Электромагнитный клапан масляного насоса

[White Leo]

Всем привет!!! С утра завёл машину и выскочила ошибка"отрегулируйте уровень масла". Посмотрел и действительно,масло на нуле,поехал,купил,залил ииии...снова ошибка(((( Подозрение на клапан!!! Может кто сталкивался с такой проблемой??? Какие есть варианты??? Заранее прошу прощения,если уже есть эта тема!!!)))

[Travmatolog]

И куда ушло масло??? Да и ошибку подобную надо бы попытаться сбросить перед тем, как заводить движок, попробуйте для начала сбросить клемму с аккумулятора.

[White Leo]

Сбрасывал,не помогло((( Пятен масла тоже не обнаруживал,да и защита сухая!!!

[DickenS]

Сегодня только изучал этот вопрос. У меня была та же проблема, но двигатель другой. Если на панели пишет oil-- вместо oil ok, то это датчик уровня масла либо провода на его фишке. По щупу нельзя проверять сразу после пуска и получения ошибки. Дай машине постоять и проверь по щупу на холодную.

[Александр52]

Если на панели пишет oil-- вместо oil ok
Тоже изучал, когда на дизеле в первый год вообще надпись пропала, сказали "телеметрия слетела". Так вот при изучении выяснил, что датчик уровня масла выдает на комп данные не постоянно, а с определенной периодичностью, какой так и не понял. Если он пропиликал, что мало масла, то после долива некоторые день ездят, а он пиликает, хотя уровень в норме. Потом замолкает. Клапан насоса на турбобензинке у меня тек, заметил, когда масло в коробке менял. Но там течь смешная, провод в масле, вокруг испачкано, а уровень у меня не уходил. Я регулярно (раз в пару недель), по привычке щуп дергаю, динозавр я. Забыл написать, что есть датчик давления масла, он работает постоянно, а вот датчик уровна менее значим и поэтому работает дискретно.

[DickenS]

Ага, датчика два. Как я понял, oil ok - это фигня, главное маслёнка.

[White Leo]

Сегодня только изучал этот вопрос. У меня была та же проблема, но двигатель другой. Если на панели пишет oil-- вместо oil ok, то это датчик уровня масла либо провода на его фишке. По щупу нельзя проверять сразу после пуска и получения ошибки. Дай машине постоять и проверь по щупу на холодную.

Вот-вот,провода в масле и мне сказали,что если в масле,то датчик будет замыкать и появляться надпись о недостатке масла!!! Есть 2 варианта-либо менять полностью датчик,либо покупать ремкомплект!!! Замена-дорого(около 15000 с работой),или ставить ремкомплект (3500 без работы)

[Garikrus]

White Leo, эти провода, которые в масле - не того датчика. Провода в масле - от клапана регулирования давления масла.

О уровне масла в поддоне вещает другой датчик.

Хотя...ЛЕО - а у Вас точно дизельный мотор?