Просмотр полной версии : Воздуховоды и тепло ли в машине
кстати, зачем нужны такие воздуховоды палевные делать ? можно было же спрятать под сиденья
Под сиденья тоже не айс, если поставить коврики лодочки с большими бортиками на задний ряд.
кстати, зачем нужны такие воздуховоды палевные делать ? можно было же спрятать под сиденья
на этой фотографии можно заметить, что сопла воздухозаборника регулируются 110, представляю как бы вы под сиденьем это делали))
на этой фотографии можно заметить, что сопла воздухозаборника регулируются , представляю как бы вы под сиденьем это делали))
грамотная система, если сзади сидит один пассажир, то можно чтобы он два воздуховода направил на себя, у кого ещё в классе Ц есть такая фишка ? не у кого!
а не сильно ли выпирает этот воздуховод? не будет ли он мешать ногам пассажира сидящего по середине ? в результате чего воздуховод будет всегда в грязи...
Выпирает не больше чем обычный подлокотник
Форумчане, я заказал peugeot 408 active но так и не понял будут ли эТи воздуховоды? Точно не будет подлокотника но вот воздх.? Подскажите а еще если можете покажите фото...
будут в актив с пакетом комфорт, который за 23 тыс. либо отдельно за 13тыс, с климатом и ящиком
да насколько я знаю в обычной комплектации без конфорта, там будут воздуховоды под сиденьями, а в пакете конфорт прибавятся вот эти круглые на подлокотнике
При покупке пакета комфорт воздуховоды под сиденьями останутся или нет?
да, врятли их будут снимать)
Петрович
14.09.2012, 15:11
Все просто: есть подлокотник - выведены воздуховоды в центре, нет подлокотника - тогда под передними седениями.
Северянин
16.09.2012, 22:37
Хотелось бы задать вопрос людям, имеющим опыт эксплуатации "пыжиков", в том числе и с двигателями, как на 408-м.
Зимой-то нашей русской в салоне как??
Для меня по данному показателю 1-е место - Логан. О том, чтоб застегнуть куртку и надеть перчатки начинаешь задумываться ближе к -30.
До -15 на холостых салон прогревается до стаивания снега с машины на холостых оборотах.
Последнее место - это Октавия с 1,4 турбо.
Пока не пнешь не полетит (не прогреется). Даже 1,8 на холостых НЕ ГРЕЕТСЯ вообще, аки дизель.
Не будет ли 1,6 Турбо нашего Пыжика столь же холодным?
Живу за Полярным кругом и вопрос климата в машине весьма весом. Привык, запустив утром автозапуск, выйти через 15 минут в теплую машинку.
говорят в воздуховоде стоит нагревательный тен. так, что тепло начинает идти еще на не прогретом двигателе. более точной информации ни у кого не могу добиться - никто не знает. звонил и в поддержку пежо. и по дилерам.
нашел следующую инфу:
1. В систему охлаждения встроен так называемый трехуровневый резистор, или, по-простому, электрический тэн с тремя уровнями мощности. Работает он вне зависимости от нашего желания, подогревая антифриз с момента холодного пуска и до выхода на рабочую температуру. Это, собственно, и не дает остывать двигателю на холостых оборотах в той же пробке.
2. В системе выхлопа имеется теплообменник, позволяющий быстрее прогревать двигатель в движении. Т.е. тепло выхлопных газов отдается опять таки в систему охлаждения. Как устроено и как эта система отключается при достижении рабочей температуры - пока не разобрался. Но она есть!
это с форума 4007 не знаю насколько соответствует 408...
Воздуховодов на задние седения, как я понимаю - 4:
2 - классические, расположенные под передними сиденьями - направлены на ноги задних пассажиров (при этом производитель говорит, что эти воздуховоды адаптированы под российские условия, т.е. удлинены (придвинуты ближе к ногам пассажжира для лучшего обогрева)
Еще 2 сопла воздуховода доступны опционально при установке климат-контроя (именно те, что показаны на фото выше). Так что если у вас в машине стоит кондей - их не будет, даже не надейтесь!
Воздуховодов на задние седения, как я понимаю - 4:
2 - классические, расположенные под передними сиденьями - направлены на ноги задних пассажиров (при этом производитель говорит, что эти воздуховоды адаптированы под российские условия, т.е. удлинены (придвинуты ближе к ногам пассажжира для лучшего обогрева)
Еще 2 сопла воздуховода доступны опционально при установке климат-контроя (именно те, что показаны на фото выше). Так что если у вас в машине стоит кондей - их не будет, даже не надейтесь!
помоему они появляются при заказе подлокотника....не зависимо кондей или климат....
ага вместе с подлокотником идут.
На тестдрайве смотрел специально,дует и в ноги ив харю
Северянин
29.10.2012, 09:53
С приходом зимы хотелось бы возобновить тему.
Вопрос особенно к землякам (Мурманск), как пыжики пережили неожиданный приход холодов -15 - 20, и как по комфорту в салоне в холода?
Если отпишется владелец движка 150 "лы сы" буду благодарен вдвойне :)
С приходом зимы хотелось бы возобновить тему.
Вопрос особенно к землякам (Мурманск), как пыжики пережили неожиданный приход холодов -15 - 20, и как по комфорту в салоне в холода?
Если отпишется владелец движка 150 "лы сы" буду благодарен вдвойне :)
Позволю, так сказать, процитировать самого себя :)))
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=295&p=8616&viewfull=1#post8616
Северянин
29.10.2012, 10:04
Harry, а двигатель какой?
Говорят, что "холод в салоне" - это проблема турбированных движков в паре с автоматом.
Harry, а двигатель какой?
Говорят, что "холод в салоне" - это проблема турбированных движков в паре с автоматом.
120+акпп у меня... Не думаю, что 150-ти сильный будет холоднее...
Еще, кстати, заметил особенность - чем холоднее за бортом, тем горячее идет воздух из климата при одной и той же выставленной температуре... Т.е. - при -14 мне было комфортно ехать, выставив климат на +21 градус, а вот когда за бортом ближе к -30 стал градусник падать, пришлось убавить климат до +17, потому что ноги обугливаться начали :)))
120+акпп у меня... Не думаю, что 150-ти сильный будет холоднее...
Еще, кстати, заметил особенность - чем холоднее за бортом, тем горячее идет воздух из климата при одной и той же выставленной температуре... Т.е. - при -14 мне было комфортно ехать, выставив климат на +21 градус, а вот когда за бортом ближе к -30 стал градусник падать, пришлось убавить климат до +17, потому что ноги обугливаться начали :)))
Логично, климат старается компенсировать быстрое остывание салона. Теплопотери при -30 гораздо больше, приходится греть сильнее
Был проведен эксперимент.Разогретая до 90 градусов машина,простояла 2 часа при 0 градусов.
Завел,из печки почти сразу пошел теплый воздух,температура была чуть отклоненная стрелка от крайнего левого положения.
На холостом ходу машина в указанных выше условиях прогрелась очень быстро!
Далее.Был прогрет мотор до 90 и включен климат на максимум.Температура за 1 минуту упала до 60 градусов!
Но в салоне не было холодно и даже не было бани.
Из чего делаю вывод,что на дизелях действительно без фена не жизнь!
Евгентий
08.11.2012, 17:10
По поводу воздуховодов в переднем подлокотнике. Не смог добится теплого воздуха из воздуховодов в подлокотнике при нормальном тепловом режиме в передней части салона (дует но холодный). Чтобы подул теплый надо вентилятор чтоб крутился болше чем среднее положение и воздуховоды на панели были закрыты. Может это не только моя проблема?
По поводу воздуховодов в переднем подлокотнике. Не смог добится теплого воздуха из воздуховодов в подлокотнике при нормальном тепловом режиме в передней части салона (дует но холодный). Чтобы подул теплый надо вентилятор чтоб крутился болше чем среднее положение и воздуховоды на панели были закрыты. Может это не только моя проблема?
Уже заколебался писать - это не проблема, это так и должно быть. Читай внимательно форум.
С приходом зимы хотелось бы возобновить тему.
Вопрос особенно к землякам (Мурманск), как пыжики пережили неожиданный приход холодов -15 - 20, и как по комфорту в салоне в холода?
Если отпишется владелец движка 150 "лы сы" буду благодарен вдвойне :)
Да все хорошо с приходом зимы))) ХМАО, Нефтеюганск, в -21 прогрев до 60 примерно минут 10 (вентилятор на "двоечке, обдув - на стекло и в ноги), через пару минут после начала движения температура поднялась за 70 (в салоне при этом абсолютно комфортно) включил климат на авто, еще через минут пять двигатель прогрелся до 90 и в течение поездки (около 2,5 часа, 50/50 город/трасса) никаких непредвиденностей: в салоне тепло, двигатель стабильно 90, стекла не обмерзали.
- - - Добавлено - - -
Harry, а двигатель какой?
Говорят, что "холод в салоне" - это проблема турбированных движков в паре с автоматом.
Неправду говорят, однако)))
Вчера целый день лил дождь стеной. Несколько раз выезжал, для распотевания стекол жал кнопочку на климате и ощущал запах нагретой спирали нагревателя. Получается в Active 110 с климатом есть фен! В мороз проверить не удалось пока, не было морозов у нас.
Евгентий
09.11.2012, 07:38
Уже заколебался писать - это не проблема, это так и должно быть. Читай внимательно форум.
А тогда зачем они нужны такие "холодные"? Зима на носу.
sadman72
09.11.2012, 09:23
А тогда зачем они нужны такие "холодные"? Зима на носу.
Выше уже все писали. Горячий воздух идет под сидением, а из воздуховодов идет более прохладный (так регулируется температура климатом), а если мне надо подать горячий назад принудительно, я выключаю климат и пользуюсь печькой, тогда можно подать и горячий.
А тогда зачем они нужны такие "холодные"? Зима на носу.
А на лето ты другую машину купишь??
У тебя в квартире где стоит батарея?? У пола, по середине или у потолка?? А кондиционер где??
Приборы обогрева всегда стараются ставить только внизу, т.к. там самый холодный воздух. А для охлаждения надо, наоборот, ставить вверху. Вот и все.
Если зимой не нравится холодный воздух из подлокотника, закройте воздуховоды колесиком
Извините, я не знаю в какую тему: не нашел. В access вообще нельзя подлокотник с воздуховодами как опцию заказать?
Mihalych
04.01.2013, 10:53
Извините, я не знаю в какую тему: не нашел. В access вообще нельзя подлокотник с воздуховодами как опцию заказать?
подлокотник с воздуховодами идет только с климатом.
подлокотник с воздуховодами идет только с климатом.
Пусть так это называется, но в access подлокотник с возхдуховодом и с климатом можно заказать?
Пусть так это называется, но в access подлокотник с возхдуховодом и с климатом можно заказать?
Все ответы здесь http://www.peugeot-agrad.ru/
Mihalych
04.01.2013, 17:11
Пусть так это называется, но в access подлокотник с возхдуховодом и с климатом можно заказать?
В Акцессе вообще машина идет без подлокотника. Подлокотник будет только начиная с Актива + 18тыс. с воздуховодами.
Зайдите на сайт пежо и посмотрите что можно заказать.
Почему 18 000? "Двухзонный климат-контроль + воздуховоды для задних пассажиров + передний подлокотник" - 13 000р.(http://www.peugeot-agrad.ru/showroom/passenger_cars/peugeot_408_4/) А есть фото у кого нибудь без подлокотника?
Xramovnik
04.01.2013, 17:36
Воздуховоды в Аксесе недоступны.
Воздуховоды в Аксесе недоступны.
Интересно посмотреть бы без воздуходоводов.
Xramovnik
04.01.2013, 18:00
Интересно посмотреть бы без воздуходоводов.
А зачем на них смотреть, их не видно под сиденьями. Совсем.
А зачем на них смотреть, их не видно под сиденьями. Совсем.
Я про подлокотник без воздуховодов.
Xramovnik
04.01.2013, 23:27
Я про подлокотник без воздуховодов.
Речь о воздуховодах как о опции идет о воздуховодах под сиденьями, с подлокотником воздуховоды неразделимые.
Речь о воздуховодах как о опции идет о воздуховодах под сиденьями, с подлокотником воздуховоды неразделимые.
Скорее в Вами соглашусь, но как понять тогда строчку у дилера:"..Коммуникационная система Bluetooth + Передний подлокотник со входом USB + Экран C". Тут не указаны воздуховоды для задних пассажиров. Но есть подлокотник, а он уже с воздуховодами?
Mihalych
05.01.2013, 11:12
Скорее в Вами соглашусь, но как понять тогда строчку у дилера:"..Коммуникационная система Bluetooth + Передний подлокотник со входом USB + Экран C". Тут не указаны воздуховоды для задних пассажиров. Но есть подлокотник, а он уже с воздуховодами?
да сколько можно, подлокотник с воздуховодами идет только с климат-контролем, если стоит кондей, то нету воздуховодов в подлокотнике.
Alexsandr
18.04.2015, 23:01
22163В моем Пыжике установлен кондей, поменял заглушку на переднем подлокотнике на воздуховоды, но к сожалению воздух не дует. Перепробовал все варианты: направляя поток воздуха на стекла и на ноги, только на ноги, на ноги и на лицо и в конце – только на лицо, открывал и закрывал задние воздуховоды, увеличивал и уменьшал скорость вентиляции, но ничего не помогает. Может кто подскажет что не так?
Heisenberg
18.04.2015, 23:40
Alexsandr, так ведь, у вас это, как бы не подведен воздух, потому там и заглушки)) Просто установка воздуховодов ничего не даст. А так прикольно было бы - прилепил, допустим, шильдик V6 на движок - и 250 л.с. заимел, ничего больше не переделывая))
Xramovnik
19.04.2015, 10:38
Alexsandr, когда я в теме про покупку воздуховодов задал вопрос, мне не ответили. А на форуме уже не раз обсуждалось, что возхдуховоды идут только с климатом. Там другой тунель и другая система распределения воздуха. Здесь только выкинули деньги на ветер.
Alexsandr
01.05.2015, 14:35
Alexsandr, когда я в теме про покупку воздуховодов задал вопрос, мне не ответили. А на форуме уже не раз обсуждалось, что возхдуховоды идут только с климатом. Там другой тунель и другая система распределения воздуха. Здесь только выкинули деньги на ветер.
Сегодня подключил задние воздуховоды. Подключение обошлось мне в 50 рублей, алюминевая гофра от жигулей и час работы. Воздух дует в двух положениях: когда включена в лобовое и в ноги и второе положение когда только в ноги.
Xramovnik
01.05.2015, 14:47
Alexsandr, все дело в том, что туда должен дуть тот же поток, что и от центральных воздуховодов, т.е. всегда почти холодный воздух.
Alexsandr
01.05.2015, 14:55
Alexsandr, все дело в том, что туда должен дуть тот же поток, что и от центральных воздуховодов, т.е. всегда почти холодный воздух.
Я не знаю что туда должно дуть, но у меня дует и холодный и теплый, все зависит от желания водителя. Кстати равномерный обдув по салону получается когда включаешь на лобовое и в ноги: дует на лобовое, передние и задние ноги и на уровне колен через задний пассажирский воздуховод.
при подключении в/под торпедой что-нибудь резалось?
Alexsandr
03.05.2015, 10:01
22279
при подключении в/под торпедой что-нибудь резалось?
Только для перемычки между воздуховодами.
Интересно, как выглядит это место у КК
Alexsandr
05.05.2015, 22:11
Интересно, как выглядит это место у КК
У кондиционера не хватает двух патрубков отмеченные на фото.
22291
Alexsandr, уж не забор ли из салона виден наверху с сервомотором?
У кондиционера не хватает двух патрубков отмеченные на фото.
о, отлично, прикинул по сервисбоксу и в итоге для переделки по оригиналу надо:
Я так понимаю стоят заглушки 6480E1 (176,43р)
в климате вместо них стоит двойник 7589TL (792,95р)
к которому подключены воздуховоды 7589TJ (850,89р) и 7589TK (850,89р)
а сзади стоит 7589TA (5 617,01р) - есть китайская замена (1000р)
В итоге 8111,74 по оригиналу
Буду заказывать китайскую и воздуховоды оригинал :) 2494,73р
Alexsandr
06.05.2015, 17:18
о, отлично, прикинул по сервисбоксу и в итоге для переделки по оригиналу надо:
7589TJ (850,89р) и 7589TK (850,89р) Они уже установлены под сиденьями, их покупать не надо.
Александр, как у тебя зимой обдуваются боковые стекла передние в сильный мороз? У меня тоже кондиционер простой стоит и в мороз все стекла замерзают наглухо кроме лобового, т.к. в режиме "лобовое/ноги" воздух поступает только в ноги и на лобовое. Все пробовал, на боковые стекла воздух поступает только в режиме лобовое (ноги мерзнут) или в режиме "в салон" боковыми дефлекторами, но тогда лобовое замерзает.
У меня климат-контроль, круглый год в режиме "авто", регулирую только температуру, вернее, как указано в Руководстве - "уровень комфорта". Летом 18-21, зимой 22-23. Стекла никогда не замерзают и не запотевают. Задние пассажиры никогда не жаловались на жару или холод. Очень редко, когда сажусь вспотевший зимой в машину и затягивает стекла- включаю "интенсивный обдув" на пару минут.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot