Застрял на автомате. Что делать?

[Рома]

У меня впервые автомат, сегодня по привычке впихнулся в снежную жижу -машина подскочила на льдине и передней частью брюшка в снег...Я вперед - колесо одно висит, переключаю назад тоже прокручивается....В аналогичных ситуациях на ручке машину "раскачивал"...а что тут делать? Спасибо человек на 2112 дернул (именно дернул внатяг не пошла -видимо разница масс). Кстати когда дергали я включил заднюю- правильно или надо было нейтраль? Подскажите новичку опытные АВТОМАТОВОДЫ....Заранее благодарю.

[iam_alex]

это как для коробки?

можешь еще почитать отсюда

[Юрий@@@]

Блин, теперь кажется при вкл задней передачи она сильней дергаться стала( Или просто уже надумал себе...

Ну, вы ведь не на задней буксовали. Понемногу - ничего страшного. Ещё немного теории: при пробуксовке нельзя сильно раскручивать и переходить на повышенные передачи. Т.к. при появлении контакта с дорогой может произойти сильный удар. Вот тут могут возникнуть повреждения.

[vikdo]

вы ведь не на задней буксовали

На задней как раз.. ну как говорил, по 5 сек примерно раза четыре пробовал выехать на звездочке, перерывы где то по 1-2 мин были между пробуксовками (пока палки да камни подкладывал). Ну в принципе машина едет вроде нормально, едниственно кажется чуть сильнее толчек стал когда назад переключаешь, но это субъективно.

В общем как я понял из ваших ответов парится особо не стоит, не тот сулчай? В смысле лететь на диагностику к од.

- - - Добавлено - - -

можешь еще почитать отсюда

Ок. спасибо

[Gudach]

Ну, вы ведь не на задней буксовали. Понемногу - ничего страшного. Ещё немного теории: при пробуксовке нельзя сильно раскручивать и переходить на повышенные передачи. Т.к. при появлении контакта с дорогой может произойти сильный удар. Вот тут могут возникнуть повреждения.

))) а разве не я это написал?!?! )))

[Mr.Kent]

Ещё, если уж не все так плохо и Вы не успели сесть "на пузо", можно воспользоваться вспомогательными мерами. При первых же намеках на отсутствие нормального сцепления с дорогой, под колеса кинуть каких нибудь веток.
Как вариант накидать песка, заранее припасенного. Я, например, себе купил специальный спрей. После обработки шин, образовывается достаточно липкое покрытие. Резина начинает прилипать к поверхности, тем самым облегчая выезд. (Спрей называется "Небуксуй" PowerGrip). Я думаю подобный способ особенно актуален для "автоматчиков"... им выезжать, даже из маленькой ледяной ямы, намного тяжелее чем "механикам".

[Валентин]

Спасибо, что подсказали....я аж потом сейчас покрылся когда читал....все, больше в жижу не поеду(

а я считаю что безопасно его дергали. У него же двигатель был заведён, включена R и дергали его назад. Всё равно что накатом катится.

[tuger]

Когда уже засел, я с помощь домкрата выбираюсь, поднимаю проблемную сторону и сталкиваю с домкрата, приземляется чуть встороне. 1-3 подъёма и мы на свободе.

[ss-45]

tuger вандал.

[tuger]

вандал.

Почему?

[ss-45]

Почему?

Ну мне кажется что место под домкрат так разворотить не долго...

[tuger]

Ну мне кажется что место под домкрат так разворотить не долго...

А мозги на что?

[ss-45]

tuger, доску подкладываешь?

[tuger]

tuger, доску подкладываешь?

Шайбу хоккейную например...

[findpol]

Когда уже засел, я с помощь домкрата выбираюсь, поднимаю проблемную сторону и сталкиваю с домкрата, приземляется чуть встороне. 1-3 подъёма и мы на свободе.

Согласен с ss-45 - вы вандал!

- - - Добавлено - - -

а я считаю что безопасно его дергали. У него же двигатель был заведён, включена R и дергали его назад. Всё равно что накатом катится.

Даже если и D - никакой проблемы тут нет.

- - - Добавлено - - -

а я вылезала путем именно качания на D и R, крутя руль в разные стороны. Не сдохнет автомат так? А то я ка кто тоже не сильно парюсь, что его не по всякому переключать то можно))) а зря, наверное...)

Если не частить, то ничего ему не будет. Главное - не газовать сильно сразу после или во время переключений, чтобы диски не пожечь.