Замена рулевой рейки

[RUS-53]

Подскажите, кто сталкивался или имеет опыт ремонта.
Заменили рулевую рейку, были незначительные стуки при езде по грунтовке, при резком вращении руля. Теперь все стало намного хуже, можно сравнить с телегой. Весь перед гремит, особенно на холодную и большую часть справа. На холодную реальные такие удары, аж сердце замирает. При первом старте движка тоже есть удар, ну а когда прогреется мотор в вроде и не слышно.
К ОД заехал, мало времени было, подняли сказали все нормально. Поеду еще раз.
Рулевая действительно новая, полностью с наконечниками.
При демонтаже снимали подрамник с рычагами, обратно ставили все протягивали "моментом".

[Xramovnik]

Воздуха часом в гидравлику не напустили?

[RUS-53]

Сказали, что прокачивали. Как можно проверить?
Может и забили, эта операция не входит в перечень оплачиваемых ПСА.

[Михаил77]

Попробуй так сделать-После замены любой детали системы ГУР, необходима заправка жидкостью и прокачка системы, с целью удаления воздуха и установления необходимого уровня жидкости ГУР . ПРОКАЧКА производится в определенной последовательности:

1. Закончить все монтажные работы по установке деталей.

2. Залить в бачок ГУР, рекомендованную для данного автомобиля, жидкость.

3. Вращать руль и доливать жидкость по мере необходимости ( автомобиль находится в ВЫВЕШЕННОМ состоянии).

4. Завести двигатель и повернуть руль несколько раз на полный сектор (от упора до упора).

5. Заглушить двигатель и проверить наличие воздуха на поверхности жидкости в заливном бачке ГУР.

6. Если на поверхности наблюдается пена, не заводить автомобиль в течение 5-7 минут.

7. После, того как поверхность жидкости станет чистой и однородной, завести ДВС и повторно повернуть руль несколько раз до крайних положений.

8. При появлении воздуха, повторить 4,5 и делать это, до полного выхода воздуха.

9. Спустить автомобиль с подъемника (домкратов), завести двигатель и повернуть руль на полный сектор.

10. Проверить уровень жидкости в бачке, и установить на отметке max.

11. Осмотреть все штуцерные соединения на предмет подтекания жидкости (проверять при заведенном ДВС с упором руля в крайние положения — момент возникновения максимального давления в системе).

ПРОКАЧКА системы ГУР — закончена.

[RUS-53]

Спасибо за подробное описание.

[RUS-53]

Тему можно удалить.....