Просмотр полной версии : Проблемы с клаксоном, ближним светом и вентилятором отопителя.
Здравствуйте уважаемые участники форума и владелицы Пежо 408! Может кто нибудь сталкивался с такой мистикой? При нажатии на клаксон (ну когда какой нибудь зевака тупит на светофоре) тухнет ближний свет (когда горят ходовые или просто включен ближний) и выключается вентилятор отопителя. Но только на момент работы сигнала, потом все на своих местах. Сам сигнал работает, а вот ближний и вент. выключаются. Обратился к ОД, те диагностику электроники провели и сказали все исправно. Но данная мистика продолжается и сейчас.
Заранее спасибо!
Валентин
16.06.2016, 16:32
Это сделано чтобы бибикать и сразу фарами моргать, да ещё и потеть сильнее без вентилятора от муд..в на дороге:-D
Ну попотеть может быть. :) Но это происходит не при каждом нажатии а иногда(особенно заметно в темное время суток).И еще я обратил внимание что происходит при повороте руля от центра на 30-45 градусов причем влево.
Валентин
16.06.2016, 16:58
Машина на гарантии? Если да то пишите претензию ОД с требованием устранить этот дефект
john smith
16.06.2016, 17:01
при повороте руля от центра на 30-45 градусов причем влево.
ESP есть на машине?
Машина на гарантии. Но ОД говорит что ошибок нет значит нет проблемы, а на месте как по закону подлости это не выскакивает. ESP есть.
john smith
16.06.2016, 17:48
Машина на гарантии. Но ОД говорит что ошибок нет значит нет проблемы, а на месте как по закону подлости это не выскакивает. ESP есть.
Подумал, не вряд ли. Подумал про шлейф в подрулевом, если с ним проблемы - то не работает клаксон, поворотники, бибика и ЕСП. Но здесь не тот случай...
Андрей_пыж
16.06.2016, 19:48
У меня ближний тухнет при нажатии на клаксон. Третий год уже. Пару раз бибикнешь, - проходит. Мож контакт где плохой, бибикаю редко, хоть и звук классный.
teckhnarik
16.06.2016, 20:40
Обратился к ОД, те диагностику электроники провели и сказали все исправно.
У одного знакомого была подобная ситуация, ОД устраняли проблему путем замены блока подрулевых переключателей , эффекта не было, но после замены самого сигнала(крякалки), проблема исчезла и не беспокоит до сих пор. ОД решил проблему по гарантии. Так что к ОД и пусть меняют.
teckhnarik, Спасибо за информацию!
Yureckiy
18.06.2016, 19:14
IBM16, ОД - не хочет, звоните на горячую линию, описывайте проблему и ждите, скорее всего ОД захочет сам и Вам позвонит!
Ииндукция
19.06.2016, 14:17
Та же хрень на 3008м. С выключенным ближним - взмах " дворников", с включенным - моргает дальним ( в принципе, толково!))). Вердикт ОД, после ковыряний с подрулевыми и кнопкой биби, - замена блока BSI по гарантии. Хотя бяка плавающая)).
Прошу сильно не пинать, поиском не нашел.
Заметил, что при нажатии на звуковой сигнал, моргают фары. Это глюк какой-то с электрикой/электроникой или так задумано? Кто-нибудь сталкивался?
AlTar, где то масса плохая
JetForce
01.11.2016, 10:49
Название темы доставляет :-D В пыже приемнима почти ко всему.
Имхо это баг. На драйве погуглите, у нескольких владельцев 308 и 408 видел подобные проблемы. По- моему (не точно) причина в шлейфе в руле.
владимир82
01.11.2016, 11:40
а я думал что заболел))))) тоже проскакивала такая вещь))
Не знаю, на драйве найти не получилось.
Глюк проявляется не постоянно. Сейчас пытался с коллегой воспроизвести - фиг. Один раз несильно потускнел свет фар, и все... после этого сигнал работал от фар уже автономно. Может быть, аккуму приходит амбец? Может такое быть? Ведь сигнал жрет нехило напряги?
JetForce
01.11.2016, 12:00
Уточните: свет меркнет или моргает (пропадает совсем)?
Судя по всему, меркнет. Воспроизвести удалось лишь один раз сейчас - меркнул.
А заметил этот глюк из салона - по отражению фар на впередистоящей машине. Там нельзя точно определить - полностью он гаснет или нет.
JetForce
01.11.2016, 13:35
Берите напарника и мультиметр и ищите где просаживается напруга.
Да, вот случайно наткнулся на тему http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=4043&highlight=%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0% B5%D0%BB%D1%8F
... Но данная мистика продолжается и сейчас.
Скажите, решили как-то свою проблему или так и ездите с "мистикой"? Очень бы хотелось узнать, тем более что у меня такая же проблема и мы из одного города, следовательно ОД - один и тот же.
Travmatolog
01.11.2016, 21:48
Для делового разговора с дилером сделайте видеозапись происходящего и предъявите её им.
Кстати, вчера вот вечером, темно. Подъехал к дому. Свет фар уперся во впередистоящую машину. Думаю, - попробую дать нагрузку на электросеть - посмотрю, что будет. Включаю обогрев стекол - вижу, свет фар становится тусклее. Не сильно, но заметно невооруженным взглядом. Причем не моргает, а действительно - тускнеет. Выключаешь обогрев стекла - опять становится ярче. Может, действительно, хана аккумулятору? Хотя заводится с утра бодро. Правда ниже -4 с утра пока не опускалось...
А у меня хорошо заметно что меркнет при повороте руля, когда стоишь на месте, т.е когда работает усилитель.
хорошо заметно что меркнет при повороте руля, когда стоишь на месте, т.е когда работает усилитель.
У меня то же самое. При этом еще работает карлсон радиатора охлаждения. Наверное, большая нагрузка на сеть + слабый аккумулятор == такая фигня.
Yureckiy
02.11.2016, 20:45
Шлейф причина - недавно обсуждали.... ОД знают и меняют по гарантии...
недавно обсуждали.... ОД знают и меняют по гарантии...
Подскажете, где конкретно про шлейф говорили? В этой ветке сказано про это мельком...
P.S.
Сегодня, приехав в гараж к отцу, решил воспроизвести баг с клаксоном и отключением фар. Бибикал минуты две. За две минуты получилось воспроизвести ошибку дважды. Причем один раз не просто фары погасли, а аж мотор захлебнулся и походу чуть не заглох.
Еще вот вспомнил такую фигню с клаксоном в разрезе этой темы (раньше не обращал внимания и даже в какой-то степени думал, что моя больная фантазия). Попав на более-менее приличной скорости в хаарошую яму, я отчетливо слышал короткий но явный звук клаксона. При этом я на него не нажимал, естественно. То есть, он срабатывал от удара или встряски. Такое я замечал раз пять. И, повторюсь, списывал на паранойю. Теперь вот думаю, что эта "паранойя" напрямую связана с проблемой отключения фар. К официалам, как назло, сейчас совсем нет времени ехать...
Всем привет! У меня вопрос , может не совсем в тему. Скажите а звук клаксона у всех, как-будто на котенка наступил или это у меня только?Прям стыдно сигналить....
Всем привет! У меня вопрос , может не совсем в тему. Скажите а звук клаксона у всех, как-будто на котенка наступил или это у меня только?Прям стыдно сигналить....
Только у вас.многие уже поменяли,а у некоторых стоят с компрессором или по четыре штуки.
То есть, для оригинала это нормальный звук? Ощущение, что массы нет... Он, вообще, где находится ? Пытался сверху высмотреть, не увидел с ходу))) Где-нибудь в низу прикручен?
То есть, для оригинала это нормальный звук? Ощущение, что массы нет... Он, вообще, где находится ? Пытался сверху высмотреть, не увидел с ходу))) Где-нибудь в низу прикручен?
В подкрылке и бампере он.
AN0368, незнаю у меня нормальный басистый. Чемто волговский напоминает. Ну если знаете как он звучит
Поднимали уже тему по клаксону, несколько лет назад.
Ставятся два типа - однотонный и двухтонный (может ни так написал, но, надеюсь смысл понятен). На звук клаксона жаловались те у кого стоял однотонный. У кого двухтонный, как в моем случае, звуком от клаксона довольны. Как здесь писали выше, чем то напоминает Волговский.
Андрей44
20.12.2016, 08:41
а звук клаксона у всех, как-будто на котенка наступил или это у меня только?Прям стыдно сигналить....
У меня сейчас такой же.. тоже стараюсь лишний раз не нажимать на клаксон (кроме ржачки, звук сигнала ничего не вызывает).
На предыдущем 408-м, с движком Ту-шкой, стоял нормальный.. басистый.. действительно отчасти Волговский напоминал.. а сейчас на дизеле, как котенок пищит.
Понятно...Спасибо за ответы. Короче я в магазин за бибикой)))
Леонтьевич
31.12.2016, 22:10
У меня была такая же проблема. Случай гарантийный, устраняется путём замены клаксона. Катаюсь уже пару месяцев, больше проблема не проявлялась.
У меня проблема с клаксоном получила следующее развитие.
1. Изначально, при нажатии на клаксон после длительного периода его неиспользования (сутки и более) моргали фары.
2. Со временем, моргание фар стало сопровождаться еще и остановкой вентилятора отопителя, а также, если работали дворники, то при таком проблемном нажатии замирали и они. Таким образом, можно сделать вывод, что при нажатии на клаксон после неиспользования сильно что-то внутри клаксона коротило и обесточивало на мгновение всю электросеть (или часть ее, на стабильность работы двигателя ни разу не замечал, чтобы это влияло).
3. В начале октября, когда погоды установились холодные и мокрые добавился еще один глюк, я связал его также с проблемой неисправного клаксона (хотя пока не уверен до конца). Глюк этот в следующем: заводишь машину. За бортом, скажем, +5. БК показывает +5. Через какое-то время температура за бортом начинает "падать". "+5" --> (10 секунд) --> "+3" --> (10 секунд) --> "+1" --> (10 секунд) --> "-1" --> (10 секунд) --> "-3" --> (10 секунд) --> "-5". При этом, на улице дождище льет, а БК, считая, что на улице -5, отключает, сцк, кондиционер, и стекла мгновенно запотевают. Глюк этот появлялся в мокрую погоду почти после каждого холодного запуска. Причем не обязательно сразу после запуска, а были случаи, что и через 10 минут, и 20 минут. И лечился этот глюк, как это ни парадоксально (и именно поэтому я и связал эту проблему с клаксоном), - так вот лечился он нажатием на клаксон. Нажмешь его, он там себе коротнет немного, фары моргнут, и через несколько секунд температура за бортом ползет вверх и достигает реального значения и больше уже не скачет, кондиционер опять включается. Ну... и окружающие машины от тебя начинают шарахаться, особенно впередистоящие/едущие )
Сегодня был у официалов, погода, как назло, сухая, глюк мог в сухую погоду не проявить себя. Думал, будет битва с доказыванием наличия проблемы. Но нет, проблему с клаксоном выявили, объявили случай гарантийным, заказали новый клаксон. Через неделю-две он прибудет и поменяют. Буду на блюдать.
1. Изначально, при нажатии на клаксон после длительного периода его неиспользования (сутки и более) моргали фары.
Вот тут и нужно наверно КЗ искать, клаксонам просто не хватало электричества и оно уходило по всей системе. Что ОД с клаксоном выявили? После установки нового клаксона дай знать вылечилось ли.
Yureckiy
10.10.2017, 23:43
AlTar, Где то мелькала инфа - это шлейф с дефектом менять по гарантии!
AlTar, Где то мелькала инфа - это шлейф с дефектом менять по гарантии!
Про шлейф читал, там кажется еще с ESP проблемы возникали. У меня не тот случай. После того, как поменяют клаксон, отпишусь, что и как.
- - - Добавлено - - -
Что ОД с клаксоном выявили? После установки нового клаксона дай знать вылечилось ли.
ОД не распространялся на эту тему. Они же его не снимали. Сделали диагностику и приговорили по гарантии. Как поменяют - обязательно отпишусь!
В общем, ОД поменял клаксон по гарантии. Вроде (ттт...) сейчас все с этим в порядке.
Что касается глюков с температурой забортного воздуха, то они остались. Точь-в-точь вот это: http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=443&page=6&p=192795&viewfull=1#post192795
Отдал сегодня машину официалам по вопросу датчика температуры забортного воздуха, но, боюсь, нифига они не решат.
Когда сдавал машину - глюк с температурой воспроизвелся, мастер приемщик его видел. А сейчас звонили: машину помыли, сняли обшивку двери - глюк не воспроизводится. Отправили ее на улицу охлаждаться/мокнуть (
Drinkins
16.11.2017, 06:07
Скажите пжста что именно Вам поменяли? Можно код детали и скан заказ-наряда?
У меня такая же херня с ближним и печкой при нажатии сигнала.
Гарантия как назло закончилась месяц назад, а заметил только сейчас, когда по утрам темно... Теперь за свой счёт придётся менять.
Вечером посмотрю дома. Можно обрадовать тем, что запчасть, вроде бы, не сильно дорогая.
Можно код детали и скан заказ-наряда?
К сожалению, заказ-наряда на эти работы мне не отдали. Работы были гарантийные и у меня на руках только заказ-наряд на мойку. Меняли клаксон. Стоимость что-то около 2-3 т.р., насколько у меня зафиксировалось в памяти, когда я этот гарантийный заказ-наряд подписывал.
Мастер-приемщик мне сказал, что Пежо по клаконам 408-х выпустил специальную инструкцию для дилеров, именно по таким случаем как у нас с вами. Так что, официалы должны быть в курсе как и что там чинить.
Drinkins
05.03.2018, 12:32
Мне, несмотря на тот факт, что гарантия закончилась в октябре 2017, в декабре почти "по гарантии" заменили клаксон. Была скидка 90% на работы и запчасти. Итого заплатил 300р.
Решал через службу поддержки изначально.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot