Просмотр полной версии : Больше никаких Пежо.
Продал. Не жалею ни разу. Взял дизельного Дастера 4*4. Сразу удалил сажевый, катализатор, егр. Чипанул. Поменял все пружины на усиленные. БАЛДЕЖ. Расход конечно не 5.5 а 6.5 и скорость не 130-140 а 100-110. Но какой же кайф когда к примеру чтобы снять стойку не надо корячить ДВОРНИКИ и всякий пластик под капотом... пежа вспоминаю со смехом. Зеркала...Аккумулятор...Само отстегивающиеся фары (хочешь снять-развлекись с бамперком )... НЕУМОЛКАЕМАЯ ГРОХОЧУЩАЯ ПОДВЕСКА... СЦЕПЛЕНИЕ - У ТАЗов НАДЕЖНЕЙ... АКБ на 2-3 года... ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ БСИ...еще наберется с десяток абсолютно идиотских конструкторских издевательских решений. Но при этом ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ дизель... и вишенка на этом круассане-ПОЛНЕЙШАЯ НЕЛИКВИДНОСТЬ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ ..... Правда за мои 65000 - один задний ступичный подшипник. 900р. Всё. Остальные расходы эксплуатационные.
33023
Travmatolog
02.05.2018, 16:58
Каждому своё.
Ps.: У меня аккумулятор 6 лет отходил. :)
Дастер 4*4
тож такой имею!зимой только на нём и ездил.
У меня аккумулятор 6 лет отходил. 5 (НА ДИЗЕЛЕ!) и продал ....
Поменял царя зверей на п....))))) Рено не далеко от пыжика ушёл) Я понимаю японца бы взял что то бы говарил......
Вы тут такие языкастые от чего? От осознания своей ущербности?
ВОВАН, наслаждайся, владей.
Ибко Шумный
02.05.2018, 18:33
дэн68, от чипа есть толк? Сток показался весьма вялым.
Дауж,стереотипы людей иной раз зашкаливают!(по поводу неубиваимости Ипонцев.)
Охренеть, у человека "Правда за мои 65000 - один задний ступичный подшипник. 900р. Всё. Остальные расходы эксплуатационные.", но он зачем-то покупает другую новую машину с убогим салоном, которую сразу разделывает как бог черепаху и радуется что у нее к стойкам подлезть легко. УАЗ был бы еще уместнее, есть куда чешущиеся руки приложить. Сравнивать седан и 4*4 то еще занятие.
Новокузнецк
03.05.2018, 04:00
А стойки каждый месяц нуна менять:-D? Тогда - да пластик мешает. Люди из Москвы!!! вы мороз видите дня два за год, а про акум пишите. Я его в Сибири не снимаю и на этот короб с верхней полки ложу. За 4 зимы снял его один раз, поменял акум и все (если не хочешь гемора меняй в Сибири акум раз в 3 года и не используй зарядников тогда вообще). Ну а так новая машина есть новая машина, поздравляю.
P.S.
Ну ни чем он не лучше пыжа, только, что полноприводный. Вот и все достоинства Дустера.
О вкусах не спорят «кому….» у каждого свои критерии. При выборе автомобиля объехал кучу автосалонов, так как автомобиля не было ездил на отцовском москвиче 412. Заехал в салон Рено. Посидел в Дастере, так и не понял, из одного москвича вылез в другой москвич сел, салон - тесный, пластик убогий. Логан и иже с ним не лучше.
Конечно если выбирать между Нивой , Патриотом…. Но что касается комфорта, Дастер для неизбалованных.....
teckhnarik
03.05.2018, 11:12
После эксплуатации Дастера следующая статья "БОЛЬШЕ НИКАКИХ РЕНО". И так в вечном поиске авто в стиле "Наши руки не скуки". :-D
Всегда относился скептически к рено и дустеру в частности. Но недавно довелось покататься на последнем дастере - был приятно удивлён.
Андрей44
03.05.2018, 11:57
После эксплуатации Дастера следующая статья "БОЛЬШЕ НИКАКИХ РЕНО". 100% так и будет.
ИМХО! Любой автомобиль хорош, пока не доставляет проблем.
Дастер, просто другой (в отличие от 408-го) авто. Не хуже и не лучше..
На работе Дастер, служебный.. ездить в область по бездорожью, самое то.. Но это пока ремонт за казенный счет..
По некоторым отзывам, люди не в восторге даже от премиальных нем.марок.. чего уже говорить про ширпотреб. Или есть авто за 1 млн. руб. который отвечает всем потребительским свойствам и качествам?
Мои поздравления с новой машинкой! Лучшая, это новая!
Дустер отличная машина! но только на бездорожье.Проехал по трассе в одну строну 500 и обратно,устал как будто на тазе ехал.От ветра и от неровностей шарахается так что аж пот на лбу выступает.С пежо тут даже сравнивать нечего.А так хорошая машина,но для определённых условий.По надёжности думаю получше пыжика с их ер6,ну тут нужно после 100т.км. смотреть.
Периодически читаю отзывы о машинах на Дроме и Драйве. Так вот, во всех ценовых категориях владельцы авто испытывают немало проблем. Даже на премиальных немцах и японцах. Один из популярных бортжурналов машин на Драйве называется "Роскошный кусок гавна" и посвящен Вольво в несколько раз дороже Пыжа. И складывается впечатление, что 408 с его растянутой цепью и стуком в подвеске - гораздо менее проблемный автомобиль, чем куча разных японцев, немцев, корейцев с гораздо более высокой репутацией. Что касается Дастера, то это действительно странная идея сравнивать седан и кроссовер.
во всех ценовых категориях владельцы авто испытывают немало проблем
Нормальные (надежные) авто закончились в 2007 году, баста.
teckhnarik
03.05.2018, 20:15
Нормальные (надежные) авто закончились в 2007 году, баста.
А вот ненадежные пользователи не закончатся никогда :-D
De Vliegende Hollander
03.05.2018, 20:16
зачем субьективное мнение выдавать за истину в первой инстанции?
моё сцепление прошло 160 тыс км. я посмотрю, когда автор сменит его на этом рено))
я недавно лично проехал на дастере 300 км по трассе и устал. на пыжике почти без остановок 2000 км - только спать захотел
это абсолютно разные машины для разных целей. например в маскве полноприводный короткий тесный дастер просто жизненно необходим. по бордюрам лазить и на газонах парковаться))
Yureckiy
03.05.2018, 20:46
Правда за мои 65000 - один задний ступичный подшипник. 900р. Всё.
Да фиговый авто.... Ничего больше вкладывать не пришлось....
Не то что там
Сразу удалил сажевый, катализатор, егр. Чипанул. Поменял все пружины на усиленные.
Это забавней и деньги есть куда тратить....
(Хотя против Дастера и Рено в частности - ничего не имею)
Ну а по поводу
пежа вспоминаю со смехом. Зеркала...Аккумулятор...Само отстегивающиеся фары (хочешь снять-развлекись с бамперком )
Так ребята и класс авто другой (я про Дастер-Логан).... Там все проще и за чсет этого компановка под капотом и т.п.
У Форд например тоже много чего снять надо.... Но все довольны (типа поклонники).
Успехов с Дастером, сам когда то на Него смотрел и на Флюэнс... Люблю Французов, но продав (например) Пыжа - грязью его поливать не буду = ПОТОМУ ЧТО НЕ ЗАЧТО
Ты купил ЛОГАН поднятый над землёй Б класса только полный привод есть шарабан шарабаном!
Так ущербный ты с Московской зарплатой покупаешь такие машины....и ещё гордишься.... Ты купил ЛОГАН поднятый над землёй Б класса только полный привод есть шарабан шарабаном!
Не надо гнать ни на Логан, ни на Дастер. У меня во владении две машины - Пежо 408 и Логан, и обе просто радуют душу после того дерьма, на котором я катался до этого (а там были и нашемарки, и Нексия, пропади она пропадом). Пежо - баржа по сравнению с Логаном, в 1,5 раза тяжелее, плавнее идет. Никакой грохочущей подвески Пежо лично я не замечал, машина радует просторностью салона и багажника, да и надежностью в целом, ну разве что удивила резкая кончина тормозных дисков и потекшие сальники коробки. У каждой машины есть свои слабые места, нет на этом свете идеала, но по комфортности обе машины - просто супер, просто Пежо побольше и за счет этого и плавности хода может быть кому-то комфортнее.
Если автору первого сообщения топика не нравилась Пежо и ему понравился Дастер, который он настроил под себя, то и ни гвоздя ему и ни жезла со своим Дастером. Я только не понял, зачем было эту тему создавать.
Счастливого пути. Ну что парни, покидают наши не многочимленные ряды.
К админам. Просьба. Если можно удалить меня с вашего сайта, сделайте пожалуйста. Ни на каких сайтах не сталкивался с таким количеством неадеквата пользователей. Что нибудь напишешь или предложишь так вместо обсуждения по существу гонят пургу. Неприятные воспоминания вцелом о вашем клубе. Удачи.
Да и вот ещё. К мусье интеллектуалу...вы полностью живёте за наш счёт и полностью от нас зависите да ещё вечной своей завистью захлёбываетесь. Помалкивать лучше бы приживалки...
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot