OlegSX
18.09.2013, 12:15
Не стану кривить душой, скажу честно, С4 нравится, было бы деньжат побольше, или такая же рассрочка как у пежо, взял бы его. Но ни капли не расстроен, что купил 408, машина тоже очень нравится и 100% стоит своих денег.
Просмотр полной версии : Citroen C4 Седан vs. Peugeot 408
saper
25.09.2013, 18:46
Рассматривал покупку С 4 хэтч, С 4 седан, понравились оба. Цена и скидки на пежо 408 победили, машиной доволен, а недостатки есть у всех.
Юрий@@@
28.09.2013, 22:55
Сегодня посмотрел поближе. Нормально. Машина как машна. Что понравилось - открывание багажника. Т.е. при нажатии на кнопку крышка багажника поднимается почти наполовину. Что не понравилось - закрывание багажника. Тут на форуме некоторые ругают наши пластиковые ручки для закрывания крышки багажника, мол выпадывают. Так вот в ситро их нет. Выпадать нечему. Там просто выштамповка в обивке. Скользкая, неглубокая, неудобная. Сам багажник - очень неплох. По салону - ничего примечательного. Нормальный такой, вполне себе современный салон. Кнопочки, блестючки, и на руле кнопок куча. Только вот как-то без изюминки. Чего-то церато напомнило. Но может это и хорошо... Вот у пыжика есть свой стиль, может сторомодный, может непопулярный, но свой. И подлокотник в ситро есть, примерно как у всех, но до нашего - далеко... Нормальная машина, можно брать, но я бы не неё своего пыжика не променял бы.
dim646
28.09.2013, 22:59
Нормальная машина
при адекватной цене должна быть!
при адекватной цене должна быть!
dim646
13.10.2013, 21:54
http://youtu.be/5paadjoG4Ow
Антон В.
29.10.2013, 15:53
Ездил сегодня на турбовой версии с4. Либо я очень привык к динамике пежо 408 120 мкпп, либо турба не едет ( По крайней мере различий в наборе скорости почти нет. Сдается мне 408 турбовый тоже самое. А вот что удивило, так это заряженный ниссан жук, 8 до сотни, просто самолет...
сирый
29.10.2013, 16:20
Либо я очень привык к динамике пежо 408 120 мкпп Либо 150 на ситре не обкатаные......
Xramovnik
29.10.2013, 16:33
Если кто не заметил, то багажник у машинке в ролике тоже криво стоит)
Антон В.
29.10.2013, 17:12
Обкатан был, 5.5 тысяч. Просто видимо разницы между 10 и 11 секундами просто нет. Теперь даже уверен, что до 100 разгон будет максимум с отставанием в пол-1 секунду в лучшем случае или пол корпуса примерно.
Юрий@@@
29.10.2013, 18:23
Если кто не заметил, то багажник у машинке в ролике тоже криво
А я заметил, что журналист спокойно говорит в машине на ходу. Шумоизиляция видимо на высоте.
А я заметил, что журналист спокойно говорит в машине на ходу. Шумоизиляция видимо на высоте.
dim646
29.10.2013, 18:54
Так он и в 408м себя прекрасно чувствует!
Ю-56
30.10.2013, 15:09
Ради любопытства, заехал в салон глянул.
В принципе, все очень достойно.
Что понравилось - подсветка комбинации приборов Спидометр/Тахометр.
Я бы так сказал: интеллигентней нежели в 408-м*SORRY*
Остальное +/-
Но. аналог по комплектации стоит дороже чем Пежо-408.
А зачем платить лишнее:-P
В принципе, все очень достойно.
Что понравилось - подсветка комбинации приборов Спидометр/Тахометр.
Я бы так сказал: интеллигентней нежели в 408-м*SORRY*
Остальное +/-
Но. аналог по комплектации стоит дороже чем Пежо-408.
А зачем платить лишнее:-P
Юрий@@@
30.10.2013, 16:12
Ради любопытства, заехал в салон глянул.
Жалко,что не прокатились. Интересно сравнить.
Жалко,что не прокатились. Интересно сравнить.
Антон В.
30.10.2013, 17:55
Жалко,что не прокатились. Интересно сравнить.
Ездил на 1.6 мкпп и 1.6 турбо с4, на мкпп подвеска показалась более мягкая чем на 408, более валкая, на 408 мкпп более упругая подвеска и в поворот входит более четче и контролируемо. На турбо подвеска жестче была, но по упругости напомнила подвеску 408 мкпп. В остальном 100% сходство с пежо, хотя разгон на мкпп с4 показался более медленным по субъективным ощущениям, чем на пежо 408. Остальные параметры, такие как ход ручки мкпп, работа акпп, ощущения от езды и пр. идентичны 408.
Ездил на 1.6 мкпп и 1.6 турбо с4, на мкпп подвеска показалась более мягкая чем на 408, более валкая, на 408 мкпп более упругая подвеска и в поворот входит более четче и контролируемо. На турбо подвеска жестче была, но по упругости напомнила подвеску 408 мкпп. В остальном 100% сходство с пежо, хотя разгон на мкпп с4 показался более медленным по субъективным ощущениям, чем на пежо 408. Остальные параметры, такие как ход ручки мкпп, работа акпп, ощущения от езды и пр. идентичны 408.
Rem
01.11.2013, 11:54
Антон В., а мне, после моего пыжа с акпп 4ст., ситроен о 150л.с. напротив, показался ракетой с колоссальной разницей в динамике разгона.
Kir111
01.11.2013, 12:08
Антон В., а мне, после моего пыжа с акпп 4ст., ситроен о 150л.с. напротив, показался ракетой с колоссальной разницей в динамике разгона. Дк тогда надо с пыжом таким же сравнивать, а то и пыж 150 л.с. ракетой покажется)))
Homyak
01.11.2013, 22:14
Ситроен смотрел, щупал, разве что не катался. Обнюхал и облазил оба экземпляра две сотни раз - с4 добротный, красивый, но без изюминки. Примерный семьянин, на фоне которого 408й - эдакий пижон *CRAZY*. Окончательный выбор сделан в пользу дизеля *THUMBS UP*
Spock
01.11.2013, 22:23
Багажник у 408-го кошернее
Homyak
01.11.2013, 22:29
Багажник у 408-го кошернее
У ситро на 9 см проем багажника больше - рулеткой мерил *haha*
У ситро на 9 см проем багажника больше - рулеткой мерил *haha*
Антон В.
01.11.2013, 22:53
Антон В., а мне, после моего пыжа с акпп 4ст., ситроен о 150л.с. напротив, показался ракетой с колоссальной разницей в динамике разгона.
Так и есть, просто 4 ступка это 14 секунд разгона, а мкпп 120 л.с. 11 сек, разница колоссальна, а между 10 и 11 сек. у турбо и мкпп5 120 разницы нет почти, был бы 150 на мкпп вот было бы здорово, разгон был бы около 8 сек.
Так и есть, просто 4 ступка это 14 секунд разгона, а мкпп 120 л.с. 11 сек, разница колоссальна, а между 10 и 11 сек. у турбо и мкпп5 120 разницы нет почти, был бы 150 на мкпп вот было бы здорово, разгон был бы около 8 сек.
Spock
02.11.2013, 12:13
У ситро на 9 см проем багажника больше - рулеткой мерил *haha*
Но меньше объем и петли все портят. А, еще крышка гуляет в стороны, нет жесткости.
- - - Добавлено - - -
Так и есть, просто 4 ступка это 14 секунд разгона, а мкпп 120 л.с. 11 сек, разница колоссальна, а между 10 и 11 сек. у турбо и мкпп5 120 разницы нет почти, был бы 150 на мкпп вот было бы здорово, разгон был бы около 8 сек.
Давай расскажи про турбо движок владельцу машины с турбо движком =))) Нет разницы...
Но меньше объем и петли все портят. А, еще крышка гуляет в стороны, нет жесткости.
- - - Добавлено - - -
Так и есть, просто 4 ступка это 14 секунд разгона, а мкпп 120 л.с. 11 сек, разница колоссальна, а между 10 и 11 сек. у турбо и мкпп5 120 разницы нет почти, был бы 150 на мкпп вот было бы здорово, разгон был бы около 8 сек.
Давай расскажи про турбо движок владельцу машины с турбо движком =))) Нет разницы...
findpol
02.11.2013, 12:38
У ситро на 9 см проем багажника больше - рулеткой мерил *haha*
Что именно больше - что ты измерял?
Что именно больше - что ты измерял?
Xramovnik
02.11.2013, 18:14
Сегодня дошел до салона Citroen. Смотрел и катал С4 седан. Ну что сказать? Те же яйца, только в профиль. Интерьер интереснее, дороже выглядит. Фишечки/плюшечки разные, но скоростно-ездовые характеристики от онных не зависят. Едет приятно. Как мне показалось усилитель руля настроен по другому: руль легче.
findpol
02.11.2013, 19:21
Xramovnik, был бы С4 дизельный - я бы задумался о замене.. А был бы дизель еще и с роботом - заменил бы сразу!
Wypuk
02.11.2013, 22:04
Xramovnik, был бы С4 дизельный - я бы задумался о замене.. А был бы дизель еще и с роботом - заменил бы сразу!
а если бы в пежо тоже был бы?
а если бы в пежо тоже был бы?
findpol
02.11.2013, 22:24
а если бы в пежо тоже был бы?
Ксенон, ДХО и робот и я навечно с дизельным Пежо ;)
Ксенон, ДХО и робот и я навечно с дизельным Пежо ;)
сирый
02.11.2013, 22:35
Не много длясчастья.......
Wypuk
02.11.2013, 22:48
я всегда думал в машине главное нечто другое нежели дхо и ксенон
сирый
02.11.2013, 23:40
Wypuk, +1000)
Cocaina
03.11.2013, 04:52
Уважаеме форумчане, я все еще не могу определиться с покупкой авто)))) Лев ближе. Ситроен с интересными примочками, но....Уже было решила С4 брать, но когда в салоне на него смотришь, никаких эмоций, зато смотришь на пыжа и сердце замирает. Когда садишься в 408-ой то ощущение как домой пришел, уютно и хорошо. Ситроен все-таки кажется хлипким. Красиво все, не спорю у с4, приборы горят, все на электронике, зеркала складваются, лобовуха греется.... но пежо такой родной(((( А еще оооогромнй плюс, пежо дешевле!!! С4 могу позволить на механике 1.6 115 эксклюзив, а пежо практически за те же деньги 1.6 150 Аллюр автомат... Да и багажник больше у пыжика, и малАя у меня машину только по льву всю жизнь отличала))) И цвета у пежо лучше, есть красный и мой любимый грязнуля беж. Но очень не нравятся белые тахометр и спидометр "аля спорт". Не нравится надоедливая оранжевая подсветка. А внешне обе машины нравятся. Я уже незнаю как быть.
Николай
03.11.2013, 05:39
бери пежо...к подсветке привыкнешь...ситроен не то....ЛЕВ, он и в африке лев
Cocaina
03.11.2013, 05:55
И еще один вопрос к уважаемым форумчанам, насколько плохо, если возьму пыжа 2012 года выпуска... Очень хорошие предложения на них. По идее, с моей манерой езды, я хочу взять 120 автомат (у меня 206 седан 75 л.с мне хватает с головой, бодаться на дорогах не с кем) Воткнуть в него навигацию, пороги и прочие приблуды. Смущает только год.
Николай
03.11.2013, 06:43
ну так-то да....в конце 13 брать 12… я б добавил и взял 13. 120+акпп на мой взгляд хватает. Мне лично нравится. Да и турбины эти...видели-знаем (кто бы что не говорил).
Cocaina
03.11.2013, 08:02
В кредит лезть не хочу, а авто в полном фарше желательно, так как беру снова на 6-7 лет, не меньше. Если всю жижу в ней меняют, и пежо вроде как никогда не цвела, какие еще проблемы могут быть от авто 2012 года?
Пежон
03.11.2013, 09:11
Как раз пересаживался с 206 седана. Думал катать на нем год еще или брать 408ой. Я знал что весной скидки пойдут на 2012 год большие, и решил в конце марта брать машину. Сначала хотел брать 408 120 л/с на ручке ибо все время на ручке и ездил, даже часов по 7-8 подряд в пробках и проблем не возникало. Но друзья говорят бери автомат и 150 не пожалеешь, и я решил все таки брать, попросил чтоб з/п дали вовремя занял 100, сдал 206 в трейдин и взял. И не жалею. Но я удивлен что скидки продолжились и до конца лета, причем скидывали уже чуть ли не 150 (я брал со скидкой 120). И более того даже сейчас еще 2012 год остался. Когда я к примеру спрашивал в марте про 408 120 л/с на ручке 2012 года, мне менеджеры нескольких салонов отвечали что такую комбинацию не найти типо распродали.
Если разница вашей комплектации 2012 и 2013 будет тысяч 80-100 то надо брать, в марте на 2013 вообще особо скидок не было вроде. И берите если можете 150 л/с она тоже может ездить неспеша, а когда надо может и выстрелить.
Если есть время, то можете попробовать подождать до весны, тогда пойдут такие же скидки на 2013 год.
То что в апреле надо было брать 2012 год это бесспорно, а вот сейчас... В 2014 когда машина 2 года потеряет скидка наверное побольше должна быть. Но время с которой машина в эксплуатации наверное тоже имеет значение.
Но я поражен, когда они за полгода успели в 2012 столько машин наклепать, а машины 2013 года будут наверное до 2015 продавать.
Если разница вашей комплектации 2012 и 2013 будет тысяч 80-100 то надо брать, в марте на 2013 вообще особо скидок не было вроде. И берите если можете 150 л/с она тоже может ездить неспеша, а когда надо может и выстрелить.
Если есть время, то можете попробовать подождать до весны, тогда пойдут такие же скидки на 2013 год.
То что в апреле надо было брать 2012 год это бесспорно, а вот сейчас... В 2014 когда машина 2 года потеряет скидка наверное побольше должна быть. Но время с которой машина в эксплуатации наверное тоже имеет значение.
Но я поражен, когда они за полгода успели в 2012 столько машин наклепать, а машины 2013 года будут наверное до 2015 продавать.
Пежон
03.11.2013, 09:29
Cocaina, если кредит брать не хотите, тогда рассмотрите вариант подождать до весны - сейчас не совсем удачное время для покупок, а в 2014 весной должны быть хорошие скидки на 2013 год, главное зимой не сорваться если скидки пойдут, а подождать еще, после олимпиады вообще неизвестно что в стране твориться будет, но машины не должны подорожать. У меня не было много машин, тоже долго на одной марке задерживался, права получил в 2006, катал на жигулях 2103 разминался, потом в 2008 сел на 206 седан на ручке и это был для меня огромный прыжок я про разницу вождения, комфорта и т.п., когда я с седана 206 пересел на 408 турбо автомат, это не передать, скачок оказался еще больше и приятней. Я теперь не понимаю как я ездил на 206 на такой маленькой машинке и понимаю что друзья так над ней посмеивались, просто меня обычно мало волновало то что думают другие, меня устраивало и все. В 206 меня не устраивал крайне низкий клиренс (на простой бордюр боком машину поставить нельзя было терлась защита картера) и не было подогрева сидений, в -15-25 было ездить очень некомфортно. Кстати после 206 седана, где габариты чувствовались с запасом ибо ни копота ни багажника не видно, с 408 проблем не возникло ибо все время кажется что задену, а на деле там еще метр запаса есть :)
Пежон
03.11.2013, 09:39
Cocaina, по комплектациям, чем вы берете комплектацию дороже, тем больше будет скидка, на самый фарш аллур 150 у вас будет скидка к примеру 120, а на актив на автомате допустим 70, в итоге после скидок получится 150 турбо будет стоить всего на каких то 50 тысяч дороже, а комплектация аллуре и 150 коней того стоят.
findpol
03.11.2013, 11:07
я всегда думал в машине главное нечто другое нежели дхо и ксенон
Ну когда проедете дальняком тыщ 5 за присест на выжженом (из-за постоянного горения днем - ДХО то нет) галогене ночью по незнакомой дороге. А еще в пробочках поработаете сдохшим сцеплением.. Тут то и всплывают основные ценности ;)
Безусловно, машину я ценю и написал не то, что мне в машине надо, а то чего мне в ней не хватает.
- - - Добавлено - - -
Не много длясчастья.......
Это не для счастья - это для комфортной езды.
Ну когда проедете дальняком тыщ 5 за присест на выжженом (из-за постоянного горения днем - ДХО то нет) галогене ночью по незнакомой дороге. А еще в пробочках поработаете сдохшим сцеплением.. Тут то и всплывают основные ценности ;)
Безусловно, машину я ценю и написал не то, что мне в машине надо, а то чего мне в ней не хватает.
- - - Добавлено - - -
Не много длясчастья.......
Это не для счастья - это для комфортной езды.
Юрий@@@
03.11.2013, 14:44
насколько плохо, если возьму пыжа 2012 года выпуска... Очень хорошие предложения на них.
На 13-й сейчас хорошие скидки, а 12-й вообще за дарма чтоли? Если денег в притык, то можно и прошлого года взять, ничего страшного нет. Особенно если Хорошая скидка. Я прошлую машину так брал. Не пожалел.
На 13-й сейчас хорошие скидки, а 12-й вообще за дарма чтоли? Если денег в притык, то можно и прошлого года взять, ничего страшного нет. Особенно если Хорошая скидка. Я прошлую машину так брал. Не пожалел.
che_gevara24rus
03.11.2013, 17:03
Cocaina, ничего плохого в машине 2012, купленой в конце 2013 нет! не слушайте байки "про потерянные года", это байки перекупов, которые слушают неграмотные люди! единственное я бы с особым пристрастием осматривал машину на приемке, т.к. большая вероятность бракованной машины!
findpol
03.11.2013, 19:05
какие еще проблемы могут быть от авто 2012 года?
Ржавчина, сдохшая АКБ, тормозная жидкость однозначно под замену, а вместе с ней желательно все остальное заменить - масло в моторе, например.
А так - она ни чем не хуже. Если нормально заводится и эксплуатационные жидкости заменены - можно брать.
Ржавчина, сдохшая АКБ, тормозная жидкость однозначно под замену, а вместе с ней желательно все остальное заменить - масло в моторе, например.
А так - она ни чем не хуже. Если нормально заводится и эксплуатационные жидкости заменены - можно брать.
che_gevara24rus
03.11.2013, 19:17
Ржавчина
??????
тормозная жидкость однозначно под замену, а вместе с ней желательно все остальное заменить
это работа ОД! предпродажная подготовка называется!
??????
тормозная жидкость однозначно под замену, а вместе с ней желательно все остальное заменить
это работа ОД! предпродажная подготовка называется!
findpol
03.11.2013, 19:32
это работа ОД! предпродажная подготовка называется!
Думаете, что ОД по собственной воле сменит тормозуху??
Думаете, что ОД по собственной воле сменит тормозуху??
Cocaina
03.11.2013, 20:05
Всем спасибо за совет. Заказала авто 2013 акпп беж актив + комфорт + мультимедия + ковры + накладки + сигналка =710 к
сирый
03.11.2013, 20:37
Cocaina, Нормальная цена......Когда обещают осчастливить?))
Cocaina
03.11.2013, 21:35
20-го ноября, еще зимние колеса подарили и брелок (что особенно приятно)
Юрий@@@
04.11.2013, 12:10
Заказала авто 2013 акпп беж актив + комфорт + мультимедия + ковры + накладки + сигналка
Всё отлично! И цвет классный, называется "автомойщики умрут от голода"!
Всё отлично! И цвет классный, называется "автомойщики умрут от голода"!
OZZ
04.11.2013, 16:31
ещё комплект должны дать - знак, огнетушитель, аптечка и проч. в фирменном футляре
Wypuk
04.11.2013, 22:27
Ржавчина, сдохшая АКБ, тормозная жидкость однозначно под замену
ну акб если слабенько заряжать, то ничего не будет ей, а так может осыпаться после долгого простоя. Но неужели тормозуха всего год живёт?
ну акб если слабенько заряжать, то ничего не будет ей, а так может осыпаться после долгого простоя. Но неужели тормозуха всего год живёт?
Cocaina
06.11.2013, 01:21
Всё отлично! И цвет классный, называется "автомойщики умрут от голода"!
Да, мой любимый цвет))) Я в ситроене не могла выбрать цвет... никакой не нравился.
- - - Добавлено - - -
ещё комплект должны дать - знак, огнетушитель, аптечка и проч. в фирменном футляре
да мне не особо он нужен, у меня и так не тронутый лежит комплект в моем 206 седане))) Его и забиру в крайнем случае)
Да, мой любимый цвет))) Я в ситроене не могла выбрать цвет... никакой не нравился.
- - - Добавлено - - -
ещё комплект должны дать - знак, огнетушитель, аптечка и проч. в фирменном футляре
да мне не особо он нужен, у меня и так не тронутый лежит комплект в моем 206 седане))) Его и забиру в крайнем случае)
ewgenij
06.11.2013, 01:54
какие еще проблемы могут быть от авто 2012 года?
Практически ни каких, кроме года выпуска. За 6-7-8 лет, эта разница нивелируется.
Практически ни каких, кроме года выпуска. За 6-7-8 лет, эта разница нивелируется.
Пежон
14.11.2013, 23:19
Зашел на сайт дилера с4 седана и зря я это сделал, топовый с4 просто разрывает 150 турбо аллур. А разница всего 54 тысячи рублей.
Вот список того чего нет у нас:
Программируемый круиз-контроль с ограничителем скорости
Бортовой компьютер с цветным дисплеем 7" на центральной консоли
Панель приборов с аналоговым и цифровым спидометром, с независимой регулировкой цвета подсветки и цвета символов (от белого до синего цвета)
Доступ в салон без ключа
Запуск двигателя без ключа
Передние светодиодные фары дневного света
Противотуманные фары (при наличии ESP - с функцией дополнительного освещения поворотов)
Пакет "Visibilite" : подогрев всей поверхности лобового стекла + подогрев форсунок омывателя + датчик дождя + датчик света + самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
Навигация eMyWay с картой + экран 7 дюймов
Пакет "City": датчики парковки в заднем бампере + электрически cкладывающиеся зеркала заднего вида + хромированная вставка на заднем бампере
^^ я думаю все это стоит гораздо больше 54к рублей. Ну и внешний вид с4 думаю многим больше придется по нраву, кнопки на руле и т.п. Раньше я думал что по цене качеству лучше 408 нет, теперь так не думаю, хотя вряд ли пока на с4 седан пойдут скидки как на 408 сейчас, хотя на 13 год весной 14го если пойдут скидки большие, то 408 вообще брать не будут.
ну и доплатив 40к можно получить вот это:
Пакет "Prestige" : поворотные Би-ксеноновые фары, с углом поворота светового пучка до 15? + омыватели фар + литые диски 17" Canberra
обнаружил что у с4 только омыватель сразу не идет, считаю это просто разрывом топового 408го, 408 в начальных комплектациях выигрывает по цене, если на с4 седан скидки бы были тысяч 120 как на пежо то точно бы взял его. Получается по фаршу в топовом с4 все как в пежо 508 топовом бензиновом.
Вот список того чего нет у нас:
Программируемый круиз-контроль с ограничителем скорости
Бортовой компьютер с цветным дисплеем 7" на центральной консоли
Панель приборов с аналоговым и цифровым спидометром, с независимой регулировкой цвета подсветки и цвета символов (от белого до синего цвета)
Доступ в салон без ключа
Запуск двигателя без ключа
Передние светодиодные фары дневного света
Противотуманные фары (при наличии ESP - с функцией дополнительного освещения поворотов)
Пакет "Visibilite" : подогрев всей поверхности лобового стекла + подогрев форсунок омывателя + датчик дождя + датчик света + самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
Навигация eMyWay с картой + экран 7 дюймов
Пакет "City": датчики парковки в заднем бампере + электрически cкладывающиеся зеркала заднего вида + хромированная вставка на заднем бампере
^^ я думаю все это стоит гораздо больше 54к рублей. Ну и внешний вид с4 думаю многим больше придется по нраву, кнопки на руле и т.п. Раньше я думал что по цене качеству лучше 408 нет, теперь так не думаю, хотя вряд ли пока на с4 седан пойдут скидки как на 408 сейчас, хотя на 13 год весной 14го если пойдут скидки большие, то 408 вообще брать не будут.
ну и доплатив 40к можно получить вот это:
Пакет "Prestige" : поворотные Би-ксеноновые фары, с углом поворота светового пучка до 15? + омыватели фар + литые диски 17" Canberra
обнаружил что у с4 только омыватель сразу не идет, считаю это просто разрывом топового 408го, 408 в начальных комплектациях выигрывает по цене, если на с4 седан скидки бы были тысяч 120 как на пежо то точно бы взял его. Получается по фаршу в топовом с4 все как в пежо 508 топовом бензиновом.
findpol
15.11.2013, 00:10
Пежон, одна беда - дизеля нет С4. Если бы был - я бы поменял на С4.
Пежон
15.11.2013, 00:32
Скидка в 100к и это машина мечты. Наш 408 просто голодранец без всего этого, даже в 308 половина опций есть. Эх надо было позже машину брать, в апреле с4 еще не было.
А вот и со скидкой нашел. 1.6 THP AT Exclusive + (150 л.с.) 863 000 руб. 95 000 руб. 768 000 руб. (последняя цена со скидкой). Еще заметил что на некоторых сайтах дилеров цена не 853к как я прикидывал а 863к, но 10к за такой фарш разница невелика.
А вот и со скидкой нашел. 1.6 THP AT Exclusive + (150 л.с.) 863 000 руб. 95 000 руб. 768 000 руб. (последняя цена со скидкой). Еще заметил что на некоторых сайтах дилеров цена не 853к как я прикидывал а 863к, но 10к за такой фарш разница невелика.
sidkos
15.11.2013, 07:25
Пежон,а подвеска у Ситроена С4 такая же всеядная как у Пежо 408 ?
Wypuk
15.11.2013, 10:32
мне ситроен не нравится вообще по внешнему виду, только с5 ещё ничего
Kir111
15.11.2013, 10:53
Зашел на сайт дилера с4 седана и зря я это сделал, топовый с4 просто разрывает 150 турбо аллур. А разница всего 54 тысячи рублей.
А сколько ещё доплатить надо за 150 лошадей на автомате? На 54 тыс. дороже не такое двигло...
А сколько ещё доплатить надо за 150 лошадей на автомате? На 54 тыс. дороже не такое двигло...
Пежон
15.11.2013, 11:46
Kir111, почитайте 304 пост, там 150 л/с - это самая топовая и сравнивал я с ней. Думал вы меня успокоите и я ошибся, но нет. И там оказалась 64 тысячи разница, но то что я перечислил, все это с лихвой окупает. И скидка на 13 год 95к идет.
Андрюха
15.11.2013, 12:16
У нас в Меге стоит С4...мимо пробегал, не удержался, сел в машину.Времени было очень мало свободного...осмотрелся...но рмальный агрегат...Толь сиденье высоко поднято, то ли еще что , но я оказался головой близко к потолку...А так..машина и машина...Я настолько люблю своего Пыжика, что других марок машин , для меня просто не существует....Не знаю я машины, лучше моей...Наверное их и нет....
Юрий@@@
15.11.2013, 16:32
А вот и со скидкой нашел. 1.6 THP AT Exclusive + (150 л.с.) 863 000 руб. 95 000 руб. 768 000 руб. (последняя цена со скидкой).
Не нашел таких скидок. На сайте Ситроен Россия скидка только на 120 акп эксклюзив. И только при покупке в кредит и трейд-ин. В Екатеринбурге ОД и такого не предлагает.
Не нашел таких скидок. На сайте Ситроен Россия скидка только на 120 акп эксклюзив. И только при покупке в кредит и трейд-ин. В Екатеринбурге ОД и такого не предлагает.
findpol
15.11.2013, 18:37
Пежон,а подвеска у Ситроена С4 такая же всеядная как у Пежо 408 ?
Имеете ввиду - так же ли она начинает греметь на кочках, как на 408?? Наверное, да.
Имеете ввиду - так же ли она начинает греметь на кочках, как на 408?? Наверное, да.
Игорь_К
15.11.2013, 18:46
Думал вы меня успокоите и я ошибся, но нет.
Давайте я вас успокою. Я, наверное, один из самых долгих выбирающих этого форума. Когда вышел С4 в мае, очень захотел его, много писал в этой теме о его плюшках, посты можете нарыть. Так хотел, что коллега по работе купил это авто в июле в комплектации Эксклюзив. Имел и имею возможность смотреть и периодически ездить на этом авто (в качестве пассажира). Все вами перечисленные восторги по поводу комлектации уже отписывал ранее, еще летом.
И в результате имея возможность выбора, я во вторник оплатил 408 аллюр турбо. Попытаюсь объяснить почему:
Вот список того чего нет у нас:
Программируемый круиз-контроль с ограничителем скорости
Ошибаетесь, заказал у дилера как доп.
Бортовой компьютер с цветным дисплеем 7" на центральной консоли
Панель приборов с аналоговым и цифровым спидометром, с независимой регулировкой цвета подсветки и цвета символов (от белого до синего цвета)
Доступ в салон без ключа
Запуск двигателя без ключа
Итак бортовой комп с цветным дисплеем 7 дюймов с навигацией- не сенсорный раз. Навигация без пробок и кроме двух столиц ничего толком не знает, да и их тоже плохо. Набор адреса без сенсора удовольствие еще то. Итого ставим INTRO (аналог нашего Фантома). У нас ставим Фантом или аналог. Смысла доплачивать за голову которую придется менять- нет, следовательно, брать надо уже не Экслюзив+, а эксклюзив, т.е. минус бесключевой доступ и запуск с кнопки. Далее, если не заметили, на приборке в Ситро вообще нет указателя температуры. После того, как тема с плавающими показаниями Т- двигла и неисправностью датчика переросла д-цать страниц, брать без оного прибора как то стало стремно. На форуме ситро есть целая тема, как бы вытащить этот параметр на дисплей. Далее: 7 дюймовка в ситро- это и навигация и борт компьютер одновременно, в пыже борт компьютер - один дисплей между тахометром и спидометром, Фантом- навигация и музыка и еще маленький дисплейчик на козырьке. В результате считаю приборку в 408 намного информативнее.
Пакет "Visibilite" : подогрев всей поверхности лобового стекла + подогрев форсунок омывателя + датчик дождя + датчик света + самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
Датчик света и дождя ну право слово, что есть, что нет. Лобовуха вся подогревается- здорово. Однако, эффективность сего девайса не так сильна в лютый мороз и цена данного стекла у дилера 29 тыс. - у кого нет КАСКО- однако.
Передние светодиодные фары дневного света
Тоже плюс ситро, но их расположение, как уже писали, крайне неудачно,в слякоть они всегда будут грязные.
Противотуманные фары (при наличии ESP - с функцией дополнительного освещения поворотов
Противотуманки есть и у пыжа. В ситро они не поворачиваются, а только включаются по направлению поворота, если уже у вас на пыже они уже включены, то эффекта прлучается и нет.
Навигация eMyWay с картой + экран 7 дюймов
Пакет "City": датчики парковки в заднем бампере + электрически cкладывающиеся зеркала заднего вида + хромированная вставка на заднем бампере
Датчики парковки при Фантоме (аналоге) уже есть, зеркала складывание которых нельзя отключить в нашем климате считаю за минус. Про навигацию уже высказался. Хромированные вставки в аллюре уже есть, если мало, поставьте планку от багажника 308-го.
Литье 17-ое есть и у пыжа.
Ксенона нет, это да....
Чисто черная обивка ситро смотрится новой в салоне- классно, в повседневке- геммор, видна малейшая пыль (эффект перхоти на черном)
Ну и главное: не надо сравнивать цены по прайсу: они уже давно не имеет ничего общего с тем, за какую цену дилер готов отдать машину:
пыж в аллюре 150 сил мне отдали за 690.... на ситро максимум пробил ценник в 781 тыс. Хоть убейте: ДХО, цифровой спидометр, складывание зеркал и подогрев всего стекла разницы в 91 тыс. ну никак не стоят.
Я оплатил 408-ой. На следующей неделе получаю.
Готов вступить в диспут :)
Реально ситро конечно красивее и современее выглядит, но цена и соображения, мною написанные взяли верх.
Давайте я вас успокою. Я, наверное, один из самых долгих выбирающих этого форума. Когда вышел С4 в мае, очень захотел его, много писал в этой теме о его плюшках, посты можете нарыть. Так хотел, что коллега по работе купил это авто в июле в комплектации Эксклюзив. Имел и имею возможность смотреть и периодически ездить на этом авто (в качестве пассажира). Все вами перечисленные восторги по поводу комлектации уже отписывал ранее, еще летом.
И в результате имея возможность выбора, я во вторник оплатил 408 аллюр турбо. Попытаюсь объяснить почему:
Вот список того чего нет у нас:
Программируемый круиз-контроль с ограничителем скорости
Ошибаетесь, заказал у дилера как доп.
Бортовой компьютер с цветным дисплеем 7" на центральной консоли
Панель приборов с аналоговым и цифровым спидометром, с независимой регулировкой цвета подсветки и цвета символов (от белого до синего цвета)
Доступ в салон без ключа
Запуск двигателя без ключа
Итак бортовой комп с цветным дисплеем 7 дюймов с навигацией- не сенсорный раз. Навигация без пробок и кроме двух столиц ничего толком не знает, да и их тоже плохо. Набор адреса без сенсора удовольствие еще то. Итого ставим INTRO (аналог нашего Фантома). У нас ставим Фантом или аналог. Смысла доплачивать за голову которую придется менять- нет, следовательно, брать надо уже не Экслюзив+, а эксклюзив, т.е. минус бесключевой доступ и запуск с кнопки. Далее, если не заметили, на приборке в Ситро вообще нет указателя температуры. После того, как тема с плавающими показаниями Т- двигла и неисправностью датчика переросла д-цать страниц, брать без оного прибора как то стало стремно. На форуме ситро есть целая тема, как бы вытащить этот параметр на дисплей. Далее: 7 дюймовка в ситро- это и навигация и борт компьютер одновременно, в пыже борт компьютер - один дисплей между тахометром и спидометром, Фантом- навигация и музыка и еще маленький дисплейчик на козырьке. В результате считаю приборку в 408 намного информативнее.
Пакет "Visibilite" : подогрев всей поверхности лобового стекла + подогрев форсунок омывателя + датчик дождя + датчик света + самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
Датчик света и дождя ну право слово, что есть, что нет. Лобовуха вся подогревается- здорово. Однако, эффективность сего девайса не так сильна в лютый мороз и цена данного стекла у дилера 29 тыс. - у кого нет КАСКО- однако.
Передние светодиодные фары дневного света
Тоже плюс ситро, но их расположение, как уже писали, крайне неудачно,в слякоть они всегда будут грязные.
Противотуманные фары (при наличии ESP - с функцией дополнительного освещения поворотов
Противотуманки есть и у пыжа. В ситро они не поворачиваются, а только включаются по направлению поворота, если уже у вас на пыже они уже включены, то эффекта прлучается и нет.
Навигация eMyWay с картой + экран 7 дюймов
Пакет "City": датчики парковки в заднем бампере + электрически cкладывающиеся зеркала заднего вида + хромированная вставка на заднем бампере
Датчики парковки при Фантоме (аналоге) уже есть, зеркала складывание которых нельзя отключить в нашем климате считаю за минус. Про навигацию уже высказался. Хромированные вставки в аллюре уже есть, если мало, поставьте планку от багажника 308-го.
Литье 17-ое есть и у пыжа.
Ксенона нет, это да....
Чисто черная обивка ситро смотрится новой в салоне- классно, в повседневке- геммор, видна малейшая пыль (эффект перхоти на черном)
Ну и главное: не надо сравнивать цены по прайсу: они уже давно не имеет ничего общего с тем, за какую цену дилер готов отдать машину:
пыж в аллюре 150 сил мне отдали за 690.... на ситро максимум пробил ценник в 781 тыс. Хоть убейте: ДХО, цифровой спидометр, складывание зеркал и подогрев всего стекла разницы в 91 тыс. ну никак не стоят.
Я оплатил 408-ой. На следующей неделе получаю.
Готов вступить в диспут :)
Реально ситро конечно красивее и современее выглядит, но цена и соображения, мною написанные взяли верх.
Юрий@@@
15.11.2013, 20:02
за какую цену дилер готов отдать машину:
пыж в аллюре 150 сил мне отдали за 690.... на ситро максимум пробил ценник в 781 тыс.
Может не в тему, но ещё про цены. Про скидки на 408 уже известно, вот мне ОД прислал смс, акция на пежо 3008 - с турбо 150 л/с, акп, климат-контролем за 799 т.р. Кроссовер, пусть и моноприводный по цене седана... Неплохо!
пыж в аллюре 150 сил мне отдали за 690.... на ситро максимум пробил ценник в 781 тыс.
Может не в тему, но ещё про цены. Про скидки на 408 уже известно, вот мне ОД прислал смс, акция на пежо 3008 - с турбо 150 л/с, акп, климат-контролем за 799 т.р. Кроссовер, пусть и моноприводный по цене седана... Неплохо!
Игорь_К
15.11.2013, 20:23
Может не в тему, но ещё про цены. Про скидки на 408 уже известно, вот мне ОД прислал смс, акция на пежо 3008 - с турбо 150 л/с, акп, климат-контролем за 799 т.р. Кроссовер, пусть и моноприводный по цене седана... Неплохо!
Смотрел и его. Но это 2012год. Комплектация актив, проигрывает аллюру 408, тот же передний привод, чуть больше клиренс и короче свесы.
ИМХО, добавку в 100 тыс. к 408-му счел нецелесообразной.
Смотрел и его. Но это 2012год. Комплектация актив, проигрывает аллюру 408, тот же передний привод, чуть больше клиренс и короче свесы.
ИМХО, добавку в 100 тыс. к 408-му счел нецелесообразной.
Димарик
15.11.2013, 20:57
findpol, она не то что гремит а работает громковато и то не на всех кочках а на определенных,зато именно как он проглатывает все неровности очень мягко,на себе особо не чуствуешь. через переезды жд вобще класс ездить их 408 вобще не чуствует.
Kir111
16.11.2013, 00:48
findpol, она не то что гремит а работает громковато и то не на всех кочках а на определенных,зато именно как он проглатывает все неровности очень мягко,на себе особо не чуствуешь. через переезды жд вобще класс ездить их 408 вобще не чуствует. не чувствует их С5, а я пересев с б5 пассата ещё как чувствую. Подвеска у пыжа действительно не плохая, но не надо её идеализировать...
findpol
16.11.2013, 01:02
Может не в тему, но ещё про цены. Про скидки на 408 уже известно, вот мне ОД прислал смс, акция на пежо 3008 - с турбо 150 л/с, акп, климат-контролем за 799 т.р. Кроссовер, пусть и моноприводный по цене седана... Неплохо!
Все бы так, если не было б в нем так тесно.. Особенно на втором ряду.. Опять же дизеля нет (этот адский микрогибрид - не в счет).
- - - Добавлено - - -
Димарик, меня подвеска моего 408 устраивает полностью, но на новой машине она была лучше..
- - - Добавлено - - -
Т.к. не гремела так, как гремит сейчас.
Все бы так, если не было б в нем так тесно.. Особенно на втором ряду.. Опять же дизеля нет (этот адский микрогибрид - не в счет).
- - - Добавлено - - -
Димарик, меня подвеска моего 408 устраивает полностью, но на новой машине она была лучше..
- - - Добавлено - - -
Т.к. не гремела так, как гремит сейчас.
Димарик
16.11.2013, 08:47
Kir111, просто до 408 я ездил на япах легковых и был у меня пыжик 206 седанчик,вот где жесткая подвеска и где чуствуется,после них для меня в 408 не чуствуеться практически.
Юрий@@@
16.11.2013, 11:17
не гремела так, как гремит сейчас
У меня наоборот, стала тише. Пробег 24 300.
через переезды жд вобще класс ездить их 408 вобще не чуствует
Не чуствует! Ж/д переезды и трамвайные пути проходит очень спокойно, пока другие переползают.
не надо её идеализировать...
Согласен, по этому:
Подвеска у пыжа действительно не плохая
*THUMBS UP*
добавку в 100 тыс. к 408-му счел нецелесообразной
Один из главных "козырей" 408-го по отношению ко всем конкурентам. И ситроену тоже.
У меня наоборот, стала тише. Пробег 24 300.
через переезды жд вобще класс ездить их 408 вобще не чуствует
Не чуствует! Ж/д переезды и трамвайные пути проходит очень спокойно, пока другие переползают.
не надо её идеализировать...
Согласен, по этому:
Подвеска у пыжа действительно не плохая
*THUMBS UP*
добавку в 100 тыс. к 408-му счел нецелесообразной
Один из главных "козырей" 408-го по отношению ко всем конкурентам. И ситроену тоже.
Пежон
17.11.2013, 00:06
Юрий@@@, по скидкам, это был максимум 3й линк в яндекспоиске с4 седана, сейчас уже может сразу не найду, но все скопипастил честно оттуда. Вот возможно оно http://space-avto.ru/catalog/citroen/c-4-sedan/
Игорь_К, вы меня успокоили немного, но все равно по факту если верить комплектации с4 топовый заряжен как 508. И многие плюсы в разнице вы не откоментили. И с4 седан недавно стартанул - сильных скидок пока рано ждать. Про датчик света и дождя согласен, сам их наличие за особый плюс не считаю. А вот многие плюсы все равно остаются. Пока по скидкам разница топовых комплектаций 100к рублей - я свой ткрбо аллур за 669 брал, а по прайсам разница 64к, где-то 54к.
Сам специально планирую зайти в ситроен и посмотреть на это "чудо", просто я обычно реально все анализирую, по заявленным позициям фарш с4 седана реально выгоднее - это 508ой бензиновый топовый по опциям, тут даже спорить смысла нет, я предъявил оффициальную информацию, а рассуждения типо диоды пачкаются, если противотуманки работают то они поворот не указыают и т.п., это уже не то... У других марок только безключевой доступ и запуск с кнопки может стоить такой доплату, в топовом с4 фарша больше по всем параметрам.
Игорь_К, вы меня успокоили немного, но все равно по факту если верить комплектации с4 топовый заряжен как 508. И многие плюсы в разнице вы не откоментили. И с4 седан недавно стартанул - сильных скидок пока рано ждать. Про датчик света и дождя согласен, сам их наличие за особый плюс не считаю. А вот многие плюсы все равно остаются. Пока по скидкам разница топовых комплектаций 100к рублей - я свой ткрбо аллур за 669 брал, а по прайсам разница 64к, где-то 54к.
Сам специально планирую зайти в ситроен и посмотреть на это "чудо", просто я обычно реально все анализирую, по заявленным позициям фарш с4 седана реально выгоднее - это 508ой бензиновый топовый по опциям, тут даже спорить смысла нет, я предъявил оффициальную информацию, а рассуждения типо диоды пачкаются, если противотуманки работают то они поворот не указыают и т.п., это уже не то... У других марок только безключевой доступ и запуск с кнопки может стоить такой доплату, в топовом с4 фарша больше по всем параметрам.
Игорь_К
17.11.2013, 00:51
Пежон,
Ну реально ДХО расположенные на нижней кромке бампера нужно будет протирать перед каждой поездкой в моем и вашем климате большую часть года. Опций больше- согласен, но очень много непродуманного. С двигателем ЕР6 только и брать машину без указателя температуры охлаждения двигателя. Один дисплей отвечающий за все тоже плохо. Подумайте: штатному- отказать ибо не сенсор и нави никакой. Ставите INTRO. А это устройство имеет далеко не блестящую надежность, как и наш Фантом. На форуме есть посты где народ ездит без головы с дыркой пока она чинится по гарантии, представляете этот процесс на с4? без борткомпа и всего? Обсужаемая тема на форуме С4: как отключить электроскладывание зеркал, когда температура скачет на улице через 0 градусов. Вечером они сложились на автомате, шел дождь, а ночью минус и утром полный геммор. На форуме фокусоводов известная тема: на лобовухе хоть малейший скол, включение обогрева всего стекла и пошла трещина, цену лобовухи я уже озвучивал.
Плюсы не комментил ибо их признаю: тот же штатный ксенон. Управление на руле ИМХО удобнее джойстиков.
Но и плюсы 408-го никто не отменял: тот же багажник.Омыватель фар. Более практичная обивка.
У С4 очень ярко выражен вау эффект. Я присмотрелся к машине поближе и сделал выбор в сторону практичности.
Повторюсь еще раз: иметь турбо мотор прямого впрыска, да еще и с известными по форуму проблемами без указателя температуры..... куда более стремно (сорри, другого слова не найду), чем машину без ДХО, складывания зеркал и прочих, несомненно полезных плюшек.
.....
А если хотите идти по пути понтов (ничего плохого в это слово не вкладываю) то извольте: на разницу в 90 тыс: я перетягиваю весь салон кожей с алькантрой за 50-к и еще 40-к на плюшки. Потом сравниваем 408 после косметического кабинета и стоковый С4.
......
Да и по поводу цены, что вы озвучивали. Это финт не только дилера ситро: "ваша выгода...... рублей", из них 40 тыс. падают на то что вы сдали машину в трейд-ин (ровно на эти 40-к меньше оценили вашу машину), минус скидка банка, если брать кредит и т.д. Я привел реальные цифры без условий, при покупке за нал и отказа от всех подарков.
Ну реально ДХО расположенные на нижней кромке бампера нужно будет протирать перед каждой поездкой в моем и вашем климате большую часть года. Опций больше- согласен, но очень много непродуманного. С двигателем ЕР6 только и брать машину без указателя температуры охлаждения двигателя. Один дисплей отвечающий за все тоже плохо. Подумайте: штатному- отказать ибо не сенсор и нави никакой. Ставите INTRO. А это устройство имеет далеко не блестящую надежность, как и наш Фантом. На форуме есть посты где народ ездит без головы с дыркой пока она чинится по гарантии, представляете этот процесс на с4? без борткомпа и всего? Обсужаемая тема на форуме С4: как отключить электроскладывание зеркал, когда температура скачет на улице через 0 градусов. Вечером они сложились на автомате, шел дождь, а ночью минус и утром полный геммор. На форуме фокусоводов известная тема: на лобовухе хоть малейший скол, включение обогрева всего стекла и пошла трещина, цену лобовухи я уже озвучивал.
Плюсы не комментил ибо их признаю: тот же штатный ксенон. Управление на руле ИМХО удобнее джойстиков.
Но и плюсы 408-го никто не отменял: тот же багажник.Омыватель фар. Более практичная обивка.
У С4 очень ярко выражен вау эффект. Я присмотрелся к машине поближе и сделал выбор в сторону практичности.
Повторюсь еще раз: иметь турбо мотор прямого впрыска, да еще и с известными по форуму проблемами без указателя температуры..... куда более стремно (сорри, другого слова не найду), чем машину без ДХО, складывания зеркал и прочих, несомненно полезных плюшек.
.....
А если хотите идти по пути понтов (ничего плохого в это слово не вкладываю) то извольте: на разницу в 90 тыс: я перетягиваю весь салон кожей с алькантрой за 50-к и еще 40-к на плюшки. Потом сравниваем 408 после косметического кабинета и стоковый С4.
......
Да и по поводу цены, что вы озвучивали. Это финт не только дилера ситро: "ваша выгода...... рублей", из них 40 тыс. падают на то что вы сдали машину в трейд-ин (ровно на эти 40-к меньше оценили вашу машину), минус скидка банка, если брать кредит и т.д. Я привел реальные цифры без условий, при покупке за нал и отказа от всех подарков.
Юрий@@@
17.11.2013, 19:24
это был максимум 3й линк в яндекспоиске с4 седана, сейчас уже может сразу не найду, но все скопипастил честно оттуда.
Цтобы не нарваться на недостоверную рекламу, всегда проверяю данные на сайтах официалов.
планирую зайти в ситроен и посмотреть на это "чудо"
Вот это правильно! Я посмотрел - не зацепило. И прокатитесь!
У других марок только безключевой доступ и запуск с кнопки может стоить такой доплату,
Ни копейки не отдам за этот бред. Кроме понтов - никакой пользы, только поблажка угонщикам.
в топовом с4 фарша больше по всем параметрам.
Больше. Только, по личным ощущениям, солидности меньше. Если бы мне было "до тридцати", то выбрал бы ситро, а в свои "за сорок", пежо предпочтительнее. Потому что:
У С4 очень ярко выражен вау эффект. Я присмотрелся к машине поближе и сделал выбор в сторону практичности.
Цтобы не нарваться на недостоверную рекламу, всегда проверяю данные на сайтах официалов.
планирую зайти в ситроен и посмотреть на это "чудо"
Вот это правильно! Я посмотрел - не зацепило. И прокатитесь!
У других марок только безключевой доступ и запуск с кнопки может стоить такой доплату,
Ни копейки не отдам за этот бред. Кроме понтов - никакой пользы, только поблажка угонщикам.
в топовом с4 фарша больше по всем параметрам.
Больше. Только, по личным ощущениям, солидности меньше. Если бы мне было "до тридцати", то выбрал бы ситро, а в свои "за сорок", пежо предпочтительнее. Потому что:
У С4 очень ярко выражен вау эффект. Я присмотрелся к машине поближе и сделал выбор в сторону практичности.
Пежон
17.11.2013, 20:23
Юрий@@@, Игорь_К, вы меня успокоили, что-то даже в салон ситроена идти расхотелось смотреть на это "чудо" :) Просто лично мне сейчас не хватает светодиодов, ну просто хочется, на все современные машины это ставят и круиз. Мультимедиа экран мне не нужен, не представляю когда я вообще смогу смотреть видео, расстояния короткие, если только пиво пить в машине, но так уже давно не делаю :) И как я рад что не поставил фантом, тогда просто денег не хватило бы на другое. Да и от затемняющегося зеркала и складывания зеркал я бы не отказался, с ледяным дождем сталкивался пару раз, не думаю что проблемы бы возникли + есть автозапуск, при запуске двигателя надеюсь зеркала бы сами не раздвинулись. Просто в 408 реально как никрути сэкономили.
Юрий@@@
17.11.2013, 21:01
что-то даже в салон ситроена идти расхотелось смотреть на это "чудо"
Нет. Сходить надо. Может у вас всё срастётся и ситро это ваше.
не хватает светодиодов, ну просто хочется, на все современные машины это ставят и круиз.
Круиз - поставте. У меня есть - класс! Про светодиоды... Скажите, как вы можете их оценить находясь внутри авто? Ведь они видны другим, но не вам.
Нет. Сходить надо. Может у вас всё срастётся и ситро это ваше.
не хватает светодиодов, ну просто хочется, на все современные машины это ставят и круиз.
Круиз - поставте. У меня есть - класс! Про светодиоды... Скажите, как вы можете их оценить находясь внутри авто? Ведь они видны другим, но не вам.
Пежон
17.11.2013, 22:01
Нет. Сходить надо. Может у вас всё срастётся и ситро это ваше.
Круиз - поставте. У меня есть - класс! Про светодиоды... Скажите, как вы можете их оценить находясь внутри авто? Ведь они видны другим, но не вам.
Ну зачем задавать такие провакационные вопросы, тогда и противотуманки и т.п. не нужны, а также можно ездить в тазу, с кожаным салоном и прокачаном внутри, снаружи то я его не вижу :) Внешний вид все же имеет значение. Мне нравятся машины с этими светодиодными дневными ходовыми огнями и это современно их даже записали в пдд, также я не люблю включать когда светло ближний свет и габариты - по старинке. А вот круиз контроль мне как раз не нужен, мне его негде применять - пробеги маленькие и пробки почти везде, но я хочу чтоб моя машина была дополнена, и видя на бк пустую верхнюю левую зону, я чувствую что что-то не хватает.
Скорей всего схожу в салон ситро, салон ситро рядом с работой. Даже возможно поинтересуюсь почем мою в трейдин возьмут :) Но менять свою в ближайшее время не собираюсь - потеряю денег.
Еще тут много раз писалось про опции для машины и понты. Я не считаю 408 и с4 машиной для понта - мы говорили про обычные опции половина из которых даже есть в 308, а что владельцев мерседесов и т.п. надо считать понторезами? Всем надо ездить на машинах на ручке, например на логане, и это будут не понты. А вот понтами я считаю когда на форуме в профиле дописывают +КК +парктроники +фантом и т.п. особенно когда все это еще и не влезает ибо она не является необходимой :)
Круиз - поставте. У меня есть - класс! Про светодиоды... Скажите, как вы можете их оценить находясь внутри авто? Ведь они видны другим, но не вам.
Ну зачем задавать такие провакационные вопросы, тогда и противотуманки и т.п. не нужны, а также можно ездить в тазу, с кожаным салоном и прокачаном внутри, снаружи то я его не вижу :) Внешний вид все же имеет значение. Мне нравятся машины с этими светодиодными дневными ходовыми огнями и это современно их даже записали в пдд, также я не люблю включать когда светло ближний свет и габариты - по старинке. А вот круиз контроль мне как раз не нужен, мне его негде применять - пробеги маленькие и пробки почти везде, но я хочу чтоб моя машина была дополнена, и видя на бк пустую верхнюю левую зону, я чувствую что что-то не хватает.
Скорей всего схожу в салон ситро, салон ситро рядом с работой. Даже возможно поинтересуюсь почем мою в трейдин возьмут :) Но менять свою в ближайшее время не собираюсь - потеряю денег.
Еще тут много раз писалось про опции для машины и понты. Я не считаю 408 и с4 машиной для понта - мы говорили про обычные опции половина из которых даже есть в 308, а что владельцев мерседесов и т.п. надо считать понторезами? Всем надо ездить на машинах на ручке, например на логане, и это будут не понты. А вот понтами я считаю когда на форуме в профиле дописывают +КК +парктроники +фантом и т.п. особенно когда все это еще и не влезает ибо она не является необходимой :)
Xramovnik
17.11.2013, 22:08
Пежон, скажу так. Мне ситро на тест-драйве понравился больше 408го. Честно. Салон приятнее, внешность для меня лучше. Причем реально из 10 машин на которых я катался в тот день, с4 седан - единственный который для меня оказался комфортнее 408го. Все остальное хуже...
Если бы год назад он уже был, наверно взял бы его.
Если бы год назад он уже был, наверно взял бы его.
Пежон
17.11.2013, 22:26
Xramovnik, вот и я так думаю что раньше просто взяли и точка, с4 я бы конечно рассмотрел. По заявленным опция в топе с4 реально рвет, хоть и не все так гладко. Да и я больше о том, что надо было и пежо делать комплектацию Allure+ с тем же фаршем и еслиб я не взял бы такую комплектацию сразу - то это бы были мои проблемы, а так нас обделили :)
Игорь_К
17.11.2013, 22:31
Просто в 408 реально как никрути сэкономили
Cкорее его точно позиционировали в своем ценовом сегменте. Машинки развели комплектациями и опциями. Хочешь опции- вэлкам к другой машине концерна- С4.
По другому ситро после пыжа можно было на рынок не выводить, ибо сантиметры габаритов внешних и внутренних, объем багажника в опции не забьешь, сколько не переплачивай.
Cкорее его точно позиционировали в своем ценовом сегменте. Машинки развели комплектациями и опциями. Хочешь опции- вэлкам к другой машине концерна- С4.
По другому ситро после пыжа можно было на рынок не выводить, ибо сантиметры габаритов внешних и внутренних, объем багажника в опции не забьешь, сколько не переплачивай.
Игорь_К
17.11.2013, 22:40
Xramovnik, вот и я так думаю что раньше просто взяли и точка, с4 я бы конечно рассмотрел. По заявленным опция в топе с4 реально рвет,
А вот я считаю с точностью до наоборот. Ибо имел возможность выбора и сейчас беру 408-ой. С учетом разницы в цене 408-ой рвет С4. Ибо, если мы будем абстрагироваться от цены, то тогда Opel и детища VW тоже рвут пару пежо-ситро ибо вот там чего только в опциях нет (ценник при этом: здравствуй Д-класс в полный рост).
А вот я считаю с точностью до наоборот. Ибо имел возможность выбора и сейчас беру 408-ой. С учетом разницы в цене 408-ой рвет С4. Ибо, если мы будем абстрагироваться от цены, то тогда Opel и детища VW тоже рвут пару пежо-ситро ибо вот там чего только в опциях нет (ценник при этом: здравствуй Д-класс в полный рост).
Юрий@@@
17.11.2013, 22:53
с4 седан - единственный который для меня оказался комфортнее 408го. Все остальное хуже...
Если бы год назад он уже был, наверно взял бы его.
Я может тоже.
Мне нравятся машины с этими светодиодными дневными ходовыми огнями
И мне.
также я не люблю включать когда светло ближний свет и габариты - по старинке.
Я не включаю. Скандинавский свет активирован.
обычные опции половина из которых даже есть в 308
Если для вас наличие этох опций критично, то надо менять авто. Хрен с ними, с деньгами.
а что владельцев мерседесов и т.п. надо считать понторезами?
Совсем нет. Там за всё уплачено. И совсем другие деньги.
А вот понтами я считаю когда на форуме в профиле дописывают +КК +парктроники +фантом и т.п. особенно когда все это еще и не влезает ибо она не является необходимой
Я считаю всё это нужным. Это всё функции влияющие на комфорт и безопасность. И навигация фантома на голову лучше чем у ситро. И дешевле.
Если бы год назад он уже был, наверно взял бы его.
Я может тоже.
Мне нравятся машины с этими светодиодными дневными ходовыми огнями
И мне.
также я не люблю включать когда светло ближний свет и габариты - по старинке.
Я не включаю. Скандинавский свет активирован.
обычные опции половина из которых даже есть в 308
Если для вас наличие этох опций критично, то надо менять авто. Хрен с ними, с деньгами.
а что владельцев мерседесов и т.п. надо считать понторезами?
Совсем нет. Там за всё уплачено. И совсем другие деньги.
А вот понтами я считаю когда на форуме в профиле дописывают +КК +парктроники +фантом и т.п. особенно когда все это еще и не влезает ибо она не является необходимой
Я считаю всё это нужным. Это всё функции влияющие на комфорт и безопасность. И навигация фантома на голову лучше чем у ситро. И дешевле.
DreamDay
18.11.2013, 17:06
Пежон, так все верно про экономию, 408 и есть, машина класса С-, с габаритами Д класса))
А знаете почему С-?
Потому что взяли хетч С класса, пежо 308, и удешевили по максимуму + локализация, и на выходе имеем то что имеем :)
А знаете почему С-?
Потому что взяли хетч С класса, пежо 308, и удешевили по максимуму + локализация, и на выходе имеем то что имеем :)
Игорь_К
18.11.2013, 18:25
DreamDay,
Можно подумать, что С4 седан лепили не с хэтча.
и на выходе имеем то что имеем
то что очень адекватно цене
Можно подумать, что С4 седан лепили не с хэтча.
и на выходе имеем то что имеем
то что очень адекватно цене
Cocaina
22.11.2013, 03:13
Долго выбирала между 2-мя автомобилями и сначала склонялась к С4 (где-то в этой теме все мои сомнения:)). Ситроен очень красивый на картинке, но в живую он не цепляет (в основном поэтому и взяла 408). Хлипкий какой-то да и стоимость выше. Сейчас смотрю на свою и на ситр... и нет сожалений, абсолютно.
Юрий@@@
22.11.2013, 16:01
А знаете почему С-?
Потому что такого класса не существует!
Потому что взяли хетч С класса, пежо 308,
Не хетч, а универсал.
удешевили по максимуму + локализация, и на выходе имеем то что имеем
Вот с этим полностью согласен.
Сейчас смотрю на свою и на ситр... и нет сожалений, абсолютно.
Аналогично!
Потому что такого класса не существует!
Потому что взяли хетч С класса, пежо 308,
Не хетч, а универсал.
удешевили по максимуму + локализация, и на выходе имеем то что имеем
Вот с этим полностью согласен.
Сейчас смотрю на свою и на ситр... и нет сожалений, абсолютно.
Аналогично!
DreamDay
22.11.2013, 16:32
Юрий@@@, точно универсал :)
kirill408
25.11.2013, 08:02
ситроены С4 седан несколько видел на улицах. Белый понравился смотрится шикарно, как то надуто и объемно. Я не против купить. НО это ситроен и это цена, она будет выше.
ilunka
26.11.2013, 22:03
Ситроен очень красивый на картинке, но в живую он не цепляет
Его надо в белом перламутре смотреть, тогда зацепит*THUMBS UP*
Его надо в белом перламутре смотреть, тогда зацепит*THUMBS UP*
Bear_250_05
28.11.2013, 07:28
С4 седан не рассматривал из-за не очень приятного/удобного/никакого дилера Цитрона в городе. Хотя визуально нравится больше 408. Зато в 408 после 308 чувствуешь себя удобно как в домашних тапочках. Правда дырявых, т.к. полный фарш 408 это только 2/3 от полного фарша 308 :(
А вообще цитроны по интерьеру и экстерьеру весьма задорные, да... вот только цена максималки 860, когда у меня 408 около 680 получился...
А вообще цитроны по интерьеру и экстерьеру весьма задорные, да... вот только цена максималки 860, когда у меня 408 около 680 получился...
сирый
28.11.2013, 09:36
408 около 680 получился...
Да,но это со скидкой.....
только цена максималки 860
А это без скидки?
Да,но это со скидкой.....
только цена максималки 860
А это без скидки?
Пежон
28.11.2013, 10:02
сирый, похоже что да, был в салоне ситро на с4 седан они 100к скидку могут сделать на топ и это был разговор в двух словах.
При сдаче в трейдин у ситро скидка 40к рублей. Но и мою машину с пробегом 7к 12 года, в эсксплуатации с апреля 13 года оценили в 570к :) Так что это все условные скидки.
Плюсы ситро с4 седан для меня:
-более интересный экстерьер, хотя к своему в 408 я привык и полюбил
-больше опций, но соответственно подороже
-3 положения открытых дверей, у нас два
Минусы с4 седана по мне:
-он поменьше, но это и не минус впринципе, сам салон вроде такой же как пежо, но сзади что-то для ног места маловато, в плане чтоб мой 44 размер поставить, у нас тоже там мало места, но в ситро показалось что меньше
-более бедная обивка сидений
В целом по интерьеру есть свои плюсы и минусы, например салонные плафоны больше в ситро понравились, оформление коробки передач показалось более убогой, хотя вроде комплектация стояла exclusive но 120 л/с, может на 150 покрасивше. В целом торпеда в том числе пластик и т.п. побогаче и покрасивше на 408 по мне. Кнопки на руле показались не так круты, но все равно это наверное плюс, хотя все равно чтоб нажать некоторые руку с руля надо отпускать. Еще боковая обивка подлокотников боковых у ситро под кожзам, наверное это получше чем ткань которая засаливается и марается.
В итоге: еслиб я брал машину сейчас и на ситро с4 мне дали скидку как на 408ой около 120к, то при наличии денег взял бы ситро с4 полный, потому что вот эти опции дополнительные большой плюс, плюс машина немного динамичней за счет более малого веса, там вроде 9,3 до 100 км/ч (но наш 408 зато более проходимый и размерность колес больше и потяжелее). Сейчас же уже поздно дергаться и смена машины не выгодна, так что продолжаю любить 408 у него свои плюсы.
При сдаче в трейдин у ситро скидка 40к рублей. Но и мою машину с пробегом 7к 12 года, в эсксплуатации с апреля 13 года оценили в 570к :) Так что это все условные скидки.
Плюсы ситро с4 седан для меня:
-более интересный экстерьер, хотя к своему в 408 я привык и полюбил
-больше опций, но соответственно подороже
-3 положения открытых дверей, у нас два
Минусы с4 седана по мне:
-он поменьше, но это и не минус впринципе, сам салон вроде такой же как пежо, но сзади что-то для ног места маловато, в плане чтоб мой 44 размер поставить, у нас тоже там мало места, но в ситро показалось что меньше
-более бедная обивка сидений
В целом по интерьеру есть свои плюсы и минусы, например салонные плафоны больше в ситро понравились, оформление коробки передач показалось более убогой, хотя вроде комплектация стояла exclusive но 120 л/с, может на 150 покрасивше. В целом торпеда в том числе пластик и т.п. побогаче и покрасивше на 408 по мне. Кнопки на руле показались не так круты, но все равно это наверное плюс, хотя все равно чтоб нажать некоторые руку с руля надо отпускать. Еще боковая обивка подлокотников боковых у ситро под кожзам, наверное это получше чем ткань которая засаливается и марается.
В итоге: еслиб я брал машину сейчас и на ситро с4 мне дали скидку как на 408ой около 120к, то при наличии денег взял бы ситро с4 полный, потому что вот эти опции дополнительные большой плюс, плюс машина немного динамичней за счет более малого веса, там вроде 9,3 до 100 км/ч (но наш 408 зато более проходимый и размерность колес больше и потяжелее). Сейчас же уже поздно дергаться и смена машины не выгодна, так что продолжаю любить 408 у него свои плюсы.
сирый
28.11.2013, 11:15
оценили в 570к Моюу дилера ситро оценили 450000-480000)... 7000 пробег 2012г.в.
frumpel
02.12.2013, 10:12
Моюу дилера ситро оценили 450000-480000)... 7000 пробег 2012г.в.
У вас 120МКПП а у Пежона 150АТ разница в цене как раз 100к
У вас 120МКПП а у Пежона 150АТ разница в цене как раз 100к
сирый
02.12.2013, 10:42
frumpel, Я не сравниваю со 150л.с.) Удивляет потеря$ за год стоимости ,что стоило при покупке и через год......
Пежон
02.12.2013, 11:20
сирый, у меня потеря ровно 100к получается, а если без скидки то 220 т.р., от цены машины по прайсу, а это почти 30%. В любом случае сдавать в трейдин сейчас не выгодно, тем более менять на с4 с доплатой. А еще через год моя машинка что с пробегом 15к будет 500к стоить? :( Коллега по работе продал серато2 с пробегом 100к за 500к полгода назад.
Wypuk
02.12.2013, 21:44
сирый, у меня потеря ровно 100к получается, а если без скидки то 220 т.р., от цены машины по прайсу, а это почти 30%. В любом случае сдавать в трейдин сейчас не выгодно, тем более менять на с4 с доплатой. А еще через год моя машинка что с пробегом 15к будет 500к стоить? Коллега по работе продал серато2 с пробегом 100к за 500к полгода назад.
ага , через 3 года 400, через 4 300, через 5 200, через 6 100, через 7 отдашь детям поиграть, а на восьмой и вовсе должен будешь :)
ага , через 3 года 400, через 4 300, через 5 200, через 6 100, через 7 отдашь детям поиграть, а на восьмой и вовсе должен будешь :)
Kir111
03.12.2013, 09:44
Покупал своего пыжа у Пежо Ситроен Рус (непосредственно у представительства) - машина из пресс-парка (Тесты, обзоры). Официальная скидка на годовалую машину с пробегом - 30%.... Дальше она уже медленнее дешевеет..
Misterx
03.12.2013, 10:21
Покупал своего пыжа у Пежо Ситроен Рус (непосредственно у представительства) - машина из пресс-парка (Тесты, обзоры). Официальная скидка на годовалую машину с пробегом - 30%.... Дальше она уже медленнее дешевеет.. неплохо! Хороший вариант!
ivancod
17.01.2014, 18:29
CITROEN C4 SEDAN. PEUGEOT 408. СВОДНЫЕ БРАТЬЯ
http://5koleso.ru/tests/citroen-c4-sedan-peugeot-408-svodnye-bratya
http://peugeot-408.ru/attachment.php?attachmentid=12709&stc=1&thumb=1&d=1389968581
ВЕРДИКТ ОТ 5КОЛЕСО
В том, что касается вместительности, ходовых качеств, комфорта и даже цены, седаны Peugeot и Citroen находятся примерно на одном уровне. Но при этом C4 Sedan смотрится современнее и солиднее, как снаружи, так и внутри, да и оснащается богаче. В нынешнем виде 408-й выглядит как морально устаревшая модель.
Читаю блин и плачу - я морально устарел !
http://5koleso.ru/tests/citroen-c4-sedan-peugeot-408-svodnye-bratya
http://peugeot-408.ru/attachment.php?attachmentid=12709&stc=1&thumb=1&d=1389968581
ВЕРДИКТ ОТ 5КОЛЕСО
В том, что касается вместительности, ходовых качеств, комфорта и даже цены, седаны Peugeot и Citroen находятся примерно на одном уровне. Но при этом C4 Sedan смотрится современнее и солиднее, как снаружи, так и внутри, да и оснащается богаче. В нынешнем виде 408-й выглядит как морально устаревшая модель.
Читаю блин и плачу - я морально устарел !
Андрюха
17.01.2014, 18:59
Читаю блин и плачу - я морально устарел !
Прочитал статью и еще больше убедился в своей правоте, что выбрал 408го.*THUMBS UP*
Прям какая то тенденция непрфессионализма по всем фронтам в нашей стране, чего не коснись...*lol_stena*
Автору за статью - 2!:-|
Прочитал статью и еще больше убедился в своей правоте, что выбрал 408го.*THUMBS UP*
Прям какая то тенденция непрфессионализма по всем фронтам в нашей стране, чего не коснись...*lol_stena*
Автору за статью - 2!:-|
tuger
17.01.2014, 19:40
Прочитал статью и еще больше убедился в своей правоте, что выбрал 408го.
Аналогично, спорные достоинства за туже цену багажник на 120л меньше и движок дохлее...*haha*
Аналогично, спорные достоинства за туже цену багажник на 120л меньше и движок дохлее...*haha*
chask
17.01.2014, 19:45
А я в конце как раз из C4 седан и 408 и выбирал, собственно. :) Мне в итоге больше понравился именно Пежо. После покатушек на Ситроен я еще думал... В общем понравилось, что что-то не то. После покатушек на Пежо я на следующий же день повез залог и заказал машину.
ivancod
17.01.2014, 20:31
По мне так пежо 408 - это строгий классический обтекаемый дизайн, ситроен с4 - вычурный модерн.
Каждый выбирает, что по душе ляжет.
Классика устаревает? ... НЕТ - классика она на то и классика, чтобы никогда не устаревать
Каждый выбирает, что по душе ляжет.
Классика устаревает? ... НЕТ - классика она на то и классика, чтобы никогда не устаревать
chask
17.01.2014, 20:41
По мне так пежо 408 - это строгий классический обтекаемый дизайн, ситроен с4 - вычурный модерн.
В С4 нет вычурности, на самом деле. Просто салон весьма на любителя. Меня оттолкнула именно приборная панель в первую очередь.
Там все здорово и красиво, пока не едешь. Но в движении...
1. Меня, лично, бесит цифровой спидометр - я куда быстрее считываю данные со стрелочки. Стелочный спидометр там есть, но пользоваться им невозможно.
2. Мне хотелось бы быть в курсе оборотов двигателя и мне плевать на какой передаче едет машина. И, подиж ты, тахометр там сделали мелкий и нечитабельный, за то большой цифрой в том же колодце есть информация о текущей передаче...
3. Сам по себе ЖК вместо аналоговых приборов, безусловно, круто. Но не практично на ярком слонце и морозе.
Это по приборке. Но смотрится круто, спору нет.
Вогнутое стекло то же круто. Но в вогнутости имеет свойство собираться снег, за тем там таять и образовывать лед. При чем из вогнутости снег выдувается значительно хуже, чем с выпуклости. :)
А так, автомобиль очень симпатичный. Изначально я его и думал купить. Но как-то после покатушек 408 зацепил гораздо больше.
В С4 нет вычурности, на самом деле. Просто салон весьма на любителя. Меня оттолкнула именно приборная панель в первую очередь.
Там все здорово и красиво, пока не едешь. Но в движении...
1. Меня, лично, бесит цифровой спидометр - я куда быстрее считываю данные со стрелочки. Стелочный спидометр там есть, но пользоваться им невозможно.
2. Мне хотелось бы быть в курсе оборотов двигателя и мне плевать на какой передаче едет машина. И, подиж ты, тахометр там сделали мелкий и нечитабельный, за то большой цифрой в том же колодце есть информация о текущей передаче...
3. Сам по себе ЖК вместо аналоговых приборов, безусловно, круто. Но не практично на ярком слонце и морозе.
Это по приборке. Но смотрится круто, спору нет.
Вогнутое стекло то же круто. Но в вогнутости имеет свойство собираться снег, за тем там таять и образовывать лед. При чем из вогнутости снег выдувается значительно хуже, чем с выпуклости. :)
А так, автомобиль очень симпатичный. Изначально я его и думал купить. Но как-то после покатушек 408 зацепил гораздо больше.
ilunka
17.01.2014, 21:56
Сам по себе ЖК вместо аналоговых приборов, безусловно, круто. Но не практично на ярком слонце и морозе.
Никакого дискомфорта, но у меня и не Ситро. Хотя сомневаюсь, что и у ситро с этим проблема. Даже у самого космического сивика и то проблемы отмечаться начинают после -20, но после минимального прогрева всё норма.
Вогнутое стекло то же круто. Но в вогнутости имеет свойство собираться снег, за тем там таять и образовывать лед.
Насколько я понял, стекло на самом деле прямое, но создаётся эффект как будто вогнутое.
Никакого дискомфорта, но у меня и не Ситро. Хотя сомневаюсь, что и у ситро с этим проблема. Даже у самого космического сивика и то проблемы отмечаться начинают после -20, но после минимального прогрева всё норма.
Вогнутое стекло то же круто. Но в вогнутости имеет свойство собираться снег, за тем там таять и образовывать лед.
Насколько я понял, стекло на самом деле прямое, но создаётся эффект как будто вогнутое.
chask
17.01.2014, 22:10
Насколько я понял, стекло на самом деле прямое, но создаётся эффект как будто вогнутое.
Нет. Оно вогнутое.
Нет. Оно вогнутое.
Александр171
17.01.2014, 22:19
Конечно полностью обогреваемое лобовое стекло в Ситроене с4 это просто супер! Но внешность и интерьер - точно не по мне. Ну не нравится. А от Пежо-408 я просто в восторге. Очень нравится! Из окна смотрю на своё авто и наслаждаюсь! Знаю, что не всем он нравится, но мне это " по баробану". Это мой выбор и я счастлив!
сирый
17.01.2014, 22:48
смотрю на своё авто и наслаждаюсь!
Не во всех ракурсах к сожалению он красавец...))
бесит цифровой спидометр
эт дело привычки....
Не во всех ракурсах к сожалению он красавец...))
бесит цифровой спидометр
эт дело привычки....
chask
17.01.2014, 22:52
эт дело привычки....
Ну как сказать привычки.. На Citroen мне было жутко неудобно. Еще какое-то время я ездил на рестайловом Aveo с долбаной мотоциклетной приборкой (руки инженерам оторвать за такой солюшн) и так и не смог привыкнуть. Банально, считывание текущих параметров с цифровых приборов дольше, чем со стрелки.
- - - Добавлено - - -
Да, именно это оттолкнуло от Флюенса. *CRAZY*
Ну как сказать привычки.. На Citroen мне было жутко неудобно. Еще какое-то время я ездил на рестайловом Aveo с долбаной мотоциклетной приборкой (руки инженерам оторвать за такой солюшн) и так и не смог привыкнуть. Банально, считывание текущих параметров с цифровых приборов дольше, чем со стрелки.
- - - Добавлено - - -
Да, именно это оттолкнуло от Флюенса. *CRAZY*
Andrey69
17.01.2014, 23:29
не статья а контент. 150 руб. автор честно заработал.
Serg73
18.01.2014, 08:19
Мне в 408-м, по сравнению с C4, тоже понравился более строгий, классический интерьер (да и экстерьер тоже). Современные дизайнеры вообще катятся куда-то не туда... Вот, например, еще одну машину изуродовали - X-Trail :(
Игорь_К
18.01.2014, 20:02
Citroen предлагает больше машины за те же деньги........
Как раз в точности до наоборот: Ситроен предлагает меньше автомобиля за большие деньги
Как раз в точности до наоборот: Ситроен предлагает меньше автомобиля за большие деньги
Karakurt
18.01.2014, 23:09
Если сравнивать схожие комплектации то пыж дешевле на 100 т.р.
Выбирал в декабре и в итоге пежо оказался в фаворите.
Выбирал в декабре и в итоге пежо оказался в фаворите.
Greg 68
19.01.2014, 19:02
Если сравнивать схожие комплектации то пыж дешевле на 100 т.р.
Выбирал в декабре и в итоге пежо оказался в фаворите.
100 т.р. это если с учётом скидки на пежо, которую предлагали в декабре. Без скидки разница значительно меньше, но всё равно есть конечно и в пользу пежо.
Выбирал в декабре и в итоге пежо оказался в фаворите.
100 т.р. это если с учётом скидки на пежо, которую предлагали в декабре. Без скидки разница значительно меньше, но всё равно есть конечно и в пользу пежо.
Lens
19.01.2014, 22:00
Выбирал между пежо и шкодой, но уродливая морда 408-го склонила весы в пользу октавии. И что мешало оставить морду от 308-го!? Если бы тогда был С-4 седан, то скорее всего выбрал бы его.
сирый
19.01.2014, 22:04
Lens, А сюда то зачем забрели?)
Xramovnik
19.01.2014, 22:12
И что мешало оставить морду от 308-го!?
Бл...., а она от чего???? от запорожца? Если не в теме, не флудите.
Бл...., а она от чего???? от запорожца? Если не в теме, не флудите.
findpol
19.01.2014, 22:57
уродливая морда 408-го склонила весы в пользу октавии
А октавия, стало быть, красавица??
А октавия, стало быть, красавица??
Xramovnik
19.01.2014, 23:37
А октавия, стало быть, красавица??
Особенно А5 которая...
Особенно А5 которая...
Wypuk
20.01.2014, 08:01
Особенно А5 которая...
да вроде бы ничего так
да вроде бы ничего так
Florenskiy
20.01.2014, 10:55
Замечу, что французская "морда 408-го" столь явно не похожа ни на чью другую, как у многих остальных, и это, я считаю, плюс. А в целом со своим телом и попой она вполне гармонирует. К примеру, "октавиеидная" мордашка "408"-му бы вовсе не пошла. Это как французскому мужчине подставить face не то чеха, не то немца:-D
XVoland
20.01.2014, 11:29
Выбирал между пежо и шкодой
И как вам Октавия? Магнитолу слышно когда едешь? Она едет вообще?
И как вам Октавия? Магнитолу слышно когда едешь? Она едет вообще?
Lens
20.01.2014, 12:34
Lens, А сюда то зачем забрели?)
Потому и забрёл, что рассматривал как вариант для покупки.
- - - Добавлено - - -
А октавия, стало быть, красавица??
Нет, не красавица, но смотрица гармонично.
- - - Добавлено - - -
И как вам Октавия? Магнитолу слышно когда едешь? Она едет вообще?
У коллеги 408-я, сравнивал звучание его магнитолы и своей, могу сказать, что sving в октавии звучит качественней, и едет она не хуже, а то и лучше чем 116 сильная 408-я. Хотя я рассматривал для покупки 120 сильную на механике.
Потому и забрёл, что рассматривал как вариант для покупки.
- - - Добавлено - - -
А октавия, стало быть, красавица??
Нет, не красавица, но смотрица гармонично.
- - - Добавлено - - -
И как вам Октавия? Магнитолу слышно когда едешь? Она едет вообще?
У коллеги 408-я, сравнивал звучание его магнитолы и своей, могу сказать, что sving в октавии звучит качественней, и едет она не хуже, а то и лучше чем 116 сильная 408-я. Хотя я рассматривал для покупки 120 сильную на механике.
Kir111
20.01.2014, 12:55
Lens, Дк вам отстаивать честь и репутацию октавии в соответствующей теме надо, чем вам ситроен то помешал?
Lens
20.01.2014, 13:02
Lens, Дк вам отстаивать честь и репутацию октавии в соответствующей теме надо, чем вам ситроен то помешал?
Так я и не отстаиваю честь октавии, и не считаю её лучшим на свете автомобилем, только высказал своё мнение. А разве Вам не интересно услышать мнение владельца другой марки, или сдесь только самокрасованием заниматься принято?! На ситроеновском форуме я не зарегестрирован, потому как (повторюсь) когда выбирал машину с-4 седана ещё не было.
Так я и не отстаиваю честь октавии, и не считаю её лучшим на свете автомобилем, только высказал своё мнение. А разве Вам не интересно услышать мнение владельца другой марки, или сдесь только самокрасованием заниматься принято?! На ситроеновском форуме я не зарегестрирован, потому как (повторюсь) когда выбирал машину с-4 седана ещё не было.
Kir111
20.01.2014, 13:22
А разве Вам не интересно услышать мнение владельца другой марки, или сдесь только самокрасованием заниматься принято?!
Почему же не интересно - очень даже интересно.... Но вот сюда я зашёл послушать, что о С4-м седане говорят, а станет мне интересно про шкоду почитать - мне не лень и туда заглянуть будет.... А по поводу самокрасования - это как с неграми в штатах - уже и не разберёшь, кто там больший расист - белых жалко становится....и чего вы собственно ожидали от форума владельцев 408-го, коллективного признания, что мы все лохи? Вот на форуме октавии, я думаю, вас поддержат гораздо охотнее, чем здесь или это не логично?
Почему же не интересно - очень даже интересно.... Но вот сюда я зашёл послушать, что о С4-м седане говорят, а станет мне интересно про шкоду почитать - мне не лень и туда заглянуть будет.... А по поводу самокрасования - это как с неграми в штатах - уже и не разберёшь, кто там больший расист - белых жалко становится....и чего вы собственно ожидали от форума владельцев 408-го, коллективного признания, что мы все лохи? Вот на форуме октавии, я думаю, вас поддержат гораздо охотнее, чем здесь или это не логично?
Lens
20.01.2014, 13:38
Согласен, отошёл от темы. Если кратко, то не буду обсуждать достоинства и недостатки двух практически одинаковых автомобилей 408 и С-4 , но С-4 внешне выигрывает.
Xramovnik
20.01.2014, 13:50
но С-4 внешне выигрывает.
Но багажник меньше и в нем петли и нет дизеля даже на палке...
Но багажник меньше и в нем петли и нет дизеля даже на палке...
che_gevara24rus
20.01.2014, 14:04
не спорю С4 внешне красивше, но сидеть мне было не очень удобно(видимо привык уже к пыжику), на улицах у нас с4 седан очень редкий, в отличии от 408.
- - - Добавлено - - -
и если отойти от темы, то А5 октаха популярна была, а вот новая при всей ее "мегакрутости" и ликвидности(как говорят шкодоводы) как-то не очень пошла...
- - - Добавлено - - -
и если отойти от темы, то А5 октаха популярна была, а вот новая при всей ее "мегакрутости" и ликвидности(как говорят шкодоводы) как-то не очень пошла...
Lens
20.01.2014, 15:20
Но багажник меньше и в нем петли и нет дизеля даже на палке...
В октавиях принято хвастаться багажником, но мне его размеры так ни разу не пригодились, скажу более за всё время эксплуатации моих былых автомобилей в 99 процентах в багажнике вожу только воздух. Конечно хорошо когда в пежо хитрая система открывания крышки багажника (менеджер в салоне мне её в первую очередь продемонстрировал), но это не самое главное. А то что дизеля нет - это да, минус в копилку С-4.
В октавиях принято хвастаться багажником, но мне его размеры так ни разу не пригодились, скажу более за всё время эксплуатации моих былых автомобилей в 99 процентах в багажнике вожу только воздух. Конечно хорошо когда в пежо хитрая система открывания крышки багажника (менеджер в салоне мне её в первую очередь продемонстрировал), но это не самое главное. А то что дизеля нет - это да, минус в копилку С-4.
Xramovnik
20.01.2014, 15:25
а вот новая при всей ее "мегакрутости" и ликвидности(как говорят шкодоводы) как-то не очень пошла...
Да с таким слонячим ценником как за пассат кому она нах нужна. За те же деньги рядом джета и суперб
Да с таким слонячим ценником как за пассат кому она нах нужна. За те же деньги рядом джета и суперб
BOBAH4EGG
20.01.2014, 18:39
И как вам Октавия? Магнитолу слышно когда едешь?
Брат недавно взял октавию А5, дык вот штатный Болеро на голову вышей нашей пукалки в пыжике и по качеству звучания и по громкости.
Скажем так, в 408-м я постепенно пытаюсь улучшить звук (сперва шумка, потом динамики, щас голову меняю), в октавии даже мыли бы об этом не возникло.
Брат недавно взял октавию А5, дык вот штатный Болеро на голову вышей нашей пукалки в пыжике и по качеству звучания и по громкости.
Скажем так, в 408-м я постепенно пытаюсь улучшить звук (сперва шумка, потом динамики, щас голову меняю), в октавии даже мыли бы об этом не возникло.
Юрий@@@
20.01.2014, 19:25
в октавии даже мыли бы об этом не возникло.
Очень может быть... Только один момент: при покупке пришлось бы выложить на 150т.р. больше(болеро только в "элегансе"+турбо+акп). Всего-то! Да и тема про ситро...
Очень может быть... Только один момент: при покупке пришлось бы выложить на 150т.р. больше(болеро только в "элегансе"+турбо+акп). Всего-то! Да и тема про ситро...
XVoland
21.01.2014, 02:53
Я вообще то не про голову намекал а про моторы со звуком пылесоса которые до трех тысяч не едут...
Ну да ладно мы ж про C4...
Так вот - дизайн... Когда выбирал что же брать - мне действительно казалось что у С4 дизайн интереснее да и нафаршировать машину в ситро можно было лучше. Это пока я по картинкам смотрел. Посмотрев в один день в живую в салоне на 408 и С4 - как ни странно выиграл Пыж. В дальнейшем я его и приобрел.
Уже после на работе за неделю до того как забрал машинку - заметил на стоянке С4 седан - и знаете - сердце не дрогнуло что мол эта симпатичнее моего Пыжа. Даже более... Мой Пыж выгодно отличается своим дизайном от остальных авто - когда тот Ситроен теряется в куче авто не старше пяти лет - а от каких то Рио акцентов и Сиидов так ничем и не отличается. Реально когда его каждый день вижу только смутные сомнения мелькают "это ж наверное С4, а может C5 пятилетка а может Елисей?"
Подводя итог имхо: авто без индивидуальности ( как впрочем по моему и новый дизайн пежо - шильдик поменяй - будет KIA)
Ну да ладно мы ж про C4...
Так вот - дизайн... Когда выбирал что же брать - мне действительно казалось что у С4 дизайн интереснее да и нафаршировать машину в ситро можно было лучше. Это пока я по картинкам смотрел. Посмотрев в один день в живую в салоне на 408 и С4 - как ни странно выиграл Пыж. В дальнейшем я его и приобрел.
Уже после на работе за неделю до того как забрал машинку - заметил на стоянке С4 седан - и знаете - сердце не дрогнуло что мол эта симпатичнее моего Пыжа. Даже более... Мой Пыж выгодно отличается своим дизайном от остальных авто - когда тот Ситроен теряется в куче авто не старше пяти лет - а от каких то Рио акцентов и Сиидов так ничем и не отличается. Реально когда его каждый день вижу только смутные сомнения мелькают "это ж наверное С4, а может C5 пятилетка а может Елисей?"
Подводя итог имхо: авто без индивидуальности ( как впрочем по моему и новый дизайн пежо - шильдик поменяй - будет KIA)
Wypuk
21.01.2014, 10:05
Мой Пыж выгодно отличается своим дизайном от остальных авто - когда тот Ситроен теряется в куче авто не старше пяти лет
полностью согласен, хотя у нас перевес явно в пользу задней части, т.к. передок ну откровенно не под стать заднице, попа у 408 ,имхо, отлично нарисована, особенно задние фонари. Обычно люди, которым важен дизайн авто, берут его чтобы другие смотрели и охали, а с тхп большинство только зад и видит, всё проблема решена.
полностью согласен, хотя у нас перевес явно в пользу задней части, т.к. передок ну откровенно не под стать заднице, попа у 408 ,имхо, отлично нарисована, особенно задние фонари. Обычно люди, которым важен дизайн авто, берут его чтобы другие смотрели и охали, а с тхп большинство только зад и видит, всё проблема решена.
Florenskiy
21.01.2014, 12:57
хотя у нас перевес явно в пользу задней части, т.к. передок ну откровенно не под стать заднице,А чего так многим передок наш не по вкусу? Он как раз и не как у всех. Тут кто-то ещё писал, почему у "408"-го не оставили мордашку "308"-го. А чем она лучше? Ни чуть. У меня у молодой соседки "308"-й, купила годом раньше, так вот при встречах, ну там в лифте или где-нить ещё, она мне уже не один комплимент по "408"- му высказала, кстати как раз передок у нашего ей нравится больше своего, очень надеюсь, что этот комплимент был без намёка;)
Wypuk
21.01.2014, 14:20
А чего так многим передок наш не по вкусу? Он как раз и не как у всех. Тут кто-то ещё писал, почему у "408"-го не оставили мордашку "308"-го. А чем она лучше? Ни чуть. У меня у молодой соседки "308"-й, купила годом раньше, так вот при встречах, ну там в лифте или где-нить ещё, она мне уже не один комплимент по "408"- му высказала, кстати как раз передок у нашего ей нравится больше своего, очень надеюсь, что этот комплимент был без намёка
передок тоже ничего, и намного лучше 308, т.к. нет дурацкого носа картошкой, и широкой пластиковой губищи. Под диагонали если смотреть, то боковая линия кузова слишком занижена относительно линии лобовохи, это имхо. И ещё есть ощущение, но только когда 408 навстречу встречаешь, что у него весь перед нарисован на вертикальной поверхности, хз как это ещё описать :) ну а так мне нравится, гляжу и радуюсь, сажусь и радуюсь
передок тоже ничего, и намного лучше 308, т.к. нет дурацкого носа картошкой, и широкой пластиковой губищи. Под диагонали если смотреть, то боковая линия кузова слишком занижена относительно линии лобовохи, это имхо. И ещё есть ощущение, но только когда 408 навстречу встречаешь, что у него весь перед нарисован на вертикальной поверхности, хз как это ещё описать :) ну а так мне нравится, гляжу и радуюсь, сажусь и радуюсь
Wypuk
21.01.2014, 21:54
ну а так мне нравится, гляжу и радуюсь, сажусь и радуюсь
забыл добавить, что ещё еду и радуюсь
забыл добавить, что ещё еду и радуюсь
Николай
22.01.2014, 06:21
очень надеюсь, что этот комплимент был без намёка
Смотря какого намёка...., смотря какая соседка ;)
хотя как говорили предки, "Не .б. где живёшь, и не живи где е...ь"
Смотря какого намёка...., смотря какая соседка ;)
хотя как говорили предки, "Не .б. где живёшь, и не живи где е...ь"
Андрей из Питера
11.02.2014, 14:31
Всем спасибо за совет. Заказала авто 2013 акпп беж актив + комфорт + мультимедия + ковры + накладки + сигналка =710 к
За 611 т.р. в июле брал авто 2013 акпп беж актив + комфорт + круиз + ковры + поддон резиновый в багажник. Без накладок, мульти и сигналок)))
За 611 т.р. в июле брал авто 2013 акпп беж актив + комфорт + круиз + ковры + поддон резиновый в багажник. Без накладок, мульти и сигналок)))
SergeyGir
18.02.2014, 10:55
Купил пыжа из за более вместительного багажника и высокого клиренса(у С4 клиренс ниже)
Antisocium
21.02.2014, 00:57
За 611 т.р. в июле брал авто 2013 акпп беж актив + комфорт + круиз + ковры + поддон резиновый в багажник. Без накладок, мульти и сигналок)))
Как так? Сейчас за прошлогоднюю машину МКПП Актив + Комфорт хотят 630 т.р. и это типа уже со скидкой.
Как так? Сейчас за прошлогоднюю машину МКПП Актив + Комфорт хотят 630 т.р. и это типа уже со скидкой.
Greg 68
21.02.2014, 18:08
Купил пыжа из за более вместительного багажника и высокого клиренса(у С4 клиренс ниже)
Одинаковый у них клиренс. 3 мм. разницы (и то только на 17-ых колесах пыжа) не в счёт. Вы их не заметите.
Одинаковый у них клиренс. 3 мм. разницы (и то только на 17-ых колесах пыжа) не в счёт. Вы их не заметите.
chask
26.02.2014, 17:54
Одинаковый у них клиренс. 3 мм. разницы (и то только на 17-ых колесах пыжа) не в счёт. Вы их не заметите.
На пустой машине? А то у цитрамона подвеска мягче. ;)
На пустой машине? А то у цитрамона подвеска мягче. ;)
miannik
26.02.2014, 18:57
А то у цитрамона подвеска мягче.
В каком месте подвеска Це4-седан мягче?
В каком месте подвеска Це4-седан мягче?
chask
26.02.2014, 19:08
В каком месте подвеска Це4-седан мягче?
Во всех. Подвеска там мягче. Сравнивал тупо пересаживаясь и С4L в 408 и катаясь по одному маршруту.
Из-за этой мягкости, кстати, имеют место быть крены на виражах. Не сильные, но ощутимые. Особенно если машину в крутой поворот запихивать на скорости.
Во всех. Подвеска там мягче. Сравнивал тупо пересаживаясь и С4L в 408 и катаясь по одному маршруту.
Из-за этой мягкости, кстати, имеют место быть крены на виражах. Не сильные, но ощутимые. Особенно если машину в крутой поворот запихивать на скорости.
Greg 68
26.02.2014, 20:57
На пустой машине? А то у цитрамона подвеска мягче. ;)
Ну конечно. На снаряжённой машине без какого-либо груза. Подвеска у С4 действительно помягче, но только в начальных комплектациях со 115-ти и 120-ти сильными движками. У более мощных и упакованных версий подвеска жёстче (другие пружины, настройки амо и подвески в целом).
Ну конечно. На снаряжённой машине без какого-либо груза. Подвеска у С4 действительно помягче, но только в начальных комплектациях со 115-ти и 120-ти сильными движками. У более мощных и упакованных версий подвеска жёстче (другие пружины, настройки амо и подвески в целом).
Игорь_К
26.02.2014, 21:48
Подвеска у С4 действительно помягче, но только в начальных комплектациях со 115-ти и 120-ти сильными движками. У более мощных и упакованных версий подвеска жёстче (другие пружины, настройки амо и подвески в целом).
Точно так же как и у 408 с 150 л.с. подвеска еще жестче.
Точно так же как и у 408 с 150 л.с. подвеска еще жестче.
Spock
06.03.2014, 21:54
Я хз, у меня 408 турбо, но такой комфортной подвески я еще не видал
Kir111
06.03.2014, 23:11
Spock, Как же мало подвесок вы видели...))))
KosteT
07.03.2014, 09:33
+1, подвеска в первую очередь порадовала (за эти деньги), даже после многорычажки
Florenskiy
07.03.2014, 10:07
Для меня она тоже комфортнее предыдущего ФФ2, при своих R17 тем более. И сейчас при оттаявших ямах и весенней распутице она показывает себя с положительной стороны по максимуму.
Raddar
29.03.2014, 01:32
Не возможность установки багажника на крышу из-за того что сэкономили на её усилителях стало для меня фактически единственной причиной, по которой я вычеркнул 408-й из своего шорт-листа. А я очень всерьёз расматривал вопрос приобритения 408, практически уже собрался его покупать, всё остальное устраивало, с внешностью смирился. Для большого бюджетного ( в своём классе) семейного седана с рекордным по размеру багажником это, конечно, свинство со стороны маркетологов.
В итоге стал расматривать соконвеерника Пежо - С4 седан и Октавию. Выбрал С4.
PS. Я знаю, что уже начали колхозить багажники на крышу. Но, я часто не только там велосипеды вожу, но и, скажем, доски для дачи т.е. масса существенная и деформацией крыши или срывом багажника рисковать не хочу.
В итоге стал расматривать соконвеерника Пежо - С4 седан и Октавию. Выбрал С4.
PS. Я знаю, что уже начали колхозить багажники на крышу. Но, я часто не только там велосипеды вожу, но и, скажем, доски для дачи т.е. масса существенная и деформацией крыши или срывом багажника рисковать не хочу.
Wypuk
29.03.2014, 21:32
Не возможность установки багажника на крышу из-за того что сэкономили на её усилителях стало для меня фактически единственной причиной, по которой я вычеркнул 408-й из своего шорт-листа. А я очень всерьёз расматривал вопрос приобритения 408, практически уже собрался его покупать, всё остальное устраивало, с внешностью смирился. Для большого бюджетного ( в своём классе) семейного седана с рекордным по размеру багажником это, конечно, свинство со стороны маркетологов.
В итоге стал расматривать соконвеерника Пежо - С4 седан и Октавию. Выбрал С4.
PS. Я знаю, что уже начали колхозить багажники на крышу. Но, я часто не только там велосипеды вожу, но и, скажем, доски для дачи т.е. масса существенная и деформацией крыши или срывом багажника рисковать не хочу.я на своей ваз7 стока на крыше перевёз. Плюсом прицеп с тонной кирпичей таскал. Крыша вроде ничо :)
В итоге стал расматривать соконвеерника Пежо - С4 седан и Октавию. Выбрал С4.
PS. Я знаю, что уже начали колхозить багажники на крышу. Но, я часто не только там велосипеды вожу, но и, скажем, доски для дачи т.е. масса существенная и деформацией крыши или срывом багажника рисковать не хочу.я на своей ваз7 стока на крыше перевёз. Плюсом прицеп с тонной кирпичей таскал. Крыша вроде ничо :)
Raddar
29.03.2014, 23:36
я на своей ваз7 стока на крыше перевёз. Плюсом прицеп с тонной кирпичей таскал. Крыша вроде ничо :)Так на ВАЗе не экономили на крыше!
Игорь_К
30.03.2014, 15:31
Raddar,
а вот мне кажется,что вы, "казачек засланный".
уж больно причина надумана. у 408-го багажник ровно настолько больше, насколько вы багажник поставите, про длиномеры.... вы на С4 доски собрались возить? :)
ситро уж очень гламурная машина ....
а с такими критериями однозвачно универсалы смотреть надо
а вот мне кажется,что вы, "казачек засланный".
уж больно причина надумана. у 408-го багажник ровно настолько больше, насколько вы багажник поставите, про длиномеры.... вы на С4 доски собрались возить? :)
ситро уж очень гламурная машина ....
а с такими критериями однозвачно универсалы смотреть надо
Raddar
30.03.2014, 16:00
И кем же я засланный? Это реальная история, ещё в январе я реально собирался весной купить 408, потому что всё устраивало , прежде всего, цена. Смотрел в рекламе 408 как фактически своего автомобиля. И тут Эпистолярий в Авторевю!
Это был шок, меня реально обломали. Октавия дороже, остальное хуже или хуже и дороже. Я даже расстроился. Потом с проклятием маркетологов пса, снова начал с начала - изучать рынок, читать тесты и т.д.
Согласно замерам АР шариками у 408 не настолько больше багажник, чем по паспорту, Но, суть не в этом - да доски, велосипеды и прчее, что даже в Октавию не влезет, буду возить на С4. какая разница сколько в машине хрома и красоты.
А сарай мне не нужен - я же не каждую неделю вожу длиномеры.
Это был шок, меня реально обломали. Октавия дороже, остальное хуже или хуже и дороже. Я даже расстроился. Потом с проклятием маркетологов пса, снова начал с начала - изучать рынок, читать тесты и т.д.
Согласно замерам АР шариками у 408 не настолько больше багажник, чем по паспорту, Но, суть не в этом - да доски, велосипеды и прчее, что даже в Октавию не влезет, буду возить на С4. какая разница сколько в машине хрома и красоты.
А сарай мне не нужен - я же не каждую неделю вожу длиномеры.
Николай
30.03.2014, 16:15
Raddar, читай Шукшина, рассказ 'Калека'. Поимешь что такое внушение....
- - - Добавлено - - -
эпистолярий...тыб еще канал автоплюс посмотрел с парнем, который себя ладошками по голове гладит....,авторевю блин....
- - - Добавлено - - -
эпистолярий...тыб еще канал автоплюс посмотрел с парнем, который себя ладошками по голове гладит....,авторевю блин....
Raddar
30.03.2014, 16:25
2 Николай, я уже читал Вас.
Как ни прискорбно признавать собственное бессилие, но...тут конструкторы победили нас...туле конечно подождём, но...чтото мне подсказывает что "с этого роя, не выдет ни ....чего".
Ажал....я на Ширу летом хотел..., чтоб гитары, цыгане, шатры, медведи, таганкИ, бензопилы наконец...
Домик снять и дурак может...., а чтоб наедине с природой...
Увы...Роман...последний рубеж пройден...и "лопнула п..да-пропали денюжки". На наши авто не существует багажника. Для лыж есть магнитные накладки http://boxtorg.ru/category/magnitnye-krepl-lyzhi-i-snoubord-/, и по цене и по размеру...всякие, меня же интересовало крепление бокса. На магниты его не при_андячишь. И что они, когда испытывали авто на просторах россии, не встретили ни ОДНОЙ машины с багажником???!!! Уроды в жопе ноги. И куда теперь бокс??
Я зашёл сюда на Форум на всякий случай, что бы посмотреть, м.б. пежо планирует внести изменения в конструкцию крыши, одумается так сказать. С4, конечно лучше, но дороже и багажник меньше - я с радостью бы сэкономил. Но нет, смотрю ничего не поменялось. И посчитал правильным предупредить всех, кто выбирает 408, что бы не не было ПОСЛЕ покупки таких эмоций как у вас Николай.
Как ни прискорбно признавать собственное бессилие, но...тут конструкторы победили нас...туле конечно подождём, но...чтото мне подсказывает что "с этого роя, не выдет ни ....чего".
Ажал....я на Ширу летом хотел..., чтоб гитары, цыгане, шатры, медведи, таганкИ, бензопилы наконец...
Домик снять и дурак может...., а чтоб наедине с природой...
Увы...Роман...последний рубеж пройден...и "лопнула п..да-пропали денюжки". На наши авто не существует багажника. Для лыж есть магнитные накладки http://boxtorg.ru/category/magnitnye-krepl-lyzhi-i-snoubord-/, и по цене и по размеру...всякие, меня же интересовало крепление бокса. На магниты его не при_андячишь. И что они, когда испытывали авто на просторах россии, не встретили ни ОДНОЙ машины с багажником???!!! Уроды в жопе ноги. И куда теперь бокс??
Я зашёл сюда на Форум на всякий случай, что бы посмотреть, м.б. пежо планирует внести изменения в конструкцию крыши, одумается так сказать. С4, конечно лучше, но дороже и багажник меньше - я с радостью бы сэкономил. Но нет, смотрю ничего не поменялось. И посчитал правильным предупредить всех, кто выбирает 408, что бы не не было ПОСЛЕ покупки таких эмоций как у вас Николай.
Raddar
30.03.2014, 16:47
И, что Вы имеете против Эпистолярия и АР? Они же правду написали.
Добрый день, друзья.
Ответил мне звонком дилер Thule тутошний краснодарский. Ответ таков: Кузовная часть разрабатывалась в южной америке (Бразилия, Аргентина) и не был учтен фактор жесткости крыши или это было сделано в целях экономии. В виду этого компания Thule решила не изготавливать крепление для крыши, чтобы исключить возможность перегрузки крыши владельцами. Еще было уточнено, что другие фирмы типа атланто-подобных может и изготовят что-то для вашей модели авто, но в Thule решили не рисковать. Как вариант мне было предложено использовать фаркоп фирмы Бозал и крепеж для велосипедов фирмы Thule. В сумме это счастье стоит 6700-фаркоп (без учета модуля сопряжения) и 3900-крепление для двух велосипедов. Т.к. мне в принципе нужно возить велики, то остановлюсь на это варианте, к тому же фаркоп я все равно собирался покупать для прицепа. Ну и в принципе, если что-то и появится для Пыжа моего, там будет видно.
Добрый день, друзья.
Ответил мне звонком дилер Thule тутошний краснодарский. Ответ таков: Кузовная часть разрабатывалась в южной америке (Бразилия, Аргентина) и не был учтен фактор жесткости крыши или это было сделано в целях экономии. В виду этого компания Thule решила не изготавливать крепление для крыши, чтобы исключить возможность перегрузки крыши владельцами. Еще было уточнено, что другие фирмы типа атланто-подобных может и изготовят что-то для вашей модели авто, но в Thule решили не рисковать. Как вариант мне было предложено использовать фаркоп фирмы Бозал и крепеж для велосипедов фирмы Thule. В сумме это счастье стоит 6700-фаркоп (без учета модуля сопряжения) и 3900-крепление для двух велосипедов. Т.к. мне в принципе нужно возить велики, то остановлюсь на это варианте, к тому же фаркоп я все равно собирался покупать для прицепа. Ну и в принципе, если что-то и появится для Пыжа моего, там будет видно.
Игорь_К
30.03.2014, 16:50
Raddar, друг мой, так весь эпистолярий авторевю также относится и к ситро ибо конструктив одинаков: адсорбер, амортизаторы, моторы и коробки :)
. С4, конечно лучше, но дороже
лучше по опциям, но далеко не факт с точки зрения практики....шарики шариками, а большая длина машины и следовательно размер багажника при откинутом заднем диване тоже фигня?
. С4, конечно лучше, но дороже
лучше по опциям, но далеко не факт с точки зрения практики....шарики шариками, а большая длина машины и следовательно размер багажника при откинутом заднем диване тоже фигня?
Raddar
30.03.2014, 16:59
Raddar
лучше по опциям, но далеко не факт с точки зрения практики...
Я имел ввиду, что выше классом. Ситроен премиум бренд в концерне ПСА (не считая суббренда DS). А для перевозок грузов внутри автомобиля 408-ой лучше, да. Да, нет хорошая машина. За свои деньги так просто отличная Вот с багажником только тотальный косяк, но для тех, кому он не нужен хороший выбор.
лучше по опциям, но далеко не факт с точки зрения практики...
Я имел ввиду, что выше классом. Ситроен премиум бренд в концерне ПСА (не считая суббренда DS). А для перевозок грузов внутри автомобиля 408-ой лучше, да. Да, нет хорошая машина. За свои деньги так просто отличная Вот с багажником только тотальный косяк, но для тех, кому он не нужен хороший выбор.
Игорь_К
30.03.2014, 17:00
А сарай мне не нужен - я же не каждую неделю вожу длиномеры
не сочтите за издевку, но ....только раз в две? ну однозначно сарай ИМХО
кстати старая октаха- сарай ваш выбор и клиренс там ничего, не понимаю чего не выбрали
не сочтите за издевку, но ....только раз в две? ну однозначно сарай ИМХО
кстати старая октаха- сарай ваш выбор и клиренс там ничего, не понимаю чего не выбрали
che_gevara24rus
30.03.2014, 17:01
Ситроен премиум бренд в концерне ПСА
откуда такая информация???
откуда такая информация???
Игорь_К
30.03.2014, 17:03
Я имел ввиду, что выше классом. Ситроен премиум бренд в концерне ПСА
улыбнуло...... читал это в интернете....это то к чему они в БУДУЩЕМ будут идти...
максималка 508-го и С5 как-то не заметил особой премиальности ситро :)
улыбнуло...... читал это в интернете....это то к чему они в БУДУЩЕМ будут идти...
максималка 508-го и С5 как-то не заметил особой премиальности ситро :)
Raddar
30.03.2014, 17:07
откуда такая информация???От маркеинговой полики ПСА. Вы сами сравите максимальные комплектации моделей одного класса, цены и сделайте выбор.
Если не сделаете подумайте, зачем одному концерну иметь 2 бренда одного класса? Для внутренней конкуренции между моделями? Это же кошмарный сон маркетолога.
улыбнуло...... читал это в интернете....это то к чему они в БУДУЩЕМ будут идти...
Это касается вывода DS в самостоятельный бренд в конкуренцию к Ауди через 30 лет. Но, это уже офф-топ.
Если не сделаете подумайте, зачем одному концерну иметь 2 бренда одного класса? Для внутренней конкуренции между моделями? Это же кошмарный сон маркетолога.
улыбнуло...... читал это в интернете....это то к чему они в БУДУЩЕМ будут идти...
Это касается вывода DS в самостоятельный бренд в конкуренцию к Ауди через 30 лет. Но, это уже офф-топ.
Yureckiy
30.03.2014, 17:11
Я вот смотрю на них.... Думал, может надо с4 брать...Но Пыж внешне мне приятней... Хотя железо одно и в ситрике салон более космический
che_gevara24rus
30.03.2014, 17:17
Raddar, а вы не учитываете разницу вывода моделей одного класса по времени на рынок, этим и обуславливается разница в оснащении! вы сравните тогда новый 308 и С4 - кто премиальнее?? и по вашему С5 круче и премиальнее 508???
кстати спросите по случаю у маокетологов пса, почему они решили пежо сделать премиальным брендом в будущем!??
кстати спросите по случаю у маокетологов пса, почему они решили пежо сделать премиальным брендом в будущем!??
Xramovnik
30.03.2014, 19:01
Ситроен премиум бренд в концерне ПСА (не считая суббренда DS)
Уже писал. Ситро ниже стоит чем пежо в линейке PSA. Ниша определяется не фенечками/плюшечками/хромом, а силовыми агрегатами, трансмиссией, платформой и т.п.
Как явное подтверждение: новая Октаха А7 превосходит в начинке Джету 6, но от этого она не стала выше нее в политике VAG
Уже писал. Ситро ниже стоит чем пежо в линейке PSA. Ниша определяется не фенечками/плюшечками/хромом, а силовыми агрегатами, трансмиссией, платформой и т.п.
Как явное подтверждение: новая Октаха А7 превосходит в начинке Джету 6, но от этого она не стала выше нее в политике VAG
Игорь_К
30.03.2014, 21:09
Смотрел в рекламе 408 как фактически своего автомобиля. И тут Эпистолярий в Авторевю!
Это был шок, меня реально обломали
Raddar, Вы на тему то премиальности не съезжайте. Почему ситроен то? Конструктив то точно такой же,что и в пыже, те же болячки, "конструктивные" просчеты.
Вас же "реально обломали", "шок"? И выбор ситро.
Простите, но я все больше думаю о "засланом казачке" :)
P.S. Прошу прощения у одноклубников, так как понимаю, что я уже начинаю тролить.
Это был шок, меня реально обломали
Raddar, Вы на тему то премиальности не съезжайте. Почему ситроен то? Конструктив то точно такой же,что и в пыже, те же болячки, "конструктивные" просчеты.
Вас же "реально обломали", "шок"? И выбор ситро.
Простите, но я все больше думаю о "засланом казачке" :)
P.S. Прошу прощения у одноклубников, так как понимаю, что я уже начинаю тролить.
Raddar
30.03.2014, 21:35
Raddar, Вы на тему то премиальности не съезжайте. Почему ситроен то? Конструктив то точно такой же,что и в пыже, те же болячки, "конструктивные" просчеты.
И я не вижу особых болячек в Ситроене, ровно как и в Пежо (115 МКПП). Всё нормально, ровно в погрешности у других марок.
Почему ситроен? Я выше писал - основного претендента - 408 я вычеркнул ТОЛЬКО из-за багажника. Увы, мне и самому жалко, но хорошо хоть узнал раньше. В ветке про багажник полно разочарований, мол "авто то хорошее, но лучше бы я другое купил". Меня на текущей машине багажник очень часто выручал, чего я только на нём не возил и для дачи и для дома. И нет предпосылок, что в ближайшие годы ситуация поменяется.
Шок и облом, связан был именно с тем, что нет посадочных отверстий для багажника, так как в крыше нет усилителей из-за "оптимизации цены". Я и подумать не мог. что бывают такие авто. В особенности если они преподносятся как семейные седаны.
А далее стал изучать и выбирать: Октавия, С4 седан, Астра, Королла, Круз. Последние три отпали при осмотре в салоне - заметно дороже и (или) багажник совсем небольшой и др. Тестировал Октавию и С4 седан. Выбрал француза из-за 1) больше клиренс 2)интересней внешность 3) с учётом подорожания у Шкоды с 1 апреля дешевле более чем на 100 тыс при этом комплектация чуть лучше. 4) Октавию нужно было ждать три месяца, Ситроен обещали за три недели (впрочем уже при заключении Договор оказалось, что до 2 месяцев :) но, возможно перестраховка. Впрочем май для меня потерять не так критично, как летний июнь).
И я не вижу особых болячек в Ситроене, ровно как и в Пежо (115 МКПП). Всё нормально, ровно в погрешности у других марок.
Почему ситроен? Я выше писал - основного претендента - 408 я вычеркнул ТОЛЬКО из-за багажника. Увы, мне и самому жалко, но хорошо хоть узнал раньше. В ветке про багажник полно разочарований, мол "авто то хорошее, но лучше бы я другое купил". Меня на текущей машине багажник очень часто выручал, чего я только на нём не возил и для дачи и для дома. И нет предпосылок, что в ближайшие годы ситуация поменяется.
Шок и облом, связан был именно с тем, что нет посадочных отверстий для багажника, так как в крыше нет усилителей из-за "оптимизации цены". Я и подумать не мог. что бывают такие авто. В особенности если они преподносятся как семейные седаны.
А далее стал изучать и выбирать: Октавия, С4 седан, Астра, Королла, Круз. Последние три отпали при осмотре в салоне - заметно дороже и (или) багажник совсем небольшой и др. Тестировал Октавию и С4 седан. Выбрал француза из-за 1) больше клиренс 2)интересней внешность 3) с учётом подорожания у Шкоды с 1 апреля дешевле более чем на 100 тыс при этом комплектация чуть лучше. 4) Октавию нужно было ждать три месяца, Ситроен обещали за три недели (впрочем уже при заключении Договор оказалось, что до 2 месяцев :) но, возможно перестраховка. Впрочем май для меня потерять не так критично, как летний июнь).
Игорь_К
30.03.2014, 22:08
но лучше бы я другое купил
читал ветку про багажник и что-то не заметил там "полно" "лучше бы другое купил"
читал ветку про багажник и что-то не заметил там "полно" "лучше бы другое купил"
Raddar
30.03.2014, 22:53
читал ветку про багажник и что-то не заметил там "полно" "лучше бы другое купил"Перечитайте.
На вскидку парочку
Слазил в элкатс - нема вагонов без релингов. Это провал, граждане :)
- - - Добавлено - - -
Самому надоело ныть, но я в последний раз :)
Ну чо я на месяц раньше не решил менять машину, еще же были 308-е в наличии, купил бы и не трахался с этим 408, в рот ему компот
Я закончил :)
Если бы у меня бы были такие хобби и увлечения - не взял бы 408... Просто из за отсувствия нормального багажника на крышу. Скорее наверно взял, съэкономив денег и не потеряв простор и комфорт, Chevrolet Lacetti (или она же как Daewoo Gentra ещё выпускается), ну или ещё что то, внутри чего бы почувствовал себя уютно... Подвели конечно французы в тааакой мелочи...
и главное, что Вы цепляетесь к деталям. Есть факт невозможности прикрепить багажник на 408-й? Есть. Точка Своим первоначальным сообщение я хотел только предупредить тех, кто выбирает и подумывает о 408-й, что бы они учли это обстоятельство. Тем кому это не важно, посчитает это несущественным.
И в FAQ это надо обязательно занести: В виду конструктивных особенностей автомобиля производителем не предусмотрено крепление багажника на крышу. Посадочные отверстия для подобных багажников отсутствуют."
На вскидку парочку
Слазил в элкатс - нема вагонов без релингов. Это провал, граждане :)
- - - Добавлено - - -
Самому надоело ныть, но я в последний раз :)
Ну чо я на месяц раньше не решил менять машину, еще же были 308-е в наличии, купил бы и не трахался с этим 408, в рот ему компот
Я закончил :)
Если бы у меня бы были такие хобби и увлечения - не взял бы 408... Просто из за отсувствия нормального багажника на крышу. Скорее наверно взял, съэкономив денег и не потеряв простор и комфорт, Chevrolet Lacetti (или она же как Daewoo Gentra ещё выпускается), ну или ещё что то, внутри чего бы почувствовал себя уютно... Подвели конечно французы в тааакой мелочи...
и главное, что Вы цепляетесь к деталям. Есть факт невозможности прикрепить багажник на 408-й? Есть. Точка Своим первоначальным сообщение я хотел только предупредить тех, кто выбирает и подумывает о 408-й, что бы они учли это обстоятельство. Тем кому это не важно, посчитает это несущественным.
И в FAQ это надо обязательно занести: В виду конструктивных особенностей автомобиля производителем не предусмотрено крепление багажника на крышу. Посадочные отверстия для подобных багажников отсутствуют."
Игорь_К
30.03.2014, 23:00
Raddar,
Перечитал, повторюсь, далекоооо не "полно", а нытиков у нас в любой теме хватает, некоторые причем ноют во всех.
Булыжник в ситроен :) :
Сначала мы восхищаемся космической приборкой в ситро и архаичной в пежо, а потом развиваем тему:
http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=182&postdays=0&postorder=asc&start=0
правда классно без указателя температуры?
замечательно с сегментным цифровым тахометром, где на холостых нихрена не понятно, ибо цена деления сектора велика?
куда уж 408-му с его "дедовскими" стрелками
Перечитал, повторюсь, далекоооо не "полно", а нытиков у нас в любой теме хватает, некоторые причем ноют во всех.
Булыжник в ситроен :) :
Сначала мы восхищаемся космической приборкой в ситро и архаичной в пежо, а потом развиваем тему:
http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?t=182&postdays=0&postorder=asc&start=0
правда классно без указателя температуры?
замечательно с сегментным цифровым тахометром, где на холостых нихрена не понятно, ибо цена деления сектора велика?
куда уж 408-му с его "дедовскими" стрелками
Raddar
30.03.2014, 23:06
Оукей. Тем, кому жизненно необходимо иметь указатель температуры и тот, кто считает, что покупка миниблютусспередатчика за 450 руб. для просмотра в т.ч. этой информацию на экране смартфона не вариант, тот не купит С4 седан. Этим и хороши форумы, что позволяют узнать, то что сразу не заметно. Кто тут с этим спорит.
PS Про FAQ всё же не забудьте.
PS Про FAQ всё же не забудьте.
Игорь_К
30.03.2014, 23:18
Raddar, ну согласитесь, что купить машину и смотреть информацию приборки на экране смартфона- тема еще та.
Вешать на лобовое стекло? И "космос"начал превращаться в "колхоз".
Вешать на лобовое стекло? И "космос"начал превращаться в "колхоз".
igorishe75
30.03.2014, 23:21
От маркеинговой полики ПСА. Вы сами сравите максимальные комплектации моделей одного класса, цены и сделайте выбор.
Если не сделаете подумайте, зачем одному концерну иметь 2 бренда одного класса? Для внутренней конкуренции между моделями? Это же кошмарный сон маркетолога.
Это касается вывода DS в самостоятельный бренд в конкуренцию к Ауди через 30 лет. Но, это уже офф-топ.
Да ну?) А я вот когда ездил на ситре С4 купе,2008г.в.,наоборот на форуме ситроводов читал,что Пыжи классом выше)
Если не сделаете подумайте, зачем одному концерну иметь 2 бренда одного класса? Для внутренней конкуренции между моделями? Это же кошмарный сон маркетолога.
Это касается вывода DS в самостоятельный бренд в конкуренцию к Ауди через 30 лет. Но, это уже офф-топ.
Да ну?) А я вот когда ездил на ситре С4 купе,2008г.в.,наоборот на форуме ситроводов читал,что Пыжи классом выше)
Raddar
30.03.2014, 23:27
Я согласен, с тем что для меня отсутствие термометра не было критичным. Хотя я тоже его хотел бы иметь. Впрочем, я сейчас вот задумываюсь и понимаю, что "а нафиг он реально нужен". У меня раз была ситуация когда полетел термостат и машина закипела. На сервис смог поехать только через день и всё это время нервно глядел на термометр и как загоралась лампочка, так глушил двигатель. Ну, так лампочка и в С4 есть. А в остальное время... Прогрев? Минутку зимой подождал и поехал. Если тупит и дёргается, значит двигатель холодный, едем пока плавнее.
Так что "неприятность эту" мы легко переживём и не заметим.
2 igorishe75
мы уже закрыли эту тему, "проехали" ибо флудд. Да и не важно это. Пусть будет Пежо.
Так что "неприятность эту" мы легко переживём и не заметим.
2 igorishe75
мы уже закрыли эту тему, "проехали" ибо флудд. Да и не важно это. Пусть будет Пежо.
Игорь_К
30.03.2014, 23:33
понимаю, что "а нафиг он реально нужен".
а я вот читаю:
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2352
и вообще тема прогрева для EP6 очень неоднозначна...
Прогрев? Минутку зимой подождал и поехал. Если тупит и дёргается, значит двигатель холодный, едем пока плавнее.
не долго же он у вас проживет при таком подходе
а я вот читаю:
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2352
и вообще тема прогрева для EP6 очень неоднозначна...
Прогрев? Минутку зимой подождал и поехал. Если тупит и дёргается, значит двигатель холодный, едем пока плавнее.
не долго же он у вас проживет при таком подходе
Raddar
30.03.2014, 23:46
а я вот читаю:
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755ну не исправность там какая то. У кого их нет.
не долго же он у вас проживет при таком подходеНормально он проживёт. Греть или не греть это вопрос религиозный. Потому, что наука уже доказала, что греть в движении. Но, если вам нравится греть, грейте ибо вера!
Я хотел бы иметь термометр по другой причине - люблю всё контролировать. Мне бы и амперметр, уровень масла и тосола, температуру с давлением в камере сгорания (каждой), давление масла в левом двигателе. Вот раньше на авто был амперметр. Помню отец мне показывал, как с ним обращаться: "Если при движении стрелка уходит в минус, значит зарядка аккумулятора не идёт, а наоборот. Потребителей то есть много подключено, нужно или обороты повысить или, например, радио выключить". Очевидно генераторы были на тех машинах не лучшие. Ну и как мы сейчас живём без амперметра, только лишь с контрольной лампой?
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=755ну не исправность там какая то. У кого их нет.
не долго же он у вас проживет при таком подходеНормально он проживёт. Греть или не греть это вопрос религиозный. Потому, что наука уже доказала, что греть в движении. Но, если вам нравится греть, грейте ибо вера!
Я хотел бы иметь термометр по другой причине - люблю всё контролировать. Мне бы и амперметр, уровень масла и тосола, температуру с давлением в камере сгорания (каждой), давление масла в левом двигателе. Вот раньше на авто был амперметр. Помню отец мне показывал, как с ним обращаться: "Если при движении стрелка уходит в минус, значит зарядка аккумулятора не идёт, а наоборот. Потребителей то есть много подключено, нужно или обороты повысить или, например, радио выключить". Очевидно генераторы были на тех машинах не лучшие. Ну и как мы сейчас живём без амперметра, только лишь с контрольной лампой?
Игорь_К
30.03.2014, 23:55
Нормально он проживёт. Греть или не греть это вопрос религиозный. Потому, что наука уже доказала, что греть в движении
Так как вы определяете что он прогрелся то? Вот я начинаю плавно движение (все верно "греть в движении") и позволяю себе наддать, так сказать, когда стрелка минимум за 70 ушла.... а как вы определяете, когда "уже можно"? Методом дергается или нет, тянет или нет?
Про неисправность там какая-то: вот по прыгающей стрелке владелец пежо ее видит, а владелец ситро- нет.
Кстати, на каком вы моторе остановились у ситро?
Так как вы определяете что он прогрелся то? Вот я начинаю плавно движение (все верно "греть в движении") и позволяю себе наддать, так сказать, когда стрелка минимум за 70 ушла.... а как вы определяете, когда "уже можно"? Методом дергается или нет, тянет или нет?
Про неисправность там какая-то: вот по прыгающей стрелке владелец пежо ее видит, а владелец ситро- нет.
Кстати, на каком вы моторе остановились у ситро?
Raddar
31.03.2014, 00:07
Почему за 70, а не 60 или 80?
Меня устроит ответ только в виде ссылки на рекомендации производителя или какие то тесты уровнем не ниже автомобильных изданий. Иначе лучше не офф-топить здесь.
115 с МКПП
Меня устроит ответ только в виде ссылки на рекомендации производителя или какие то тесты уровнем не ниже автомобильных изданий. Иначе лучше не офф-топить здесь.
115 с МКПП
Wypuk
31.03.2014, 09:55
Так на ВАЗе не экономили на крыше!
ну да ну да, ещё скажите вазы пробивают бетонные стены
- - - Добавлено - - -
Меня устроит ответ только в виде ссылки на рекомендации производителя или какие то тесты уровнем не ниже автомобильных изданий.
ну что тут сказать, а не пойти ли вам за земляникой?
ПС так на ситроене есть штатные крепления для багажника?
ну да ну да, ещё скажите вазы пробивают бетонные стены
- - - Добавлено - - -
Меня устроит ответ только в виде ссылки на рекомендации производителя или какие то тесты уровнем не ниже автомобильных изданий.
ну что тут сказать, а не пойти ли вам за земляникой?
ПС так на ситроене есть штатные крепления для багажника?
Игорь_К
31.03.2014, 10:04
Почему за 70, а не 60 или 80?
Главное что бы она на нуле не лежала, а так можно и 70 и 60 и 80 :)
Рекомендации производителя в инструкции эксплуатации при температуре ниже 20 греть 4 мин, а не минуту всегда, как вы же написали.
Уровень "не ниже автомобильных изданий" ныне, так скажем уже не авторитет. В том же Авторевю в статье о ресурсных испытаниях 408-го и компании "эксперт" пишет : "У 408-го заниженный интервал ТО. Зачем менять масло каждые 10 тыс, современная синтетика легко ходит без замены все 20"- и это типа эксперт? Не смешите меня. В изданиях нынче пишет все кому не лень и что не лень.
И вообще пусть это офф, но рекомендации производителя в последнее время все чаще - это убить машину к концу гарантии и купить у него следующую. Конечно же утрирую.
Raddar, А по существу вы мне упорно пытаетесь доказать что без указателя ЛУЧШЕ чем с ним? что сегментный тахометр с ценой деления 250-300 об лучше стрелочного, где и 50 просматриваются?
Главное что бы она на нуле не лежала, а так можно и 70 и 60 и 80 :)
Рекомендации производителя в инструкции эксплуатации при температуре ниже 20 греть 4 мин, а не минуту всегда, как вы же написали.
Уровень "не ниже автомобильных изданий" ныне, так скажем уже не авторитет. В том же Авторевю в статье о ресурсных испытаниях 408-го и компании "эксперт" пишет : "У 408-го заниженный интервал ТО. Зачем менять масло каждые 10 тыс, современная синтетика легко ходит без замены все 20"- и это типа эксперт? Не смешите меня. В изданиях нынче пишет все кому не лень и что не лень.
И вообще пусть это офф, но рекомендации производителя в последнее время все чаще - это убить машину к концу гарантии и купить у него следующую. Конечно же утрирую.
Raddar, А по существу вы мне упорно пытаетесь доказать что без указателя ЛУЧШЕ чем с ним? что сегментный тахометр с ценой деления 250-300 об лучше стрелочного, где и 50 просматриваются?
Raddar
31.03.2014, 12:14
Raddar, А по существу вы мне упорно пытаетесь доказать что без указателя ЛУЧШЕ чем с ним? что сегментный тахометр с ценой деления 250-300 об лучше стрелочного, где и 50 просматриваются?Да нет же! Я не доказываю, а объясняю Вам что отсутствие его несущественно абсолютно. Так же как и амперметра. По крайней мере для меня.
ПС так на ситроене есть штатные крепления для багажника?Это ещё нужно поискать седаны у которых их нет.
ПС так на ситроене есть штатные крепления для багажника?Это ещё нужно поискать седаны у которых их нет.
Игорь_К
31.03.2014, 12:31
а объясняю Вам что отсутствие его несущественно абсолютно
а я вот пытаюсь Вам доказать обратное. Я знаю авто, где тахометр вообще отсутствует. Тоже можно привыкнуть. А скорость у меня на навигаторе показывается, причем истиная, а не завышенная, так что и спидометр долой?
Да вообще вместо всей приборки ставим смартфон и блютус адаптер и проецируем на телефон все параметры. Правда очень утрировано? :)
Может на 115 л.с атмосфернике Вам и не актуально, а владельцам турбо, что ситро, что пежо очень даже актуально, ибо рвать непрогретый мотор не хотелось бы.
И завершая спор.
Согласитесь, что на форуме всегда хвалят свою марку, свой выбор?
А теперь, внимание:
Если на форуме ситроена, владельцы ситроенов в теме "нужен ли указатель температуры"
в голосовалке "да-нужен"- более 80%, то как это "несущественно абсолютно"? ;)
а я вот пытаюсь Вам доказать обратное. Я знаю авто, где тахометр вообще отсутствует. Тоже можно привыкнуть. А скорость у меня на навигаторе показывается, причем истиная, а не завышенная, так что и спидометр долой?
Да вообще вместо всей приборки ставим смартфон и блютус адаптер и проецируем на телефон все параметры. Правда очень утрировано? :)
Может на 115 л.с атмосфернике Вам и не актуально, а владельцам турбо, что ситро, что пежо очень даже актуально, ибо рвать непрогретый мотор не хотелось бы.
И завершая спор.
Согласитесь, что на форуме всегда хвалят свою марку, свой выбор?
А теперь, внимание:
Если на форуме ситроена, владельцы ситроенов в теме "нужен ли указатель температуры"
в голосовалке "да-нужен"- более 80%, то как это "несущественно абсолютно"? ;)
Raddar
31.03.2014, 13:22
И завершая спор.
Если на форуме ситроена, владельцы ситроенов в теме "нужен ли указатель температуры"
в голосовалке "да-нужен"- более 80%, то как это "несущественно абсолютно"? ;)Да, давайте завершим бессмысленный спор. 80% народу включая меня нужен термометр. Но, большинство сможет без него нормально прожить, привыкнет. Самые упоротые будут на смартфоне смотреть.
Заметьте, в этой теме нет разочарований типа "знал бы купил другую машину". В отличие от...
Итого, резюмирую и утрирую: если Вам нужно авто с термометром, то Ваш выбор 408, если с багажником на крыше то С4 седан.
Если на форуме ситроена, владельцы ситроенов в теме "нужен ли указатель температуры"
в голосовалке "да-нужен"- более 80%, то как это "несущественно абсолютно"? ;)Да, давайте завершим бессмысленный спор. 80% народу включая меня нужен термометр. Но, большинство сможет без него нормально прожить, привыкнет. Самые упоротые будут на смартфоне смотреть.
Заметьте, в этой теме нет разочарований типа "знал бы купил другую машину". В отличие от...
Итого, резюмирую и утрирую: если Вам нужно авто с термометром, то Ваш выбор 408, если с багажником на крыше то С4 седан.
Xramovnik
31.03.2014, 13:26
Итого, резюмирую и утрирую: если Вам нужно авто с термометром, то Ваш выбор 408, если с багажником на крыше то С4 седан.
Вы забыли самый главный козырь 408го, который в этом сегменте цен перебить не может никто: дизель! И тут уже ни багажники, ни термометры роли не сыграют.
Вы забыли самый главный козырь 408го, который в этом сегменте цен перебить не может никто: дизель! И тут уже ни багажники, ни термометры роли не сыграют.
Игорь_К
31.03.2014, 13:33
Итого, резюмирую и утрирую: если Вам нужно авто с термометром, то Ваш выбор 408
и с объемом багажника на 120 л больше, кстати, сколько там в верхний на крышу помещается? Ну а главное, если вы при этом еще и хотите заплатить меньше, ибо ситро дороже, если хотите дизель, то вам точно не к ситроену ;)
не хочу заниматься перепостом самого себя, посмотрите тему всю целиком, я очень долго хотел эту машину, однако посмотрев на нее в течении 3-х месяцев с пассажиррского сиденья купил 408-ой. Ситро- хорошая машина, но косяков там...короче я тут уже когда-то писал длинный пост на эту тему (расположение ДХО, автомат складывания зеркал, приборка, совмещение экрана БК и навигации с мультимедией, чисто черный салон в максималке)- поиск рулит.
и с объемом багажника на 120 л больше, кстати, сколько там в верхний на крышу помещается? Ну а главное, если вы при этом еще и хотите заплатить меньше, ибо ситро дороже, если хотите дизель, то вам точно не к ситроену ;)
не хочу заниматься перепостом самого себя, посмотрите тему всю целиком, я очень долго хотел эту машину, однако посмотрев на нее в течении 3-х месяцев с пассажиррского сиденья купил 408-ой. Ситро- хорошая машина, но косяков там...короче я тут уже когда-то писал длинный пост на эту тему (расположение ДХО, автомат складывания зеркал, приборка, совмещение экрана БК и навигации с мультимедией, чисто черный салон в максималке)- поиск рулит.
Raddar
31.03.2014, 13:42
Игорь_К всё верно Вы пишите. Так всё и есть. Равно как есть плюсы и у Ситро. Зайдите на аналогичную ветку у них на форуме и узнаете, всё то же самое но с другим знаком. А потом зайдите на форум Октавии или Пассата и узнаете, что вообще все французы гумно и даже странно из считать конкурентами :-D
Каждый кулик своё болото хвалит. Те кто выбирает - читайте все форумы, отделяйте истину от эммоций. Я здесь появился всего лишь для того, чтобы предупредить об объективном факте - отсутствие возможности поставить багажник на крыше т.к. сам производитель естественно на сайте у себя это не пишет, а менеджер в салоне скорее всего тоже не предупредит.
Всё, дальше выбор делайте сами.
Каждый кулик своё болото хвалит. Те кто выбирает - читайте все форумы, отделяйте истину от эммоций. Я здесь появился всего лишь для того, чтобы предупредить об объективном факте - отсутствие возможности поставить багажник на крыше т.к. сам производитель естественно на сайте у себя это не пишет, а менеджер в салоне скорее всего тоже не предупредит.
Всё, дальше выбор делайте сами.
Lin`d
31.03.2014, 17:35
Каждый кулик своё болото хвалит. Те кто выбирает - читайте все форумы, отделяйте истину от эммоций. Я здесь появился всего лишь для того, чтобы предупредить об объективном факте - отсутствие возможности поставить багажник на крыше т.к. сам производитель естественно на сайте у себя это не пишет, а менеджер в салоне скорее всего тоже не предупредит.
Всё, дальше выбор делайте сами.
Все верно. Отсутствие возможности установки багажника на крышу - существенный недостаток, (а точнее, поразительный просчет) "адаптированного к российским условиям" 408-го. Лично я постоянно испытываю неудобства в этом плане. И, если бы менеджер, при пролаже не убедил, что багажник обязательно появится позже, скорее всего, не смотря на все очевидные плюсы машины, отказался бы от покупки.
Всё, дальше выбор делайте сами.
Все верно. Отсутствие возможности установки багажника на крышу - существенный недостаток, (а точнее, поразительный просчет) "адаптированного к российским условиям" 408-го. Лично я постоянно испытываю неудобства в этом плане. И, если бы менеджер, при пролаже не убедил, что багажник обязательно появится позже, скорее всего, не смотря на все очевидные плюсы машины, отказался бы от покупки.
Игорь_К
31.03.2014, 17:59
Lin`d, Сколько людей, столько и мнений и логики рассуждений.
Вот, честное слово, если бы мне принципиально нужен был багажник на крыше, т.е. развитые грузовые способности, я бы смотрел исключительно универсалы, но никак ни авто в кузове седан.
ИМХО.
Вот, честное слово, если бы мне принципиально нужен был багажник на крыше, т.е. развитые грузовые способности, я бы смотрел исключительно универсалы, но никак ни авто в кузове седан.
ИМХО.
Lin`d
31.03.2014, 19:38
Lin`d, Сколько людей, столько и мнений и логики рассуждений.
Вот, честное слово, если бы мне принципиально нужен был багажник на крыше, т.е. развитые грузовые способности, я бы смотрел исключительно универсалы, но никак ни авто в кузове седан.ИМХО.
Тем не менее, существует огромное количество седанов с возможностью установки багажника, и ни кто в здравом уме не отметит это как недостаток. Точно также глупо отрицать что в случае с 408-м это явная ущербность. Лично мне, по разным причинам, универсал не подходит, я купил седан. И с завистью смотрю на соседние седаны с багажниками, а их владельцы смотрят на мой с недоумением. И это правильно.
Вот, честное слово, если бы мне принципиально нужен был багажник на крыше, т.е. развитые грузовые способности, я бы смотрел исключительно универсалы, но никак ни авто в кузове седан.ИМХО.
Тем не менее, существует огромное количество седанов с возможностью установки багажника, и ни кто в здравом уме не отметит это как недостаток. Точно также глупо отрицать что в случае с 408-м это явная ущербность. Лично мне, по разным причинам, универсал не подходит, я купил седан. И с завистью смотрю на соседние седаны с багажниками, а их владельцы смотрят на мой с недоумением. И это правильно.
ss-45
31.03.2014, 19:57
Седан-ущербный кузов. Универсалы рулят. Практичнее, удобнее, красивее, сбаланстрованнее.
Игорь_К
31.03.2014, 21:27
. Лично мне, по разным причинам, универсал не подходит, я купил седан
Можно вкратце эти причины? Всегда было интересно. Не "престижный" кузов?
и ни кто в здравом уме не отметит это как недостаток
я это и не утверждаю, да было бы хорошо, если бы багажник можно было поставить, но все же универсал (кроссовер) с багажником смотрится нормально и логично, а седан вызывает улыбку, уж извините за ИМХО.
а про ущербность.... уж извините так сделали...
вот, например, нет дизеля с автоматом? ущербно? уверен, очень ходовой был бы вариант в мегаполисах.
Можно вкратце эти причины? Всегда было интересно. Не "престижный" кузов?
и ни кто в здравом уме не отметит это как недостаток
я это и не утверждаю, да было бы хорошо, если бы багажник можно было поставить, но все же универсал (кроссовер) с багажником смотрится нормально и логично, а седан вызывает улыбку, уж извините за ИМХО.
а про ущербность.... уж извините так сделали...
вот, например, нет дизеля с автоматом? ущербно? уверен, очень ходовой был бы вариант в мегаполисах.
Франц
01.04.2014, 05:55
Ребят, я несколько страниц читаю ваш спор, отсутствие чего критичней - возможности установки багажника или отображения температуры, имхо, это чисто ваши приоритеты, не больше, мне же, например, не критично ни то ни другое, ибо мне есть на какое авто цеплять багажник, а отсутствие прибора с температурой - вообще не проблема. У каждого свои критерии и спорить думаю не о чем. Хотите мои приоритеты - это турбомотор (заметьте, негатива тут про него больше чем про другие моторы) и АКПП 6 ступ, именно в этом классе и именно в этой ценовой категории. Скажите попой выбирал, да именно ей, но это мой выбор!
Wypuk
01.04.2014, 11:28
Ребят, я несколько страниц читаю ваш спор, отсутствие чего критичней - возможности установки багажника или отображения температуры, имхо, это чисто ваши приоритеты, не больше, мне же, например, не критично ни то ни другое, ибо мне есть на какое авто цеплять багажник, а отсутствие прибора с температурой - вообще не проблема. У каждого свои критерии и спорить думаю не о чем. Хотите мои приоритеты - это турбомотор (заметьте, негатива тут про него больше чем про другие моторы) и АКПП 6 ступ, именно в этом классе и именно в этой ценовой категории. Скажите попой выбирал, да именно ей, но это мой выбор!
у меня для перевозки есть семёрка и прицеп, который при желании можно прицепить к пыжику, это что-же получится, ширина 1.2, длина 1.7, высота с тентом 0.4, это что же 817 литров получается
- - - Добавлено - - -
правда с перевозко длинномеров есть некоторые проблемы, и велосипеды будут болтаться
- - - Добавлено - - -
ну и ездить с прицепом надо уметь
- - - Добавлено - - -
. И с завистью смотрю на соседние седаны с багажниками, а их владельцы смотрят на мой с недоумением.
а водители камазов везущие по 8 тонн песка на вас с вашими сумками в багажнике и на заднем сиденье смотрят вообще как на говно :)
у меня для перевозки есть семёрка и прицеп, который при желании можно прицепить к пыжику, это что-же получится, ширина 1.2, длина 1.7, высота с тентом 0.4, это что же 817 литров получается
- - - Добавлено - - -
правда с перевозко длинномеров есть некоторые проблемы, и велосипеды будут болтаться
- - - Добавлено - - -
ну и ездить с прицепом надо уметь
- - - Добавлено - - -
. И с завистью смотрю на соседние седаны с багажниками, а их владельцы смотрят на мой с недоумением.
а водители камазов везущие по 8 тонн песка на вас с вашими сумками в багажнике и на заднем сиденье смотрят вообще как на говно :)
Андрей44
01.04.2014, 16:10
а водители камазов везущие по 8 тонн песка на вас с вашими сумками в багажнике и на заднем сиденье смотрят вообще как на говно :)
Умора!!! :-D :-D :-D *THUMBS UP* Поржал от души...!!!
Умора!!! :-D :-D :-D *THUMBS UP* Поржал от души...!!!
Lin`d
01.04.2014, 17:36
Wypuk:
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
Пользуясь случаем, сообщаю.
- - - Добавлено - - -
Умора!!! :-D :-D :-D *THUMBS UP* Поржал от души...!!!
Неужели так смешно? Прямо-таки умора? Н-да........
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
Пользуясь случаем, сообщаю.
- - - Добавлено - - -
Умора!!! :-D :-D :-D *THUMBS UP* Поржал от души...!!!
Неужели так смешно? Прямо-таки умора? Н-да........
Роман 823
01.04.2014, 17:43
И с завистью смотрю на соседние седаны с багажниками, а их владельцы смотрят на мой с недоумением.
То то я думаю, чего это на меня так все смотрят. Да, походу всё из-за багажника.
То то я думаю, чего это на меня так все смотрят. Да, походу всё из-за багажника.
Lin`d
01.04.2014, 18:10
То то я думаю, чего это на меня так все смотрят. Да, походу всё из-за багажника.
Думаю, что из-за багажника. Кстати, Вы его в руках носите или на спине?
Думаю, что из-за багажника. Кстати, Вы его в руках носите или на спине?
Роман 823
01.04.2014, 18:39
Да, где придется.:-D
Игорь_К
01.04.2014, 18:49
Сообщение от Lin`d
. Лично мне, по разным причинам, универсал не подходит, я купил седан
Можно вкратце эти причины? Всегда было интересно. Не "престижный" кузов?
И все же можно ответить. Мне реально интересно, почему человеку нуждающемуся в грузовых возможностях авто не подходит универсал, но подходит седан, наименее удобный кузов с точки зрения грузоперевозок.
. Лично мне, по разным причинам, универсал не подходит, я купил седан
Можно вкратце эти причины? Всегда было интересно. Не "престижный" кузов?
И все же можно ответить. Мне реально интересно, почему человеку нуждающемуся в грузовых возможностях авто не подходит универсал, но подходит седан, наименее удобный кузов с точки зрения грузоперевозок.
dim646
01.04.2014, 19:03
автомобиль стоимостью более 2 миллионов рублей перевезёт вашу поклажу! http://www.peugeot.ee/et/model/508_rxh
Lin`d
01.04.2014, 19:24
И все же можно ответить. Мне реально интересно, почему человеку нуждающемуся в грузовых возможностях авто не подходит универсал, но подходит седан, наименее удобный кузов с точки зрения грузоперевозок.
Я не нуждаюсь в ПОСТОЯННЫХ грузоперевозках. Проще говоря, только в дачный сезон:) Кузов универсал мне нравится. Более того, даже рассматривал варианты - в частности, новый Сид Спортвагон. Но, они не устраивали либо ценой, либо характеристиками. Если бы существовал 408-ой универсал, взял бы не задумываясь.
Постараюсь выразить свою мысль в обобщенном виде - такая элементарная опция, как багажник на крышу, по определению должна быть в автомобиле типа "семейный седан, адаптированный к российским условиям". Все споры об обратном - просто пустая болтовня.
Я не нуждаюсь в ПОСТОЯННЫХ грузоперевозках. Проще говоря, только в дачный сезон:) Кузов универсал мне нравится. Более того, даже рассматривал варианты - в частности, новый Сид Спортвагон. Но, они не устраивали либо ценой, либо характеристиками. Если бы существовал 408-ой универсал, взял бы не задумываясь.
Постараюсь выразить свою мысль в обобщенном виде - такая элементарная опция, как багажник на крышу, по определению должна быть в автомобиле типа "семейный седан, адаптированный к российским условиям". Все споры об обратном - просто пустая болтовня.
Игорь_К
01.04.2014, 19:36
Lin`d, Большое спасибо, я Вас услышал. Сам хотел универсал, но более менее резвого вагона за вменяемые деньги увы у нас в России нет.
che_gevara24rus
01.04.2014, 19:40
Если бы существовал 408-ой универсал, взял бы не задумываясь.
он был, только как-то за него рублем никто не голосовал... все только кричат "мне бы...., а уж я бы...."
он был, только как-то за него рублем никто не голосовал... все только кричат "мне бы...., а уж я бы...."
faucaria
01.04.2014, 19:52
1535115352На это стоит посмотреть...
che_gevara24rus
01.04.2014, 19:56
faucaria, там цены заоблачные.... вот же очень хороший универсал был, 15353 если бы продавали в момент покупки взял бы не задумываясь...
- - - Добавлено - - -
особенно три раздельных сидения сзади...
- - - Добавлено - - -
особенно три раздельных сидения сзади...
mario
01.04.2014, 20:00
продавали в момент покупки взял бы не задумываясь...
Посмотри на клиренс он не так уж соблазнителен :)
Посмотри на клиренс он не так уж соблазнителен :)
che_gevara24rus
01.04.2014, 20:04
mario, да х... с ним с клиренсом, я 5 лет с меньшим отъездил.... для меня клиренс 408го вообще не был аргументом!
Wypuk
01.04.2014, 20:08
Wypuk:
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
Пользуясь случаем, сообщаю.
да ладно, не обижайтесь, на самом деле я то же считаю что это серьёзные недостаток. С прицепом особо не погоняешь, даже если он пустой, да прицеплять\отцеплять его мало радости, смазывать постоянно. Длинные вещи только под углом возить, могут выпрыгнуть от ветра, если площадь большая, со сложенным бортом уедут. Но всё же думаю вряд ли кто-то едет и смотрит на возможность прикрепления багажника к вашей машине. Да и на крыше много увезти всё равно не получится, по паспорту у меня масса 1400, снаряжённая 1820, 420-70(я)-210(3 человека, на дачу же едем), остаётся 140кг, не так уж и много, скорее всего вы их в багажник загрузите.
если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
Пользуясь случаем, сообщаю.
да ладно, не обижайтесь, на самом деле я то же считаю что это серьёзные недостаток. С прицепом особо не погоняешь, даже если он пустой, да прицеплять\отцеплять его мало радости, смазывать постоянно. Длинные вещи только под углом возить, могут выпрыгнуть от ветра, если площадь большая, со сложенным бортом уедут. Но всё же думаю вряд ли кто-то едет и смотрит на возможность прикрепления багажника к вашей машине. Да и на крыше много увезти всё равно не получится, по паспорту у меня масса 1400, снаряжённая 1820, 420-70(я)-210(3 человека, на дачу же едем), остаётся 140кг, не так уж и много, скорее всего вы их в багажник загрузите.
Raddar
01.04.2014, 20:30
Кому вот нужен универсал? Если задуматься то, очень узкой прослойке, что мы и наблюдаем на дорогах. Фанатов, классических дачников, как правило ограниченных бюджетом выручает Ларгус и ДустЭр/Теана. Более состоятельные во первых сами уже стройку часто не делают, а руководят ей. Во-вторых чаще покупают кроссоверы или настоящие джипы. Это универсальней универсалов.
И кто в остатке? Состоятельные фанаты автотуризма?
И, кстати, универсал очень часто не заменяет багажник на крышу - негабарит типа досок внутри не перевезёшь. Велосипеды без сложенных задних сидений тоже не всегда. А со сложенными они и в седан/хэтчбек влезают.
И кто в остатке? Состоятельные фанаты автотуризма?
И, кстати, универсал очень часто не заменяет багажник на крышу - негабарит типа досок внутри не перевезёшь. Велосипеды без сложенных задних сидений тоже не всегда. А со сложенными они и в седан/хэтчбек влезают.
Игорь_К
01.04.2014, 20:46
Кому вот нужен универсал?
Вот Европа катается и ничего, а у нас седан- престижнее, инерционность у народа большая. Что-то из серии: "сарай- авто для пенсионеров и, как, вы выразились "классических дачников", корейские авто- полное фуфло, французы- ломучее дерьмо...., да вы и сами можете продолжить.
кроссоверы или настоящие джипы. Это универсальней универсалов.
не согласен, если в ов-ны не ездить, то универсал при прочих равных вместительней, дешевле, динамичнее, лучше управляется и меньше стоимость владения.
И кто в остатке?
Повторюсь, очень распространенный тип кузова, кроме России и Китая, где "понты- наше все" :)
Вот Европа катается и ничего, а у нас седан- престижнее, инерционность у народа большая. Что-то из серии: "сарай- авто для пенсионеров и, как, вы выразились "классических дачников", корейские авто- полное фуфло, французы- ломучее дерьмо...., да вы и сами можете продолжить.
кроссоверы или настоящие джипы. Это универсальней универсалов.
не согласен, если в ов-ны не ездить, то универсал при прочих равных вместительней, дешевле, динамичнее, лучше управляется и меньше стоимость владения.
И кто в остатке?
Повторюсь, очень распространенный тип кузова, кроме России и Китая, где "понты- наше все" :)
Wypuk
01.04.2014, 20:47
вобщем тут не угадаешь, я вот гусак пихал в багажник, расцарапал бампер. На крыше возможно всё было бы ок.
ПС Знал бы прикуп жил бы в Сочи!
ПС Знал бы прикуп жил бы в Сочи!
Игорь_К
01.04.2014, 20:56
Дабы больше не оффтопить, была тема на форуме, даже с голосовалкой, это на тему "ну и кому универсал нужен", обсуждение лучше перенсти туда:
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2344
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=2344
Юрий@@@
23.04.2014, 10:41
Тут просмотрел форум С4-седан, на тему конкурента с 408. В общем, пишут практически всё верно. Люди покупают ситро, в основном из-за дизайна. Считают дизайн ситро (как снаружи, так и внутри) более актуальным. Из минусов 408 - отмечают отсутствие штатного крепления багажника на крышу. Из плюсов 408 - наличие дизеля и меньшую цену. Единственное, некоторые не понимают, почему ситро поменьше. Видимо не знают, что он не 8 см. короче.
nekto.pushkin
23.04.2014, 21:14
Вброшу свои 5 копеек...
Вводные данные:
владею 408 аллюр турбо
родственник приобрел с4седан 116лс на механике, поэтом про динамику, конечно, буду молчать
субъективно:
у ситро лучше - дизайн внешний, свистелки-перделки(датчик света, датчик дождя, обогрев всего лобового - тут есть небольшой минус: сетка плотная, рамсеивает фары встречки, дхо в вариациях), отделка потолка салона, легкость смены лампы в птф. На этом пожалуй все
у пыжа лучше - дизайн внутренний (на мой вкус, это очень имхо), багажник больше(и это чувствуется), крышка багажника нравится больше, форма зеркал(нижние сектора удобнее, чем их срезы в ц4), шумоизоляция в пыже ощутимо лучше, настройки подвески бесспорно лучше(мелкие неровности проходит комфортнее), датчик омывайки, сама омывайка фар (работает, сбивает слизь и грязь нормально, без нее хуже), внешняя подсветка (в ц4 синий диод в зеркалах, у нас теплая подсветка снизу двери, видно куда выходишь из машины), воздуховод к задним пассажирам: зимой бесполезен, но летом очень даже нужен
Вводные данные:
владею 408 аллюр турбо
родственник приобрел с4седан 116лс на механике, поэтом про динамику, конечно, буду молчать
субъективно:
у ситро лучше - дизайн внешний, свистелки-перделки(датчик света, датчик дождя, обогрев всего лобового - тут есть небольшой минус: сетка плотная, рамсеивает фары встречки, дхо в вариациях), отделка потолка салона, легкость смены лампы в птф. На этом пожалуй все
у пыжа лучше - дизайн внутренний (на мой вкус, это очень имхо), багажник больше(и это чувствуется), крышка багажника нравится больше, форма зеркал(нижние сектора удобнее, чем их срезы в ц4), шумоизоляция в пыже ощутимо лучше, настройки подвески бесспорно лучше(мелкие неровности проходит комфортнее), датчик омывайки, сама омывайка фар (работает, сбивает слизь и грязь нормально, без нее хуже), внешняя подсветка (в ц4 синий диод в зеркалах, у нас теплая подсветка снизу двери, видно куда выходишь из машины), воздуховод к задним пассажирам: зимой бесполезен, но летом очень даже нужен
Алекс56ТД
24.04.2014, 11:01
у ситро ...отделка потолка салона
А что с отделкой потолка салона?
А что с отделкой потолка салона?
nekto.pushkin
24.04.2014, 12:35
А что с отделкой потолка салона?
у нас что то типа войлока, там что то вроде фактурной ткани, выглядит поинтереснее
у нас что то типа войлока, там что то вроде фактурной ткани, выглядит поинтереснее
admin
25.04.2014, 14:12
Чья та фантазия, одна из вариаций, как будет выглядеть новый Citroen C4 хетчбек:
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/8/8/8801e044a8726a3f1ad599d15d3c14f1.jpeg
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/b/c/bca1793cce6bb0d40cfd1b9cc8d73ec2.jpeg
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/8/8/8801e044a8726a3f1ad599d15d3c14f1.jpeg
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/b/c/bca1793cce6bb0d40cfd1b9cc8d73ec2.jpeg
XoTTaBbI4
26.04.2014, 00:10
Чья та фантазия, одна из вариаций, как будет выглядеть новый Citroen C4 хетчбек:
Экстерьер зачетный
Экстерьер зачетный
сирый
26.04.2014, 11:45
Экстерьер зачетный
Согласен.....приятненько)
Согласен.....приятненько)
Ю-56
26.04.2014, 17:30
Экстерьер зачетный
и перспективный и тот который обсуждаем совсем неплохи по дизайну. С4 внешне хорош. Внутри тоже все Оk.... На тест не брал, сказать ничего не могу.... Появись он раньше 408-го, возможно взял бы его.........
Знал бы прикуп жил бы в Сочи!
... а полная версия такая: Знал бы прикуп, жил бы в Сочи, и висел бы на доске почета "Их разыскивает милиция" *JOKINGLY**JOKINGLY*
и перспективный и тот который обсуждаем совсем неплохи по дизайну. С4 внешне хорош. Внутри тоже все Оk.... На тест не брал, сказать ничего не могу.... Появись он раньше 408-го, возможно взял бы его.........
Знал бы прикуп жил бы в Сочи!
... а полная версия такая: Знал бы прикуп, жил бы в Сочи, и висел бы на доске почета "Их разыскивает милиция" *JOKINGLY**JOKINGLY*
Florenskiy
28.04.2014, 10:53
Чья та фантазия"Фантазия" очень удачная, впечатляет, думаю, в таком виде запросто будет иметь неплохой спрос. Обратите внимание, задняя дверь имеет максимальную ширину, похоже и багажник будет приличный. В целом объект гармоничный и со своей "изюминкой". Каким будет конечный промышленный образец и с каким ценником.
che_gevara24rus
28.04.2014, 12:51
Каким будет конечный промышленный образец и с каким ценником.
ну по цене должен быть дешевле 308го, вроде как пса решили ситр более бюджетным делать, хотя могут и тупо на пыжы цены задрать упаковав соответственно!
ну по цене должен быть дешевле 308го, вроде как пса решили ситр более бюджетным делать, хотя могут и тупо на пыжы цены задрать упаковав соответственно!
Death-A-Holic
28.04.2014, 13:00
ну по цене должен быть дешевле 308го, вроде как пса решили ситр более бюджетным делать, хотя могут и тупо на пыжы цены задрать упаковав соответственно!
только что из салона Ситроена,хз,по мне так С4 внутри богаче выглядит и чуточку интереснее.. брал бы его..но дизелей нет..а так те же яйца только в профиль)) кароч я всех французов уважаю в тачках)
только что из салона Ситроена,хз,по мне так С4 внутри богаче выглядит и чуточку интереснее.. брал бы его..но дизелей нет..а так те же яйца только в профиль)) кароч я всех французов уважаю в тачках)
Voron
28.04.2014, 17:23
che_gevara24rus, вряд ли будет дешевле, на задней двери шильдик DS...
admin
30.05.2014, 13:05
Новый рекламный ролик Citroen C4 Седан
http://www.youtube.com/watch?v=MJ0J9Y9Uifo
http://www.youtube.com/watch?v=MJ0J9Y9Uifo
admin
01.06.2014, 21:18
Смешное видео названое тест-драйвом какого-то московского пацана:
http://youtube.com/watch?v=et8apqoZu6M
http://youtube.com/watch?v=et8apqoZu6M
admin
01.06.2014, 21:19
Citroen C4 седан в парке ЗР: почем километр пробега?
http://www.zr.ru/content/articles/649301-citroen-c4-sedan-mocion-i-racion/
http://www.zr.ru/content/articles/649301-citroen-c4-sedan-mocion-i-racion/
ОлегМ
01.06.2014, 21:37
Друг купил С4 экслюзив 150л.с.
Что понравилось: удобная ручка для открытия капота (снаружи которая), включение ПТФ при повороте руля, багажник выше открывается сам и есть пружинный противовес, но крепления крышки много места сьедают, в багажнике по бокам перегородки - сумки не надо покупать, их максималка богаче нашей: складывание зеркал, меняется цветность подсветки, световодные задние фары, ДД и ДС, Обогрев лобового, Прикуриватель, USB не защемляется подлокотником, Нету подсветки водителького зеркала козырька, вроде все, на что обратил внимание
Что понравилось: удобная ручка для открытия капота (снаружи которая), включение ПТФ при повороте руля, багажник выше открывается сам и есть пружинный противовес, но крепления крышки много места сьедают, в багажнике по бокам перегородки - сумки не надо покупать, их максималка богаче нашей: складывание зеркал, меняется цветность подсветки, световодные задние фары, ДД и ДС, Обогрев лобового, Прикуриватель, USB не защемляется подлокотником, Нету подсветки водителького зеркала козырька, вроде все, на что обратил внимание
Юрий@@@
01.06.2014, 21:52
Citroen C4 седан в парке ЗР: почем километр пробега?
Ну что, попенять кроме сидений, не на что. Нормальный авто!
Ну что, попенять кроме сидений, не на что. Нормальный авто!
Игорь_К
02.06.2014, 11:26
С ТО -1 в тесте ЗР не вьехал: это 8.001 руб. замена масла на ситро?
Чех
02.06.2014, 12:35
...сидушки это "усреднённый продукт", под среднестатистическую фигуру, и по этому нельзя говорить что плохие. Мне, например, после 308-го, наши сидушки больше нравятся, они мягкие, принимают форму моего тела, в них удобно без всяких оговорок.
ОлегМ
02.06.2014, 12:53
На 308 лучше сидушки были: более ортопедические, а тут правая нога затекает постоянно...
che_gevara24rus
02.06.2014, 12:59
лучше сидушки были
все индивидуально, невозможно сделать сидение под каждого человека!
все индивидуально, невозможно сделать сидение под каждого человека!
ОлегМ
02.06.2014, 15:20
По вашей логике Пежо надоело делать сиденья под одних, и начали делать под других? Продолжая на французких 308 делать под первых.
Чех
02.06.2014, 16:12
..не забывайте что 408-й доделывали китайцы....
ОлегМ
02.06.2014, 16:42
Просто сэкономили на плотности и составе материала
сирый
02.06.2014, 17:01
сэкономили на плотности и составе материала
да плюс еще наша локализация)
да плюс еще наша локализация)
che_gevara24rus
02.06.2014, 19:44
ОлегМ, мне сидения устраивают по полной! 500 км за один присест на ура! при условии, что я 186 см. и 85 кг. - совсем не пухлый!
Франц
03.06.2014, 05:16
Мы все настолько индивидуальны, что если кому то сиденье в "тему", то кому то оно категорически не подходит...
Yureckiy
03.06.2014, 17:27
che_gevara24rus, Вот согласен.... Сам мотаюсь часто по 400 км - очень удобно...И Кайфово
ОлегМ
03.06.2014, 19:56
Может они еще от комплектации отличаются, вместе с тканью разную набивку делают))
Yureckiy
04.06.2014, 17:34
ОлегМ,
Ну тогда у нас с
che_gevara24rus, Актив - с классными сидушками!
Ну тогда у нас с
che_gevara24rus, Актив - с классными сидушками!
che_gevara24rus
04.06.2014, 19:36
Актив - с классными сидушками!
или пятая точка заточеная под сидушки 408го!:-D
или пятая точка заточеная под сидушки 408го!:-D
Wypuk
04.06.2014, 21:32
надо тоже заточить... кто чем точит?
Справочник
04.06.2014, 21:34
В течение полугода нахожусь в постоянном контакте с менеджерами автосалонов. У Ситроена-Пежо есть скидки для организаций - 6%. Сегодня менеджер ситроена поведала, что в июне обычная скидка на авто - 30 т.р., а для меня - 8%. Крепко задумался.
P.S. завтра позвоню в пежо
P.S. завтра позвоню в пежо
Справочник
06.06.2014, 12:57
Конкуренция рулит!!! - в Пежо тоже делают скидку 8%!!!
Yureckiy
07.06.2014, 13:18
Справочник, И что решил?
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot