Привёл в читабельный вид сообщение #1062 (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=74&p=186814&viewfull=1#post186814)

mr.zay, одна большая по периметру крышки (поз.1) и две штуки в виде сдвоенных колечек в середине (поз.12) - так?

Остался открытым вопрос по всякой мелочёвке типа одноразовых (?) болтов, а также по шестерням тут (https://www.drive2.ru/l/8777307/) гражданин привёл список, но, по-моему, он просто всё подряд переписал.

Масло мне всё время льют 5w30, думаю, не стоит прерывать традицию.

[mr.zay]

mr.zay, одна большая по периметру крышки (поз.1) и две штуки в виде сдвоенных колечек в середине (поз.12) - так?
Точно!

- - - Добавлено - - -


Точно!
Хотя надо бы схему из сервис бокса пересмотреть. Точно помню что каких-то прокладок было 2.

[iam_alex]

Ибко Шумный, поз.7, не 1 )

[Ибко Шумный]

iam_alex, да, эт я балбес. в #1062 написал правильно

[stalin_alex]

Всем привет. Ребят кто знает подскажите какой момент затяжки в нанометрах болтов клапанной крышки

Вот здесь: http://remontpeugeot.ru/remont-peugeot-308/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-na-pezho-308-3008-i-408-s-dvigatelem-ep6.html написано:

Затяжка болтов крепления крышки, предварительная затяжка моментом 0,2 дН.м, основная затяжка моментом 1 дНм

Вот здесь: https://www.drive2.ru/l/1724921/ написано (Вопрос)
уточните, вы динамометрическим ключом затягивали все? Если им, то какой момент затяжки?, (ответ ) 9-10 Н.м

Дело в том, что на 1 дНМ сложно найти динамометрический ключик. на работе у двоих есть и оба начинаются с 10-20 дНМ... Считай что 1дНМ это почти от руки закручивается.. Верно ли автор написал инструкцию?

[nekto.pushkin]

1 дНМ

да миллиарды ключей на 5-25 есть

любой подойдет, им же и свечи удобно
момет и правда очень маленький

[Гулливер]

Нужны артикулы модернизированной крышки ГБЦ и патрубков с хамутами, которые положено одновременно менять. (Подтекает масло из под крышки, замена прокладки не помогла)

[Chronikulus]

Форумчане! Подскажите пожалуйста - траурная каемка по краю глушителя это что такое? На других авто такого не было а тут чего то глянул да увидел вот такое вот.
27685

[ОлегМ]

Почему так все любят искать проблемы в машине, ездит и ездит, не забивай себе голову, собака нассала может...

- - - Добавлено - - -

Гуливер, у тебя стоит модернизированая и патрубок воздуховода турбины тебе менять не надо, просто крышку и прокладки, номер не помню)

[Bragi]

траурная каемка по краю глушителя это что такое?

А в трубе гуталин на стенках, да? Маслице жрет наверное, да?*CRAZY*

[Chronikulus]

в трубе это куда смотреть?
масло начала кушать да

[ОлегМ]

Крышка v759886280

[Bragi]

Chronikulus, пальцем по внутренней стороне глушителя проведи.

[Chronikulus]

ок проведу. что это означать будет?
дальше что? что официалам говорить?
разверни пожалуйста мысль.
у меня машина на гарантии еще. соответственно надо понимать в какую сторону гнуть официалов.

[Bragi]

масло начала кушать да

Вот это оно и есть. Официалов фиг нагнешь, пока угар не превысит все разумные объемы. Они и сделали норматив литр на сто км., что б лесом слать с такими обращениями...:(

[ОлегМ]

У нашего двигателя расход 1л на 1000км это норма, у производителя, так, что гарантия наврят-ли.

[Chronikulus]

Так что мне с этим делать то в итоге?
Что умирать начинает?

[ОлегМ]

У меня уже тыщ 60 как жрет, познакомился с парнем, он 0W30 по 250р продает, так и езжу.
Можешь сначала сделать раскоксовку, потом поменять маслосъемные колпачки на выпуске, это все при условии, что нигде не течет: прокладки/корпуса.

[stalin_alex]

У нашего двигателя расход 1л на 1000км это норма, у производителя, так, что гарантия наврят-ли.

тоесть от замены к замене надо доливать 10 литров? А зачем тогда вообще масло менять? )) И где его столько взять? )) Вы не перепутали с цифрами?

[ОлегМ]

тоесть от замены к замене надо доливать 10 литров? А зачем тогда вообще масло менять? )) И где его столько взять? )) Вы не перепутали с цифрами?

С цифрами не перепутал))) все вопросы к PSA)) это они так пишут

[Chronikulus]

ок. понял. спасибо.
ВКГ имеет смысл почистить?

[Александр52]

траурная каемка по краю глушителя это что такое?
У меня такое колечко 3 года с лишним. Масло не кушает совсем, сейчас глянул: как налил 7 тыс. км. назад, так уровень и не менялся.

[stalin_alex]

ОлегМ, Тоесть за 10 000 км пробега при доливке меняется 2 раза масло .

[dim646]

Дауж....

[ОлегМ]

ОлегМ, Тоесть за 10 000 км пробега при доливке меняется 2 раза масло .

Я не химик и иследования не проводил, но мне кажется скапливается густое , а сгорает что-то хорошее из масла))) типо как в организме))) выпил литр, а поссал грамм 300, я не считаю, что такой жор это нормально, я написал что завод на эту тему отвечает, у меня жор грам 500 на 1000км, меня это устравивает и что-то делать с машиной не вижу смысла.

[iam_alex]

Начала кушать это сколько?

[dim646]

жор грам 500 на 1000км
такого не должно быть!

[ОлегМ]

такого не должно быть!

На новой машине такого не должно быть, а при пробеге 130т почему бы и нет))) особенно если доводить до 4500 оборотов.
Просто лечить это дорого выйдет

[sv13k]

Да ну вы чЁ? Машина пробежала 80т масло меняю сам, через 10т, езжу агрессивно

жор грам 500 на 1000км
у меня не ест она столько!!!!

[Garikrus]

ОлегМ, 500/1000 это предел для этого мотора по мнению Пежо.

По моему мнению - предел 100/1000.

Скорее всего нужно менять маслосъёмные колпачки (МСК). Попробуй газануть после работы прогретого мотора на холостых 7...10 минут. Если будет белый-сизоватый дым с неприятным запахом - МСК под замену.

[ОлегМ]

Sv13k ну хорошо, что так, главное чтоб так и оставалось, как 100 будет, напиши как обстоят дела.
А у тебя средняя скорость какая? У меня при учете езди и 150км/ч - 23, пробки однако)))

Игорь, я писал выше, разговор не о том , что надо делать, вы как-то читаете последнее сообщение и даете на него ответ. Я просто написал свой расход масла, все мск менять это затратно, и полностью не поможет, мне проще масло доливать

[bolshoy]

Приветствую. Сейчас засек расход/угар масла, имею, примерно 200гр. на 800км, пробег 45000. Раньше от замены до замены ничего не доливал...( Обратил внимание на сие так, утром, на холодную загремел двигатель, достал щуп-между рисками сухо! Датчик пишет, что все ок, долил грам 800(почти под верхнюю риску) и засек расход. Потеет крышка ГБЦ, более подтеков масла не обнаружено. Лью 0W30. Хочу провести этот тест:

Попробуй газануть после работы прогретого мотора на холостых 7...10 минут. Если будет белый-сизоватый дым с неприятным запахом - МСК под замену.

[sv13k]

Приветствую. Сейчас засек расход/угар масла, имею, примерно 200гр. на 800км, пробег 45000. Раньше от замены до замены ничего не доливал...( Обратил внимание на сие так, утром, на холодную загремел двигатель, достал щуп-между рисками сухо! Датчик пишет, что все ок, долил грам 800(почти под верхнюю риску) и засек расход. Потеет крышка ГБЦ, более подтеков масла не обнаружено. Лью 0W30. Хочу провести этот тест:

а масло инео или фест

[iam_alex]

а масло инео или фест

инео фест - 0w30 ))

[Ибко Шумный]

iam_alex,
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 применяется концерном PSA PEUGEOT CITROEN в качестве моторного масла первой заливки и рекомендуется для послепродажного обслуживания PEUGEOT и CITROEN. (http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz-ineo-first-0w-30.html)

зачем я этот тут написал...

[bolshoy]

а масло инео или фест

Масло Quartz Ineo First. А что, это как-то влияет на угар?

[dim646]

Масло Quartz Ineo First. А что, это как-то влияет на угар?

конечно!

[ОлегМ]

конечно!

По сравнению с каким?

[miannik]

Уважаемые турбо-любители!
Тем про моторное масло не хватает тут (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=199), там (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=851) и здесь (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3236)?

[stalin_alex]

del

[Vallik]

Отчет с места событий. На 31000км заменили прокладку клапанной крышки в фаворит моторс. Сейчас в сервисе энви моторс. Пробег 40000км, замена прокладки и крышки по гарантии. Стояла нового образца, ставят такую же. Герметик в углы положили.
П.с. не в тему, но на сайте эвни можно распечатать купон на скидку 30%работы и 15%запчасти с действием до 31 августа. Замена масла 0в-30 вышла 4080р, что для од в мск очень дешево.

[Гочик]

Уважаемые пыжеводы)) каюсь искал но не нашёл ничего адекватного)) подскажите пожалуйста. при сбросе газа (не знаю как правильно назвать) клапан сброса излишнего давления турбины стал немного шуметь, как бы издавать металический дребезг. Так вот вопрос бывалым, где этого гада посмотреть и как его подлечить???))) спасибо. Прошу не пинать)

[IceKaver]

Добрый день, во время движения, после нажатия педали газа и убирая ногу с неё она возвращается в исходное положение, но теперь при её возвращении появился свист, довольно отчётливо слышный. Подскажите, думаю в понедельник поехать к ОД.

[iam_alex]

Гочик, скорее всего дребезжит защита турбины

[iam_alex]

Друзья, то ли туплю, то ли нету отдельной темы про крышку клапанную... Вопрос следующий: прокладки 0249E6 (крышки) и 0249E7 (колодцев) кто производит? Есть же комплекты, может они дешевле...

- - - Добавлено - - -

И еще момент, 0249E7 - идет поштучно?

[vlad23sh]

IceKaver, а особенно слышно когда жара на улице и с включенным кондеем, очень слышно "пшик", этот как у меня, может у вас также, только "свист"

[Гочик]

Гочик, скорее всего дребезжит защита турбины
Да вроде слушал. Не она. Думаю именно на этот клапан. Схемку бы или чертежек.

[iam_alex]

Друзья, кто-нибудь знает какие прокладки нужны на трубки вентиляции - их две, по виду одинаковые вроде должны быть. На фото левую не видно, она закрыта трубкой от турбины, идет во впускной коллектор.
28180

[iam_alex]

Вот фото левой и правой
28181
28182

- - - Добавлено - - -

Там где трубки входят в крышку есть прокладки. Левую не снимал, точно не знаю где она, а правая посажена на втулку, входящую в крышку, а вот на самой втулке изнутри прокладка. Кроме того, левая, там где она входит во впускной, думаю тоже имеет прокладку

[ОлегМ]

По сервисбоксу не встречал там прокладок, если они и есть, уверены что получится заменить?

[iam_alex]

Заменить получится. По сервисбоксу их конечно нет, иначе б не искал - так, на подбор... не крышку ж целиком менять

[ОлегМ]

Оттуда масло выливается?

[iam_alex]

Ну не прям выливается. Скорее просачивается. Расхода нет, но на двиг гадит

[iam_alex]

Друзья! Что!? Проложить между защитой турбины чтобы не болталась и не загорелось???!))))

[dim646]

Друзья! Что!? Проложить между защитой турбины чтобы не болталась и не загорелось???!))))

А причина этой будущей прокладки?

[iam_alex]

Ну я думал чтоб не дребезжала враспор) Похоже надо что-то тупо прикрутить, тут в теме нашел даже фотки

- - - Добавлено - - -

Одолела, чё...

[turbinf]

Друзья! Что!? Проложить между защитой турбины чтобы не болталась и не загорелось???!))))

Вы не первый в этом вопросе. Проложить можно асбест, сверху стеклоткань, просто стеклоткань при таких температурах может потерять свойства и начать сыпатся. Я наталкал асбеста в отверстия алюминивого кожуха. Что получил, трубки все в налете асбеста. Встречный вопрос, как снять алюминиевый кожух? Под турбиной нахожится устройство, видимо клапан и сквозь кожух проходит шток к нему, бездумно набивать асбест не стал, натолкал только вверху. Толку "0".

[iam_alex]

Уже приготовил уголок, гровер и саморез... все руки не доходят

[dim646]

Уже приготовил уголок, гровер и саморез... все руки не доходят

фото не забудьте сделать о конечном результате.

[Vallik]

Уже приготовил уголок, гровер и саморез... все руки не доходят
От дребезга сначала использовал согнутую нержавейку, потом взял в гараже пружину от задних барабанных колодок матиза. Почти помогло. Нужено сильнее натянуть

[dim646]

Vallik, а куда пихать то пружину? на автомобиле друга уж очень сильно грохочет.

[iam_alex]

Vallik, а куда пихать то пружину? на автомобиле друга уж очень сильно грохочет.

Видимо сюда же - http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=74&p=71061&viewfull=1#post71061 ))
Хочу сделать по аналогии.

[dim646]

Видимо сюда же - http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=74&p=71061&viewfull=1#post71061 ))
Хочу сделать по аналогии.

На моей так сделано.я думал,что ,что то новенькое придумали.

[turbinf]

И что есть от такого крепления толк? Не серьезно. Как снять экран? Кто ни будь снимал?

[Александр52]

Как снять экран? Кто ни будь снимал?
Я снимал. Как объяснить? Берете инструмент и начинаете снимать, походу дела все понятно, я уж и не помню, но проблем не было. Я нашел в гараже алюминиевую полосу пару сантиметров шириной и толщиной мм. 2. Изогнул ее по форме экрана изнутри, просверлил 3 маленьких отверстия и снаружи экрана вкрутил 3 коротких самореза с большими шляпками, т.е. притянул эту полосу к экрану изнутри, получается армировал. 3-й год проблем не знаю, только вот шляпки саморезов ржаветь стали, но мне начхать. Буду в гараже, то могу сфотать.

[turbinf]

Берете инструмент и начинаете снимать.......

Понятно, что не пальцем и само не спыгнет.
Много снимать оборорудования, патрубков? До болтов простой головкой не добратся, мешает стальная планка. Экран составной или единая конструкция? Снизу нужно добиратся или все сварху?

[Александр52]

Снизу нужно добиратся или все сварху?
Все сверху. Про остальное, хоть убейте, не один год прошел. Какие там головки, ну не помню. Инструмент у меня хороший и проблем с откручиванием не возникало. Экран целиковый, но там помнится отдельно еще планочка была в сторонке тоже алюминиевая. Повозиться, конечно, придется, но не "ужас-ужас" - это точно. Если бы были проблемы, то я бы эту арматуру сверху бы присабачил, наплевав на внешний вид. А так видны только шляпки саморезов.

[iam_alex]

Работы на 2 минуты 28309

[turbinf]

28310
Сегодня то же боролся с дребезгом, И есть положительные сдвиги.
У меня похоже дребезг был в этом экране. Подложил между пружиной и эраном кусок стеклоткани.Экран установил на на штуцере. А так экран стоял на трубке. Вроде не болтался. Пока доволен.

[Аndre78]

Тоже думал что шумит защита.Оказался актуатор турбины.Проблема распространена на многих турбо моторах,не на что не влияет.Решений устранения в интернете достаточно. Я забил и езжу, так как меня не напрягает.

[turbinf]

Да Вы правы дребезг идет не от защиты, покуда давление турбина не накачает не успокаивается. Скиньте ссылку если есть на пути решения.

[Аndre78]

На пежо решения не видел,но думаю что мало отличается от этих,так как конструкция идентична.https://yandex.ru/search/?text=%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B3%2 0%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80% D0%B0%20%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B&lr=213&clid=2186618

[turbinf]

На пежо решения не видел,но думаю что мало отличается от этих,так как конструкция идентична.https://yandex.ru/search/?text=%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B3%2 0%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%83%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80% D0%B0%20%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B&lr=213&clid=2186618

Решения инжирного так и не нашел, скобки и клипсы, считаю все это от лукавого. Можно и резинку от... Как понял проблема в износе деталей в месте сочленения в шарнире. Правильно замечено дребезг , на холодную, затем детали нагреваются и выбираются зазоры. У меня не постоянный неделю тишина, а то начинает стрекотать, Может уже где-то эллипс?

[Аndre78]

Там идёт тяга у которой должен быть небольшой свободный ход,со временем свободный ход увеличивается.Не на какие характеристики не влияет.Если мешает звон,то ставьте клипсу.У меня звенит постоянно при сбросе газа.Внимания не обращаю.Да и звук не такой уж и сильный,кроме меня мало кто улавливает.

[iam_alex]

Друзья, кто-нибудь знает отличия (есть ли смысл) при выборе свечей NGK: ILZKBR7A-8G (которыке брал раньше) и ILZKBR7B-8DG, которые предлагаются как альтернативные?

[Аndre78]

Ставьте NGK которые родные с иридиевым наконечником ходят долго.Вообще мне при заказе свечей сказали что,свечи установленные на наш мотор ходят до 100т.км.

[iam_alex]

NGK которые родные
это и есть родные, только второй вариант - это модернизированный первый, как я понял, только отличий не нашел

[Ибко Шумный]

Свечи NGK ILZKBR7A-8G (5992) устарели и сняты с производства
Вместо них выпускаются NGK ILZKBR7B8DG (95770)
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2677&page=2&p=187580&viewfull=1#post187580

[RASH]

Если у движка есть расход масла или интересно послушать эксперта о ЕP6 c турбиной послушайте передачу "Гараж" Сергея Асланяна на эхомосквы от 19.09.2016 с 38:40 мин.
http://echo.msk.ru/programs/garage/1840622-echo/

[turbinf]

Насилу нашел высказывания, про лучший на данный момент двигатель, причем автор это подчеркивает. Если он и вправду самый лучший в мире, на данный момент, то на чем ездят другие автомобили. Ресурс в 30 000 конечно "Эксперт" загнул, гарантия завода только 60 000. А про то что современные автомобили не рассчитаны более 120 000 или 5 лет эксплуатации, так это тенденция в автомобилестроении уже лет 15-20 как существует. И не какой Америки он не открыл. Прошли времена, когда дед отдавал внуку Волгу, в состоянии близким к заводской.

[VyacheslavS]

с 38:40 мин.
там всего 34:49 мин. *SORRY*

[vlad23sh]

супер *very_sad*

[RASH]

там всего 34:49 мин.
точно с38:40 мин это в сетевизоре, если только слушать то с 28.20 мин.

[Vallik]

там всего 34:49 мин. *SORRY*

50:01

[Azg26]

https://www.youtube.com/watch?v=_0H0x9HBLJk
Зато вот по EC5 что есть.

[Александр52]

"Гараж" Сергея Асланяна на эхомосквы от 19.09.2016 с 38:40 мин.
По утверждению этого всезнайки с утвержденным ИМ ресурсом двигателя 30 тыс. я уже должен ходить пешком. А девица из соседнего подъезда 84 тыс. на 3008 с турбобензином проехала и только радуется. Где-то лоханулись французы, Асланяновский ресурс превысили.

[muv00]

Если это эксперт, то мне можно за десертацию садится...! :)

[iam_alex]

Друзья, подскажите пожалуйста что это за трубка? (Сломалось крепление, затянул временно стяжкой)

28793

Если можно, ее оригинальный номер (в сервисбоксе в шары долблюсь не могу найти).

И еще - для чего она предназначена - если я ездил длительное время с отсоединенной этой трубкой...

[Vallik]

iam_alex, мне ОД говорил, что это трубка вентиляции газов. ОД забыл ее застегнуть. В боксе не нашел, даже по 508

[master_xp]

iam_alex, под номером 2 оно?

28794

Выглядит как то так...

28795

[iam_alex]

master_xp, судя по всему оно!)

[iam_alex]

... только странно, почему в сервисбоксе она в "турбе" отсутствует...

[iam_alex]

да и ценник у нее норм такой. ладно, а есть в природе отдельно фиксаторы для всяческих трубок? для этой и для патрубков вентиляции в турбину и на впуск (там они вроде бы одинаковые). или их отдельно не поменять?

[master_xp]

Отдельно купить, наверное нет. На разборках если только поискать от 308/408/508/3008/С4/С5...

[dim646]

(Сломалось крепление, затянул временно стяжкой)
тох самое,уже второй месяц ,и норм!

[master_xp]

Отверстия только заглушить надо, если трубка не присоеденена, а то двигатель пыль засасывать будет...

[iam_alex]

Значит уже насосал) Но масло уже поменяно, надеюсь все будет хорошо )

[mr.zorg]

Доброго дня! подскажи, к чему к чему готовится/что поменять на пробеге 67000. турбопыж.
Поменял :
20000 - заменка прокладки кл.крышки
20000- датчик темп.охл
30000 - пр. шаровая.
40000 - замена цепи
65000 замена акб
66000 - замена пр.кл. крышки ( по-моему никакого эффекта замена не дала)
67000 - замена шкива коленвала( на днях поменяю)
расходники не в счет. масло 5w30 Ineo Ecs
Масло меняю каждые 6-7тыщ пробега. + фильтр топливный с каждой заменой масла.

Есть предложение ехать в европу на авто,не хотелось бы стоять на трассе на чужбине в -10.

[bolshoy]

Доброго дня! подскажи, к чему к чему готовится/что поменять на пробеге 67000. турбопыж.


ТНВД...

[mr.zorg]

как проверить сколько ему осталось?

[bolshoy]

как проверить сколько ему осталось?

Если уже есть соответствующая симптоматика, то уже не долго, а так, кто его знает сколько он проходит...

[Garikrus]

mr.zorg, у тнвд есть мембранный узел. Возьми штанген или нутромер и измерь глубину отверстия. У новы 24 вроде. У конченных - 26...27 мм.

[Ибко Шумный]

Сейчас звонил сервисный центр, поинтересовался здоровьем моего чахлика.
Преждагают ремонтироваться у них со скидкой на постгарантиные машины: 10% запчасти и 20% работа.
Посчитали замену цепи по регламенту: 7800 работа и 23000 запчасти.

[bolshoy]

Посчитали замену цепи по регламенту: 7800 работа и 23000 запчасти.

За работу вроде нормально (у нас, мне назвали 9000), а запчасти, если сам будешь собирать то около 19000 и выйдет, но ты узнай у них насчет гарантии, официалы оценили?

[Ибко Шумный]

bolshoy, это авторизованный дилер/сервис, так что с гарантией всё в порядке. К качеству и к отношению тоже претензий нет. Разве что натяжитель под вопросом - новый или старый, а про цепь уточнил: нового образца. Звонил сначала менеджер, потом перезванивал мастер и уточнял детали. Сказал, что повторных обращений после замены цепи не было вообще ни одного.
В целом, я не только про замену цепи - вообще по любым работам чтоит взять на заметку. Если, конечно, кто-то доверяет оф. сервисам. :-|

[vlad23sh]

очередные приключения двигало: начало троить плавать обороты +-100/200 на холодную, после прогрева работает нормально. Такое безобразие началось примерно месяца 2 назад, думал бензин, сменил заправки, вот недавно сменил масло и заодно топливный фильтр, начал заправляется 98, сначала полбака на лукойле, потом на Роснефти 98 полбака, результат тот же, подтраивает.

[dim646]

+-100/200 на холодную, после прогрева работает нормально.
тнвд!!! ёёёёххоооууууу!!!!!!!!!!!

[vlad23sh]

dim646, так жеж менял по гарантии 11000км назад

[bolshoy]

очередные приключения двигало: начало троить плавать обороты +-100/200 на холодную, после прогрева работает нормально. Такое безобразие началось примерно месяца 2 назад, думал бензин, сменил заправки, вот недавно сменил масло и заодно топливный фильтр, начал заправляется 98, сначала полбака на лукойле, потом на Роснефти 98 полбака, результат тот же, подтраивает.

Раза ТНВД менялся может и цепь. Пробег какой? У меня сейчас то же самое, попробую поменять натяжитель (уже пришел), но думается дело не в нем, замена свечей и переход на 98 бензин от Лукойла ситуацию не решила, вот пока борюсь, ищу...скажите, перебои в работе двигателя есть, свет мигает/тускнеет при колбасне?

[vlad23sh]

bolshoy, вот поменял, прошло почти 2 недели после замены натяжителя, цепного лязга по утрам больше не было, а если и есть, то я его не слышу.
был вот такой звук:
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2144&page=16&p=191662&viewfull=1#post191662

- - - Добавлено - - -


свет мигает/тускнеет при колбасне
не обращал внимания

- - - Добавлено - - -

пробег 51000км

- - - Добавлено - - -

так же на 45000км менял свечи

- - - Добавлено - - -

вот взял воздушный фильтр, поменяю, если не поможет, думаю ехать на сто на диагностику. хрень какая-то заколдованная с этим двигателем

[bolshoy]

bolshoy, вот поменял, прошло почти 2 недели после замены натяжителя, цепного лязга по утрам больше не было, а если и есть, то я его не слышу.
был вот такой звук:
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2144&page=16&p=191662&viewfull=1#post191662

- - - Добавлено - - -


не обращал внимания

- - - Добавлено - - -

пробег 51000км

- - - Добавлено - - -

так же на 45000км менял свечи

Звук на холодную у меня такой же, и нечто похожее на горячую при ускорении, только приглушенный (хотя может это мне из салона так кажется, но звук точно есть), я боюсь, что натяжители-то мы заменим, а цепь уже успела вытянуться, соответственно фазы подсбились?
На диагностику если только к неофициалам, мне наши официалы ничем не помогли, только деньги сосут, да, говорят, троение слышим, но раз ошибок нет, то все в пределах нормы, приезжайте мол, когда чек загорится. Я им говорю, что авто раньше так не колбасило, ну и они тогда предлагают -поэтапную замену узлов, за мой счет конечно, это не диагностика...( Пробег у меня 52000...

[vlad23sh]

нечто похожее на горячую при ускорении
у меня такой же лязг был при наборе скорости м/у 1и 2 и в начале 3 передачи. Сейчас вообще нет лязга, ни при движении, ни при стоячем и при заводе и прогреве. только троение, как будто давится, и счаз заглохнет, хотя ошибок нет визуально. и ещё, когда на холодную идет троение и с этим сопровождается небольшое плавание оборотов, авто дергается при начале движения не давя на газ.

[dim646]

vlad23sh, поменяйте фильтра,залейте самого дорогого топлива с присадками,тогда можно уже делать выводы!!!

[vlad23sh]

если это пропуски зажигания, то обязательно ли должен выпасть чек?

[dim646]

если это пропуски зажигания, то обязательно ли должен выпасть чек?
в принципе да.

[bolshoy]

только троение, как будто давится, и счаз заглохнет, хотя ошибок нет визуально. и ещё, когда на холодную идет троение и с этим сопровождается небольшое плавание оборотов, авто дергается при начале движения не давя на газ.

У меня то же самое(лязг я думаю победю в субботу -заменив натяжитель)+ еще при колбасне тускнеет/моргает ближний свет и подсветка приборов и бывает(не всегда) сильная колбасня при стоянии на светофоре и рваном ритме движения в пробке...

- - - Добавлено - - -


если это пропуски зажигания, то обязательно ли должен выпасть чек?

Ну у Вас же чек выпадал, когда были пропуски при издыхании ТНВД?

[vlad23sh]

блин, у меня чёт похожее было 11000км назад, легкое подёргивание при начале движения (хотя троения и плавания оборотов не было), так продолжалось примерно несколько месяцев, пока в одно прекрасное утро на холодную я завёл с большим троением и плаванием + чек, несколько раз глох, при движении сильно плавали обороты, да ещё тяги почти не было начина с 3 передачи, обороты есть, а тяги нет. Вот тогда и попал на ТНВД, и еле "дополз" своим ходом до ОД.

- - - Добавлено - - -

Только теперь гарантии уже нет.

- - - Добавлено - - -

сейчас чека нет, нехорошее у меня предчувствие, не к добру это всё.

[bolshoy]

блин, у меня чёт похожее было 11000км назад, легкое подёргивание при начале движения (хотя троения и плавания оборотов не было), так продолжалось примерно несколько месяцев, пока в одно прекрасное утро на холодную я завёл с большим троением и плаванием + чек, несколько раз глох, при движении сильно плавали обороты, да ещё тяги почти не было начина с 3 передачи, обороты есть, а тяги нет. Вот тогда и попал на ТНВД, и еле "дополз" своим ходом до ОД.
Это характерные симптомы кончины ТНВД, у меня все было так же, тока я еще 2 недели ездил на сдохшем, пока приехал отремонтированный:)


сейчас чека нет, нехорошее у меня предчувствие, не к добру это всё.

Вряд ли за 11000 насос подох повторно, но на диагностике пусть посмотрят давление, я думаю, что все же копать нужно в сторону цепи и сбившихся фаз, где то читал на дружественных форумах о связи работы ТНВД с цепью, мол, даже косвенно по работе ТНВД, можно определить растяжение цепи.

[Sad]

Народ, подскажите плиз, явно что-то не так...
Когда мне на пробеге около 50000 по гарантии поменяли цепь ГРМ - ну ничего страшного, всякое бывает, тем более судя по отзывам она слабое место, когда через примерно 8000 км цепь, опять же по гарантии, поменяли второй раз - ну не повезло, опять же всякое бывает, но сейчас (пробег 68000км) она умирает еще раз, причем гарантия уже закончилась !!!!!!!!! Чего-то я такого даже у самых невезучих пыжеводов не встречал (((
Могут ли быть какие-то дефекты приводящие к растяжению? Езжу вроде спокойно, двигатель не насилую, все ТО регулярно прохожу. Просто даже если цепь слабая и сделана из мягкого г.... не может на пробеге 68 000 умереть 3 цепи (((

P.S. Может кто примерно может подсказать к чему по деньгам готовиться и может есть не оригинал понадежнее?

[bolshoy]

P.S. Может кто примерно может подсказать к чему по деньгам готовиться и может есть не оригинал понадежнее?

У меня первая замена на 25000 по гарантии, щас 52000 то же самое, но у Вас вроде совсем рано...Цепь сейчас идет обновленная -короче:) и вроде усилены звенья, а так, запчасти 16-19000, работа у вас в Питере 5000(не у официалов), как то так...

[Ибко Шумный]

Народ, подскажите
существенный недостаток - писать претензию производителю, в суд, менять авто и готовить кошелек для пары миллионов компенсации.

[Garikrus]

Sad, кто и почему решил что все 3 раза - была цепь?

[vlad23sh]

bolshoy, в общем съездил в сто глянули ошибки через ноутбук, выявили ошибку лямба зонда 1618HC, типа к/з, предложили замену, якобы причины троения вероятней из-за него. вот и думаю, возможно ли из-за него т.к. цена нового аж 7000руб оригинал. это датчик который сверху.

[bolshoy]

bolshoy, в общем съездил в сто глянули ошибки через ноутбук, выявили ошибку лямба зонда 1618HC, типа к/з, предложили замену, якобы причины троения вероятней из-за него. вот и думаю, возможно ли из-за него т.к. цена нового аж 7000руб оригинал. это датчик который сверху.

Возможно и он, вот цитата с дружественного форума: Четвертый вариант - грязный верхний кислородник. Усугубляет первые три причины, ну и сам по себе те же глюки выдает, проверяется осциллографом. Лечится чисткой/заменой. Глюки локализованы в диапазоне 60-80 градусов, возникают однократно и почти никогда при перезапуске мотора, чека нет. Из дополнительных симптомов - повышенный уровень вибраций на светофорах при удержании прогретой машины (с автоматом) тормозом. (с)

1618HC-там есть и не оригинал в 2 раза дешевле да и вроде их чистят...

[vlad23sh]

bolshoy, я так понимаю придётся брать. т.к. 3 причины исключены, топливный фильтр, тнвд, свечи, все меняно очень недавно. Так же воздушник сменил

- - - Добавлено - - -

у меня так же повышенный расход топлива, около 14-15л городской, уже давненько, с таким расходом особо не запаривался (после лачеттинского расхода), я так понимаю он ещё влияет и на расход

- - - Добавлено - - -

и мне советовали брать оригинал, не оригинал якобы не особо надёжные.

[bolshoy]

bolshoy, я так понимаю придётся брать. т.к. 3 причины исключены, топливный фильтр, тнвд, свечи, все меняно очень недавно. Так же воздушник сменил

Будите брать оригинал или может чистка? В любом случае отпишитесь, что получилось? А ошибку они нашли без чека или просто как-то продиогностировали этот кисл.датчик?

[vlad23sh]

в том то и дело что чека у меня не было, нашли подключив ноутбук

[bolshoy]

в том то и дело что чека у меня не было, нашли подключив ноутбук

Значит и мне нужно записаться на диагностику, пусть посмотрят ошибки/датчики...

[vlad23sh]

я вот спрашивал, почему нет чека при тряски, ответили что должна быть очень сильная и продолжительная "калбасня". А по лямде, вообще я так понял, "барабашка", как ему захочется так и сдохнет, короче не всегда чек.

[Garikrus]

bolshoy, пусть открывают журнал ошибок - при Вас и смотрят там.

Ошибок в моторном блоке - текущих - может и не быть; а в журнале - они лежат и годовой давности тоже. 600+ записей последних.

Обычно в журнал не лезут - неохота им.

[bolshoy]

bolshoy, пусть открывают журнал ошибок - при Вас и смотрят там.

Ошибок в моторном блоке - текущих - может и не быть; а в журнале - они лежат и годовой давности тоже. 600+ записей последних.

Обычно в журнал не лезут - неохота им.

Спасибо, скажу им.

[Sad]

Sad, кто и почему решил что все 3 раза - была цепь?

Два раза ОД менял по гарантии, они сами решили, сами поменяли. Сейчас уже к ним не поехал, но судя по ошибке (рассинхронизация валов) и по звуку - опять она.

[bolshoy]

у меня так же повышенный расход топлива, около 14-15л городской, уже давненько, с таким расходом особо не запаривался (после лачеттинского расхода), я так понимаю он ещё влияет и на расход


Сегодня, замерил расход-15 литров в городе(такой расход имел только вначале, во время обкатки), ранее было не более 12. В четверг записался на очередную диагностику, буду просить смотреть и верхнюю лямбду...

[Garikrus]

bolshoy, средняя скорость какая? Без неё разговор - ни о чём.

[bolshoy]

bolshoy, средняя скорость какая? Без неё разговор - ни о чём.

Замерял так: на одном и том же автомате, одной и той же заправки, я залил полный бак "под пробку", до отстрела пистолета, откатал по городу 100 км и снова на той же заправки залил бензин "под пробку", то, что вошло и есть искомый расход, в данном случае 15 литров 95-го, ранее замерял так же, режим движения по городу примерно одинаковый...

[Garikrus]

bolshoy, так средняя скорость при этом - какая?

[bolshoy]

bolshoy, так средняя скорость при этом - какая?

От 23 до 26...

[Garikrus]

Да, что-то многовато 15 л. при 23...26 км/ч. средней.

А что бортовой комп. показывает?

Вот мои данные:

29453

и

длительный

29454

[bolshoy]

Вот мои данные

Нда-а, у Вас расход-то совсем детский, у меня в лучшие времена ниже 11,5 литров не опускался:( Завтра скажу на диагностике...

[dim646]

у меня в лучшие времена ниже 11,5 литров не опускался
что то не то!на моём летом 8.4,зима т.е. сейчас максимум 9.6!

[vlad23sh]

Garikrus, что за дисплей такой, это 408? чёт у меня вообще цифры другим шрифтом и значки не в том месте. у меня расход БК вообще сумашедший и 18 показывает (когда почти стоишь). средня может и 10 и 30 не завист, короче не правильные данные он показывает

[JetForce]

vlad23sh, это приборка от rcz или от 3008.

[Garikrus]

vlad23sh, это приборка от RCZ, стоит на Пежо 308SW турбо-автомат.

Проверял по заправкам и не раз - показывает средний расход корректно.

Если только стоять - то средний расход стремится к бесконечности.

Если тапок в по нажать - на расход моментальный лучше не смотреть, а то на психику плохо действует. :)

- - - Добавлено - - -

JetForce, от 3008, к сожалению в 308, 408 не встаёт :(;

[bolshoy]

я вот спрашивал, почему нет чека при тряски, ответили что должна быть очень сильная и продолжительная "калбасня". А по лямде, вообще я так понял, "барабашка", как ему захочется так и сдохнет, короче не всегда чек.


bolshoy, пусть открывают журнал ошибок - при Вас и смотрят там.


Вечер добрый, короче, съездил я на очередную диагностику к официалам, в моем присутствии, подключили лексию, проверили параметры по лямбде и ТНВД и на старые ошибки(новых не было), по их словам все в норме, смотрели правда на горячую и машина вела себя более-менее, предложили, в очередной раз оставить ее на ночь и утром, на холодную продиагностировать еще раз и по результатам этой диагностики промыть систему Винсом либо если загремит цепь что-то думать с нею. Все. Ничего нового я не услышал*lol_stena* Жду пока результатов от vlad23sh по замене верхней лямбды...

[vlad23sh]

bolshoy, а что с натяжителем заменили? гремит? На счет моего датчика я чуть погодю, в связи с этим НГ с деньгами не очень

[bolshoy]

bolshoy, а что с натяжителем заменили? гремит? На счет моего датчика я чуть погодю, в связи с этим НГ с деньгами не очень

Почти заменил,но до нижнего хомута у дросселя не достал(рука не пролезла:)), нашел яму, в субботу попробую открутить снизу, заодно топливный фильтр махну...

[vlad23sh]

вот думаю, может взять эндоскоп (микро камера) и глянуть внутрь через свечные колодца, что там. На али вроде 500руб стоит, не так много

[Андрей44]

может взять эндоскоп.... и глянуть внутрь через свечные колодца, что там. На али вроде 500руб стоит, не так много

Коллеге на прошлой неделе пришел эндоскоп с Али... рублей 600-700 стоит.. говорит гуано редкостное, нихрена не видно.. Говорит просто выкинул эти деньги.. связываться с возвратом не стал. Это к слову о девайсе.

[Garikrus]

Андрей44, эндоскоп за 600...700 рублей; он за 10000-то не особо показывает, а за 600...700, да с free shippingом. :)))))))))

[Vallik]

Почти заменил,но до нижнего хомута у дросселя не достал(рука не пролезла:)), нашел яму, в субботу попробую открутить снизу, заодно топливный фильтр махну...
У меня снизу не получилось, мне кажется там вообще не полезть. Нужно искать тебе знакомого с более длинными и тонкими руками

[bolshoy]

У меня снизу не получилось, мне кажется там вообще не полезть. Нужно искать тебе знакомого с более длинными и тонкими руками

Совершенно верно. Сейчас все же попробовал снизу, руку пропихнул тока со стороны гофры/сильфона глушителя, но дело в том, что головка болта хомута мало того, что снизу, так еще и смотрит в сторону салона...Видимо нужно снимать шланги/трубки, что на фото(выделено красным квадратом)29466 что скажите?

[aibrr]

Всем привет! На улице -35, завелась с автозапуска без проблем, через 15 мин вышел к машине, а у нее вентилятор включен на всю. Решил все таки поехать, а она пишет неисправен двигатель, и больше 10 км/ч не едет. турбо бенз. Что может быть? А все решилось стиранием всех ошибок!!!
Похоже из-за морозов глюк был.

[bolshoy]

Всем привет! На улице -35, завелась с автозапуска без проблем, через 15 мин вышел к машине, а у нее вентилятор включен на всю. Решил все таки поехать, а она пишет неисправен двигатель, и больше 10 км/ч не едет. турбо бенз. Что может быть? А все решилось стиранием всех ошибок!!!
Похоже из-за морозов глюк был.

Ошибка-то какая была?

[Vallik]

bolshoy, я их не снимал, как уже писал, все открутил рожковым ключем трещеткой

[lion4ik454]

Всем привет! На улице -35, завелась с автозапуска без проблем, через 15 мин вышел к машине, а у нее вентилятор включен на всю. Решил все таки поехать, а она пишет неисправен двигатель, и больше 10 км/ч не едет. турбо бенз. Что может быть? А все решилось стиранием всех ошибок!!!
Похоже из-за морозов глюк был.

У меня такая-же тема. Ездил на диагностику-сказали ТНВД накрывается.

[Donskoi]

всем привет, кто нибудь знает код прокладки клапанной крышки?? а то мне пришла по номером 0249 Е6, но без прокладок ввиде колец...

[Ибко Шумный]

Кольца - отдельная позиция 0249E7, заказывать 2 штуки
30728

[bolshoy]

всем привет, кто нибудь знает код прокладки клапанной крышки?? а то мне пришла по номером 0249 Е6, но без прокладок ввиде колец...

Возьмите от BMW, сразу полный комплект и дешевле, вот- 11127572851 BMW Комплект профильных прокладок

[GotMAG]

Здравствуйте!
У меня Citroen DS5, но двигатель все тот же - 5FE EP6CDT MD
Проблема в ужасном звоне, который издает двигатель. Начался постепенно после того, как снимали клапанную крышку для замены прокладки. Сейчас просто невыносимо.
Двигатель последнее время переходит в аварийныый режим, вентилятор молотит не переставая.
Код ошибки P2279 - Подозрение на утечку из контура турбонаддува, на приборную панель ошибка не выдается.

Прочитал про ремкомплект клапанной крышки https://vanos-bmw.ru/membrana-ep6.html или http://bersa-tools.ru/goods/Remkomplekt-klapannoj-kryshki-Peugeot-308-207-A7-Dvigatel-EP6-OEM-0248-Q5 или https://www.autodoc.ru/part/hermann--7107/hr0248q5a/
Как вы считаете, может быть проблема именно в этой мембране? Подходит ли она на этот двигатель и если да, то какой из вариантов лучше попробовать установить?
Заранее спасибо за ответы!

[Vallik]

P2279
https://www.drive2.ru/l/8342358/ . Мембрана на турбу не подходит

[GotMAG]

Спасибо за ответ. Но по ссылке про трещину в патрубке, а у меня точно что-то с крышкой, потому что звук появился после её снятия.
Как я понял это ремкомплект не подходит, а на турбо продаются отдельные мембраны http://bersa-tools.ru/goods/Membrana-klapannoj-kryshki-0248-Q2-EP6DTS
Есть ли у кого опыт установки такой?

[Vallik]

GotMAG, тут вроде опыта нет. Но,я могу предположить, что просто плохо поставили прокладки. или плохо обезжирили.

[Аndre78]

Здравствуйте!
У меня Citroen DS5, но двигатель все тот же - 5FE EP6CDT MD
Проблема в ужасном звоне, который издает двигатель. Начался постепенно после того, как снимали клапанную крышку для замены прокладки. Сейчас просто невыносимо.
Двигатель последнее время переходит в аварийныый режим, вентилятор молотит не переставая.
Код ошибки P2279 - Подозрение на утечку из контура турбонаддува, на приборную панель ошибка не выдается.

Прочитал про ремкомплект клапанной крышки https://vanos-bmw.ru/membrana-ep6.html или http://bersa-tools.ru/goods/Remkomplekt-klapannoj-kryshki-Peugeot-308-207-A7-Dvigatel-EP6-OEM-0248-Q5 или https://www.autodoc.ru/part/hermann--7107/hr0248q5a/
Как вы считаете, может быть проблема именно в этой мембране? Подходит ли она на этот двигатель и если да, то какой из вариантов лучше попробовать установить?
Заранее спасибо за ответы!
Если у вас звон,то растянулась цепь.Меняйте весь комплект.Я не понимаю почему вы стали отталкиваться от снятия клапанной крышки? -это скорей всего просто совпадение не более.
Мало того у вас уже ускакали фазы грм,ещё немного и привет новая ГБЦ.

Авто на гарантии? Какой пробег?
Если рвётся мембрана то идёт свист а не звон.

[ОлегМ]

На заведенном двигателе откройке крышку маслозаливной горловины, если крышка будет присасываться, то не работает клапан и надо менять клапанную крышку, было такое.

[miannik]

Смотрю, Правила Форума позабывали даже опытные пыжеводы??

Напоминаю, это тема технического раздела.

Муки выбора двигателя обсуждаются там (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=25).

[Lekc]

Уважаемые коллеги подскажите. Сколько должно быть давление топлива до тнвд и выдавать тнвд. И ещё при подключении елм 327 показатель давление в топливной раме и корректировка тс по Дк. Сто за показатели? Ибо выскочил и ошибки 133 6, 1338,1339,1340.И мотор встал.

[Garikrus]

Lekc, До ТНВД 4..5 Бар (на работающем моторе можно измерить только манометром), после ТНВД, на холостых - около 50 - это, так называемое расчётное значение, думаю, должно быть видно в ELM; на оборотах до 150 Бар.

[Lekc]

Спасибо. На оборотах 2350 давление 45 бар. В принципе понятно. Тнвд в утиль

[Garikrus]

Lekc, Так нельзя. Необходимо заданное давление сравнивать с имеющимся. Т.е. при тапке в пол - будет требуемое 150, а при отпущенной и тех же оборотах - 50.

Выведите в ЕМЛ требуемое и измеренное и смотрите.

[iam_alex]

Друзья, всем привет. Ранее писал о подобном в теме про утечки масла (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=3236&p=175779&viewfull=1#post175779), но сейчас, поскольку активно принимаю участие в процессе капитального ремонта двигателя. решил отписаться все же в общей теме про двигатель.
Предыстория проста - масложор 1 литр на 500 км (до этого после "ремонта" официалов 2,5 года ездил со стабильным расходом порядка 2 литра на 7-8 ткм - много где подтекало, но я не грел голову).
Разобрали двигатель - колпачкам хана, все из-за них.
Поршня болтались как ложка в стакане - естественно, кто же будет по гарантии гильзовать мотор или менять его в сборе, когда интересней побольше денег получить за нормо-часы ремонта. Одна шпилька крепления выпускного коллектора отломана, один крепежный болт ТНВД сорван - все это последствия того же гарантийного ремонта.
Обнаружился интересный момент (его, естественно, тоже официалы во время ремонта не видели или не хотели) - видимо, производственный брак ГБЦ, один распредвал, имея 5 точек крепления, прилегал плотно только к одной - ближе к цепи - либо постель этой точки была вырезана менее глубоко, чем остальные четыре, либо остальные 4 бугеля не прижимали вал изначально, но конец вала цепь тянула вниз, остальной "хвост" вала соответственно болтался вверху - это видно по наличию выработки в 4х бугелях и полному отуствию выработки в 4х постелях. Будем исправлять - 25000 работа токаря.
Ну и гильзовка. Хотели под старые поршни, уже составили список деталей, но тут возник таинственный для меня партномер 16 320 028 80 (описание составляющих тут (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=69537#entry1381410), вот бы проверить, у кого есть доступ к техдокументации...). Там поршни, весь ГРМ, куча крепежей и прокладок, колпачки. Нет только от головки сосставляющих - прокладок для нее и клапанов (их ставим дубли).
Пока вот...)

[iam_alex]

16 320 028 80
но по факту выходит похоже, что не дешевле, если заказывать отдельными позициями (к тому же, например, поршни, не стали бы заказывать...), сейчас проверяем...

[iam_alex]

Будем исправлять - 25000 работа токаря.
Одно только меня беспокоит - а не будет ли вал вновь натягиваться цепью и крутиться как и раньше с изломом...

[Аndre78]

iam_alex Может где то озвучивали уже, но не нашёл,какой пробег у вас на авто и режим эксплуатации?

[iam_alex]

Аndre78, первый ремонт был гдето ближе к 70, сейчас 145. режим эксплуатации до первого ремонта был с достаточно большой долей трассы, до второго ремонта - в основном город. город - всегда короткие пробеги, достаточно много работает на ХХ. подтапливать не брезгую. езжу круглый год, стоит предпусковой. что еще рассказать?)) масло менял до 70 каждые 10, после 70 каждые 7-8 ткм. лью исключительно 98 бенз евро-5. один раз гдето на 90ткм, наверное, делал типа "чистку всяческих систем" химией BG, потом забил - накладно это и не увидел для себя смысла. еще факт - перед 1м ремонтом расход был примерно такой же масла, но дым был отчетливо сизый, сейчас - лишь обратил внимание на сильно повышенную утечку масла из-под клапанной крышки - все вокруг в масле было, свечи естественно с видимым нагаром масла, "прошитые" немного (жалко, всего 1000-1500 как сделал ТО, щас свечи и масло по-новой)

- - - Добавлено - - -

ГРМ меняю сейчас 5-й раз - цепь растянута, т.е. примерно каждые 40ткм., предпоследняя замена была на 112, последняя на 136, сейчас, напомню, 145... признаков не было - по замеру. но и последняя цепь была пробным дублем - SWAG

- - - Добавлено - - -

я уже второй раз задумываюсь о плановой замене маслосъемных колпачков тысяч через 40...

[iam_alex]

по поводу цепи - вполне вероятно, что последние замены более частые, т.к. масла было далеко не всегда достаточное количество - вечная утечка (те самые 2 литра), доливки (иногда и до "чека"), - для натяжителя, думаю, это стало критичным

[vlad23sh]

iam_alex, первая замена цепи на каком пробеге была? последние цепи были нового образца (98 228 271 80)? по сравнению со старыми образцами цепи, заметили ли разницу в пробегах м/у заменами ?

[Vallik]

у меня сейчас установлена цень последнего образуа, правда пробег на ней 1000км, разговаривал с мастером, он сказал что статистики по данной цепи нет, т.к. в производстве меньше года.

[oleg0vi4]

У себя заменил цепь со всеми остальными потрохами в августе 2017, на пробеге 70000. С того момента проехал 35000 км., пока всё отлично.

[iam_alex]

iam_alex, первая замена цепи на каком пробеге была? последние цепи были нового образца (98 228 271 80)? по сравнению со старыми образцами цепи, заметили ли разницу в пробегах м/у заменами ?

Первая около 40 и с того времени 3 цепи нового образца. Разницу заметил, пробег сокращался))

- - - Добавлено - - -


у меня сейчас установлена цень последнего образуа, правда пробег на ней 1000км, разговаривал с мастером, он сказал что статистики по данной цепи нет, т.к. в производстве меньше года.

Это интересно какого же новейшего образца цепь? Может номерок есть?

[vlad23sh]

Разницу заметил, пробег сокращался))
в смысле на на новых образцах цепи пробег меньше чем на старых??

[vlad23sh]

у меня зудеть начала где-то на 40000км и на 51000км заменил только натяжитель (помогло), на 70000км начало снова зудеть и вот снова поменял натяжитель, но не помогло, теперь у меня предстоит замена цепного набора. и вот стоит вопрос по статистике разных моделей цепи (вроде бы их было 3 вида), на сколько изменился пробег с последней версии цепи или вообще изменился ли?