Первые впечатления от владения львом 408

[а 2014]

Продал свой Кайрон, на руках 650 т р вечно деревянных рублей. Мук выбора особенных не было, в претендентах шевроле круз и пежо 408. Круз отпал из-за низкого клиренса, ну и конечно круз, пежо проигрывает размером салона и багажника. По телефону обзвонил дилеров пежо в СПБ, нашел подходящий вариант 2012 г.в. Был в наличии один, комплектации актив бежевого цвета. По приезду в салон (Пре…) был приятно удивлен порядочности манагеров, мне сверху ничего не навязывали, уехал из салона без ковриков и брызговиков.

Теперь об эксплуатации авто.

Пересев с более дорогой машины дискомфорта ни разу не почувствовал. Кузов авто считаю смотрится привлекательно, отторжения не вызывает, багажник открывается с кнопочки ключа. Единственное, что не нравится — это капот на железной подпорке и двери, которые закрываются с усилием по сравнению со шкодой, фордом, но и на других более дорогих моделях пежо 508, 4008 такой же косяк, специально пробовал в салоне.

Подвеска меня полностью устраивает, очень нравится реакция руля на маневры. Внутри салона все смотрится гармонично, пластик очень мягкий для любителей пощупать и приятный на ощупь. Внешне салон похож на мазду 6 2005-2006 г.в. Удобные карманы в дверях, бутылка вина легко влазит, подлокотник регулируется в двух плоскостях, вместительный бардачок, переключение магнитолы под рулем. Самое главное достоинство салона — это место для задних пассажиров, там легко уместятся три пассажира любой комплекции. Жаль, что нет подлокотника. Багажник 510 л, отсутствуют дуги, отдельная ниша для полноразмерного колеса и инструмента, складывающиеся задние сиденья почти в ровный пол, спокойно можно спать вдвоем. Ручка для закрывания багажника находится изнутри, не нужно пачкать руки.

Шумоизоляция салона плохая, но это кайрон меня избаловал, другие пассажиры этого не замечают, буду делать дополнительную шумоизоляцию, узнал цену — 25 т.р. Двигатель обыкновенный 16 кл,109 л\с, динамикой не блещет, но и овощем его назвать нельзя, хотел бы отметить эластичность, на 4 передаче спокойно можно ехать от 20-140 км\ч, кпп 5 ст., очень четко переключаются передачи, ну и конечно хотелось бы кпп шестиступенчатую. Тормоза все дисковые, просто как тиски. Свет фар отлично освещает дорогу, менять лампочки на более мощные нет надобности, противотуманкиотлично помогают при движении по дворам, уширяя обзорность.

Как смог все описал, на имеющиеся вопросы готов ответить.

[Сергей]

хотел бы отметить эластичность, на 4 передаче спокойно можно ехать от 20-140 км\ч,
На 4 передачи от 20км/ч:-D, тут вы палку перегнули.

[GOBLIN]

на 4 передаче при 20км выезжает велосипедно-педальный привод вы не в курсе чтоли?

[neX]

Багажник 510 л
Багажник 560 литров


складывающиеся задние сиденья почти в ровный пол
Вот это спорно, у меня далеко не ровный пол получается.

[teckhnarik]

Удобные карманы в дверях, бутылка вина легко влазит
Почему вина*STOP*, может воды:)

[сирый]

у меня далеко не ровный пол получается.
Возможно на Кайроне ещё меньше сиденья раскладываются......

[Blanc_408]

Удобные карманы в дверях, бутылка вина легко влазит, .
Это важно! Именно вина!*JOKINGLY*
Но у меня там щас литровая газировки гремит-болтается пока не жарко;)

[XoTTaBbI4]

Почему вина*STOP*, может воды:)

Ну у каждого свои меры:-D (а в попугаях я длиннее! (С))

[che_gevara24rus]

Пересев с более дорогой машины дискомфорта ни разу не почувствовал.
да новый кайрон стоит дороже, но я бы не сказал что он комфортный-деревянненький он внутри.... ИМХО

[а 2014]

напротив в кайроне пол идеально ровный получался

[Пешеход]

Она едет так, как я хочу!!!! (И тормозит тоже) И конечно простор в салоне, в том числе на месте водителя.

[Ю-56]

У меня уже не первые а последующие впечатления.... :)
В автомобиле есть что похвалить: просторный салон, вменяемая цена, небольшой аппетит по топливу и ещё что то....
Но, через полтора года эксплуатации начинаю ловить себя на мыслях: "а вот на той было лучше... а на другой такого не возникало...."
Короче.
Через полтора года могу признаться(хотя первоначально меня устраивало) - климат работает плохо; лобовое стекло поцарапали собственные дворники ; масло доливаю литрами; антифриз проверяю 3 раза в неделю и доливаю почти как омывайку*JOKINGLY* ; тормоза временами невменяемые ; у штатной аудиосистемы в режиме FM плохая чувствительность.....
Автомобиля без недостатков не бывает, но... когда через полтора года начинают посещать мысли о продаже, значит уже достал !!!

[Димарик]

Ю-56, сколько тысяч пробежали что литрами масло льете?у меня пробег 46500км за год и 4 месяца,ежу всегда на бодряке 3500-5000оборотов ни грама масло за это время не съела. антифриз за полтора года эксплуатации доливал два раза не критично,значит клапан работает)))лобовуха мягкая тут не спорю,но зато такие удары камней выдерживала.

[Юрий@@@]

Через полтора года могу признаться(хотя первоначально меня устраивало) - климат работает плохо
У меня машина во владении 15 месяцев пробегу 32-я тсяча. К климату вопросов нет. Ни зимой ни летом. Работает адекватно, дует куда надо, сколько надо, как надо.

лобовое стекло поцарапали собственные дворники
Это косяк. Слышал, что такое бывает у разных машин, но за полтора года - реально рано.

масло доливаю литрами
Ни разу не доливал. Уровень в норме.

антифриз проверяю 3 раза в неделю и доливаю почти как омывайку
Доливали у ОД при пробеге в 10 и 20 тыс. км. В "промежутках" между ТО, доливать не пришлось. После 20 000 км антифриз "устаканился", уровень не уходит. Хотя, соглашусь, это тоже косяк. На других авто, ОЖ не доливал.

у штатной аудиосистемы в режиме FM плохая чувствительность
Не заметил, примерно как и на других моих авто.

тормоза временами невменяемые
К тормозам, пока, вопросов нет. Работают стабильно.

когда через полтора года начинают посещать мысли о продаже, значит уже достал
Ну, значит - пора менять.

[Bragi]

масло доливаю литрами
=-O Однако! Вы машин не перегревали случаем? Очень похоже, что кольца легли... Померьте компрессию с маслом в цилиндре и без. О в любом случае это не нормально, капиталкой пахнет.

[Александр52]

климат работает плохо; лобовое стекло поцарапали собственные дворники ; масло доливаю литрами;
Климат - отлично, лобовое дрянь, масло не ест ни капли.

антифриз проверяю 3 раза в неделю и доливаю почти как омывайку ; тормоза временами невменяемые
Антифриз перестал доливать уже несколько месяцев после замены пробки расширительного бачка, тормоза отличные.

[Роман 823]

а вот на той было лучше... а на другой такого не возникало....
И что же за эти деньги будет лучше? Ну или даже чуть дороже?

[Xramovnik]

Вы машин не перегревали случаем?
Очень похоже.

Ю-56, в джету я доливаю 500 мл на 2 тыс. для меня это уже "ведрами", потому как на предыдущих от замены до замены ни капли не доливал.
Продавайте, если не лежит душа. Будете искать косяки - обязательно найдете.

[Олександр]

Через полтора года могу признаться(хотя первоначально меня устраивало) - климат работает плохо; лобовое стекло поцарапали собственные дворники ; масло доливаю литрами; антифриз проверяю 3 раза в неделю и доливаю почти как омывайку*JOKINGLY* ; тормоза временами невменяемые ; у штатной аудиосистемы в режиме FM плохая чувствительность.....
Автомобиля без недостатков не бывает, но... когда через полтора года начинают посещать мысли о продаже, значит уже достал !!! Юрий давайте по честному ,вот уж не думал ,что превращусь из критика в защитника 408-го :-D. Пост мой с отзывом наверняка читали и пробег у меня поболее многих ,к тому ,что осознаю ,что пишу. Давайте по порядку -
Стекло лобовое вы убили сами ,сэкономив на штатных хреновых дворниках. При первых признаках кончины необходимо было купить хорошие дворники. Я уже писал - комплект SWF 73см+73см. ЗА 91 тыс. км. совершенно незаметная и легкая потертость со стороны водителя. И то потому ,что тоже поздно сообразил и пожадничал с дворниками
Далее - масло доливать литрами и антифриз доливать как омывайку - извините ,но это надо быть либо блондинкой которой все это доливают на дилерском сервисе и она только бегает в кассу . Либо мазохистом. У меня когда за 10 000 км. ушло 200 мл. то я спросил на замене масла и мне указали на утечку из за дефектной прокладки клапанной крышки. 400 руб. деталь и 1200 руб. замена.
Антифриз у вас ,если не уходит в движок ,то скорее всего просто уходит через какую нибудь дырку. Может радиатор пробили . Может не затянут хомут где. Проверить пять минут
Тормоза невменяемые потому ,что, смените уже колодки. Сто раз написано ,что родные колодки и передние диски - дерьмо. Все неисправности которые вы описали стоят макисмум 10 тыс. руб. И у вас будет идеальная машина. Смею вас заверить ,что ВСЕ новые машины требуют небольших вложений . Если вы хотите идеала. У кого-то шумка плохая - надо тысяч 30 вложить. У кого то дворники . У кого то тормоза. А у кого и коробка передач накрывается ,как у Круза через 5 тыс. км. А у кого-то DSG ,которая через год посылает владельца найуг. Все относительно
P.S. Новоиспеченному автору топика - пафосный пассаж про "пересаживание с дорого автомобиля" умилил. Кайрон разве что странный ,но не дорогой авто . Он просто немного больше. Причем снаржи ,а не внутри

[LVY]

Удобные карманы в дверях, бутылка вина легко влазит,

Смело бутылка шампанского!!!!*THUMBS UP*;)
проверено с зади!!!!

[Ю-56]

ВСЕ новые машины требуют небольших вложений .
В конце 90х я прицеп покупал (к легковому авто), так вот там в инструкции было написано: при недостаточной затяжке креплений - подтянуть, при наличии не покрашенных элементов - покрасить
Так вот пусть умельцы из Пежо честно скажут: при покупке подтяните, проверте, замените, долейте, подсоедените...и купите абонемент в сервис.:(
Я машину покупаю, ездить на ней. А не торчать кверху попой из под капота... И накой мне такой "конструктор"

[Валентин]

да новый кайрон стоит дороже, но я бы не сказал что он комфортный-деревянненький он внутри.... ИМХО
Кайрон не такой уже и деревянный. Пластик мягкий. Салон комфортный вполне, есть поясничная поддержка у водителя + сервоприводы передних сидений. Шумка на порядок лучше чем у 408ого. Колёсных арок вообще в нем не слышно, так же как и шума резины и завывания ветра за окном. Постоянно сравниваю, так как раза 2 в месяц катаюсь на кайроне.

[Константин ТАГИЛ]

Доброго времени суток!!! 02.05.2014г. забрал из салона своего ПЫЖА,ездил со всей семьей, пока ощущения только радостные, до этого довелось поездить на разных авто и мне кажется что за 750 тыс.руб. в машине присутствует много приятностей. Особо радует посадка задних пассажиров с огромным местом для ног.
Думаю что, не у каждой марки есть такой кузов. Сам ростом 185см. не в каждой авто удобно, тем более на задних местах. В семье есть еще ШКОДА - ОКТАВИЯ (предыдущего поколения) с удовольствием взял бы такую новую но, она дороже примерно на 100тыс.руб. Приятно удивила размерность колес ( ширина - 215) на рельсах думаю закидонов не будет да и небольшие ямки проходит не досаждая провалами + R16. Ну а всякие косяки со щетками случаются на любой машине (из личного опыта).Читал так же, что и коробки у некоторых с салона толком не работают и всяких непрух полно. Тут уж дело случая как повезет, давно известно ОД продают и битые машины упавшие с автовоза, знавал людей которые с машинами за миллион и за два так мучаются что спасу нет. А на АВЕНСИСАХ И КАМРЮХАХ вообще передних тормозных дисков от 40 до 60 тыс.пробега хватает и капец суши весла (сам в магазине не один раз таких владельцев видел и был поражен). Пока покупкой очень доволен тем более есть блютуз и джойстик на руле (на других марках, это цену авто подкидывает так, что задумываешься - стоит за это столько платить?)

[che_gevara24rus]

Валентин, и цена как два 408х! за эти деньги есть машины и поинтересней!

[Олександр]

А на АВЕНСИСАХ И КАМРЮХАХ вообще передних тормозных дисков от 40 до 60 тыс.пробега хватает и капец суши весла (сам в магазине не один раз таких владельцев видел и был поражен). Вы знаете ,вы поразитесь больше. Я свои тормозные диски на пежо выкинул до 30 тыс. км. Ибо они были выработаны в ноль. С глубокими бороздами. Почитайте топик про тормоза ,там есть фотографии моих дисков. Вообще родные колодки и диски здесь убиваются от 20 до 30 тыс. км. А для того ,Чтобы снова привести Вас в чувство сообщаю ,что тормозные диски и колодки НЕоригинал ( у меня TRW ) полностью решают эту проблему

[dim646]

Вы знаете ,вы поразитесь больше. Я свои тормозные диски на пежо выкинул до 30 тыс. км. Ибо они были выработаны в ноль. С глубокими бороздами. Почитайте топик про тормоза. Вообще родные колодки и диски здесь убиваются от 20 до 30 тыс. км.

это не касаетЦо только 150 кобыльных!!!надо говорить.

[Yureckiy]

У меня на 30000 как новые колодки....ездить надо на коробке а не на тормозе....На Логане 60 отходил первый комплект...Так что не надо валить на колодки - кто как катается

[Валентин]

Валентин, и цена как два 408х! за эти деньги есть машины и поинтересней!

Думаю что полноценного рамного внедорожника как кайрон за такие деньги не найдешь

[Bragi]

Думаю что полноценного рамного внедорожника как кайрон за такие деньги не найдешь
А сколько за него просят?

[Валентин]

А сколько за него просят?

Дизель в максималке с полным фаршем на автомате 6-ступенчатом 1.2 мил.р

[Bragi]

Дизель в максималке с полным фаршем на автомате 6-ступенчатом 1.2 мил.р
Ну, не знаю. Я б за эти деньги Кайрон не взял, а взял бы Трейлблейзер, пусть не в максималке, но с нормально везущим дизелем 2.8

[Валентин]

Ну, не знаю. Я б за эти деньги Кайрон не взял, а взял бы Трейлблейзер, пусть не в максималке, но с нормально везущим дизелем 2.8
Знаешь, сам к санЁнгам относился очень скептически пока не стал кататься на кайроне. Очень достойная машина. Кайрон собирается на безе старого мерседес ML. Двигатель мерседесовский 2х литровый дизель 141л.с. после чиповки люди 170-180 снимают с него. Коробка мериновская, подвеска мериновская, разница с мерином только в качестве материалов и марке=)))

[udalec23]

Впечатления одни. Что покупал, то и получил. Меня устраивает на все сто.

[mr.zay]

На 4 передачи от 20км/ч, тут вы палку перегнули.
Именно так проверяют эластичность. Если газ в пол не давить то ничего страшного не случится.



Удобные карманы в дверях, бутылка вина легко влазит,
Как бы сказал Николай, сразу видно наш человек.

[udalec23]

http://www.youtube.com/watch?v=MpJRTs6-Djo&feature=share&list=LLSChNJK_AYMMkI3MORUSZOw

[Bragi]

Двигатель мерседесовский 2х литровый дизель 141л.с. после чиповки люди 170-180 снимают с него.
Мало! То ли дело 2.8, в стоке 180 л.с и 440 Нм, после чиповки 220 л.с. и 525 Нм. Вот это дело! Я не против санйонга, я про свой выбор. Лучше на тряпке получать удовольствие от драйва, чем на коже тошнить за троллейбусом*CRAZY*

[FRB]

За 1.2 млн.. кроме Кайрона рамного ниче нету.. Ховер Н5.. кому как нравиться. Но Ховер по вместительности с Кайроном не сравнить. Кайрон машина хорошая. НО - ТО не дешевое у них. И на вторичке, особенно дизеля продаються трудновато.
Все сугубо ИМХО. У меня у бати Кайрон. Я на нем на даче бывает катаюсь.
Жрет еще более менее... Не скажу что прожорливый.

- - - Добавлено - - -

Если бы опять брал седан, то взял бы опять 408. Но уже наверное в автомате бы и 150 сильный. Очень он меня своими габаритами, обьемами салона, багажника манит... Посидишь у друзей в Форде... в Киа Рио... тесновато... одна мысль - "Не.. на..уй!".... И с этой мыслью вылазишь.. Как то так..)

[Константин ТАГИЛ]

Честно говоря на машинах до ПЫЖА с новья (НИССАН АЛЬМЕРА, ЛОГАН, ОКТАВИЯ) передние колодки честно отходили по 60 тыс., с манерой езды согласен, был знакомый еще давно, он на волге тормозил в основном двигателем, так я на ниве раза два больше успевал колодки поменять чем он.
За совет по неорегиналу спасибо!

[Bragi]

За 1.2 млн.. кроме Кайрона рамного ниче нету..
Ну, здрасьте вам, как нету? Я ж говорю трейлблейзер! Тут тебе и рама и полный привод. А еще Патриот, есть*CRAZY*

[FRB]

А ТрейлБлейзер будет новым?!

[Bragi]

А ТрейлБлейзер будет новым?!
Ессестно! http://www.major-auto.ru/models/chevrolet/trailblazer/ Конечно прошлого года, ну и фиг с им!

[FRB]

Посмотрел.. вроде ничего так... Дороговато только... Даже если в кредит брать, не мало платить за него в месяц.

[Bragi]

Посмотрел.. вроде ничего так... Дороговато*LOL* только... Даже если в кредит брать, не мало платить за него в месяц.
Мне тоже нравится*THUMBS UP* А альтернативы то в этом классе и нету! Или... Кайрон?*LOL*

[FRB]

А это смотря для чего брать! Вы думаете если бы у меня было скажем мильона 2-3, я бы взял бы на охоту-рыбалку себе Блейзера?! )) Взял бы того же Патрика
А для просто так.. это каждому решать.) Если бы просто так.. себя возить и семью, были бы деньги.. взял бы его. Во всяком случае внешне понравился. А как он и что с ним едят по годам... не знаю)

[Bragi]

FRB, Ну, на охоту, рыбалку, взял бы Ниву. А этого и в пир и в мир, как говорится!

[Олександр]

разница с мерином только в качестве материалов и марке=))) Так и у китайцев разница с Тойотой Королла или 4Runner только в качестве материалов и марке :)) Сказки про Кайрон и про Мерин не рассказывайте :) К сожалению ,у Сангйонга есть один колоссальный минус - по адекватной цене его не продать . Только сливать. Или ждать дурака. Пежо в этом плане недалеко ушел ,но все же вроде психология ломается . Стал на 408 - м замечать ,что презрительное " и как вам французик " ? Сменяется на вменяемое - "а внутри он даже больше чем кажется. И панель такая приятная. Сколько стоит ? Всего ? "

[Bragi]

Сказки про Кайрон и про Мерин не рассказывайте :)
Не, ну а чё. Нексия тоже Опель:-D

[mr.zay]

Не, ну а чё. Нексия тоже Опель
А жигули FIAT.

[Nekitos]

Ездил в Кайроне несколько раз, не сказал бы что там шумка хорошая. Как и у всех корейцев - довольно посредственная.
У 408го шумка вполне на уровне одноклассников.

[sasa855]

Регулярно пользуюсь дизельным Актионом 15 г. жены и своим пежо , в Актионе тише , шумка лучше

[Xramovnik]

егулярно пользуюсь дизельным Актионом 15 г. жены и своем пежо , в Актионе тише , шумка лучше
цена выше

[sasa855]

На момент покупки , август 2015 , если не учитывать автомат на Актионе , дороже на 70 кр. а если 2014 г . такая же цена. Причем 3 комплектация.
Но дело не в этом , просто все дизельки имеют значительно лучшую шумку в отличии от зажигалок той же модели .

[iam_alex]

все дизельки имеют значительно лучшую шумку в отличии от зажигалок той же модели
это относится к Сангйонгу?

[sasa855]

это относится к Сангйонгу?
по моему мнению ко всем , возможно ошибаюсь , но по форду фокус , сангйонг , пежо - да
Вы сами знаете , что шумка у бензиновых и дизельных пежо 408 отличается по необходимости из-за особенностей дизельного мотора.
Под лучшей шумкой имел ввиду усиленную