Просмотр полной версии : Показания уровня топлива (а в датчике ли дело?)
Сегодня утром наблюдал "веселую" картину - вчера топлива было 3/4 бака, сегодня "под горло". самое главное что и "пробега на оставшемся топливе" вместо 600 стало 820, то есть сбой сигнала идет от датчика в баке.
Вчера менял резину, естественно поднимали двумя домкратами с одной стороны, это единственное на что можно подумать из-за чего датчик глючить начал. при этом если честно прям после переобувки внимание на ДУТ не обращал :(
сталкивался кто нибудь с подобным? к ОД - запись и ехать 3 часа только на дорогу.
Название темы изменено
А не долили ли Вам доброжелатели какой-нибудь жидкости в бак?
Один раз было, "пропало" пол бака бензина. Разбираться не стал после заправки пришло в норму. Заправь 10 литров - все в норму придет.
iGoGo, так то лючок бензобака защелкивается вместе с сигналкой, следов взлома не обнаружил :)
Nikolay, одно дело "пропало" а тут "долилось". сегодня попробую на заправку заехать, 15 ливануть - больше то всяко не должно влесть тк 3/4 было
я на заведённой заправил, тоже крыша ненадолго поехала... потом всё пришло в норму
Перепада температуры воздуха не было? Можно просто открыть заправочную пробку и дать уравняться давлению.
Сибиряк, не все ровно относительно, вечером +19, утром +11, днем до +22 было сегодня, вечером та же картина с ДУТом... Поезжу пару дней, может отомрет, при расходе дизеля можно еще недели полторы не париться по поводу "а вдруг кончиться топливо" :)
Дело в том что не заведенную машину подымали соответственно уровень поднялся бензина ком запомнил информацию до следующей заправки, даже если заглушить и завести все ровно так будет. Если даже заведенную будете заправлять то уровень так и останется. Заправлять нужно не заведенную и тогда ком и датчик все точно будут показывать. Проверено на собственном опыте, пришлось даже извиниться на заправке. Такая информация по заправке есть в инструкции.
Дело в том что не заведенную машину подымали соответственно уровень поднялся бензина ком запомнил информацию до следующей заправки, даже если заглушить и завести все ровно так будет. Если даже заведенную будете заправлять то уровень так и останется.
А сбрасывать клемму не пробовали ? Вдруг поможет.
nekto.pushkin
25.04.2013, 18:25
Дело в том что не заведенную машину подымали соответственно уровень поднялся бензина ком запомнил информацию до следующей заправки, даже если заглушить и завести все ровно так будет. Если даже заведенную будете заправлять то уровень так и останется. Заправлять нужно не заведенную и тогда ком и датчик все точно будут показывать. Проверено на собственном опыте, пришлось даже извиниться на заправке. Такая информация по заправке есть в инструкции.
Заправлялся со включенным зажиганием, стрелка пришла в норму после примерно 500м пути
Про клемму кстати хороший совет
Было также один раз. Стояли ночь на бордюре чуть с наклоном на одну сторону. После след заправки всё пришло в норму.
лев55,
Дело в том что не заведенную машину подымали соответственно уровень поднялся бензина ком запомнил информацию до следующей заправки комп то "спал", как он мог что то запомнить? при заправке при активном зажигании я еще понимаю, было первый раз когда заправлял - стрелка минут через 15 только поднялась до реального уровня.
Сегодня еще больше удивился - стрелка потихоньку ползет "вниз" показывая что топливо тратится, такое ощущение что просто сбилась калибровка датчика, попробую еще сотку другую проехать чтобы до половины бака уровень понизить и до полного бака заправить
Почитайте форум по 308 пыжу, там тоже такие приколы с топливомером. У самого так было; вечером полбака, утром завожу, четверть. Машина всю ночь стояла с небольшим уклоном на левый борт.
После заправки, тьфу-тьфу, все пришло в норму.
drueed, оказалось что жена "помогла", когда машина на домкратах стояла при шиномонтажке с вывешенным боком, она зажигание включала чтобы стекло открыть :( в итоге все восстановилось через 200 км пробега - все это время потихоньку во время движения стрелка падала пока до реального значения не дошла
Yureckiy
04.05.2013, 13:16
Не стоит париться... На Логане тоже такое было. Залил 10 литров на лампочке, а она горит. Через два дня запускаю двигатель - все ок... Так что незачем к диллеру ехать... Ну и получается нужно (желательно) заправляться на выключенном моторе...
Я когда тестил 408-й с дилером заехали на заправку, т.к. бак был пустой и горел сигнал. Он залил полный бак, но сигнал и стрелка остались на нуле. Все вернулось в норму только после того как тронулись с места.
Fro76, потому что глушить надо тачку при заправке !!! раньше на 308 специально для таких вот забывах придумали бензобак на ключ запирать, тут уж сложнее не заглушив машину бак открыть :)
Все вернулось в норму только после того как тронулись с места.
Это нормально. У меня на предыдущем рено так же было. Никакого дискомфорта это не приносит. Вчера заправлял дедушкин матиз так у него стрелка вроде сразу начинает подниматься, но очень медлено. Заправил полный бак, а стрелка показала полный бак только через минуту как отъехал от заправки.
and33190466
10.08.2013, 23:06
Забрахлил датчик уровня топлива.При заправленном полном баке показывает 3/4.Пробег 1600 км.Записан 12.08 к ОД.Причем при заправке 2 раза до полного бака в течение дня.При первом разе заправки показания на одно деление меньше чем полный бак.При втором разе до полного бака показания шкалы прибора уже 3/4 бака.Скореее всего датчик уровня топлива, он представляет собой переменный резистор, подвижный контакт которого соединен механически с поплавком.Возможно в конце токопроводящей дорожки либо подгорел либо затерся слой.Такое бывало на Калине.Уж очень больно похожи у них эти датчики.Это происходило если часто заправлять до полного бака.
iam_alex
11.08.2013, 10:12
and33190466, у меня как-то датчик начал показывать меньше, чем заливал, я покатался с месяц - все пришло в норму :) не на 408 правда... но суть то одна
Уважаемые форумчане!
В "сто шестьдесят седьмой" раз убедительно прошу в технических темах про Пежо-408 ограничиться в сравнении функционирования различных узлов с моделями производства концерна ПСА!
Несмотря на то, что в теории у конвейерных автомобилей все происходит от дедушки "форда", исполнение чего-либо все же разное.
and33190466
12.08.2013, 17:35
В продолжении темы по датчику уровня топлива.Сегодня 12 августа был у ОД.С датчиком слава богу всё в порядке.Со слов мастера была произведена "инициализация и адаптация блока управления двигателем", проще говоря было прошито какое-то исправление или дополнение к существующей прошивке блока управления двигателем и стрелка показания прибора уровня топлива встала на "место" , т.е. показывать стала ровно столько сколько фактически в бензобаке.
lucky8111
07.11.2014, 11:59
Ситуация-наоборот:вчера заправился на газпроме 17л сразу после заправки по стрелке-чуть меньше полубака проехал не более 10 км ночь стояла под окном утром 1/4 бака если датчик не врет куда-то ушло около 10 л машина была заперта сигналка мовчала лючок бензобака не поврежден хочу надеяться что гулючит ДУТ может кто то видел подобное по делитесь опытом пожалуйста
может кто то видел подобное
Забери второй комплект ключей у сына :-D.
У меня невдавно тоже заглючил. Всегда по стрелке можно было достаточно точно определить, сколько влезет в бак. А тут влезло на 8 литров меньше чем показывала стрелка.
Та-же тема. глючит ДУТ частенько показывает больше чем есть. пробовал клему отцеплять но шляпа, всё равно глючит. Менял до этого бензонасос. но какое-то время после замены было всё нормально.
Та-же тема. глючит ДУТ частенько показывает больше чем есть. пробовал клему отцеплять но шляпа, всё равно глючит. Менял до этого бензонасос. но какое-то время после замены было всё нормально.
Вот и прошёл ГОД с того момента как я пожаловался на Дут.
Времени не было и всё такое.
Но вот настала пора ехать на дальняк и без точных показаний уровня жижи не обойтись. Сначала я обратился к Неофициалам, которые сказали что диагностику они могут провести только, блочно переставляя детали этой системы и нужен донор с нормальными деталями :))).
По этому я позвонил к официалам, которые сказали что нужна диагностика которая будет стоить 1600р и есть вероятность что глючит калькулятор уровня топлива который нужно переобучить + ещё 600р. Хрен с ним, записался, дождался, поехал.
Электрик В Нормандииавто оказался отличным парнем, и мне, мало того что дали на всё это посмотреть, так он ещё и подробно всё объяснил.
Как устроено.
В принципе, всё достаточно просто. Сигнал с Дута(Который находится в стакане с насосом) поступает в мозги, где его обрабатывает калькулятор уровня топлива(который иногда глючит и нужно его переобучать). калькулятор выравнивает колебания жижи в баке и выводит на приборку средний уровень.
Но к сожалению с калькулятором было всё нормально и диагностика ничего не показала. Но ДУТ он всё равно переобучил(на всякий случай и бесплатно). И мы договорились, что когда ДУТ опять начнёт врать я без записи приеду, и мы застукаем его так сказать - со спущенными штанами. Этот момент наступил на следующее же утро. Я подъехал к ним, мы подсоединили Ноут и увидели картину Датчик (который в баке) трепало из стороны в сторону, то 30л через секунду 60л ещё через секунду 35 и т.д. калькулятор безуспешно пытался всё это выровнять. и получалось среднее 45 :). Тут уже стало понятно что надо вскрывать бак и доставать насос с ДУТом. Электрик сетовал на то что может быть грязные дорожки переменного резистора или механическое повреждение щётки. Я сказал спасибо и уехал. Всего за эти 2 посещения официалов я заплатил им 1600р.
Наступил выходной и появилась возможность поковыряться в гараже.
С тестем достали стакан насоса, вынули датчик и увидели причину,
2721427215
Как видно, правая часть V-образной скобки на острие которой находится щёточка, искривилась и полностью прижалась к основанию, за счёт чего и давала ложные показания. Аккуратно подправив её мы проверили сопротивление и собрали всё обратно. Ближайший вечер показания были ровными, теперь осталось проехать до пустого бака и тогда вопрос можно считать решённым :))) Спасибо за внимание.
VyacheslavS
22.05.2016, 17:51
мы проверили сопротивление
Если не трудно, сколько оно Ом?
Если не трудно, сколько оно Ом?
Сам думал записать но в ключевой момент к сожалению забыл :) Помню только что крайнее значение было больше нуля.
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot