0
Показано с 15 по 19 из 19
-
14.02.2013, 15:43 #1
Peugeot 408 развенчивает мифы о дизельных двигателях
Компания Peugeot Россия стремится развенчать укоренившиеся стереотипы о дизельных двигателях, оборудовав новый седан Peugeot 408 дизелем объемом 1,6 л мощностью 112 л.с. Ранее дизельные моторы предлагались в основном для премиум-сегмента или внедорожников. Благодаря своим достоинствам и высокой оценке со стороны автолюбителей, продажи дизельных версий Peugeot 408 превзошли ожидания и составили 15% от общего числа проданных автомобилей. Опытные автомобилисты знают, что существующие предрассудки относительно дизельных моторов ничем не подкреплены. Например, утверждение о том, что дизельные двигатели производят много шума, не соответствует действительности: клиенты Peugeot отмечают, что дизельная версия седана 408 работает едва ли не тише бензиновой. Кроме того, несостоятелен и миф о том, что дизельные автомобили медленно прогреваются - именно их система отопления оснащена электрическим «фе ном», который обеспечивает быстрый прогрев автомобиля. В российских условиях дизельный двигатель Peugeot 408 обладает по сравнению с бензиновыми аналогами целым рядом преимуществ. Прежде всего, это значительная экономия топлива, о которой хорошо знают автолюбители, начавшие использовать автомобили с дизельными двигателями. В среднем расход топлива у дизелей ниже бензиновых моторов на 30%, а в условиях городских пробок этот показатель может достигать 50%, т.е. дизельные двигатели в два раза экономичнее бензиновых. Низкий расход топлива значительно увеличивает пробег автомобил я на одном баке, который для дизельных двигателей может достигать 1500 км (величина, недостижимая для бензиновых модификаций). К числу несомненных преимуществ дизельного двигателя Peugeot 408 также относятся его ходовые качества, в частности, стабильная тяга на любых оборотах и больший крутящий момент, чем у бензиновых двигателей (при одинаковой мощности), что позволяет экономить на транспортном налоге. Нельзя не отметить и высокий уровень экологичности дизельного двигателя Peugeot 408, который по этому показателю значительно превосходит бензиновые модификации, сохраняя при этом высокие динамические характеристики. Наконец, дополнительным аргументом в пользу дизельного двигателя Peugeot 408 служит стоимость обслуживания, не превышающая обслуживание бензиновых агрегатов. Кроме того, дизельные моторы значительно более устойчивы к некачественному топливу, и в тех условиях, когда их бензиновые аналоги сломаются, они просто не заведутся во избежание возможного ущерба двигателю. Преимущества дизельных моторов подтверждаются статистикой: более 90% владельцев автомобилей с дизельными двигателями удовлетворены их работой, и более 80% не хотят рассматривать покупку автомобиля с бензиновыми двигателями. В Peugeot Россия уверены, что предложение версий с дизельным двигателем в С-классе приведет к их широкому распространению, ввиду несомненных преимуществ в условиях российского климата и дорожной ситуации. Peugeot 408 - уникальный седан, полностью адаптированный к российским дорогам. Сочетая одновременно изысканность и практичность, автомобиль предлагает своему владельцу современный дизайн и качественный интерьер, а также великолепную управляемость и безопасность в поездке. Благодаря просторному салону и вместительному багажному отделению 408 прекрасно подойдет для дальних путешествий и подарит водителю подлинное удовольствие от вождения. С наилучшими пожеланиями, Команда Press Area Peugeot
-
Реклама
-
14.02.2013, 17:53 #15
Еще лет двадцать назад помню - загрязнение воздуха... выхлопы... смог... риск развития рака...
если я ниче не путаю, то "по статистике" риск у мужчин больше чем у женщин, а если выхлопы (сажа, сера) - то риск еще увеличивается...
про мужчин - это к тому, что они там шахтеров исследовали
Похоже нам только что открыли тайну
0
-
14.02.2013, 19:46 #16
-
14.02.2013, 23:59 #17
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Я щас обоссусь!! Они бы еще заключенных в Гуантанамо обследовали, а то у них тоже дизель-генераторы..
То-то у нас в Воркуте шахта рухнула - это все из-за дизель-генераторов - канцерогенов!! Умора!
- - - Добавлено - - -
И, заметьте, сравнение было - обычные люди и шахтеры, а не шахтеры-дизелисты и шахтеры-бензинщики!!
0
-
15.02.2013, 04:20 #18
Не думайте, что испражнившись по малой нужде здесь Вы тем самым спасёте ещё не погибшего шахтёра...
0
-
15.02.2013, 05:08 #19
- Город
- Железногорск, Красноярский край
- Сообщений
- 832
- Имя
- Петр
- Репутация
- [+/-] 139Array
так то закройте в гараже человека и заведите дизельную тачку и бензинову, ставлю на то что от бензиновой на тот свет отправится почти сразу, а от дизельной только когда кончится весь кислород в воздухе. обследовать шахтеров у которых ограниченная подача кислорода в шахту идет + другое давление + замкнутая среда и сравнивать их с людьми которые живут в других условиях как то не профессионально...
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)