Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 15 по 23 из 23
  1. #1
    Администратор
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,499
    Авто
    Active 1.6EP6+AT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 1370Array
    Images
    83

    Peugeot 408 развенчивает мифы о дизельных двигателях

    Компания Peugeot Россия стремится развенчать укоренившиеся стереотипы о дизельных двигателях, оборудовав новый седан Peugeot 408 дизелем объемом 1,6 л мощностью 112 л.с. Ранее дизельные моторы предлагались в основном для премиум-сегмента или внедорожников. Благодаря своим достоинствам и высокой оценке со стороны автолюбителей, продажи дизельных версий Peugeot 408 превзошли ожидания и составили 15% от общего числа проданных автомобилей.
    Опытные автомобилисты знают, что существующие предрассудки относительно дизельных моторов ничем не подкреплены. Например, утверждение о том, что дизельные двигатели производят много шума, не соответствует действительности: клиенты Peugeot отмечают, что дизельная версия седана 408 работает едва ли не тише бензиновой. Кроме того, несостоятелен и миф о том, что дизельные автомобили медленно прогреваются - именно их система отопления оснащена электрическим «фе ном», который обеспечивает быстрый прогрев автомобиля. В российских условиях дизельный двигатель Peugeot 408 обладает по сравнению с бензиновыми аналогами целым рядом преимуществ. Прежде всего, это значительная экономия топлива, о которой хорошо знают автолюбители, начавшие использовать автомобили с дизельными двигателями. В среднем расход топлива у дизелей ниже бензиновых моторов на 30%, а в условиях городских пробок этот показатель может достигать 50%, т.е. дизельные двигатели в два раза экономичнее бензиновых. Низкий расход топлива значительно увеличивает пробег автомобил я на одном баке, который для дизельных двигателей может достигать 1500 км (величина, недостижимая для бензиновых модификаций). К числу несомненных преимуществ дизельного двигателя Peugeot 408 также относятся его ходовые качества, в частности, стабильная тяга на любых оборотах и больший крутящий момент, чем у бензиновых двигателей (при одинаковой мощности), что позволяет экономить на транспортном налоге. Нельзя не отметить и высокий уровень экологичности дизельного двигателя Peugeot 408, который по этому показателю значительно превосходит бензиновые модификации, сохраняя при этом высокие динамические характеристики. Наконец, дополнительным аргументом в пользу дизельного двигателя Peugeot 408 служит стоимость обслуживания, не превышающая обслуживание бензиновых агрегатов. Кроме того, дизельные моторы значительно более устойчивы к некачественному топливу, и в тех условиях, когда их бензиновые аналоги сломаются, они просто не заведутся во избежание возможного ущерба двигателю. Преимущества дизельных моторов подтверждаются статистикой: более 90% владельцев автомобилей с дизельными двигателями удовлетворены их работой, и более 80% не хотят рассматривать покупку автомобиля с бензиновыми двигателями. В Peugeot Россия уверены, что предложение версий с дизельным двигателем в С-классе приведет к их широкому распространению, ввиду несомненных преимуществ в условиях российского климата и дорожной ситуации. Peugeot 408 - уникальный седан, полностью адаптированный к российским дорогам. Сочетая одновременно изысканность и практичность, автомобиль предлагает своему владельцу современный дизайн и качественный интерьер, а также великолепную управляемость и безопасность в поездке. Благодаря просторному салону и вместительному багажному отделению 408 прекрасно подойдет для дальних путешествий и подарит водителю подлинное удовольствие от вождения.
    С наилучшими пожеланиями, Команда Press Area Peugeot

    0 Недоступно!






  2. #15
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,700
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 755Array
    Images
    1
    Еще лет двадцать назад помню - загрязнение воздуха... выхлопы... смог... риск развития рака...

    если я ниче не путаю, то "по статистике" риск у мужчин больше чем у женщин, а если выхлопы (сажа, сера) - то риск еще увеличивается...
    про мужчин - это к тому, что они там шахтеров исследовали

    Похоже нам только что открыли тайну

    0 Недоступно!

  3. #16
    Цитата Сообщение от iam_alex Посмотреть сообщение
    это кто такой?))

    Алекс, ДСП это не древесно-стружечная плита, которая используется в современном мебелестроении, а "Для служебного пользования", то есть документ доступ к которому ограничен определёнными условиями.

    дизельный двигатель - новый канцероген ну вот есть нитраты, нитрты, ПАУ, и дизель
    Алекс, вот мне не лень ещё раз сказать, что курение сокращает число курильщиков, которые умирают в страшных мучениях, а не курящие умирают легко и весело.
    Чочно так-же дело обстоит и со всеми остальными потребителями канцеросодержащих продуктов, напитков и удовольствий...

    0 Недоступно!

  4. #17
    Пыжевод со стажем
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,379
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 263Array
    Цитата Сообщение от BobbyBard Посмотреть сообщение
    Выводы были сделаны на основе обследования 12315 шахтеров
    Я щас обоссусь!! Они бы еще заключенных в Гуантанамо обследовали, а то у них тоже дизель-генераторы..

    То-то у нас в Воркуте шахта рухнула - это все из-за дизель-генераторов - канцерогенов!! Умора!

    - - - Добавлено - - -

    И, заметьте, сравнение было - обычные люди и шахтеры, а не шахтеры-дизелисты и шахтеры-бензинщики!!

    0 Недоступно!

  5. #18
    Не думайте, что испражнившись по малой нужде здесь Вы тем самым спасёте ещё не погибшего шахтёра...

    0 Недоступно!

  6. #19
    Пыжевод со стажем
    Город
    Железногорск, Красноярский край
    Сообщений
    840
    Имя
    Петр
    Репутация
    [+/-] 139Array
    так то закройте в гараже человека и заведите дизельную тачку и бензинову, ставлю на то что от бензиновой на тот свет отправится почти сразу, а от дизельной только когда кончится весь кислород в воздухе. обследовать шахтеров у которых ограниченная подача кислорода в шахту идет + другое давление + замкнутая среда и сравнивать их с людьми которые живут в других условиях как то не профессионально...

    0 Недоступно!

  7. #20
    Живу на форуме
    Город
    Новокузнецк
    Сообщений
    1,599
    Авто
    Другой
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 1055Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    4
    Цитата Сообщение от Ximm Посмотреть сообщение
    обследовать шахтеров у которых ограниченная подача кислорода в шахту идет + другое давление + замкнутая среда и сравнивать их с людьми которые живут в других условиях как то не профессионально...
    Классную тему подняли...кислорода там много,хватает..., давление не намного отличается, основное профзаболевание-силикоз+ повышенный радиационный "фон", ну а там и раки и сраки(геморой), артриты и артрозы с ревматизмами (спасибо сапогам)..опятьже простатит частенько...., но это всё херня....
    САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЧТО К НАМ ЕДЕТ....ПУТИН, УРАААА!!!, у нас красят бардюры ПО СНЕГУ и ЛЬДУ!!!!, чистить некогда, да и не отчистишь лёд, так они по льду херачат краской!!!!, ясное дело белой, когдаж те кто должны, раком заболеют. И вобще, чтоб страну поднять, надо назначать, именно назначать президента из раковых больных(1-2 стадия), шоб ещё сирота был, шоб как говорится о "небе" думал, и о суде страшном...благо(или нет?) много таких у нас

    0 Недоступно!

  8. #21
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,700
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 755Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Николай Посмотреть сообщение
    повышенный радиационный "фон"
    Вот-вот, об этом я пока умолчал - интересно было, что еще скажет уважаемый BobbyBard. К сожалению, кроме "мучений... удовольствий... испражнений..." по теме не было сказано ничего.
    Я бегло (раз) и в меру не ахти каких способностей к англ.яз. (два) пробежался по новостным заметкам IARC, CDC и заключению, опубликованному на Lancet Oncology/
    Если я правильно понял, проводились наблюдения в течение 20 лет за рабочими шахт, ж/д и авто- перевозок. Было выявлено, что выхлопы дизеля увеличивают риск развития рака у курящих людей. В другом исследовании было предположение о возможной несущественности связи курения и выхлопов дизеля, а связывали риск рака с продолжительностью воздействия выхлопов дизеля (20 лет). Также эксперты ссылались на исследования влияния выхлопов дизеля на крыс и мышей - для них действие "прямого" выхлопа увеличивало риск рака, действие "газовой фазы" - нет.
    Также было отмечено, что в некоторых исследованиях из-за трудности отделить влияние выхлопа бензинового и дизельного двигателя, доказательства канцерогенности выхлопов бензинового двигателя оценены как недостаточные. Влияние же "прямого" выхлопа бензинового двигателя оценено как канцерогенное.
    В большой такой монографии, в итоге, по исследованиям влияния выхлопов дизеля и различных веществ, сделано заключение о том, что:
    Выхлоп дизельного двигателя, вероятно канцероген для человека (Группа 2A).
    Выхлоп бензинового двигателя возможно канцероген для человека (Группа 2B).

    0 Недоступно!

  9. #22
    admin, надо открыть конкурс по переименованию темы!

    0 Недоступно!
    Лучшее - враг хорошего

  10. #23
    ой, это вы тему вечную подняли. Наверное, к великому сожалению, в России так всегда было и всегда будет.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru