1. #1

    Эксплуатация 408-го в зимних и экстремальных условиях (объединенная тема)

    Господа, срочно возникла необходимость переезда в район крайнего севера (г. Н.Уренгой).
    Особенность в том что брал машину в г.Иваново и тут холодная зима это -30, а там -40...-50 это вполне реалии повседневности (знаю, так как там вырос).
    Какие будут рекомендации по транспортировке и подготовки машины к таким условиям?! Менять ли масло в коробке, двигателе и ГУРе. Менять ли патрубки охлаждения?!
    Есть кто из приближенных районов, как машина без предпускового подогревателя себя ведет на таких температурах?!

    0 Недоступно!






  2. #435
    Пользователь
    Город
    москва
    Сообщений
    77
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Василий
    Репутация
    [+/-] 76Array
    Вчера с утра тоже не завёлся. Всё как у всех: ж-ж-ж, светомузыка, дворники. Отогревал ак 2часа - без толку. Прикурился, поехал. Потом заводился нормально. По дороге купил новый ак, но на ночь оставил старый. Сегодня с утра старый снова не запустился, поменял на новый - поехал. Посмотрим, что завтра будет.
    Старому -3,5 года эксплуатации, трасса/ мкад в час пик 50/50

    0 Недоступно!

  3. #436
    Пыжевод со стажем
    Город
    Владимир
    Сообщений
    973
    Авто
    Style 1.6НDi+MT
    Репутация
    [+/-] 676Array
    Сегодня минус 32 с утра. Еле завелся стартер еле крутит мигает дисплей магнитолы и бк. С третьей попытки после прокрутки секунд 7, когда я уже хотел бросить завелась выплюнув клуб черного дыма. Были небольшие детонационные стуки но секунды через 3 мотор заработал ровно. Сцепление ватное нажимаешь, начинаешь отпускать педаль отходит без усилия, как будто залипает, тормоза тупые, гидроусилитель или не работал или из-за просадки напряжения работал не наполную но ошибки не было. Через 4 км тормоза, сцепление и гур пришли в норму. По трассе шел 130-140, что бы подзарядить акб. Машина не тупила претензий к топливу нет. Приехав поставил машину в гараж, и акб на зарядку . Ток заряда начал падать только через 4 часа. Так что на лицо проблемы с напряжением в борт сети, акб не заряжается. К следующей зиме акб в помойку!

    Цитата Сообщение от дэн68 Посмотреть сообщение
    заработал но с такими шумами... через 5 минут норм.
    Это последствия чип тюнинга, точнее бездумной кастрации ЕГР.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 07.01.2017 в 19:27.

  4. #437
    Пользователь
    Город
    Москва
    Сообщений
    47
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    алексей
    Репутация
    [+/-] 21Array
    -29,сутки стояла,завелась в принципе нормально,стоит на улице

    0 Недоступно!

  5. #438
    Акк зарядил, поставил. Крутит хорошо, но не заводится
    На мониторе показывало температуру -28.
    Может правда Лукойл опять подвел...

    0 Недоступно!

  6. #439
    Живу на форуме
    Город
    Набережные Челны
    Сообщений
    2,410
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Имя
    Олег
    Репутация
    [+/-] 986Array
    Цитата Сообщение от RAV84 Посмотреть сообщение
    Может правда Лукойл опять подвел...
    вот это попадалово !!!!

    0 Недоступно!

  7. #440
    6го в -22 заводился. Завтра обещают -24. Попробую еще днем...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось RAV84; 07.01.2017 в 22:57.

  8. #441
    Местный
    Город
    Москва
    Сообщений
    452
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 120Array
    Сегодня утром у нас -29. Москва. Завелась с полоборота, но работал движок так, что сердце кровью обливалось. Было такое ощущение, что он вот-вот выскочит из под капота. Как бы не хотелось беспокоить машинку, но надо жену везти на работу, так как в праздники, да ещё утром, общественный транспорт хрен дождёшься.

    0 Недоступно!

  9. #442
    Я понял в чем дело. 6 января в мороз -30 я почти без прогрева доехал до рынка в Митино там долго сидел в машине. Мотор градусов 60. В этом случае фен активно разряжает аккум. Приехал домой и припарковал. Пробег всего 8 км. Конечно она на следующий день 7-го хреново крутила и не завелась сама. После прикуривания прокатился по городу .Хотел уже масло поменять на 0W40. Думаю если сегодня с утра не заведется точно поменяю. Вчера почитал комменты по поводу работы свечей накала - многие советуют в морозы дважды вкючать их перед запуском дабы лучше прогрелись не знаю надо ли. https://youtu.be/iH-4DJ0JMqA

    0 Недоступно!

  10. #443
    А я так и не завелся. И прикуривали и что только не делали. Крутит, но не схватывает.

    Дай Бог здоровья и семейного благополучия работникам Лукойла с их паспортами до -31.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось RAV84; 08.01.2017 в 11:24.

  11. #444
    Пользователь
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    33
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Репутация
    [+/-] 4Array
    У меня вопрос - есть ли прямая связь между клеммой АКБ "-" и заряжающим болтом? Заряжающий болт это выступ на передней части авто, возле радиатора типа для зарядки. Т.к. к дальней клемме не подлезть.
    Сегодня померил напряжение между болтом и "+" клеммой 10,6 вольт. Поставил пуско-зарядное устройство, но на неё из 6ти лампочек загорелась только одна. Раньше лампочки означали: чем больше лампочек горит тем разряженнее АКБ. А тут всего 1 из 6. Типа АКБ почти заряжен.

    Может Пежо сам каким то образом электронно отключает все потребители и "отключает" этот заряжательный болт? Тогда понятно почему на пуско-зарядном устройстве горит только одна лампочка. Расскажите кто что знает по данному вопросу. Снимать АКБ в такой мороз не охота, тем более снимается он не просто.

    0 Недоступно!

  12. #445
    Цитата Сообщение от RAV84 Посмотреть сообщение
    А я так и не завелся. И прикуривали и что только не делали. Крутит, но не схватывает.

    Дай Бог здоровья и семейного благополучия работникам Лукойла с их паспортами до -31.
    В этой короткой темке я пытался поделиться своим опытом.
    http://www.peugeot-408.ru/showthread...380#post195380

    Цитата Сообщение от GladikNN Посмотреть сообщение
    У меня вопрос - есть ли прямая связь между клеммой АКБ "-" и заряжающим болтом?
    Связь через датчик мониторинга аккумулятора.
    Цитата Сообщение от GladikNN Посмотреть сообщение
    Т.к. к дальней клемме не подлезть.
    Сегодня померил напряжение между болтом и "+" клеммой 10,6 вольт. Поставил пуско-зарядное устройство,
    К дальней клеме подлазить и не нужно. т.к., правильно и желательно, зарядку осуществлять через датчик мониторинга АКБ.
    Цитата Сообщение от GladikNN Посмотреть сообщение
    Может Пежо сам каким то образом электронно отключает все потребители и "отключает" этот заряжательный болт?
    Болт не отключает.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 08.01.2017 в 15:12.

  13. #446
    GladikNN, можешь кидать на массу там везде связь прямая не обязательно этот болт мне например удобней кронштейн на движке и возможно еще надо почистить клеммы. Снять крышку не проблема, но на морозе делать надо очень аккуратно ломается все влегкую, как вариант можно погреть феном прежде чем снимать.

    0 Недоступно!

  14. #447
    Цитата Сообщение от Dimon408 Посмотреть сообщение
    можешь кидать на массу там везде связь прямая не обязательно этот болт
    Никто не сказал, что обязательно на болт. Но вся "масса" имеет связь с минусовой клемой аккумулятора, через датчик мониторинга акб.
    Прямой связи нет.

    0 Недоступно!

  15. #448
    Пользователь
    Город
    Москва
    Сообщений
    32
    Авто
    Style 1.6EP6+AT
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 7Array
    Цитата Сообщение от ag1966 Посмотреть сообщение
    Сегодня утром у нас -29. Москва. Завелась с полоборота, но работал движок так, что сердце кровью обливалось. Было такое ощущение, что он вот-вот выскочит из под капота.
    Хотел написать ,но опередили))) Это моя первая зима с 408м. Первые 2-3 минуты просто страшно, что что-нибудь отвалится...И еще. Двигатель , вообщем-то небольшого объема, но прогреть его на холостых я не смог... Почти 15 минут стоял грел, стрелка даже не дернулась. Поехал... В вертикальное положение стрелка встала через.... 8 км!!! Включаешь максимальный обдув, температура падает! Все признаки дизеля))) Но ,вообще, машинка теплая. Катаюсь на 21 и третье положение вентилятора.

    0 Недоступно!

 

 
Страница 32 из 36 ПерваяПервая 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru