[АКПП AL4] неисправности коробки автомат

[Dimon408]

Если стоять лицом к капоту то справа внизу, на самой акпп его и сверху видно и снизу (закрыт в прямоугольную металл. коробку сверху пластиковый кожух.

[МАКСИМ_84]

НЕ так написал,Гидроблок то я уже знаю где))))А электронный блок управления АКПП (ЭБУ) где?

[МАКСИМ_84]

Прива ВСЕМ!!!!Зделали коробас мой -замена ЭБУ АКПП,пока полет нормальный)))))))))

[Yureckiy]

МАКСИМ_84, Это он за АКБ стоит?

[МАКСИМ_84]

А фиг его знает,где он стоит (ЭБУ)-виновник болезни моей машины,я не интересовался,т.к.не присутствовал при замене и не спросил(точно-забыл)-главное,что работает)

[Анаталий]

добрый вечер !! У меня проблема на каробке Al4!! Когда еду переключаеться когда останавливаюсь включаеться 3 скорость и так каждую остановку! После трогонья доходит до 4 скорости и до полной остановки, все переключаеться

[михаил 68]

очень сумбурно вопрос задали , здесь можно посоветовать только скинуть клемму с аккумулятора , а так только в сервис

[Yureckiy]

Анаталий, Включается 3-яя без значков звездочки и S???
Ошибки пробовали считать? Пробег какой? Масло в АКПП уровень проверяли?

[Анаталий]

Масло свежее!!!2тыщи назад залил!! Ошибка датчик абс передний правый!! коробка не видит скорости!!!но правый передний не влияет на каробку !! а так все постарому!!

[_gram_]

так может надо поменять датчик?

[Yureckiy]

Анаталий, Вы вроде сами ответили на свой вопрос! Начните с датчика!

[АндрейР]

А у нас комп показавает недостаточный уровень масла в коробке ? Че то у меня защита в масле

[Admiral]

А у нас комп показавает недостаточный уровень масла в коробке ? Че то у меня защита в масле

Наверно тоже сальник потёк...

[АндрейР]

блин 20 тыс пробег

[dim646]

Че то у меня защита в масле

прокладка клапанной крышки это.

[АндрейР]

dim646, коробки?

[dim646]

dim646, коробки?

мотора,или на нетурбовом двигателе не может быть такого?

[АндрейР]

dim646, похоже что ты прав, не знаю коробка течет не течет, но вот двигатель точно да, пока не понял из под клапанной крышки или из под головки

[АндрейР]

В общем печально все, сегодня залез под машину все таки наверно коробка течёт но не понятно от куда может сальник привода а может и в соединении коробки и двигателя, счас фото загружу

- - - Добавлено - - -

Там где блестит уже вытер

[АндрейР]

Ещё такой вопрос на 3 фото видна пустая дыра под болт там ничего не должно быть? На этой же фотке если смотреть от дыры под болт горизонтально на право :) так сказать по вытертой поверхности видно наплыв масла

[Spron]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Полтора месяца назад купил новый Пежо 408 120 сил, автомат. На данный момент пробег 3800км. После того, как выехал из салона, сразу понял, что коробка работает не адекватно, заключается это в следующем:
1. Рывки и толчки при переключении с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 1-ую (но этот дефект, как я понял, есть у многих)
2. При торможении, переключение с 3-ей на 2-ую происходит с сильным толчком, один раз был мощный удар со скрипом , как будто после пробуксовки в снегу, выскакиваешь на асфальт.
3. При разгоне, 1-ая и 2-ая включаются где-то на 2500-2600 оборотах, на 3-ей, обороты доходят до 2700, потом падают до 2400, причем коробка остается на 3-ей, дальше поднимаются до 3000 и коробка переключается на 4-ую. Еще ни разу, коробка не переключилась на 4-ую менее чем на 3000 оборотах...на больших, если давить на газ, конечно переключает, но раньше 3000, никогда.
Несколько раз был у официалов.....сегодня залили новую прошивку, поменяли клапан регулировки давления, проверили и долили жидкость в коробку. РЕЗУЛЬТАТ НУЛЕВОЙ!!! Что делать дальше, не понятно.
Может у кого-нибудь были такие же дефекты с коробкой, подскажите, чо делать то?
Еще очень сильно раздражает высокочастотная вибрация педали ( началась неделю назад), может она тоже связана с коробкой?

[dim646]

проверили и долили жидкость в коробку
пущай к компу подключат!

[JetForce]

Spron, добро пожаловать в клуб. Привыкайте.:)

Для успокоения совести можете полностью заменить жижу в коробке, проверить давление и ошибки, но вряд ли что-нибудь найдут. Повспоминал про толчки с 3 на 2. Вспомнил: было у меня такое и только на одном участке дороги в одном конкретном месте, когда едешь накатом в горку (на вершине горы лежачий полицейский) и в момент перехода с 3 на 2 ощущается толчок силой сопоставимый с ударом. Давление в коробке в норме, меняю жижу частично каждые 30 тыс. км, ошибок по коробке нет. Так что расслабьтесь и получайте удовольствие. В конце концов стерпится-слюбится. Вибрасьон на педали газа кстати тоже ощущается только на второй передаче в диапазоне от 2 до 3 тыс. об. при интенсивном разгоне.

А какая до этой машина была?

Еще вспомнил: про падение оборотов на третей передаче: у многих так. Я эту проблему раскапываю сейчас. Причина скорее всего в ДАД датчике атмосферного давления(стоит рядом с дросселем). Многие ездят так и не парятся. Если цена вопроса будет кусачая, то я тоже не стану парится, и спишу этот косяк на особенность коробки.

[Spron]

к компу подключали, ошибок никаких нет. Привыкать не хочу..ездить не возможно. Ни на одной машине с автоматом у меня таких проблем не было, я даж и не знаю какие коробки там стояли...

[АндрейР]

Spron, новая машина и Москва че тут выручать к од ехать надо, вот мне надо до ближайшего од ехать на пароме туда обратно 40 тысяч заплатить за паром и на нем плыть 2дня а потом 1200 км своим ходом 0_о

[dim646]

к компу подключали,
не наличие ошибок надо проверять,а уровни и температуру выставить.

[Spron]

Вибрация педали газа начинается при разгоне практически сразу...после каждой поездки, выходишь из машины и кажется что ботинок стал на размер больше:) и нога отваливается..раздражает даже сильнее чем толчки коробки..

- - - Добавлено - - -

А что значит температуру выставить?

[Spron]

А что значит температуру выставить?

[АндрейР]

Spron, на холостых машина как работает? Вибрации нет, руль идеально по вибрации при включённой передаче и на тормозе?

[Spron]

А какая до этой машина была?
До этого был Сид 2,0 АТ

- - - Добавлено - - -


Spron, на холостых машина как работает? Вибрации нет, руль идеально по вибрации при включённой передаче и на тормозе?
Изначально было идеально , сейчас на драйве появилась вибрация.

- - - Добавлено - - -

И еще..при разгоне ( даже при среднем нажатии на газ) на 2-ой, как будто подтраивает..как-то потрясывает ее, такое впечатление что у меня не автомат, а механика и что-то со сцеплением..

[АндрейР]

Совет, скинуть клемму акамулятора чтобы все сбросилось (коробка адаптивная), дать просраться машине с ускорением посмотреть как она себя ведёт (проверить диагностику на бортовом компе потом) осмотреть снизу нет потеков, далее нет ошибок на бортовом компе, далее проверить свечи, далее ОД

[Spron]

Так я тока что от ОД..залили новую прошивку на двигло и коробку, проверили масло, подтеки, поменяли клапан регулировки давления...до этого просрацца давал...до 6 тыщ оборотов

[АндрейР]

Spron, ну пускай тогда сервис мены с тобой тест драйв делают, раз уж все зделали тут на форуме такую задачу не решить
По итогам их работ какой их вердикт был? Документы на руках естькакие нибудь? Или ты народ разводиш?

[Spron]

Ну собсно после тестдрайва и было принято решение о замене прошивки и клапана...ну на следующей неделе, после выходных буду дальше разбираться..

[JetForce]

нога отваливается..раздражает даже сильнее чем толчки коробки..


А тест драйв вы делали этой машины до покупки? Если не стерпится-слюбится, видимо Пежо не ваш вариант.
По описанным симптомам я бы проверил электромагнитные клапана на впуске, выпуске. Холостые обороты на прогретой машине сколько? 900 или 750 об/мин. Работа коробки по симптомам вроде как у всех, за исключением удараов с 3 на 2 передачу. И вибрация тоже во всем диапазоне оборотов не есть гуд.

[Yureckiy]

Spron, От стиля езды зависит.... У меня переключается при обычной езде после 3-х тыс.... Ну а при резвой на трассе и до 5 тыс крутится....

- - - Добавлено - - -

Вибрация - не знаю, не скажу...

- - - Добавлено - - -


сервис мены с тобой тест драйв делают
Вот не вариант ничего сервисмены не увидят и не услышат - будет это "особенностью коробки", срок какой с покупки?

[АндрейР]

По моим фоткам есть какинибуть предположения?

[Yureckiy]

АндрейР, Чего то ничего не понял по фото.... А гидроблок не сопливет? Вроде на этих коробасах течь особо не откуда... Ну и повальных проблем таких нигде не встречал...

[Dimon408]

АндрейР, посмотри в районе корпуса масляного фильтра (за кожухом катализатора тоже), так же еще в районе входа проводки эл. маг. клапан масляного насоса в картер. Сверху все сухо? (в районе вакуумника, прокладки кл. крышки, теплообменника). Вообще выясни сперва какое масло, по запаху оно отличается. Под болт насколько разглядел по фото это скорее всего для крепления демпфера колебаний и защиты кпп (я так понял на первых 308 его еще ставили, а потом перестали, на 408 наверное вообще не ставили так как стремились во всем удешевить).

[Yureckiy]

Да да масло по запаху попробуйте понять какое...

[АндрейР]

Сверху вроде сухо, спереди вроде тоже, смотрел на горячем двигателе под коллектор там где крепления фильтра не лазил, сам фильтр сухой, очаг как мне кажется район привода либо между двигателем и коробкой (маховик зубчатый который видно в щель вроде бы сухой, надо на холодной машине ещё раз покопаться но пока нет возможности

- - - Добавлено - - -

Машина ночь простояла сегодня поглядел под машиной нет капель то есть наверно только на ходу давит

[Yureckiy]

АндрейР, Запах масла какой?

[АндрейР]

В общем счас слазил под машину, это точно не масло двигателя (у масла двигателя чувствуется запах 'угара' ) и оно какое-то бесцветное чтоли и запах своим носом не могу уловить

[Yureckiy]

АндрейР, ВОТ что нашел
Возможные места течи масла АКПП.
Описание уплотнителей:
27532
1-Сальник левого приводного вала
2-Уплотнительное кольцо датчика скорости на входе
3-Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана модуляции расхода масла
4-Уплотнительное кольцо заглушки
5-Уплотнительное кольцо теплообменника и его крепежный болт (x3)
6-Прокладка крышки гидравлического блока

27533

3-Уплотнительное кольцо электромагнитного клапана модуляции расхода масла
6-Прокладка крышки гидравлического блока
7-Прокладка картера
8-Уплотнительное кольцо заглушки
9-Прокладка заливной пробки
10-Сальник рычага управления выбором передач
11-Прокладка промежуточного соединения жгута проводов в гидравлическом блоке
12-Прокладка крышки коробки передач
13-Уплотнительное кольцо оси зубчатого сектора
ВНИМАНИЕ : Снятие уплотнителя (13) каждый раз приводит к необходимости регулировки внутреннего рычага выбора гидравлического блока

27534

7-Прокладка картера
12-Прокладка крышки коробки передач
14-Прокладка пробки проверки уровня масла
15-Прокладка датчика давления масла
16-Уплотнительное кольцо пробки

27535

8-Уплотнительное кольцо заглушки
17-Уплотнительная втулка гидротрансформатора
18-Сальник правого приводного вала

Расположение уплотнителей

27536


p.s. НАДЕЮСЬ ЧЕМ ТО ПОМОЖЕТ

[АндрейР]

Склоняюсь к 8 , 18, 17. но 17 не хочется думать, тем более вроде маховик не блестит от масла/сухой, бежит только на ходу так как под машиной никогда капель масла нет

[Yureckiy]

АндрейР, Вопрос в том, даже если ты и прав -что делать? Самому?

[АндрейР]

Думаю справятся ли у нас в городе не накосячить ли, или ехать на свой страх и риск к ОД а это далеко, жаль щупа нету у нас на коробке...

[Yureckiy]

АндрейР, Ну тут мне кажется для начала - нужна Яма. Скидываете полностью защиту, все вытираете КАК можно начисто и заводите. После прогрева и включения вентилятора охлаждения можно побегать по передачам или погазовать..... И наблюдать - что и где появится.... Это прежде чем на сервис ехать....Там, наверно половину течей можно и самому, без особых проблем удалить...

p.s. Щупа у нас нет, но уровень можете проверить открутив первую заглушку снизу акпп (АВТО НЕ ГЛУШИТЬ). Если капает - то уровень нормуль, если польется - может перелив у вас и давит отовсюду...

[АндрейР]

был на сервисе, приговаривают, сальник гидратрансформатора, смотрю на картинки там не сальник а какая то уплотнительная втулка это и есть сальник?

[АндрейР]

Подскажите если кто знает, сколько коробка должна потерять масла чтобы в её работе что то изменилось, либо она встала в аварийный режим или перестала ехать?

[Yureckiy]

АндрейР, Ели мозги почувствуют неладное (не достаточное давление) вывалит Неисправность... Читал, много, что с завода до 0.7 литра недалив идет и проблем не было - при смене долили....

[хоккей]

Добрый вечер! И меня не минула сия чаша. Через 2 недели после окончания гарантии,коробка становится в аварийный режим день-через день. Заглушил-завёл-норм. Поехал к ремонтёрам, кот. работали у дилера . Приговор-замена клапана, чистка гидроблока , частичная замена масла.12 тыров . Неприятно.

[Yureckiy]

хоккей, А ОД хоть уровень масла проверил? Масло хоть раз меняли? Да и клапан - могли бы сами поменять!

[VyacheslavS]

Вот и у меня побежала коробка:

28288 28289 28290

Масло:
28291

Записался к ОД на понедельник. Сервисник начал нести какую ту чушь на ограниченную гарантию по сальникам, инженер в гарантийном случае вроде не отказал, по крайне мере по телефону.

Я так понимаю, что если это сальник гидротрансформатора (деталь 17 на рис.), то нужно снимать коробку?

[Admiral]

Мне снимали коробку. Делали по гарантии, никаких вопросов не возникало. Долили немного масла еще.

[VyacheslavS]

Тут вот что вычитал про этот сальник:
-протечка масла не лечится одной лишь заменой сальника. Это - симптом более серьезной проблемы и следует проверить износ фрикционов сцеплений и гидротрансформатора;
-безобидное подтекание сигнал водителю о том, что пришел конец гидротрансформатору. В следствии того, что истерся фрикцион блокировки он перестает тормозить, а наоборот скользит - перегревая масло и забивая гидроблок. Из-за этого насос страдает от недостатка масла, что негативно влияет на втулку насоса и сальник и все это в свою очередь ведет снижению давления масла.

[miannik]

Тут вот
Это где?

[VyacheslavS]

Форум Авес Пежо.
Но надеюсь, что это просто бракованный сальник не выдержал 8,5 тыс поездку на юга.

[miannik]

Форум Авес Пежо.

VyacheslavS, если вами цитирутся конкретные слова типа - "конец гидротрансформатору", то нужно указывать конкретную ссылку.
Однако все форумы про АКПП берут эти слова из одного и того-же источника (http://www.transakpp.ru/232/main/peugeot/dp0.html) в инете.

[Admiral]

Мне мастер в ОД сказал, что сальник просто криво установлен был

[VyacheslavS]

Admiral, на каком пробеге это случилось и была ли до этого случая частичная замена масла в АКПП?

[Admiral]

Где-то на 27 000, до этого ничего не делал с коробкой

[Yureckiy]

была ли до этого случая частичная замена
А какая связь между частичными заменами и сальниками.... Просто для себя пытаюсь понять - ход вашей мысли...

[Travmatolog]

Кто нибудь может описать процедуру сброса адаптации АКПП АТ 8. Как и чем это можно сделать? Или если нельзя, как быстро ее переобучить другому режиму.

[Admiral]

Клемму скинуть?

[Yureckiy]

Travmatolog, Клему скинуть с АКБ

[shams]

подскажите, не пойму, что происходит.
пробег 53т, в последнее время стало мозга иметь коробка, а точнее его толчки. Два раза частично менял масло на 25т и 50т.
Про толчок с 1 на 2 я молчу, так было с нуля, но сейчас посильней стало.
Появился удар при торможении, как на D так и в ручном на первой передаче, при снижении скорости до~10км происходит удар, примерно похожий на переход с 2-1 при резком торможении. Но это происходит даже при плавном торможении, тем более при ручной 1 скорости.

Думаю обратиться по гарантии, но, что это может быть?

[Yureckiy]

shams, Свечи давно меняли? Еще от бенза зависит....Уровень правильный, точно?

[Михаил77]

подскажите, не пойму, что происходит.
пробег 53т, в последнее время стало мозга иметь коробка, а точнее его толчки. Два раза частично менял масло на 25т и 50т.
Про толчок с 1 на 2 я молчу, так было с нуля, но сейчас посильней стало.
Появился удар при торможении, как на D так и в ручном на первой передаче, при снижении скорости до~10км происходит удар, примерно похожий на переход с 2-1 при резком торможении. Но это происходит даже при плавном торможении, тем более при ручной 1 скорости


Тоже что-то похожее происходит. Дотяну до полтинника и сменю маслицо,там посмотрим.

[shams]

shams, Свечи давно меняли? Еще от бенза зависит....Уровень правильный, точно?
На 30т менял, Как раз задумывался об еще одной замене. Пару дней, после обильного дождя, с утра подтраивал движок секунд 10, как согрелся все стало нормально. Сейчас такого не происходит.
Бензин стараюсь заливать лукойл 95, сразу при загорании лампы литров 50. Один раз, оставил под углом и при прогреве заглох. Сейчас 1\4 бака.

Обращал внимание на стрелку оборотов, 900-700 держит стабильно в момент удара, никаких дерганий. То есть слабо похоже на двигатель.

Еще вспомнил, если разогнаться до 60 и отпустить\слабенько нажать педаль газа, то чувствуется, что двиг\коробка клюет (3ья передача). Очень выражено именно в этом промежутке. Похоже на опоры двигателя\коробки. Но подушки смотрели на сервисе два раза, ничего не нашли.


Тоже что-то похожее происходит. Дотяну до полтинника и сменю маслицо,там посмотрим.
Я на 50т. поэтому и поменял, не помогло.

[AlTar]

если разогнаться до 60 и отпустить\слабенько нажать педаль газа, то чувствуется, что двиг\коробка клюет (3ья передача).

У меня на не до конца прогретой машине такое частенько чувствуется - на 20-30 км/ч. Особенно, когда температуры минусовые. Не сильно, но при отпускании газа бывает начинает как бы притормаживать двигателем, как на механической КПП. Как прогреется - все возвращается в норму и машина не клюет.

[JetForce]

AlTar, такая же фигня на непрогретой. Даешь газу, отпускаешь педаль и с небольшими подвываниями трансмиссии машина притормаживает, по ощущениям очень похоже как если бы я томозил двигателем на своей старой пятерке.

[Yureckiy]

shams, Скиньте адаптацию.... Клему с АКБ

[drueed]

Сброс клеммы может не помочь,(мне не помогло), а вот лексией сброс адаптации и счетчика старения масла помогло. Правда я перешел с LT на Total и ни каких толчков и пинков при переключении с первой на вторую. Ну и до кучи протестировал работу клапанов модуляции давления и блокировки ГТ, а также соответствие заданного и измеренного давления в режимах P, D и R.

[VyacheslavS]

а вот лексией сброс адаптации и счетчика старения масла помогло
А вот от сюда поподробнее, пожалуйста!

[Yureckiy]

а вот лексией сброс адаптации и счетчика старения масла помогло.
Где сбрасывали счетчик? Его у нас я не нашел...

[VyacheslavS]

Его у нас я не нашел...
Скорее всего только в Лексии с фулчипом доступно это в меню, а в урезанной версии DiagBox этого не отображает.

[Yureckiy]

VyacheslavS, пока, я не увижу скрин - не поверю. Еще нигде не встречал этого меню в 408-х..... В 308 было... Там, правда много спорных моментов, сбрасывать или нет... НО, возможно, если человек менял на сервисе - то навешали лапши...

[drueed]

Фулл чип лексия или нет, не принципиально. На примере диагбокса версии 7.43: Вкладка поиск неисправностей, далее чтение ошибок, далее идет глобальный тест. После завершения теста сверху появляется меню Эксперт, заходим в него. Там слева пиктограммы блоков, выбираем BVA AT8 (коробка) и заходим в него. Там идет телекодирование, ремонт и инициализация адаптаций (все по памяти могу ошибиться). В ремонте сброс счетчика, а адаптация в соответствующем меню. Если конкретно нужен путь и скрины, могу сделать. ИМХО.

[Yureckiy]

drueed, Поищем... Спасибо...

[miannik]

Если конкретно нужен путь и скрины, могу сделать.
И разместить отдельной темой в специальном разделе (http://peugeot-408.ru/forumdisplay.php?f=81), придерживаясь рекомендаций (http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=4051).

[Михаил77]

drueed, Поищем... Спасибо...

Юра поищи,оно там точно есть.Сам видел,когда у товарища брал лексию .

[AN0368]

Доброго времени суток ! Ребят, вопрос от дилетанта... А как узнать свою прошивку? Машина 2015г. Куплена месяц назад...Неужели так заметны изменения каких-то характеристик авто? И , вообще, оно мине нада? Я понимаю,когда чипуют двигатель... а тут , что, более стабильная работа мозгов? Тогда надо, конечно! )))

[Akuladron]

Скорее всего более большие рамки появления ошибок по АКПП. (Разброса давления, блокировки гидротрансформатора.)

[drueed]

Вряд ли более большие рамки. Скорее всего чуть чуть корректируют момент переключения передач и сам закон переключения. ИМХО.

[AN0368]

Спасибо, понял...

[VyacheslavS]

Сегодня поменял сальник АККП (со снятием коробки) по гарантии в Патриот Авто, сделали быстро - утром отдал машину, вечером забрал.

28431

[Yureckiy]

VyacheslavS, ОД Тотал FE заливают!

[4ekalda]

VyacheslavS, а зачем менял? Какие симптомы были?

[VyacheslavS]

4ekalda, масло побежало - http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1097&page=58&p=190512&viewfull=1#post190512


Тотал FE заливают!
Да, как видно из бумаг тот самый Total Fluide XLD FE - 181783.
Причем этот дилер строго меняет все жидкости только по одобрениям завода.

[Akuladron]

Ну я это и имел ввиду)))

[Yureckiy]

все жидкости только по одобрениям завода.
Значит я угадал! *crazy2*

[Антас]

Может ли кто подсказать: ошибка соленоида АКПП - чем чревато и гарантийный ли это случай?
Вчера загорелась желтая "мясорубка" 29478 и система сказала, что ошибка в двигателе, отремонтируйте автомобиль. При этом все работает и ездит. В инструкции написано, что это, скорее всего, неисправна система снижения токсичности газов. Съездил к человеку со сканером по протоколу OBD2 - сказал, что имеется ошибка соленоида АКПП. Записался в сервис, конечно, но что меня может ждать?

[Yureckiy]

по протоколу OBD2
Это не точный скан.... Ошибки по Коробке Это * S и 3 я передача (если не ошибаюсь). У Вас скорее банальный ДжекиЧан (ЧЕк)... С Чем связан -напишите после посещения ОД.... Скорее с бензином....

[AN0368]

Вот и на моей улице "праздник"*** Вчера включив заднюю получил приличные толчки(((Вперед идет ровно... Заглушил, завел.... пропало... Сегодня та же история... Никаких значков не вылезает...Параллельно пропал подогрев сидений, но потом вернулся))) Вот так как-то ....

[Travmatolog]

Толчки на холодную на задней передаче постоянно встречаются. Не креминал. Езжу с ними с новья, с зимы 2012 года. Возможно от некачественного масла. Если малость прогреть, пропадают.

[AlTar]

Толчки на холодную на задней передаче постоянно встречаются. Не креминал.

Я, после того как сделал частичную замену масла в коробке на 20 000 пробега, забыл об этих толчках. А в начале да - толчки беспокоили тоже.

[AN0368]

Для себя решил, что на 20-ке масло обязательно поменяю.... А то по отзывам че-то с завода какое-то проблемное залито... Пробег пока 7000.

[Yureckiy]

AN0368, Проверяйте уровень масла...Пробег какой?

Вот и на моей улице "праздник"*** Вчера включив заднюю получил приличные толчки

[AlTar]

Для себя решил, что на 20-ке масло обязательно поменяю...

Это, конечно, имхо, но не стоит ждать этих 20000 - заменить прямо сейчас. Ну или, как пишет Yureckiy, как минимум уровень масла проверить и долить, если масла не хватает.

[AN0368]

Сам, я так понял, не проверишь? Надо к официалам ехать?

[Yureckiy]

AN0368, Ну почему не проверишь.... Проверишь, НО ОД скорее всего проверять не станут....Скажут особенность...Найдите в Городе Сервис по Французам - дешевле и качественней.

[СПб_вечер]

При длительной езде на достаточно высокой скорости 160-180, час-два,
начинает как бы пробуксовывать, при обгоне добавляешь, а машинка не едет резво.
Ускорение идет, но как то вяленько.
Если снизить скорость и с пол часика ехать 90-110, то вроде опять нормально начинает ускорятся.
Как перегревается что ли.

[Garikrus]

СПб_вечер, да где Вы все так ездите? 160-180 в течение часа-двух. Я с такой скоростью, не нарушая правил, вообще нигде, кроме Германии не ездил. В России - 1 раз до 170 км/ч разогнался на Пежо и то на 1 минуту - потом условия не позволили :).

Кроме того - на 160 даже турба нихрена не разгоняется (резво); про атмосферник ЕП6 вообще молчу.

У Вас что происходит? Обороты лезут в красную зону, а скорость не растёт?

Если нет - то о каком пробуксовывании можно говорить?

[AlTar]

При длительной езде на достаточно высокой скорости 160-180... при обгоне добавляешь, а машинка не едет резво.

Это топливный насос не успевает качать бензин :)))

P.S. Кого это вы обгоняете на скорости 180? Идущий на взлет самолет? :)))))

P.P.S. Вам надобно другую машину, если вам надо пробуксовку колес при нажатии на педаль на скорости 180. Мне кажется, 180 - где-то предел для ЕР6 атмо с 4-ступкой. Я по трассе Дон ездил 150 (где разрешено 130) - дануегона..., куда же больше?

[AN0368]

ездил 150 (где разрешено 130) - дануегона..., куда же больше?
Согласен. Дал разок 160 ...понял что умеет... и еще понял что не для такой езды эта машинка, а тем более коробка. Прям жалко ее на таких скоростях )))

[СПб_вечер]

[b] да где Вы все так ездите? 160-180 в течение часа-двух.
Вообщето в течении 5-ти часов. Дорога на Витебск. СПб-Луга-Псков-Остров-Пустошка-Невель.
Лето, часика в 3-4 выезжаю. Конечно письма счастья приходят.
В красной зоне стрелочки нет.
Но конечно надо сдерживаться. То что почти никого нет, надо потише ехать.
Все равно за 5 часов или за 6 доедешь.

- - - Добавлено - - -


........180 - где-то предел для ЕР6 атмо с 4-ступкой......


А я думал у нас 6 ступка АКПП *lol_stena*
Все равно среднетехническая где то 65-70 км/час

[AlTar]

А я думал у нас 6 ступка АКПП *lol_stena*

Мотор какой? Если с турбиной - то 6-ступка. Если атмосферник - 4-ступка....

[AN0368]

Всем привет! Вот начитался страшилок про недолив с завода и решил провериться... Заехал к ребятам( не официалы) . За 450 руб. у меня обнаружили недолив))) Другого ,почему-то, не ждал...Говорят, что из отверстия масло не вытекает. А оно обязательно должно течь ???Никаких капризов коробка не выкидывает, едет ровно без толчков.. Дергалась в морозы на задней, но сказали, что просто не прогрета была...Что теперь делать? Червячок-то в душе завелся, сами понимаете))))Если ехать к дилеру права качать, то придется сказать, что проверял уровень не у них... Извиняюсь, вони, наверно, будет!!! И насколько это криминально, что я сам проверил уровень?
Наверняка это уже обсуждалось, но ребята, честно, прочитать 60+ страниц.....

[Travmatolog]

Так взять и долить. Не вижу проблем. А дилеру вообще нечего говорить об этом. Он все равно отбрехается, тем, что частично масло куда-то перераспределилось после заправки на заводе. И, что там всем титруют мерными ложками. Вот если какой из сальников бы потек, то тут дилер бы исправил.

[Михаил77]

Если ехать к дилеру права качать, то придется сказать, что проверял уровень не у них... И насколько это криминально, что я сам проверил уровень?

Дилер Вам скажет ,что коробка не обслуживаемая .

[AN0368]

Долить-то не проблема, если так можно... Я понял, что масло не доливают, а сливают и льют новое... Или я чего не понял ? )))

[Yureckiy]

AN0368, Доливают...

- - - Добавлено - - -

Просто процедура доливки займет время замены - поэтому сразу и меняют

[AN0368]

Время-то ладно, подожду ... Но деньги -то ,думаю, разные)))Тем более пробег всего 7500. Рановато менять...

- - - Добавлено - - -

Позвонил ребятам в "ПМРК". Заеду к ним дольюсь ... Цена вопроса 1500 р. и без головной боли от дилера)))

[Yureckiy]

AN0368, План не плохой, лишь бы "мастера" не навредили.
Уровень ставится на прогретой и заведенной машине в режиме Р. Закручивается пробка тоже и
Контролируйте выкручиванеи нужных пробок...
А то будет
https://www.drive2.ru/l/10078778/
https://www.drive2.ru/l/10031611/

[AN0368]

Съездил, долился. Ребята грамотные, спросили сколько по времени я до них добирался. Узнав, что всего 10 минут, завели машину для прогрева... Стояла барабанила...Недолив 750 мл.!!! Считаю, что много((( Кстати, ребята говорят, что это может быть из-за какого-то стакана, который , как я понял, приварен в коробке на разных уровнях,и служит типа мерным... Короче, червячок сдох,))) сплю спокойно )))

[Anton36]

прошу помощи! пробуксовка акпп al4 и аварийный режим. вытащили 2 ошибки (спасибо Yureckiy ).

P072F - ошибка пробуксовки гидротрансформатора
P0730 - дефект пробуксовывания сцепления/тормоза

г.в. 2012, пробег 80000, где то на 35000 была замена электромагнитного клапана с частичной заменой масла по гарантии. после впадания в аварийный режим сменил масло , хотя планировал до тепла доездить)

чем может грозить все это?

[Anton36]

Больше 100 км проехал сегодня в разных условиях- коробка молчит, переключается плавно и ровно,тьфу*3, видимо замена масла сделала свое дело

[Yureckiy]

Anton36, У тебя не долив был - видимо в шоке коробка была :-D

- - - Добавлено - - -

от нормального уровня

[Anton36]

Anton36, У тебя не долив был - видимо в шоке коробка была :-D

- - - Добавлено - - -

от нормального уровня

видимо да))) тебе не могу в личку писать, сайт говорит что тебе сообщения надо почистить...

[хоккей]

Добрый вечер! Та же проблема , что и у Антон36. Предистория . В августе акпп стал часто впадать в аварийный режим. Лечилось просто- остановился-заглушил-завёл-поехал. После 5-6 раз надоело -поехал к мастерам, кот . ранее работали у оф. дилера . Долили масло ,почистили гидроблок, поменяли 2 клапана (сказали ). Нормуль . В эту пятницу поехал на дачу. Снега там ещё много. Конечно, малость побуксовал , но ни где не застрял. т.е нагрузка была на коробку, но не сильная. На след. день ,катаясь по городу ,ближе к вечеру, стал замечать какие-то перегазовки ,толчки- в итоге-"аварийный режим". Заглушил -завёл-приехал на стоянку. В воскр . машину не брал- переживал . В понед-к приехал к мастерам. Диагностика-500 рэ. Комп выдал те же ошибки, как у предидущего оратора. Приговор -замена коробки, либо ремонт ,но ремонт- 50 на 50 -либо будет работать, либо нет. Замечу, их заинтересованности нет-даже не знали какого мастера порекомендовать. А ТУТ ЧИТАЮ-ВСЁ ЛЕЧИТСЯ ЗАМЕНОЙ МАСЛА! Это реально? "- Я сам обманываться рад!". Утшьте друзья!

- - - Добавлено - - -

Да, забыл сказать , сегодня проехал по городу-работа-сервис-работа-дом около 30 км. Правда, очень аккуратно- всё нормально!?

[dok//]

А сколько машине годков,какой пробег,стиль езды.Я думаю железо без проблем,а весь ремонт в прошивке и датчиках .Надо все прозвонить.,и перезагрузить коробку.

[хоккей]

Машине 4 года . Пробег 57 000. стиль спокойный . Ошибку вчера сняли. Пока ничего не делал. Езжу очень аккуратно-всё норм. Но каждую минуту чего-то жду...

[Yureckiy]

Это реально?
Вполне, особенно если после

почистили гидроблок
вам не выставили уровень должным образом....

p.s. Данные коробки чинятся не 50 на 50 а 100%, довольно легко.... Покупать новую не надо 100%

[Densikos]

Есть такая проблема, после прогрева коробки, во время спокойного (плавного) торможения в момент переключения со 2-ой на 1-ую, происходит гидроудар, не плавный толчок, а именно удар. Есть ли у кого такая же проблема, а может кто то смог ее решить? На холодную, коробка работает идеально.

[miannik]

Densikos, а почему название темы - "Перегрев..." ?

[JetForce]

У меня удар с третьей на вторую, но только при езде нататом в гору. Есть у нас одно место: в горку перед крутым поворотом на 90 градусов за каким то хреном уложили лежачего полицейского. Так вот едешь накатом в гору перед этим полицейским, коробка с 3 на 2 скидывает с ударом, аж зубами клацаю. При других условиях вроде нормально. Только при резком торможении в пол чувствуется толчок на грани с ударом с 2 на 1.

[Densikos]

потому что удары начинаются на горячуъ

- - - Добавлено - - -

при резком у меня наоборот, никаких ударов.

[хоккей]

Спасибо! Утешили. Однако,после чистки гидроблока проехал около 10 000.

[Travmatolog]

А вот у меня удар на холодную при периоде с 1 на 2. Причём езжу так уже 3 года каждое утро после ночной стоянки. Наверное надо чистить гидроблок и менять масло полностью, но лень и некогда.

[miannik]

Densikos, вы отличаете "перегрев" от "рабочей температуры" агрегата?
В этом разделе уже есть тема с перегревом - но там описывалась причина возможного перегрева.
Название данной темы не соответствует содержанию.
Объединено с общей темой про неисправности AL4.

[Alexxx56]

Всем привет! Не осилил всю тему, надо срочно менять клапана в АКПП из-за ошибки P1167. Нашел каталожный номер этих клапанов - 2574.16, но вроде в инете пишут что реношные с номером - 77 01 208 174 надежнее и дольше ходят у нас. Вопрос к тем что уже занимался ремонтом или ремонтировал свою коробку, ставил кто эти клапаны (реношные) реально? Или не еб*ть мозг Вам и себе и взять наши, оригинальные)? Да и еще, мастера говорят что резинки и прокладки менять никакие не надо, но я думаю все таки купить их тоже, благо стоят не дорого, чтобы не лазить из-за этого еще раз в коробку. Блин, четыре года вообще без проблем машинка была, все ТО вовремя делал, в хвост и гриву не гонял на ней, 1,5 года назад или 20тыс км назад менял маслице в коробке, еще когда на гарантии был, а тут в январе начала ошибка эта вылазить. Я полностью поменял масло в АКПП, сейчас пробег 65 тыс, но помогло не надолго. Теперь вот эти клапана менять придется...

[dok//]

Интересно на кой менять масло частично тогда на 40 тыщ.Ведь смысл замены чтоб продлить жизнь этим клапанам.А получается что человек поменял масло а клапана все равно накрылись.А кто-то не меняет масло весь срок службы ал-4 и проезжает на ней под200 тыщ и ничего.парадокс.

[Alexxx56]

У меня остались сомнения, что официалы ни фига не меняли масло. При замене не присутствовал... И менял не частично, а полностью. Отдал за ихнюю работу около 12 тыс.

[Yureckiy]

а полностью - Очень сомневаюсь,

потому что
=

официалы

[Alexxx56]

Сегодня был в сервисе, подняли значит машину мою на подъемнике, а оказалось вся защита и низ коробки в масле. Приговорили сальник между коробкой и двигателем. Ошибки сказали что из-за этого скорее всего и клапаны скорее всего не причем. Но так как клапана уже я заказал, то их менять тоже буду. Стоимость работ по снятию коробки, замене сальника, замене клапанов, и промывки гидроблока 7000 тыс. Клапана 4700 за два, масло 4 литра мобил 2300, сальник около тыщи. Жду когда привезут, о результате позже отпишусь.

[Alexxx56]

.........позже отпишусь.[/QUOTE]
Все сделали, все замечательно!)

[Gl_Proxy]

Почитал всю тему, машину купил недавно, 18 тыс пробег 13 год(120 ЕР6, AL4), при переключении из P в режимы R или D, чувствуется заметный толчок, так и не понял это нормально или нет? При езде и вообще все ок.

[konanru]

Добрый день, 12.07 был на диагностике ошибка коробки AL4 двиг 120 л.с., пробег 52000, ошибка 1167, официалы настаивают что неисправны два клапана АККП, симптомов неисправности коробки нет, все работает норм, за исключением ошибки три дня назад, работу оценили со скидкой 15410, вопрос: поможет ли банальная замена масла или менять все таки клапана (по тесту давление масла 2.55 в норме 3).

[AlTar]

Почитал всю тему, машину купил недавно, 18 тыс пробег 13 год(120 ЕР6, AL4), при переключении из P в режимы R или D, чувствуется заметный толчок, так и не понял это нормально или нет? При езде и вообще все ок.

У меня такая фигня была. После того, как поменял масло в коробке, проблема ушла. Подозреваю, был банальный недолив. Так что тебе следует, как минимум, проверить уровень масла в коробке/долить.

[Nismo]

Почитал всю тему, машину купил недавно, 18 тыс пробег 13 год(120 ЕР6, AL4), при переключении из P в режимы R или D, чувствуется заметный толчок, так и не понял это нормально или нет? При езде и вообще все ок.

Нормально.

[Yureckiy]

при переключении из P в режимы R или D
Смотря какой...
НО, проверка уровня масла не помешала бы....

[Андрей из Питера]

Настало и моё время посетить эту ветку.
Машине пошёл 5-й год и 72 тыщи км пробега. Масло в коробке не менял.
Буквально неделю назад начал ощущать толчки/подёргивания машины, при монотонном движении на 4-й передаче, на оборотах в районе 2000-2500, когда машина начинает в горку подниматься (на круиз контроле или без него - без разницы)
Начал ездить в ручном режиме и также заметны подёргивания на 3-й передаче и на 4-й передаче, только тогда, когда обороты ниже 3000.
Всё же в режиме Sport или в ручном режиме подёргивания происходят реже, чем в режиме обычного драйва.
В аварийный режим коробка ни разу не уходила.
Наверное надо было масло менять в коробке раньше, зря я дотянул до подёргиваний.

Да, и ещё... Всем слышен звук, который издаёт коробка при движении задним ходом. Вот я теперь начал слышать этот звук, но при движении вперёд. Этот звук появился ещё до этих толчков. Может это и не связано с коробкой, я уже не знаю...


Буду звонить и записываться на диагностику. Друзья, кто знает, в какой сервис лучше обратиться в Санкт-Петербурге?

[Андрей из Питера]

Позвонил в сервис, рассказал симптомы, сказали нужно свечи поменять и заправку. Скорее всего коробка не причём:(

[андрей евгеньевич]

Пробег 70000, масло поменял, свечи не давно оригинал, но похожее как у вас, еду примерно 80, накатом, скорость падает до 50-60, нажимая на педальку прибавить газа, а машина начинает дёргаться, в ручной перевожу, тогда она сразу втыкает 3 скорость....тоже поеду разбираться

[AlTar]

У меня похожая тема, но только на непрогретом двигателе.

В ручном режиме не пробовал ничего делать, меня это сильно не напрягает.

При этом, как только стрелка температуры ОЖ становится вертикально, все сразу становится норм (ттт...).

У меня есть подозрение, что на неполностью прогретом двигателе режим работы АКПП отличается - машина старается не набирать больших оборотов, поэтому переключается раньше и пытается ехать на 1,5-2 тысячах даже под серьезной нагрузкой (например, в гору). Все мое ИМХО.

[Андрей из Питера]

у меня наоборот, дергать начинает уже на хорошо прогретом авто. Дергает только на 3 и 4 передачах, если ехать в ручном режиме или на драйве поддёргивает при наборе скорости (тоже ощутимо это 3 и 4 передачи).
При этом никаких сообщений не наблюдаю, коробка в аварийный режим не уходит. Может действительно свечи поменять уже пора? ну и масло в коробке само собой уже давно пора менять

[андрей евгеньевич]

всё оказалось проще, померла катушка))))

[dok//]

Тоже дергалась на 4 передачи при наборе скорости с низких оборотах.потом чек вылез пропуски зажигания в 4 цилиндре.поменял свечи и катушку 4 цилиндра.чек пропал машина не дергается.свеча была вся в масле.видать прокладка течёт.мотался на юг 5000 км обгоны на спорте.горные дороги под нагрузкой.сгорело 1 литр масла или куда-то вытекало.инео фест.да и ещё коробка переодически не втыкает пониженную.едет на 4 обороты чуть больше тысячи нажимаешь газ.а она так иедет на 4 цокотит ,но нижнию не включает.

[Андрей из Питера]

Итак, после подёргиваний на 3 и 4 передачах в течении недели, вчера наконец компьютер выдал чек и затроил мотор после часовой поездки. Машину заглушил, снова завёл и поехал с чеком. Утром машину завёл без проблем и поехал на работу без проблем с горящим чеком. Взял на работе EMLку, чтоб прочитать ошибку. Завожу машину - чек пропал, но ошибку р1338 все равно EMLка прочитала. В общем это не проблемы с АКПП, это проблемы с мотором, но какие именно, пока не знаю. Вроде как пропуски во втором цилиндре. Хочу поменять свечи на новые, буду брать на экзисте 5960.L0 по 360 рублей за свечу, свечной ключ ещё надо купить. Всё, ухожу на другую ветку.

[miannik]

всё оказалось проще, померла катушка

это не проблемы с АКПП
Вот этот момент очень тяжело понимается автолюбителями на "автоматах", и любое дерганье автомобиля связывают с якобы неисправностью коробки.
Повторю еще раз две мысли для тех, кто бросается писать в теме о неисправностях АКПП:
- большей частью неадекватная (по мнению владельца) работа АКПП является следствием, а не причиной "дерганий",
- диагностика автомобилей Пежо должна производиться не универсальными сканерами, а уже всем известными Диагбоксом / Лексией.

И обязательно напоминание для тех, кто пытается срочно озвучить свою "неисправность" АКПП - выдохните, перечитайте тему под кофе/коньяк... А уже потом стройте гипотезы о неисправностях.

[Travmatolog]

Пробег машины около 60 тыс. Масло с завода. В коробас не лазили. В мороз, на непрогретом движке, на R могли быть рывки. Сейчас появилась некоторая вибрация при включении задней передачи и ощутимый толчок при смене R на D. Возможно дело не в коробасе, а в подушках движка. Движок ручками не раскачаешь, на при переключении видно, что амплитуда подергивания больше, чем надо. Посмотрел на Ситроене С4 с таким же движком, там амплитуда меньше. Кто знает, как проверить наверняка.

[Admiral]

Интересную инфу нашёл в отзыве на Дроме про нашу коробку:
https://www.drom.ru/reviews/peugeot/308/68823/64994/
Цитата: "Принятые меры позволили более чем на 75% (!) снизить количество обращений на СТОА по поводу работы АКПП, сделав обновлённую AL4 одной из самых надёжных автоматических КПП своего класса в мире (лучше очень поздно чем никогда!)"

[Yureckiy]

там амплитуда меньше
Не берите в голову.


как проверить наверняка
Ошибки есть? Лексией проверять - но 100% их нет..

p.s. Смените масло (давно пора) и все будет как раньше!

[Travmatolog]

2Yureckiy. Проблема решилась заменой сайлентблока нижней опоры движка.

[Yureckiy]

Travmatolog, Но масло поменять бы не мешало!

[Travmatolog]

2Yureckiy. Давно собираюсь, масло прикупил. Но хочу вместе с промывкой гидроблока и поменять местами соленоиды заодно. Да вот самому возможности нет, а доверяться сервису в этом вопросе стремно

[RYBCHENKO]

Всем привет.Подскажите,кто знает. Пробег 30000 за 5 лет. Регион жаркий-Краснодар. Пробег практически весь городской,езжу не очень далеко или чаще всего по пробкам,то есть средняя скорость по компьютеру очень мала-18-20 км.ч. Отсюда вопрос. Есть ли смысл поменять масло в коробке ? Не является ли такая эксплуатация машины при нашем жарком климате и такой средней скорости эквивалентом нормальному трассовому пробегу скажем в тысяч 50-60 ? Работает вроде нормально,единственное напрягают, конечно немного, рывки при торможении резком при переходе с 2 на 1, но в шапке вроде написано,что это норма. Машину менять в обозримом будущем возможности не предвидится и хочется как то побеспокоиться о продлении срока службы агрегата. Заранее спасибо,кто ответит.

[Yureckiy]

RYBCHENKO, Как раз пробег соответствует замене... 30 - 40 тыс надо менять (хотябы частично) 4 литра

[RYBCHENKO]

поехал к мастеру договариваться о замене масла и как раз сегодня началось... Сначала несколько пробуксовек на D. то есть ,даю газу на перекрёстке,мотор как бы взвывает,пару секунд,а машина на месте,если сравнивать с ручной коробкой,то как бы пробуксовка сцепления. Потом на следующем светофоре при трогании резкий рывок-дёрганье,потом через время опять пробуксовка и наконец чек-неисправность коробки и моргание спорт и зима режимов. Доехал поставил в гараж. Что это случилось ? неужели ремонт ? 28 000 пробег городской ! правда 5 лет. но однако !!!!

[Skydiver-str]

поехал к мастеру договариваться о замене масла и как раз сегодня началось... Сначала несколько пробуксовек на D. то есть ,даю газу на перекрёстке,мотор как бы взвывает,пару секунд,а машина на месте,если сравнивать с ручной коробкой,то как бы пробуксовка сцепления. Потом на следующем светофоре при трогании резкий рывок-дёрганье,потом через время опять пробуксовка и наконец чек-неисправность коробки и моргание спорт и зима режимов. Доехал поставил в гараж. Что это случилось ? неужели ремонт ? 28 000 пробег городской ! правда 5 лет. но однако !!!!

Сначала нужно прочитать ошибки и понять чего не нравится машине. Потом уже менять масло или клапана.
Если частичная замена, то лей Тотал и не слушай никого. Работа коробки как вариатор. Я уже сделал вторую частичную замену, пробег примерно 82 000 км.

[RYBCHENKO]

а что может ей не нравиться на таком пробеге ?

[Travmatolog]

Похоже пора провести ревизию и почистить гидроблок, поменять масло и осмотреть гидроклапана. Возможно масла недостаточно.

[Skydiver-str]

а что может ей не нравиться на таком пробеге ?

Всякое может быть. Вот поэтому нужно и прочитать. Может ты там офроудем занимаешься на пыже по горам и бездорожью.

[RYBCHENKO]

Может ты там офроудем занимаешься на пыже по горам и бездорожью. ЗА 5 лет езда по городу со средней скоростью по компу 18 км.ч и раз в год море 500 км туда-назад

[Skydiver-str]

ЗА 5 лет езда по городу со средней скоростью по компу 18 км.ч и раз в год море 500 км туда-назад

Что тут можно сказать. За 5 лет пробег 28 000 км. Тут наверное или масло сгнило в АКПП или клапана залипли. Когда на море едите, мне кажется машина больше радуется чем вы:
Машина - "Ура мне пинка дадут и сегодня мы дадим копати. Все задохнутся нашей пылью на скорости 40 км/ч. :-D

[RYBCHENKO]

мне сейчас не до шуток,10 дней до нового года и надо ремонтировать и с финансами туговато,год тяжёлый выдался. Сколько может стоить ремонт ?

[VyacheslavS]

Сколько может стоить ремонт ?
Если ошибок нет (найдите человека или СТО с Лексией), то ограничитесь пока заменой масла.
Total Fluide XLD FE (181783) ~ 470 руб./л, нужно 4 литра, меняйте сами если ограничены в бюджете, процедура не сложная и есть подробная инструкция тут на форуме.

[Yureckiy]

RYBCHENKO, Это случилось до замены?

Какие ошибки по коробке? Возможен низкий уровень.....

[RYBCHENKO]

утром завёл,аварийного режима нет,доехал до мастера, проверил на ошибки,была ошибка по коробке 1167,смогли удалить. По ощущениям стало лучше ехать, толчков не стало вначале,что за ошибка не сказали,не знают,надо искать,читать,кто нибудь знает ? Ещё была ошибка блока bsi -040A ,не удалилась.Никто не знаетбчто за ошибка ? а если менять масло на тотал,достаточно 4 литра ? может лучше 2 замены сделать-6-7 литров ? чтобы меньше родного мобил осталось

[Skydiver-str]

а если менять масло на тотал,достаточно 4 литра ? может лучше 2 замены сделать-6-7 kbnhjd ? чтобы меньше родного мобил осталось
Необязательно делать сразу 2 замены. для обновления нужно будет примерно 4,2 литра. Возьмёшь в любом случае 5 канистр по 1 литру. Слей сколько сольётся, налей все 5 литров. Погоняй на всех режимах, выкрути пробку без пластикового уровня стечёт лишнее и всё. Должно быть счастье. И так каждые 40 000 км. У меня так. делал уже 2 обновления. А подробнее прочитай тут:
Обновление масла в АКПП-1 (https://www.drive2.ru/l/8927730/)
Обновление масла в АКПП-2 (https://www.drive2.ru/l/482872247766221315/)

[Yureckiy]

P1167 ошибка давления.....
1. Менять масло и менять 8 или 12 литров
Если не поможет!
2. Мыть гидроблок

[RYBCHENKO]

1. Менять масло и менять 8 или 12 литров
Если не поможет!
2. Мыть гидроблок а почему так много литров ? может пока поездить-посмотреть,не вылезет ли ошибка снова ? после сброса мне показалось-лучше стало

[Ruskk]

Ещё была ошибка блока bsi -040A ,не удалилась.Никто не знаетбчто за ошибка ? это у всех, она либо не сбрасывается, либо сбрасывается но появляется снова. где-то тут на форуме даже ответ ПСА есть, типо всё норм, особенность такая

[Yureckiy]

особенность такая
Ага низкого давления масла.... Жижа за такой срок уже. это...


а почему так много литров
8 литров это на 2ве замены.... Вам в самый раз!

[ГенацидчеГ]

Добрый день, коллеги! Прошу помощи! Ситуация такая. Помер акоммулятор, при попытке завести - пишет Не работает усилитель руля. Позарядил аккомулятор, надпись не исчезла и на ряду с ней появилась ошибка двигателя. Что самое странное - на индикации выбранной передачи горит прочерк,а шифт лок (блокира ор коробки) на паркинге постоянно щелкает с отпущенной педалью тормоза. При переключении на нейтраль - выскакивает ошибка коробки S и * - переходит в аварийный режим. Завожу на N, двигатель работает не ровно, не меньше 900 оборотов. Масло в коробке частично менял 10.000 км назад. Лексии под рукой нету. До ближайшего диллера 150 км. Куда в первую очередь лезть????

[Skydiver-str]

ГенацидчеГ, Тут только сканер поможет. Слишком много ошибок. Мне кажется что тут не одна проблема.

[Vallik]

ГенацидчеГ, как вариант акб помер окончательно. заменить. если проблема осталась, то к людям с лексией.

[ГенацидчеГ]

Странная хреновина, что блокиратор коробки постоянно щелкает - блокирует-разблокирует. Ни где информации о такой проблеме нету...

[ПЕЖОвчанин]

Приветствую всех Любителей Пыжиков! Господа, подскажите ответ на известный вопрос, если кто знает, кто сталкивался, ЧТО ДЕЛАТЬ? Суть вопроса такова: являюсь, в принципе не плохим на мой взгляд автомобилем, владельцем пежо-408, 2013 г.в., находящегося в эксплуатации с марта 2014 г., на данный момент пробег 109000 км. Автомобиль эксплуатирую в спокойном режиме, не рву, не газую, прогреваю систематически до поднятия температуры и необходимых оборотов на холостом ходу, ну и как результат больших проблем пока не испытывал с ним, кроме как замена расходников глобального ремонта не было никакого. Но, в 2017 году в феврале месяце, за месяц до конца гарантии, увидел на снегу красно бурые пятна и недолго думая стартанул к ОД. Те подтвердили что произошла протечка масла из КП. Забирая авто они меня "успокоили", что устранили протечку и я могу и дальше накатывать километраж. Начав его накатывать я заметил что работа АКПП стала уже не той, переключение передач стало происходить при разных показателях тахометра и разнос стал от 500 до 1500 об/м. Естественно я обратно к ним, ну а там "да вы что, мы сделали всё правильно, мы специалисты высочайшего класса и т.д. и т.п. и вообще вам туда самому лучше не лезть", ну а там и конец гарантии подошел. Я перекрестился, послал их нах... и проехав ещё пару месяцев до тепла полез менять масло. Хотя в учебнике прописано "масло на весь срок эксплуатации". Добравшись, через не очень скорое время, до заливной и сливной пробок я слил почти четыре с половиной литра в пятилитровый бутыль, не считая того что ливанулось мимо пока я горлышко пузыря пристроил. С тех пор переключения передач происходят, но в различном диапазоне. До момента, пока "спецы" ОД не влезли, переключение происходило при оборотах от 1500 до 2700, причем почти без толчков, рывков. Сейчас при переключении с первой на вторую тахометр в диапазоне 2000, при переключении на третью передачу при 2700 происходит как-будто довключение, а четвертая стала включаться при 3000-3500, до этого включалась при 2700. Вот и хотелось бы узнать - автомату пиз....... или есть шанс спасти? Ну и ЧТО ДЕЛАТЬ? Спасибо!

[Vallik]

ПЕЖОвчанин, масло слилось черное или красное?
доберитесь до сервиса, пусть проведут несколько процедур
1. чтение ошибок
2. проверят правильность уровня жидкости АКПП ( просто я не знаю как вы меняли масло. и был ли соблюден температурный режим при замене)
3. Сброс счетчика старения масла
4. Сброс адаптации акпп

п.1 можно совместить с еще 1 заменой масла, хуже точно не будет.

[ПЕЖОвчанин]

ПЕЖОвчанин, Самый лучший автомобиль — новый!

- - - Добавлено - - -

Масло менял сам, всё как в букваре прописано, и температуру, и норму, и прокатку соблюдал. Честно говоря к ОД ехать не хочется вообще никак, причины есть, с каждым приездом к ним я просил только об одном "не навредите". Приходилось даже идти им на уступки в виде доливок масла то в рулевое, то в двигатель, то еще черт знает куда за, естественно, доплату в размере неких сумм. А ошибки думаю сейчас уже не прочтутся никакие, так как не раз снимал и менял АКБ, прошло то больше года уже. И масло черно было.

[Vallik]

ПЕЖОвчанин, ну тогда сброс адаптации и счетчика у любого пионера с лексией
ну а дальше замена клапанов или в худшем случае наверно капиталка за 50000р

[ПЕЖОвчанин]

Печалька. Спасибо!

[ПЕЖОвчанин]

Замена клапанов в любом случае или можно после сброса адаптации, если не будет проблем конечно, и дальше кататься?

[Vallik]

ПЕЖОвчанин, если сброс адаптации и счетчика проблему решит, но не вижу противопоказаний к использованию авто. И зачем клапана менять если проблема уйдет.
Спеца бы Вам по французам.... хорошего.

[ПЕЖОвчанин]

Vallik, Вот со спецами то тут и проблема, приходиться букварь самому разучивать и техническую мысль применять. Ещё раз Спасибо!

[teckhnarik]

Ну и ЧТО ДЕЛАТЬ?
Коробка адаптивная, наверняка снимались клеммы аккумулятора при замене. У меня после разных стилей вождения коробка постоянно подстраивается, иногда после дальнего пробега к городской езде и наоборот. Стоит поездить немного в обычном стиле и посмотреть на поведение коробки после пробега. Я проводил две замены масла в коробке, никаких сбросов счетчиков и адаптаций не делал, коробка работает в привычном для меня режиме.

[ПЕЖОвчанин]

teckhnarik, Это всё понятно, я и по трассе уже накатал пару тысяч общего пробега, пробовал в различных режимах, после трассы город, всё без изменений. Попробую сначала сброс сделать, а там посмотрим.

[katalonec-17]

Всем доброго дня,подскажите при заливке в АКПП al4 масло total,обязательно изменять настройки лексией в мозгах ЭБУ АКПП с atf на
Total dextron ,или необязательно?,сейчас в од и так льют в АКПП total?

[Skydiver-str]

katalonec-17, Первый раз слышу о таких настройках.
Не надо. Скорее всего, там нет такого.

[Yureckiy]

изменять настройки лексией в мозгах ЭБУ АКПП
Вы про сброс адаптаций - не обязательно, но желательно!

[katalonec-17]

Спасибо за ответы.

- - - Добавлено - - -

Ещё раз про уровень масла в АКПП al4,собираюсь проверить уровень масла,:ставлю авто на яму,завожу двигатель,как только начинает работать вентилятор на ДВС,выкручиваю сливную пробку АКПП (железную),масло если есть ,сливается до капель,закручиваю сливную пробку.,Подскажите алгоритм действий для определения уровня масла в АКПП правильный?!...

[VyacheslavS]

алгоритм действий для определения уровня масла в АКПП правильный?!...
В принципе правильный, до капель ждать не нужно - просто слилось, перестало бежать, закрываем пробку. Главное чтоб залить чуть больше минимального уровня, а то начнете сливать лишнее, а там не льется.

[katalonec-17]

Понятно,спасибо за ответ,а греешь машину и сливаешь масло на АКПП в режиме P или N?..

[VyacheslavS]

katalonec-17, я делал в режиме P.

[Yureckiy]

в режиме P
Так и Только Так

[katalonec-17]

всем спасибо

[Aleksey_56]

Ну вот и первая проблема с коробасом, на 4 передаче при скорости 90-110 км/ч начались пробуксовки гидротрансформатора. последние три года данной машиной пользовалась супруга с сыном, накатывали максимум по 15-25 тыс. км в год. Сейчас пробег составляет 248тыс. км. Погоню в сервис, тем более и движок уже пора подшаманить и коробку заодно откапиталю.

[Yureckiy]

начались пробуксовки гидротрансформатора
В чем это выражается?

[RSL80]

Отпишусь и я. Пробег 40.000. Все как у всех: аварийный режим, снежинка и спорт моргают, комп пишет-отремонтируй коробку. Останавливаюсь, глушу, 5 секунд жду и завожу. Проблема пропадает. Итак 1 раз в 5-7 дней. Где-то стартовал со светофора, где-то ехал 40-90 км.ч. ОД на просьбу поменять масло (Минск) делает круглые глаза и говорит про залитое масло на весь срок. Диагностика не у ОД показала ошибку про давление масла. Принято было решение проверить для начала уровень масла. Открутили пробку... и ничего. Купил TOTAL, спасибо Yureckiy, проконсультировал на драйве по частичной замене масла. Итог: недолив масла с завода составил около 200 грамм (коробка не текла).

[Aleksey_56]

В чем это выражается?
Пока коробка не прогрета, нажимаешь акселератор и вместе с оборотами растёт скорость, т.е при движении на 4 передаче на не прогретой коробке при увеличении нагрузки обороты двигателя растут синхронно с набором скорости (гидротрансформатор заблокирован). Как только коробас прогреется (до какой температуры не знаю) но км через 10-15 (за бортом под 40) то при любой нагрузке на двигатель муфта начинает проскальзывать, обороты поднимаются, а скорость не растёт (очень хорошо заметно когда включен круиз контроль). Для примера: при скорости 110 км/ч на заблокированном гидротрансформаторе обороты двигателя соответствуют 3000 об/мин, но на прогретой коробке под нагрузкой обороты составляют 3300-3500 об/мин и по мере уменьшения нагрузки приходят в норму (при этом иногда ощущается лёгкий толчёк), как то так, причём это проявляется даже если перевести коробку в ручной режим управления. Не исключаю конечно, что это из за качества масла, т.к где то 3000 км назад меняли масло в коробке, но как уже писал ранее, что последнее время машиной не пользовался и не знаю давно такое или нет, жена с сыном в основном по городу ездили, а тут поехали в другой город и обнаружил это недоразумение.

[Олег83]

Доброго всем времени суток! Произошла какая беда.... Пробежал почти 125 000 нареканий не имею, но несколько дней назад после того как проехался минут 20-30 при переключении с 1-ой на 2-ую стал замечать пинание и при переключении увеличение оборотов, такое ощущение что переключение идёт при выжатом сцеплении и не отпущенным газом (как на механике), остальные передачи переключаются в штатном режиме. Обратился в сервис, сделали диагностику и сказали, что в коробке падает давление и необходимо заменить клапаны регулировки давления на гидроблоке. Поменяли! Гастроли сбросили до заводских, компьютер ошибку не выдаёт, датчики не загораются (спорт и снежинка), но проблема не исчезла, после эксплуатации авто через 20-25 минут данное пинание с подскоком оборотов продолжается... Снова сделали диагностику, давление приподняли, но якобы этого не достаточно необходимо снимать коробку и смотреть, скорее всего износились детали по их причине уходит давление и их необходимо заменить... Подскажите была ли у кого подобная проблема? С чего начать и что посоветуете???? Заранее спасибо

[Yureckiy]

Олег83, Масло меняли?

[Олег83]

Да менял! Второй раз при замене клапанов регулировки давления на гидроблоке

[RSL80]

Отпишусь и я. Пробег 40.000. Все как у всех: аварийный режим, снежинка и спорт моргают, комп пишет-отремонтируй коробку. Останавливаюсь, глушу, 5 секунд жду и завожу. Проблема пропадает. Итак 1 раз в 5-7 дней. Где-то стартовал со светофора, где-то ехал 40-90 км.ч. ОД на просьбу поменять масло (Минск) делает круглые глаза и говорит про залитое масло на весь срок. Диагностика не у ОД показала ошибку про давление масла. Принято было решение проверить для начала уровень масла. Открутили пробку... и ничего. Купил TOTAL, спасибо Yureckiy, проконсультировал на драйве по частичной замене масла. Итог: недолив масла с завода составил около 200 грамм (коробка не текла).

По своей проблеме. После доливки масла сгонял на машине в Болгарию (почти 4000 км туда и обратно). Проблема с ошибкой ни разу не вылезла.

[Timongi]

Добрый день. 408 пежо, 120 л.с, 4 ступка автомат, пробег 50000.
Проблемы две (в сервис еще не ездил)
1. Когда рагоняешься и коробка переключается на 4 передачу то все хорошо, но если горка или просто скорость сбросил и едешь около 50 км/ч (1500 оборотов), то не переключается на 3-ю и начинаются толчки, нужно прям сильно нажать на педаль, чтобы принудительно на 3-ю переключилась. Что может быть?
2. При более менее активном разгоне на на секунду двигатель как бы просаживается ине разгоняется (в районе 2600-3000 оборотов на 3-й передаче) т.е. 1-я норм- 2 норм- 3-я когда в районе 3000 оборотов, машина перестает разгоняться примерно на 1 секунду, а потом опять все норм.
Пробег родной никаких других проблем нет, все ТО, ошибок нет

[Aleksey_56]

Проблема с коробкой решилась протяжкой болтов гидроблока, причём болты крепления были закручены нормально, сильнее всего были прослаблены болты с обратной стороны гидроблока откручивались от руки, после протяжки коробка ведёт себя как новая, гидроблок был чистый, только немного налёта тёмного на магнитах на крышке, гидроблок даже разбирать и промывать не стал

[Aleksey_56]

Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно

[Timongi]

Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно

я могу это сбросить самостоятельно или в сервис ехать надо?

[Timongi]

Timongi, Попробуйте сбросить адаптации,, а вообще похоже на износ фрикционов, ну или как вариант клапан, хотя для вашего пробега проблем с фрикционами и клапанами быть не должно

Нашел, что можно сделать адаптацию акпп и адаптацию заслонки/, но как делать не ясно, десятки разных инструкций (

[Aleksey_56]

Просто отключите клему с аккумулятора на пару минут, настройки должны сброситься, коробка самообучаемая, поэтому будет подстраиваться под стиль вождения.

[Dementor]

Добрый день. 408 пежо, 120 л.с, 4 ступка автомат, пробег 50000.
Проблемы две (в сервис еще не ездил)
1. Когда рагоняешься и коробка переключается на 4 передачу то все хорошо, но если горка или просто скорость сбросил и едешь около 50 км/ч (1500 оборотов), то не переключается на 3-ю и начинаются толчки, нужно прям сильно нажать на педаль, чтобы принудительно на 3-ю переключилась. Что может быть?
2. При более менее активном разгоне на на секунду двигатель как бы просаживается ине разгоняется (в районе 2600-3000 оборотов на 3-й передаче) т.е. 1-я норм- 2 норм- 3-я когда в районе 3000 оборотов, машина перестает разгоняться примерно на 1 секунду, а потом опять все норм.
Пробег родной никаких других проблем нет, все ТО, ошибок нет
Как в итоге боролись со вторым пунктом?

[хоккей]

Друзья, ничего не делал! Как ошибку сняли- 1,5 года , 25000 км- всё нормально.

[Андрей из Питера]

Всем привет! Пробег 92 тыщи. АКПП + 120 л.с.

Недавно, двигаясь вперёд со скоростью 20-30 км/час, ребёнок переключил автомат в положение N, а потом в положение R. Всё это происходило моментально, не успел отреагировать, успел только при этом нажать на тормоз и машина спокойно остановилась. А точнее, когда ребёнок переключал рычаг, моя нога уже была на тормозе))) и машина медленно остановилась.
При этом, когда машина всё ещё катилась вперёд, а на АКПП уже было положение R, были слышны щелчки, как на велосипеде с ручными тормозами, когда в холостую катишься (педали не крутишь). Ощущение, что сработала какая-то защита от дурака видимо.

Теперь вопрос: после этого стал замечать, стоя на светофоре в положении D на тормозе, как коробка слегка подёргивает, ощущения очень далёкие, чувствуются чисто по стрелке одометра и по общей вибрации от двигателя, как обороты слегка проваливаются что-ли, а потом снова ровно...
Перевожу в положение N всё ровно. Перевожу в положение D снова, сначала ровно, а потом нет нет, да и плывнут обороты.
В чём дело товарищи? Чего ждать?

[Yureckiy]

защита от дурака видимо.
Должна быть....

Чего ждать?
Не стоит нагнетать, если чему то быть - то будет...


как коробка слегка подёргивает
Может это внушение из-за произошедшего (обостренная чувствительность).

[Skydiver-str]

Андрей из Питера,
Мне кажется паниковать не стоит. У нас рычаг автомата, это муляж электронного джойстика. Он же не управляет клапанами, шестернями, механизмами физически. Всем управляет блок управления АКПП. А он то уж точно знает, так как идёт непрерывный обмен данными с другими блоками авто, что вы едите вперёд со скоростью 20-30 км/ч и точно не собирались сделать полицейский разворот задом. )))

[vittik]

Пока коробка не прогрета, нажимаешь акселератор и вместе с оборотами растёт скорость, т.е при движении на 4 передаче на не прогретой коробке при увеличении нагрузки обороты двигателя растут синхронно с набором скорости (гидротрансформатор заблокирован). Как только коробас прогреется (до какой температуры не знаю) но км через 10-15 (за бортом под 40) то при любой нагрузке на двигатель муфта начинает проскальзывать, обороты поднимаются, а скорость не растёт (очень хорошо заметно когда включен круиз контроль). Для примера: при скорости 110 км/ч на заблокированном гидротрансформаторе обороты двигателя соответствуют 3000 об/мин, но на прогретой коробке под нагрузкой обороты составляют 3300-3500 об/мин и по мере уменьшения нагрузки приходят в норму (при этом иногда ощущается лёгкий толчёк), как то так, причём это проявляется даже если перевести коробку в ручной режим управления. Не исключаю конечно, что это из за качества масла, т.к где то 3000 км назад меняли масло в коробке, но как уже писал ранее, что последнее время машиной не пользовался и не знаю давно такое или нет, жена с сыном в основном по городу ездили, а тут поехали в другой город и обнаружил это недоразумение.

Такие-же симптомы появились и у меня, кроме того коробка стала ощутимо пинаться с 1-ой на 2-ую. вылечилось так-же как и у Aleksey_56 в посте №958, протяжкой болтов гидроблока с внутренней стороны:
34303
результат порадовал -- коробка не пинается, не пробуксовывает. Пробег 101100 км.

[Yureckiy]

vittik, Приехали.... Там протянуть болты нельзя не снимая? Масло не льется же?

[vittik]

Yureckiy, снимать придется, я сливал масло сначала литра 3,5. Все по видео про снятие гидроблока (тема: Замена масла в AL4(+ сянтие гидроблока) и возможно в AisinAT6, используемые жидкости). Я одновременно снимал и чистил радиатор, нижний патрубок при этом можно отвести в сторону, тогда не мешает.
При торможении, кстати, тоже пропали пинки. Новая так не ездила.

[Vitек]

Всем добрый день. Подскажите где почитать- После мойки двигателя АКПП находится в аварийном режиме.

[Vallik]

Всем добрый день. Подскажите где почитать- После мойки двигателя АКПП находится в аварийном режиме.

двигатель мыть не надо. особенно керхером.

[Vitек]

двигатель мыть не надо. особенно керхером.

Теперь уже понял.
При включении нейтрали или скорости вместо значка "N" или "D" горит "-". И идет зудящий звук в районе привода АКПП. При включении парковки или задней скорости зуд пропадает.

[Vitек]

Всем добрый день. Подскажите где почитать- После мойки двигателя АКПП находится в аварийном режиме.

Отделался легким испугом. Сутра вернулся домой, загнал в гараж, разъединил видимые разъемы и продул, просушил двигатель. Все нормализовалось.
Скоро замена масла, решил таким образом пыль смахнуть. Сейчас конечно чисто, но делать больше так не буду.34334

[Vallik]

Vitек, если соберешься еще раз, то отключай клейму АКБ. заливай все химией, а потом БЕЗ напора ополаскивай. желательно еще на гену пакетик накинуть....хотя не уверен, но хуже не будет

[Anatoly408]

Если мыть, то в идеале дистиллированной водой или водой после очистки обратным осмосом. Без солей в воде будет меньше шансов замкнуть.

[RYBCHENKO]

народ,подскажите,кто в курсе. пробег 55 тыс. масло менял на 35. машина 12 года. за это время пару раз коробка уходила в аварийку-но после выключения зажигания нормализовывалось. Всё это было до замены масла,после-ни разу. Сейчас появились рывки периодические,еле заметные иногда,а иногда сильнее в положении D на тормозе (светофор,остановка) и при резким наборе скорости почти не заметные рывки тоже (но не уверен,может показалось) думал движок-нет,тахометр мёртво стоит при рывках. Что может быть ?

[Vallik]

RYBCHENKO, т.е. проблемы были до замены масла, а сейчас рывки?
может стоит сделать еще раз замену масла.
А после замены масла были выполены процедуры по сбросу адаптации (делается только на 4-Х ступке) и сбросу счетчика старения масла.
А вообще до замены масла сделать адаптацию, может поможет.

[RYBCHENKO]

[QUOTE=Vallik;229718]RYBCHENKO, т.е. проблемы были до замены масла, а сейчас рывки?
может стоит сделать еще раз замену масла.
А после замены масла были выполены процедуры по сбросу адаптации (делается только на 4-Х ступке) и сбросу счетчика старения масла.
А вообще до замены масла сделать адаптацию, может поможет.[/Qникаких процедур не делалось-никто не сказал,менял не у официалов. после замены было всё хорошо,проехал тысяч 20,дёрганья начались недавно

[Vallik]

https://www.drive2.ru/l/482580327429046435/
RYBCHENKO,

[RYBCHENKO]

коробка оказалась не при чём-рывки были связаны с катушкой зажигания 4 цилиндра-выскочила ошибка,после замены катушки-всё в порядке стало

[Тиана]

Здравствуйте! Автомобиль 14 года, около 65 тыс. км, АКПП, 120 л.с. До окончания гарантии обслуживала в салоне, где покупала. Проблема, как в головном сообщении. Перед этим меняли первый раз масло в коробке, то есть свежее. После началась история с мигающими снежинками/эсками, просьбой бортового компьютера о ремонте КП. Перезапуск - снимается. Сначала происходило редко и, когда долго ехала на большой скорости. Сейчас стало чаще и уже по городу. В сервисе продиагностировали - давление. Посоветовали найти специализированный, занимающийся конкретно коробками передач. Пожалуйста, если есть, подскажите контакты в Мск, заслуживающие доверия. Благодарю!

[Anatoly408]

Мне попались предположения, что клапаны давления у нас на AL4 своего рода расходники, которые живут 50-100 тыс. Стоят не дорого (сейчас ~2500 - 3700за каждый). Менять лучше сразу оба. Желательно с промывкой/протиркой гидроблока. Кто менял? Помогало?

[Anatoly408]

Клапаны поменял. Стало значительно лучше. Действительно стоило менять регулярно.