Летний дизель в -7

[burns]

Заправлялся на заправку давненько, когда еще была плюсовая температура. Специально спросил - оператор сказала межсезонка
Вчера машина приехала своим ходом - все нормально было -5, ночь была -8, сейчас -7.
Машина заводится, потом начинают плавать обороты - машина глохнет, из трубы выхлопной при глушении много дыма
Подозреваю, что топливо все таки было летнее и замерзло ночью.
Вопрос что теперь делать, по прогнозу -2 только в среду, да и поможет ли повышение температуры теперь?
Есть кто может посоветовать что-то дельное?

[Сергей]

Есть присадка Хайгировская в зелёных банках, специально для замороженного топлива, но сам я не пользовался. Для таких случаев всегда гель под рукой.

[K.V.S.]

Заправлялся на заправку давненько, когда еще была плюсовая температура. Специально спросил - оператор сказала межсезонка
Вчера машина приехала своим ходом - все нормально было -5, ночь была -8, сейчас -7.
Машина заводится, потом начинают плавать обороты - машина глохнет, из трубы выхлопной при глушении много дыма
Подозреваю, что топливо все таки было летнее и замерзло ночью.
Вопрос что теперь делать, по прогнозу -2 только в среду, да и поможет ли повышение температуры теперь?
Есть кто может посоветовать что-то дельное?

Не надо , спрашивать оператора, лично делаю так ... конец октября, начало ноября и до весны, по температуре.. лью астрахим , пол флакона,- полный . В вашем случае, залить в бак антигель для разморозки и греть ... теплый гараж, теплый бокс на подземной парковке , если не отойдет, менять топливный фильтр., и все с начала. Правда только еа чеке .

[DOA]

Если топливо уже замерзло то антигель не поможет


Есть присадка Хайгировская в зелёных банках, специально для замороженного топлива,
и будет вам счастье
пользовался сам
только подождать надо , не мгновенно все происходит

[K.V.S.]

Если топливо уже замерзло то антигель не поможет
Антигель , для РАЗМОРОЗКИ ( гель, присадки и тд.

[burns]

Потеплело на 2 гадуса, машина завелась прокашлявшись, доехал до заправки - залил зимний дизель, все ок, тему можно закрывать.
кстати по чеку замерший дизель был класса "Е", до -15 ((

[Kapitan]

Ребята, летняя солярка при -7 для нашей топливной, да и практически для любого дизеля, это ни о чем. При -20 другое дело. Тем более фильтр подогревается. Это или солярка вообще отстой или фильтр подзабит{вот этот элемент чувствителен}. Если все исправно, то машина должна работать. У меня и Пежо дизель и Рено есть дизель и трактор без турбины. Все работают и при более низкой температуре на летней солярка. Рено тоже comon rail, так вообще почти кисель засасывает и ни че, работает.

[Strizh]

Ребята, летняя солярка при -7 для нашей топливной, да и практически для любого дизеля
Дык вроде бы на Лукойле всегда говорят, что летняя до -10 должна работать. Кстати, я в этом году даже не заметил межсезонки "Е", заправляюсь примерно раз в две недели литров по 50-55, в октябре была летняя, в ноябре приехал - зимняя уже, первый год так на моём тракторном опыте.

[K.V.S.]

заправляюсь примерно раз в две недели литров по 50-55,
Интересно , какой же у вас пробег ,с учетом бак на 1000 км.:(

[Игого]

Рекорд у меня 1350км на полном баке .

[Strizh]

Интересно , какой же у вас пробег ,с учетом бак на 1000 км.:(

пробег от 80 до 110 км в день - с понедельника по пятницу, а если в сезон, то ещё в выходные на дачу - туда-назад около 100. Общий пробег сейчас 132 тысячи, расход 5,5 литров на сотню средний при средней скорости 34 км/ч.

[RUSLEG]

У меня рекорд 10000 км по 1500 на баке в среднем (на компе 4.2 л на 9999 км). Максимально наверное 1600-1700км. Около 75% трасса. Сейчас 4.8 л на 9000 км.

[DOA]

(на компе 4.2 л на 9999 км


Сейчас 4.8 л на 9000 км
это стиль езды или у меня что то не в порядке
очень уж красивый расход

[SLopuhov]

очень уж красивый расход
Один раз в Прибалтике добился 4.9 на пробеге около 1000. Ну там все ездят медленно и монотонно. А так всегда на длинных перегонах 5.4 в среднем
https://slopuhov.ru/2022/map2022.htm
Считаю это нормальным и очень хорошим расходом.

[RUSLEG]

Наврал, 5.2 - 5.8) думаю рекорд как у игого

[burns]

Потеплело на 2 гадуса, машина завелась прокашлявшись, доехал до заправки - залил зимний дизель, все ок, тему можно закрывать.
кстати по чеку замерший дизель был класса "Е", до -15 ((

Вообще возможно что качество топлива тут было совсем не причем. машина заводилась с "пол-оборота" но практически тут же глохла.
Сопоставив все факты и знания а так же опыт бензинщиков(что исключает вариант топлива) пришли к выводу что замерз конденсат в катализаторе, газам было некуда выходить и соответственно машина тут же глохла. Отогревшись теплыми выхлопными газами которые собрались в катализаторе после неудачных попыток, вода оттаяла и освободила проход - в итоге машина завелась без проблем
Такие вот мысли "апосля"
На будущее в такой ситуации я понимаю порядок действий должен быть такой: 2-3 неудачные попытки для нагненания теплых газов в выхлопную систему и пойти покурить на часик, потом выходить и спокойно ехать...


Может кому пригодится)

[Игого]

Эксплуатация 3х машин -ни разу не было такого.Минус 30 -как летом.