Расход топлива (дизель)

[pdimon]

Друзья у кого какой средний расход дизеля на 100 км? Прошу высказаться в этой теме. У меня что-то многовато, около 9,6 л. Понятно что пробег 1500км и средняя скорость 17 км\ч. У кого какие мысли?

[Питер]

вощем за 8к км, средний расход 7,2 с моим стилем: "тапка в пол" 50/50 город трасса

Один в один и у меня. причем вот что странное .На новом движке расход был значительно меньше - 6.3 Я даже писал об этом. Только один раз залил присадку и расход увеличился. Но тогда и ощутимо увеличился прием. Сейчас лью присадки и не лью. Испытываю во всех режимах с разным тяжелым топивом . Расход вырос.Теперь пробег почти десятку и расход 7.2 л. средняя скорость 23 км. в час. Большая часть по центру города. С пробками и всеми прочими прелестями. Плюс сейчас холодно и движок работает даже если я жду кого то по пол-часа. Это радует. Ибо по моим наблюдениям - летом даже с климатом будет на уровне 6-6.5 л. Расход больше возможен только в Москве в глухих пробках. Был пробег по трассе . Обнулил счетчик и средний расход был на уровне 5.9 л. С присадками двигатель работает тише и прием другой . Есть у меня одна мыслишка. Масло то уже давно не девочка . Сейчас на ТО залью синтетику 0w 30 посмотрим. Пишут ведь - экономит топливо

[сергей 76]

Только один раз залил присадку и расход увеличился.

Да , про присадки можно разговаривать и обсуждать бесконечно - здесь личный выбор . Лично я в двигатель моего автомобиля ничего лишнего лить не собираюсь . Ещё хотелось бы заострить Ваше внимание на группе продукции Технические Жидкости или так называемые – Присадки.
В России эти виды продукции получили широкую популярность. Особенно это касается всевозможных присадок для повышения уровня эксплуатационных свойств моторных масел. Каждый производитель таких присадок, конечно же, убеждён в том, что его изобретение уникально и подходит буквально для любого вида моторного масла. Однако каждый производитель смазочных материалов при разработке пакета присадок в конкретное базовое масло, тщательно компаундирует соотношения химических добавок для максимального эффекта по эксплуатационным свойствам данного масла.

Многие ведущие мировые производители смазочных материалов категорически запрещают делать любые смешения с дополнительными присадками. Как только, в существующие в масле присадки, попадают дополнительные компоненты новой присадки, сразу начинается процесс взаимодействий химических элементов.

Чаще всего происходит образование полимерной пленки, на которую происходит налипание коксовых отложений продуктов сгорания от топлива или металлических частиц от трущихся деталей. Кроме того, многие компоненты присадок начинают кристаллизоваться, тем самым, образуя пробки в маслопроводах. Вследствие чего происходит уменьшение подачи масла к трущимся деталям. Особенно это опасно, если сечение маслопровода имеет маленький диаметр или высокий коэффициент температурного расширения сопрягающихся деталей, как, например у нагнетающей воздух турбины двигателя.

Рассмотрим один из примеров. В масляных компенсаторах впускных и выпускных клапанов головки двигателя очень маленькие зазоры – это заложено конструкцией изобретения этой системы. Как только отверстие толкателя забивается образовавшимися от дополнительной присадки кристаллами, сразу повышается коэффициент трения между сопрягающимися плоскостями толкателя и кулачка распределительного вала или коромысла. Начинает происходить полусухое трение, срабатываются калиброванные поверхности, увеличиваются зазоры и появляется стук в газораспределительном механизме. Вследствие чего, в место положительных результатов экспериментатор получает: повышенный расход топлива и масла, снижение динамики разгона автомобиля, повышенный шум работы двигателя, повышенное содержание углекислого газа в отработанных газах, плохой запуск двигателя и дополнительные расходы - на приобретение злополучной присадки и ремонт двигателя.

[серый]

Как только отверстие толкателя забивается образовавшимися от дополнительной присадки кристаллами, сразу повышается коэффициент трения между сопрягающимися плоскостями толкателя и кулачка распределительного вала или коромысла. Начинает происходить полусухое трение, срабатываются калиброванные поверхности, увеличиваются зазоры и появляется стук в газораспределительном механизме

ну не совсем так, трение между кулачком КВ и толкателем не изменится, так смазка там не под давлением, а разбрызгиванием, а вот клапана стучать начнут сразу, так как не будет масло поступать внутрь толкателя где и происходит компенсация зазоров (отсюда и название гидрокомпенсаторы зазоров грм). в остальном почти верно, снижение динамики, расход топлива повышеный, возможно прогарание клапана если дерьмо от присадки забьет полость внутри толкателя, тем самым уменьшив тепловой зазар. расход же масла не изменится сразу, так масло расходуется либо вследствии износа сальников, колец, либо на угар при высоких оборотах.

[zav]

у меня за последние 350 км средний расход 10,2...

5500 км из них 800 км по трассе остальное по Москве. расход 8л
По трассе ниже 5,5 не получался

[вадим св]

3600 из них 700 км межгород расход 8.9 средняя скорость 24 км ( ярославль владимир и обратно 520 км 4.6 расход 57 средняя скорость

[Кадер]

По трассе ниже 5,5 не получался

я зимой по новой каширке 115-120 ездил... как раз показывал 4,2-4,5... (это не средний расход, а на момент поддержания скорости..)

[vld]

ездил сегодня в МСК. 1020км туда и обратно 90% трасса, 10 пробки. 4,8 средний расход.пробег 1300 км, средняя скорость 75км/ч, ехал в основном на круизе,

[ospa]

ездил сегодня в МСК. 1020км туда и обратно 90% трасса, 10 пробки. 4,8 средний расход.пробег 1300 км, средняя скорость 75км/ч, ехал в основном на круизе,

это ща про дизель написано?
где круз ставили?
все никак фотку не скину, вобщем, 9к км средняя скорость около 30, расход 7,2.
стиль вождения ну не плетуся.

[Сергей_1977]

Первое фото - средний расход за весь пробег. Второе фото - средний расход по трассе.

[Сергей]

По трассе у меня соответствует второму фото, а по первому за тот же пробег тока при средней 24км почему то 7.4 кажет. Видать топливо похуже будет.

[Vint]

Всем добрый день!Гнал машинку с Питера домой расход по компу 5.6литра на сотню при средней скорости 59км/час.Мгновенный при 90км показывал 4.5 литра по трассе.Вообщем дизелек расходом радует!!!И это еще обкатка.

[BooM]

Всем привет!Средний расход за 900 км 5.2 литра,обкатываю в режиме "овощь" по выходным в Москве, + фото расхода недавней поездки
Такому расходу очень рад))

[burns]

Кострома, средний расход за 1400 км - 9 литров на 100 км
Правда что ли топливо такое? как еще обьяснить?
Правда средняя скорость - 18 км\ч (дороги растаяли с снегом вместе)

[ss-45]

Кострома, средний расход за 1400 км - 9 литров на 100 км
Правда что ли топливо такое? как еще обьяснить?
Правда средняя скорость - 18 км\ч (дороги растаяли с снегом вместе)

Средней скоростью и объяснять)