Просмотр полной версии : Холодный запуск, ошибка P0098
Дважды за 4 дня машина глохла при холодном заводе. Ошибка p0098(темп.датчик в впускном коллекторе) в сервисе думают, что ошибка этого датчика машину не заглушит и скорее всего проблема с ТНВД. Может ли этот датчик влиять на завод?
Дважды за 4 дня машина глохла при холодном заводе.
а при прогреве всё хорошо?
а при прогреве всё хорошо?
Завожу машину, обороты стандартно встают 1200, секунд через 15-20 падают и машина глохнет, выдавая неисправность. Со второго раза заводится и все ок. Ошибка потом уходит. Причем такое если на машине не ездить больше суток. Если поехать на следующий день, то она легко заводится и не глохнет
Если поехать на следующий день, то она легко заводится и не глохнет
и при как тут тнвд?
- - - Добавлено - - -
Со второго раза заводится и все ок.
это датчик с ума сходит.
Ну они прочистили его...говорят типа масло много во впускном коллекторе... Хотя приговаривая, что в норме масло там должно быть...вообщем непонятно пока всё.
Не оф.дилер. просто сто по французскии авто. Вообще ребята толковые, но вчера они немного попали в тупик с этой ошибкой.
- - - Добавлено - - -
Если тупит датчик, то почему он тупит через раз после стоянки более суток? Почему если меньше суток, то все хорошо. Ошибка пока плавающая, поэтому трудно найти причину.
Ну и забыл сказать, за два дня до первого раза, когда выскочила ошибка, они меняли натяжитель цепи мне. Но по идее это не может быть связано....
Yureckiy
19.07.2016, 18:50
P0087 Ошибка регулирования давления в общей топливной рампе высокого давления : Давление топлива слишком мало
Сегодня выскочила p0087(
Похоже ТНВД... Гарантия я так понял ёк?
Заменил ТНВД сам. Все прошло, ошибок нет. Хотя изменений в работе мотора не заметил) только глохнуть перестала)
Замер глубины клапана показал, что ТНВД действительно все...27,2, у нового ровно 23.
Yureckiy
04.08.2016, 12:56
Заменил ТНВД сам
Что по денькам и времени?
Что по денькам и времени?
Взял ТНВД за 21.5. По времени, думаю во второй раз управился бы минут за 40) а так суммарно за два дня(уронил и потерял один винт, пришлось подбирать похожий) потратил часа 2-2.5.
rigot, трубку новую не ставил?
Нет. Хотя хотел, но ее очень сложно открутить. После первых поездок рукой проверял, вроде нигде не подтекает.
Да и как я понял многие ее не меняют при замене ТНВД, хотя Пежо требует по правилам ее заменить
120 сил акпп4 тоже проблема с холодным пуском. Если завести остывший мотор то глохнет. Может завестись с 5-10-15 паза. Если завести и сразу заглушить не давая схватиться мотору то дальнейший пуск в течении дня без проблем. Утром остывает и опять то же самое. куда копать не знаю. Официалы делали телеметрический сброс проблема уходила, но ненадолго, полгода и опять.
Yureckiy
17.08.2016, 13:39
Anton36, Ошибки есть какие? Номера
Ошибок не было в прошлые разы, щас не знаю, пока не диагностил
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot