Просмотр полной версии : 408.кузов
Оцинкован ли кузов на новом Пежо 508 седан ?
Кузова у всех Пежо оцинкованы, причем с двух сторон + нанесена заводская антикоррозионная защиту, включая наличие подкрылков-локеров
кузов оцинкован, причет оцинковка идет с двух сторон, поэтому заводская гарантия на сквозную коррозию равняется 12 годам
Вот это да, напоминает не Пежо, а автомобиль представительского класса Мерседес, у них на кузов тоже гарантия мама не горюй, и тоже двухсторонняя оцинковка. Это говорит о качестве французов.
кузов оцинкован, причет оцинковка идет с двух сторон, поэтому заводская гарантия на сквозную коррозию равняется 12 годам
самое интересное что больше половины кузовщины и не требует оцинковки так как сделаны из пластмассы и аллюминия )
чтобы не было вопросов, Пежо 408 передед покраской 117
как мы все видим кузов оцинкован со всех сторон
самое интересное что больше половины кузовщины и не требует оцинковки так как сделаны из пластмассы и аллюминия )
А я где-то на сайте читала, что у Пежо 408 металлические детали будут изготовлены из корозионно-стойких марок стали, поэтому их не нужно будет оцинковывать. Кто знает - это правда или очередная сплетня?
Вячеслав
20.06.2012, 22:15
Вряд ли производители предусмотрели бы для производства кузова легированные марки стали. Это существенно увеличило бы стоимость за счет никеля, также прибавило веса автомобилю. Поэтому оцинковка в этом случае куда лучше.
Уважаемые.Владельцы 408х что скажите хорошего или плохого по толщине метала - пороги особено
сергей 76
31.03.2013, 22:41
Даже не знаю , что тут сказать . Короче - главное , что авто оцинковано , двери тяжелые , капот и багажник тоже . А сдуру можно все сломать и согнуть .
JetForce
31.03.2013, 22:47
пороги мягковаты, жестко сел на ледяной надолб, теперь небольшая вмятина снизу, помяли пассажирскую дверь торцом другой двери, удар был охренительной силы (1 бабкина сила), итог: характерная вертикальная вмятина от середины до верха двери, включая ребро жесткости, теперь дверь под замену. Выводы: металл мягковат, местами проминается пальцами. Особенность ЛКП: охренительно стойкое, на двери в месте удара не то что сколов и задиров краски, царапин нет! На вмятине в пороге тоже самое, порог делать не буду, вмятина не видна, ЛКП целое, оцинковку жаль, при ремонте от нее ничего не останется, а вот дверь заменю по теплу.
сергей 76
31.03.2013, 22:56
удар был охренительной силы
А как вы думаете выдержала бы такой удар другая машина ? Просто мне интересно :)
JetForce
31.03.2013, 23:08
так... проясняю... основное здесь в том, что ЛПК выдержал удар, металл на двери, ясен пень, и на другой машине промнется. Но пороги действительно мягковаты.
А как вы думаете выдержала бы такой удар другая машина ?
С дверями все в порядке....к сожалению есть опыт...хлопнуло воротиной гаража...только я знаю в какое место пришелся удар...человек со стороны...будет очень долго искать.....
White Leo
01.04.2013, 00:23
Сейчас по моему на все авто делают тонкий металл!!! А вот оцинковку кузова не все делают!!!
Вчера порог замял, во дворе на наледь брякнулся - удар не сильный вроде был, но порог хорошо замял.... жалко - делать не буду!
klopeshnik
01.04.2013, 12:52
пороги уже сделал.. замял примерно 50см длинной,
пороги мягковаты
JetForce, а беспокрасочной технологией выправить дверь не получается что ли? у меня супруга отчудила - из колеи выпрыгнула тачка и об сугроб задней дверью, а там булыжник лежал - теперь нижнее ребро жесткости волнами небольшими :( притом действительно царапин нету даже на лаке, замятость видна только если под углом смотреть на свет
Металл сейчас на всех машинах тонкий..... В угоду экономиии т.д.
Металл сейчас на всех машинах тонкий..... В угоду экономиии т.д.
Металл у нас потолще чем на многих других других машинах. Дайте мне машину и я замну порог на любой.
JetForce, а беспокрасочной технологией выправить дверь не получается что ли?
Без покраски выправляют только если ребро жесткости целое.
Дайте мне машину и я замну порог на любой.
Ну как говорится,сдуру мона и ..... Без обид))))
После немца метал кажется очень тонким! Двери, пороги, крыша проминаются пальцем!
Xramovnik
02.04.2013, 16:47
После немца метал кажется очень тонким! Двери, пороги, крыша проминаются пальцем!
Стенки трубы тоже тоньше сплошного прута, однако нагрузки выдерживает большие в разы. Это так, из позновательного.
Потыкайте пальцем в корейцев/японцев. Там вообще такое ощущение что они их металлической фольги сделаны, и держится все на краске. но ничего, ездят же. Хотите метала - купите ГАЗ 21, там электросваркой варить можно смело.
После немца метал кажется очень тонким! Двери, пороги, крыша проминаются пальцем!
Я танкистом служил, по опыту скажу, что метал проминается на всех машинах без исключения, кроме бронированных :-D
Покажите мне крышу без ребер жесткости, на которой металл не проминается, какой толщины там должен быть металл ?
После немца метал кажется очень тонким! Двери, пороги, крыша проминаются пальцем!
После какого немца и какого года выпуска?
Да даже антенну на крыше откручивал аккуратно, так ощущение было такое, что сейчас помну её безвозвратно! Прогибалась очень большая поверхность, металл оооочень тонкий! И спорить тут нечего! И это без сомнения плохо! Любое лёгкое столкновение, любое неаккуратное нажатие, ни дай бог кто прислонится или дверью заденет, вмятина обеспечена! Ну а несущие элементы кузова это конечно другой разговор, они должны быть прочными.
- - - Добавлено - - -
После какого немца и какого года выпуска?
Opel Astra-h 2008 года
Opel Astra-h 2008 года
Как раз такая у знакомого, только год поновее, как увижу так проверю )
Отпишись)
Это не скоро, а пока вот отзыв владельца )
http://astraclub.ru/threads/86728-Какова-толщина-кузовного-металла-у-Astra-H
цитирую чела с ником CoDeMasteR: По сабжу: металл тонкий, пальцем проминается
тоже наверно танкист :-D
Да, их форум мне уж как родной стал)
Opel Astra-h 2008 года
Производство чье?
Да, их форум мне уж как родной стал)
почему-то потерялась цитата с форума астры:
CoDeMasteR: По сабжу: металл тонкий, пальцем проминается
почему-то потерялась цитата с форума астры:
CoDeMasteR: По сабжу: металл тонкий, пальцем проминается
Металл не лучше нашего, но это и понятно. Отдельные элементы могут быть тверже или мягче.
Металл твердый на октавии, но и там мнут пороги. Неудачная конструкция.
Металл твердый на октавии, но и там мнут пороги. Неудачная конструкция.
На всех машинах мнут пороги, на всех конструкция неудачная, кроме военных )
А вот оцинковку кузова не все делают!!!
Другие делают Фосфатирование, что в принципе не хуже.
http://savepic.org/3334001m.jpg (http://savepic.org/3334001.htm)
Двери у Пыжа ..клееные!
Нет сварки на торцах!
iGoGo,
Ну это дело производителя - в клеевом соединении нет ничего плохого.
А оторвано так, будто дверь пластиковая.
White Leo
16.04.2013, 17:09
Двери у Пыжа ..клееные!
Нет сварки на торцах!
Эт ты зря выложил*haha*,теперь недруги из конкурентных форумов будут везде показывать эту фотку и говорить,что у них металл лучше,а Пыжо Г...НО!!!!*CRAZY*
Xramovnik
16.04.2013, 17:26
А оторвано так, будто дверь пластиковая.
Ка-то наблюдал картину, как корова пробила копытом дверь на 9ке. Так вот от такого удара она оказалась не то что пластиковой, а из папиросной бумаги! Так что все относительно.
теперь недруги из конкурентных форумов будут везде показывать эту фотку и говорить,что у них металл лучше,а Пыжо Г...НО!!!!
Зато у нас в отличии от тех же фокусов колеса не отваливаются на ходу *CRAZY*
Кузовщик
16.04.2013, 18:35
Двери у Пыжа ..клееные!
Нет сварки на торцах!
Всем привет.
iGoGo а разве бывают со сваркой ?
По моему у всех на клею, герметике ну или еще на болтах бывает.
По моему у всех на клею, герметике ну или еще на болтах бывает.
Значит будут говорить, что клей у нас хуже :-D
Тож смотрел двери. Края пенки вроде загнуты во внутрь. Клей видать внутрях между пенкой и каркасом двери, для уменьшений вибраций или скопления влаги. Так что если просто пенка приклеена к каркасу на бред смахивает.
Кузовщик
16.04.2013, 19:48
.. Края пенки вроде загнуты во внутрь. Клей видать внутрях между пенкой и каркасом двери..
Так и есть, все держится на завальцовке + клей.
Почти у всех производителей так.
Некоторые еще герметиком обрабатывают.
Моему пыжу 6-й год, на дверях нет и намека на ржавчину, ни на хотя бы жучки.
Эт ты зря выложил*haha*,теперь недруги из конкурентных форумов будут везде показывать эту фотку и говорить,что у них металл лучше,а Пыжо Г...НО!!!!*CRAZY*
Пускай словят БЕЭМВЭ в бочину и потом покажут фотки.Тетя ведь не тормозила,дурища..
- - - Добавлено - - -
iGoGo а разве бывают со сваркой ?
По моему у всех на клею, герметике ну или еще на болтах бывает.
Ты-не настоящий кузовщик..
Для экскурсии,глянь Мерса S500 или Saab 9000...
Кузовщик
16.04.2013, 23:08
Для экскурсии,глянь Мерса S500 или Saab 9000...
Пока нет возможности, а что там ?
Ка-то наблюдал картину, как корова пробила копытом дверь на 9ке. Так вот от такого удара она оказалась не то что пластиковой, а из папиросной бумаги! Так что все относительно.
Ну пластик то только хорошо, т.к. меньше коррозии и т.д.
А от коровы что с рогами, что с рулем - только танк спасет ;) Но у него расход не айс..
Кузовщик
17.04.2013, 12:50
Пока нет возможности, а что там ?
iGoGo ау .... вы где ?
Проясните ситуацию, что там с дверьми на S-ке, не как у всех ?
Геннадий
17.04.2013, 14:39
Пускай словят БЕЭМВЭ в бочину и потом покажут фотки.Тетя ведь не тормозила,дурища..
Сначала прочитал ,об аварии где БМВ въезжает в бок , на полной скорости. Так как 13 лет занимался кузовным ремонтом ,нарисовалась ужасающая картина.Недавно в Ауди А6 В БОК ВЪЕХАЛ КРУЗ.Замена двух дверей, порога вместе с средней стойкой,пошла крыша (-вытянули) но потолок пришлось менять ,для чего пришлось вырезать лобовуху ,что бы его запихнуть в салон.
Сейчас смотрю на фотки и чего то не понимаю -где удар в бочину на полной скорости????
А двери ,завальцовываются на герметик практически на всех машинах и Прихватки местами.
И расстраиваться , что вырвало клок металла и даже зазоры практически не ушли,а не оторвало дверь вместе с петлями и потянуло бы стойку как то неразумно.
Кузовщик
17.04.2013, 15:52
А двери ,завальцовываются на герметик практически на всех машинах и Прихватки местами.
Геннадий +1
Помню на классике было по 6 прихваток, но без герметоса.
На наших пыжах кстати, только клей.
Ну а сам я с 87г. работаю в кузовном, разных О/Д
Ты-не настоящий кузовщик..
Когда мне такое сказали, я чуть со стула не упал. :-D
Геннадий, да нет, кто расстривается, что дверь порвало?? Лично я просто спросил - не пластиковая ли она, т.к. крылья пластиковые. Я езжу на дачу и в отпуска да и просто так частенько и за то, чтобы машина вообще была пластиковая или алюминиевая, т.к. от камушков на полугодовалой машине уже мильен и все они начнут рано или поздно ржаветь....
Геннадий, да нет, кто расстривается, что дверь порвало?? Лично я просто спросил - не пластиковая ли она, т.к. крылья пластиковые. Я езжу на дачу и в отпуска да и просто так частенько и за то, чтобы машина вообще была пластиковая или алюминиевая, т.к. от камушков на полугодовалой машине уже мильен и все они начнут рано или поздно ржаветь....
Лкп кажется мягкое... пробег к 800км, а уже несколько сколов от камней.
che_gevara24rus
17.04.2013, 19:34
Лкп кажется мягкое... пробег к 800км, а уже несколько сколов от камней.
тут претензии к дорожникам-я считаю не должно быть камушков на дороге!
а по теме-у всех сейчас лкп слабое-экология и экономия мать её.....
а уже несколько сколов от камней
Простите уважаемый,а какое ЛКП выдерживает удар камня даже скользящий,без последствий?
На прошлом авто поймал камень в левый угол капота и фары,размер на лету не срисовал,но не больше перепелиного яйца(скорость 100+-)....результат-скол до грунта 3/3мм и звездочка на пластике фары 3/5мм.
Xramovnik
17.04.2013, 20:00
Лкп кажется мягкое... пробег к 800км, а уже несколько сколов от камней
ЛКП мягкое, стекло мягкое - да зачем вы вообще брали пластилиновую машину???
Если по делу - выставьте на скорости 100 км/ч руку из окна и подождите когда в нее ударится муха или мошка покрупнее. Потом скажите что думаете о ЛКП. Так скорость у мошки явно меньше вылетевшего с под колеса камня.
- - - Добавлено - - -
Лкп кажется мягкое...
1. Когда кажется - люди крестятся ;)
2. Мягкие покрытия не колятся, а проминаются. Школьный курс физики: как пример - железо и чугун.
Да это понятное дело, что сколы есть и будут полюбому и никуда от них не денешься. просто где то противостоит мелким камням лучше, а где то хуже.
- - - Добавлено - - -
Сейчас ещё весна, снег сошёл, дороги толком не убрали, песка, камней много. + многие на шипах гоняют, а они тоже вылетают
А меня был флюенс - та же борода, те же сколы.
Xramovnik
17.04.2013, 21:16
многие на шипах гоняют, а они тоже вылетают
Шипы кузовщину прошивают, не то что сколы делают.
где то противостоит мелким камням лучше, а где то хуже
Где-то и дороги убирают и ремонтируют, а у нас же Россия...
iGoGo ау .... вы где ?
Проясните ситуацию, что там с дверьми на S-ке, не как у всех ?
Говорю же-ненастоящий вы кузовщик..Посмотрите и подумайте..
Подсказка-длинна загиба..
- - - Добавлено - - -
Сначала прочитал ,об аварии где БМВ въезжает в бок , на полной скорости. Так как 13 лет занимался кузовным ремонтом ,нарисовалась ужасающая картина..
Ткните меня носом,где указана скорость БЕЭМВЭ?
Сейчас смотрю на фотки и чего то не понимаю -где удар в бочину на полной скорости????
Закусывать надо ®
Кузовщик
17.04.2013, 22:41
Закусывать надо ®
Походу кому то не надо закусывать.*JOKINGLY*
Всем спасибо пороги надо беречь но на F3 за 5лет никакой плотный тяжелый снег и наледь пороги не замяли хотя штурмовал все кряду Делаем вывод конструкция и металл не одоптирован для Российской зимы ОБМАНУЛИ
Для российской зимы полностью адаптированы только сани
пороги надо беречь
согласен, пороги дерьмо...
mitchell
17.04.2013, 23:44
Говорю же-ненастоящий вы кузовщик..Посмотрите и подумайте..
Подсказка-длинна загиба..
Он настоящий, просто общий язык найти нужно)
Кузовщик, привет :)
Кузовщик
17.04.2013, 23:54
Уважаемые.Владельцы 408х что скажите хорошего или плохого по толщине метала - пороги особено
http://s12.postimg.cc/xqrw48jf1/c4cm1xtd.jpg (http://postimage.org/)
(1) Наружный лонжерон 0,67 мм Мягкая сталь
Геннадий
18.04.2013, 00:17
Ткните меня носом,где указана скорость БЕЭМВЭ?
Получилось так,что Пыжик сейчас представляет жалкое зрелище,благодаря мадам на БЕЭМВЕ,которая ехала на зеленый с закрытыми глазами и не пустила Пыжа уйти с перекрестка-зарядила в бочину
Не смотря на то,что тетя не тормозила.
Это вроде Вы писали?
Если кто то не тормозит ,то он на верное и не останавливается.
вся передняя часть 408 - куда в основном летят камни - сделана из пластика ! я считаю это плюс - сколы может и будут , но ржаветь точно не будет ! про мягкость порогов не знаю - но то что по низу порога проходит ребро жёскости - в которое домкрат упирается - это ещё один плюс !
Кузовщик
18.04.2013, 09:53
Кузовщик, привет :)
Привет.
mitchell ты же знаешь, я всегда за диалог.
К сожалению не все готовы нормально общаться, некоторые товарищи просто тупо раздувают щеки, я смотрю и у вас такой есть.
Почитал сообщения iGoGo, благо их немного, повеселил.
Всем удачки на дорогах.
P.S.
Если у кого из форумчан возникнут вопросы по кузовам пежо (любые), рад буду помочь.
Собственно для этого и пришел сюда.
Геннадий
18.04.2013, 10:05
Металл для современных автомобилей уже давно ,делают пластичным и это все для безопасности пассажиров.
Сравнивать автомобили мне кажется надо ,более с близкими по классу.Я уверяю ,что на шевроле Тахо металл по толще.Но и цена по толще .
Европа с борьбой за экологию , стала и легковые машины красить водоэмульсионкой-с не давнего времени.Отсюда и слабость ЛКП. Но даже при сколах ,наш "тонкий" ,мягкий метал не прогниет до дыр и лет за пять.Металл такой.
А пороги гнут ,и на КИО ,и Ситроенах,и Опелях.К ста те об Опеле Зафира, коллега купил данный авто и краска через полгода стала мелкими точками сходить.ОД послал ,хорошо КАСКО была ,страховая перекрасила .
И вообще современные машины делают не для того что бы вы ездили вечно ,а для того что бы продавать запчасти.И да же крутые.
mitchell
18.04.2013, 10:30
Если у кого из форумчан возникнут вопросы по кузовам пежо (любые), рад буду помочь.
Собственно для этого и пришел сюда.
кстати, твой 5-летний пример владения турбопыжом был одним из весомых аргументов, склонивший к покупке 408-й турбы
вся передняя часть 408 - куда в основном летят камни - сделана из пластика !
Капот стальной.. Это печалька..
- - - Добавлено - - -
У меня на нем уже имеются сколы, но, хвала пежо, просто сколы, никакой ржи.
Xramovnik
18.04.2013, 10:37
У меня на нем уже имеются сколы,
А куда без них?
А куда без них?
Понятно - никуда. Я уже купил "карандаши" (краска + лак) для подкраски и подкрасил "пробоину" сбоку - притерся к Октавии. Сколы еще не красил, но надо будет заняться.
Понятно, что это более дорогие машины, но, например, на С4 пикассо, 508 - капоты алюминиевые.
Xramovnik
18.04.2013, 10:51
Понятно, что это более дорогие машины, но, например, на С4 пикассо, 508 - капоты алюминиевые.
Я так понимаю что сделано это опять же не с целью предотвращения ржавчины, а с целью облегчения конструкции.
Я так понимаю что сделано это опять же не с целью предотвращения ржавчины, а с целью облегчения конструкции.
и с целью безопасности для пешеходов, капот должен сминаться и смягчать удар.
Я так понимаю что сделано это опять же не с целью предотвращения ржавчины, а с целью облегчения конструкции.
Ну меня, как алчного пользователя, интересует результат.. По 508 - не скажу, а в С4 пикассо это специально сделано против ржи, т.к. там вся морда пластик или алюминий: капот - алюм, крылья - пластик, а стойки закрыты пластиковыми накладками. Ну а до крыши камни не долетят, т.к. стекло большое и заходит на крышу.
Xramovnik
18.04.2013, 11:19
и с целью безопасности для пешеходов, капот должен сминаться и смягчать удар.
Тогда капот Приоры можно считать оружием)
- - - Добавлено - - -
а в С4 пикассо это специально сделано против ржи, т.к. там вся морда пластик или алюминий: капот - алюм, крылья - пластик,
Сомнительно. Не думаю что иностранцы расчитывая на срок эксплуатации машины максимум в 5 лет, будут думать о корррозии. А облегчение носа - вполне понятно и объяснимо.
Россия в последнее время превращается в страну пустозвонов, каждый пытается высказать свое мнение, даже там, где не понимает ничего и не обладает никакими знаниями (IMHO) , извините за офф-топ, просто не сдержался.
Теперь по сути вопроса.
Металл для кузовов автомобилей не менялся лет 40 уже, если не больше - обычная холоднокатанная сталь. Толщина металла у всех производителей одинаковая: 0,75 мм - внешние кузовные детали и от 2 до 4 мм -силовые элементы, такие как кронштейны, усилители и т.д. Говорю о том, что знаю - 2 года поставлял детали на сборочные конвейеры Фольксваген (Германия), Рено (Москва), АвтоВАЗ.
К примеру для ФВ поставляли для Пассата Б6 бампер передний и задний и кронштейны, которые их держат. Отличие от, к примеру, ВАЗовских деталей - допуска значительно жестче, замучились прессы настраивать, зато детали после изготовления не надо дорабатывать - ни заусенцев, ничего - сразу можно на конвейер отдавать, кстати это определяет и коррозионную стойкость потом.
Так вот - жесткость кузова определяется конструкцией и только ей, а не толщиной металла. Пример - Эйфелева Башня, вроде как из тонких легких элементов, а не падает (в отличие от Останкинской :-)
Теперь по краске - базовую краску на водной основе стали активно применять в США в начале нулевых годов (разработка DuPont) в целях снижения себестоимости из-за конкуренции с японцами и корейцами. В Европе все основные производители сопротивлялись до последнего и применяли обычные автоэмали, только перешли с масляной на акриловую основу. У меня было 2 пыжа: 405 и 406, каждый отбегал по 6 лет и никаких проблем с покрытием или ржавчиной не было.
Кстати по фото, которрое было размещено выше - какой бы ни был удар - авто защитил своих пассажиров, нужно с этой точки смотреть на картинку, а не считать, во сколько обойдется ремонт.
Плюсую, исчерпывающе. Главное, чтоб ваш текст не растащили на отдельные фразы, лишили контекста и не начали по ним долбать имхо-артиллерией. Тут такое практикуется)
mitchell
18.04.2013, 11:56
а в каком месте падает останкинская башня?
Сомнительно. Не думаю что иностранцы расчитывая на срок эксплуатации машины максимум в 5 лет, будут думать о корррозии. А облегчение носа - вполне понятно и объяснимо.
Ну не знаю.. Капот еще понятно, но вот зачем стойки пластиковым закрывать? Это ничего не даст в плане облегчения, т.к. стойка то есть и почти в том же виде, просто накрыта пластиковым элементом.
- - - Добавлено - - -
а в каком месте падает останкинская башня?
Ну так она же прогнулась больше положенного после пожара.
mitchell
18.04.2013, 12:05
после пожара что угодно прогнется, вон башни-близнецы у американцев совсем упали, просто было сказано что останкинская башня падает, думал вдруг появились какие подробности не 10-летней давности)
просто накрыта пластиковым элементом.
Красота наверно.....))
маркшейдер
18.04.2013, 14:19
а в каком месте падает останкинская башня?
*haha*
Зимой замял порог при развороте на глыбе льда. Сегодня загнал в сервис где восстанавливают вмятины без покраски (какая то немецкая технология)
сделали хорошо, но мастер сказал что пороги очень мягкие, надо бы с ними поаккуратнее.
Я тоже неделю назад порог с боку вмял. Скажите сколько вообще стоит ремонт. И порог вытягивают присосками, без сварки.
Кузовщик
18.04.2013, 22:06
(какая то немецкая технология)
.
Технология называется PDR.
Клеятся грибки и с помощью минилифтера все вмятины вытягиваются.
Геннадий
18.04.2013, 22:09
И порог вытягивают присосками, без сварки.
Главное что бы ребра были целы.
Ну а споттером и ребра можно потянуть.
Кузовщик
18.04.2013, 22:49
Ну а споттером и ребра можно потянуть.
+1
только споттер работает по голому металлу.
Геннадий
18.04.2013, 23:14
олько споттер работает по голому металлу.
поэтому я скептически отношусь к рекламе (Ремонт без покраски) Однажды на другом форуме ,на рекламу где выложили фотки с потертой краской до грунтовки ,я задал вопрос как ,обошлись без подкраски.Ответ -полировка делает чудеса.На другой вопрос ,как вытянули ребра -ответ ну да присосками не вытянуть.
А с добавками в лак ,для переходов,и полировкой можно творить и чудеса.А база и так ляжет незаметно.
Кузовщик
18.04.2013, 23:24
Я тоже одним таким отписал, мол уберите ролик с ютюба, не позорьтесь.
Он а что, в результате ведь все хорошо. Я ему, если вы просто менаджер и плохо разбираетесь в рехтовке,
то покажите ролик своим спецам,
они вам все объяснят. *JOKINGLY*
Уважаемые.Владельцы 408х что скажите хорошего или плохого по толщине метала - пороги особено
,Беда в том что пороги вынесены дальше и ниже чем ребро жескости для донкрата и на самом пороге перемычек-жескости маловато Кузовщик просвети .пожалуйства
Кузовщик
21.04.2013, 23:01
,Беда в том что пороги вынесены дальше и ниже чем ребро жескости для донкрата и на самом пороге перемычек-жескости маловато Кузовщик просвети .пожалуйства
Ну да пороги выпирают.
Могу только посоветовать правильно ставить домкрат.
P.S.
Сегодня только, ремонтировал порог на 308-м (как оказалось форумчанину), уперся в бардюр :
http://s22.postimg.cc/enk2hjww1/0647.jpg (http://postimage.org/)
хостинг изображений (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
http://s23.postimg.cc/xpu9czt57/0648.jpg (http://postimage.org/)
бесплатный хостинг картинок (http://postimage.org/index.php?lang=russian)
Машинка оперативно отремонтировалась, покрасилась и уже радует хозяина.
Могу только посоветовать правильно ставить домкрат.
Так посоветуйте.
Кузовщик
21.04.2013, 23:26
Так посоветуйте.
Рассказать как правильно ?
Если коротко, строго вертикально.
Рассказать как правильно ?
Если коротко, строго вертикально.
Там же выштамповка в виде стрелочки и спец. место для домкрата или я что-то путаю??
Колеса крутил с зимы на лето - никаких проблем, вроде, разве что когда домкратишь зад домкрат чутка перекашиватся (на ручнике и скорости). Как не ставил - все равно имеется приличный перекос, а спереди такого нет.
...Толщина металла у всех производителей одинаковая: 0,75 мм - внешние кузовные детали и от 2 до 4 мм -силовые элементы, такие как кронштейны, усилители и т.д.
...Так вот - жесткость кузова определяется конструкцией и только ей, а не толщиной металла.
...Кстати по фото, которрое было размещено выше - какой бы ни был удар - авто защитил своих пассажиров, нужно с этой точки смотреть на картинку, а не считать, во сколько обойдется ремонт.
Легкий пинок Ваш я могу парировать только отсутствием в моем салоне пассажиров..
Им повезло,что их не было..Двери не в состоянии были бы их защитить.
А если еще и про пороги вспомнить,то картинка становится удручающей.
Есть предел,после которого,металл должен! гнуться\мяться,для демпфирования.
Но,у Пежо 408 ОЧЕНЬ мягкие двери и как выяснилось -пороги..Ну кажется-разница есть "Наружный лонжерон 0,67 мм" и Мягкая сталь и 0.75мм,но уверяю вас -это и есть проблема.
Печально.
Подтверждение моих мыслей я нашел на фото http://peugeot-408.ru/attachment.php?attachmentid=3981&d=1366551902
Жесткость коробок дверей недостаточна,чтобы крыша на встала домиком при ДТП.ИМХО.
iGoGo - устное предупреждение за оверквотинг
Кузовщик
22.04.2013, 10:35
Там же выштамповка в виде стрелочки и спец. место для домкрата или я что-то путаю??
Совершенно верно.
Если с верхним упором все предельно просто, то с нижним с первого раза может и не получится.
Многие стараются упорную пятку (нижнюю) поставить не вертикально а немного вытянув наружу, что бы удобней было ручку крутить.
Нельзя так делать, лучше чуть чуть помучиться с неудобным вращением ручки, чем попасть на ремонт порога.
Многие стараются упорную пятку (нижнюю) поставить не вертикально а немного вытянув наружу, что бы удобней было ручку крутить.
Нельзя так делать, лучше чуть чуть помучиться с неудобным вращением ручки, чем попасть на ремонт порога.
Да, крутится чутка неудобно, но это же не жена - пару раз в год можно и неудобно покрутить..
Жесткость коробок дверей недостаточна,чтобы крыша на встала домиком при ДТП.ИМХО.
Ну так купи себе Дастера и делов-то ;)
Хотя, е мое, Дастер тоже мнется!! У него тоже двери слабые и стойки тоже, а порогов вообще как будто бы и нет:
http://incidents.com.ua/uploads/images/z/108264_700.jpg
Двери не в состоянии были бы их защитить.
Жизненное пространство в салоне сильно уменьшилось ? что-то сомневаюсь.
Но,у Пежо 408 ОЧЕНЬ мягкие двери и как выяснилось -пороги..Ну кажется-разница есть "Наружный лонжерон 0,67 мм" и Мягкая сталь и 0.75мм,но уверяю вас -это и есть проблема.
Я вас умоляю, жесткость двери определяет брус безопасности внутри, наружная толщина металла сейчас у всех машин одинакова. Пороги тоже не участвуют в жесткости кузова, иначе бы нельзя было на машине ездить если порог помял.
Подтверждение моих мыслей я нашел на фото http://peugeot-408.ru/attachment.php?attachmentid=3981&d=1366551902
И что это доказывает ? Я вам таких фото кучу найду, на любую марку машин. По фото нельзя определить с какой скоростью было столкновение, с кем оно было и т.д.
Кузовщик
22.04.2013, 11:30
жесткость двери определяет брус безопасности внутри... Пороги тоже не участвуют в жесткости кузова, иначе бы нельзя было на машине ездить если порог помял.
По брусу соглашусь, по порогу скорее нет.
жесткость двери определяет брус безопасности внутри
Если не ошибаюсь,в задней двери брус отсутствует.Кто в курсе прокоментируйте пожалуйста?
по порогу скорее нет
Ну так мнется же внешняя, декоративная часть, а держит конструкцию внутренний усилитель (номер 3 на схеме):
http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandler.ashx?docid=250cb5ee-4a08-4f23-1efc-530be0857d35
Кузовщик
22.04.2013, 20:19
Ну так мнется же внешняя, декоративная часть, а держит конструкцию внутренний усилитель (номер 3 на схеме):
Я бы не сказал.
Все зависит от вектора удара и его силы.
Я бы не сказал.
Все зависит от вектора удара и его силы.
Ну можно и в бараний рог скрутить, но если пнуть ногой или чиркануть поребрик, то помнется только внешняя часть. Я вот посадил машину порогом на бетонную плиту - только краска/покрытие снялось частично и все.
Кузовщик спасибо за картинки и ифмацию по порогам Я порог замял зимой на сугробе Сейчас пытаюсь вытянуть ,точечными прихватками и когтями не нарушая цельности порога,подскажи правильно-ли поступаю
Кузовщик
22.04.2013, 23:01
точечными прихватками и когтями
Если вы о споттере и "волнистом электроде", то правильно.
Черт,мы стали свидетелями удаленного подтверждения правильности ремонта..Без единой фотки со стороны спрашивающего совета.
До чего дошел прогресс!
Кузовщик
22.04.2013, 23:49
Черт,мы стали свидетелями удаленного подтверждения ...
"У тебя мама, папа был? Почему ты такой злой?" (С)
Я порог замял зимой на сугробе...
Что бы определится с инструментом, мне достаточно и этой информации.
Будут фотки, будут конкретные подсказки по технике правки.
iGoGo у вас есть какие то дельные предложения, советы, или вы так зашли ... покритиковать ?
Я просто констатирую факт.
Оказывается,возможно удаленно не только урегулировать убытки:-D
Я -добрый.
Влетел сегодня меня Фокус 3 универсал на светофоре. Оценил наш кузов.
Кому там не хватало толщины металла?? Вот, любуйтесь - крепление усилителя бампера толщиной с палец:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6441/1624715.1/0_87af2_8f03e03e_XL.jpg
Снаружи все прилично:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4136/1624715.1/0_87af4_87943891_XL.jpg
Но внутри есть повреждения:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5626/1624715.1/0_87af3_496e82f2_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6446/1624715.1/0_87af8_6f4809cf_XL.jpg
Христофор Бонифатьевич
23.04.2013, 12:13
findpol, сочувствую, слава богу ничего фатального для пыжа не случилось.
Присоединяюсь к сочувствующим. Ремонт по Осаго виновника...Волокита...Когда все разрешится сообщите во сколько обошлось восстановление.
Но внутри есть повреждения
С этого надо и начинать а одна железка не играет большой роли......
С этого надо и начинать а одна железка не играет большой роли......
Не понял.
Присоединяюсь к сочувствующим. Ремонт по Осаго виновника...Волокита...Когда все разрешится сообщите во сколько обошлось восстановление.
Ну у меня каско, заяву уже накатал, осталось дождаться вступления в законную силу постановления (10 дней), сдать его и на ремонт.
- - - Добавлено - - -
Мне в зад в первый месяц заехал водитель моей же фирмы. На парковке он сдавал задом и "не заметил мою машину", т.к. когда он ставил машину сутра "моей еще не было"... Так и не успел починить бампер и второй меня подбил...
Кому там не хватало толщины металла?
Этот элемент ну никак не играет роль в жесткости кузова.....
Этот элемент ну никак не играет роль в жесткости кузова.....
Жесткость кузова - понятие растяжимое. Этот элемент гасит и перераспределяет удар.
Кузовщик
24.04.2013, 09:36
Этот элемент ну никак не играет роль в жесткости кузова.....
Зато "будь здоров" как принимает на себя удар.
findpol, +1
Зато "будь здоров" как принимает на себя удар.
findpol, +1
Да, я бы даже что-то помягче там поставил, т.к. прилично ударился головой. Хотя, наверное, это все из-за того, что спина у меня кривая и сижу неправильно...
Shturmovik
27.04.2013, 20:45
Владел до пежо СААБом 9-3, разок проспал оттормозившуюся газель, помял противоподкатным брусом левое крыло.
Когда снял - выяснил, что это просто красиво формованный аэродинамический элемент из тонкого металла, не более. То есть в руках крыло "дышало" при изгибе.
Думаю, что в пежо та же самая ситуевина по внешним железкам :) не они важны в случае ДТП, а силовая структура, так что поводов для волнений нет :)
ЗЫ: несмотря на тонкий металл как минимум крыльев, нареканий к саабаке по безопасности нет :))
ЗЗЫ: и пороги там были прикрыты некрашенным пластиком снизу, было ну очень удобно (версия Linear), лазал везде без страха, почему так же было не сделать в пежо "а-ля русс" - не понимаю :(
Да, я бы даже что-то помягче там поставил, т.к. прилично ударился головой.
Согласен.
Фото Логана к теме не относятся!!!
Xramovnik
27.04.2013, 21:32
почему так же было не сделать в пежо "а-ля русс" - не понимаю
Потому что цена!
Shturmovik
27.04.2013, 22:31
Так некрашеные дешевле :) там порог - пластмасска, в базовой комплектации некрашеная, в остальных - с покраской.
В пежо, судя по появлению вмятин - порог металлический.
В понедельник придет моя машинка, уже интересно взглянуть)
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot