Потеки масла на крышке ГРМ.

[BlackWolf]

Машинка Active 110 л.с. Пробег 2300 км.
Вчера обнаружил неприятно-подозрительные потеки на крышке ремня ГРМ. Вернее обнаружил ее человек у которого глаз на такие вещи наметан - и сразу сказал - Для новой машины - это не есть гуд.
15128
При этом периодически проверяю уровень масла - все норм. Потеки вытер - послежу пока за тенденцией, но может кто уже сталкивался ?
Как-то боязно немного. Там под крышкой ремень ГРМ, не маслостойкий, а внутрь залезть никак. Как выяснилось крышка цельная и надета через опору двигателя *kills**kills*. Интересно, на сервисе для этого опору откручивают ?

[dim646]

как ремень?это не цепной моторчик???

[BlackWolf]

Возможно я путаю. 110 л.с. - ремень. 120, 150 л.с. - цепь. Не ?

[Xramovnik]

это не цепной моторчик???
нет. там ремень.


но может кто уже сталкивался ?
Я на своем ЕР6 столкнулся с новья вспотела крышка вокруг какого-то датчика сверху, недалеко от маслозаливной горловины. У ОД при приемки все чисто было, приехал домой за 200 км - вспотело. Протер хорошо, больше не появлялось. Думаю резинка до конца осела или нечто подобное и все устаканилось.
А если не прекратиться - у ОД однозначно.

[miannik]

dim646, BlackWolf, в разделе про двигатели на Форуме уже давно все описано, на каких ремень, а на каких цепь. Почитайте соседние темы.

BlackWolf, потеки масла на любой машине "не есть гуд". Под крышкой ремня ГРМ есть три сальника (два - распредвалов и один - коленвала), с заменами сальников форумчане уже знакомы.


Пробег 2300 км.
В любом случае на гарантийной машине не стоит следить за тенденцией, а однозначно обратиться в сервис ОД, если вы уверены, что сверху не пролито растительное масло от деликатесных консервов)))
Крышка ремня ГРМ вообще состоит из нескольких частей. При манипуляциях в указанном узле опору двигателя, которую прекрасно видно на снимке, демонтируют. Такая схема крепления двигателя распространена очень широко и не только на машинах ПСА.

[BlackWolf]

Ближайший сервис за 200 км = отгул который придется выбивать с кровью, дабы потратить рабочий день (((. Нужно быть точно уверенным, что это не масло от консервов )).

[Юрий@@@]

Ближайший сервис за 200 км = отгул который придется выбивать с кровью, дабы потратить рабочий день
Ну, у вас же бывают выходные? Запишитесь к ОД в свой выходной (хоть он через месяц). У ОД выходных нет. Судя по фото, там нет ни чего страшного.

Интересно, на сервисе для этого опору откручивают ?
Да какая разница. Случай, видимо, единичный. Сделают по гарантии. И всё в порядке будет. Конечно, если это не:

не масло от консервов

[Wypuk]

сранно что ещё ни кто не предложил попробовать на вкус, чтобы 100% определить масло из консервов или из двигателя

[DaVlad]

Заметил что у меня тоже справа на крышке вокруг датчика вспотело. Пробег 500 км. Пока наблюдаю что будет дальше

[mr.zay]

Бегом к ОД!!! У вас ременный привод грм. Если масло есть снуружи значит оно есть и внутри. Ремень грм на который попадает масло долго не живет со всеми вытекающими. И после замены прокладки ремень грм однозначно менять.

[Xramovnik]

У вас ременный привод грм.
А если у него 120 лс? Датчик справа (если смотреть на двиг) именно на 120

[mr.zay]

А если у него 120 лс?
Машинка Active 110 л.с.

- - - Добавлено - - -

И помоему даже по внешнему виду видно что это не ep6/

[Xramovnik]

Машинка Active 110 л.с.

- - - Добавлено - - -

И помоему даже по внешнему виду видно что это не ep6/
Я относительно этого (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2513&p=120313&viewfull=1#post120313) поста писал.

[mr.zay]

Сообщение от mr.zay


Машинка Active 110 л.с.

- - - Добавлено - - -

И помоему даже по внешнему виду видно что это не ep6/



Я относительно этого поста писал.
А я писал топикстартеру. Мы просто друг друга не поняли.:)

[Xramovnik]

Ну топикстартеру понятное дело к ОД, у него же не дизель с маслопогруженым ремнем :-D

[ss-45]

Xramovnik, Что за прикол с маслопогружённым ремнём? *CRAZY*

[DaVlad]

А что это за датчик справа на крышке ЕР6? Вчера смотрел вроде ничего не выходит уже. Протер - смотрю что дальше будет.

[BlackWolf]

Вскрытие у ОД показало, что пациент умер от вскрытия :). Идеально сухой ремень и весь блок, включая все шестеренки, которые я проверил даже с внутренней стороны с помощью салфетки :). Плюс ко всему ОД показал мне еще 2 машины с такими же небольшими потеками, стоящими на плановом ТО. Есть предположение, что после обкатки (именно тогда полезло пятно) начал крутить сильней и выдвило какие-нить остатки смазки в валах.