0
Показано с 393 по 406 из 426
-
28.01.2013, 09:34 #1
Эксплуатация 408-го в зимних и экстремальных условиях (объединенная тема)
Господа, срочно возникла необходимость переезда в район крайнего севера (г. Н.Уренгой).
Особенность в том что брал машину в г.Иваново и тут холодная зима это -30, а там -40...-50 это вполне реалии повседневности (знаю, так как там вырос).
Какие будут рекомендации по транспортировке и подготовки машины к таким условиям?! Менять ли масло в коробке, двигателе и ГУРе. Менять ли патрубки охлаждения?!
Есть кто из приближенных районов, как машина без предпускового подогревателя себя ведет на таких температурах?!
-
Реклама
-
05.02.2014, 19:55 #393
-
05.02.2014, 20:05 #394
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
Артурик, Поподробней... ЧТо за стуки? В Режиме паркинг?
- - - Добавлено - - -
Ибко Шумный, Что со свечами? Это для Турбо реккомендации? Пежо? или выдумки диллера?
0
-
05.02.2014, 20:23 #395
- Город
- Волжский
- Сообщений
- 849
- Авто
- Allure 1.6EP6CDT+AT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 882Array
- Записей в дневнике
- 3
- Images
- 1
Ведро - в подписи, начало факапа - на 16-странице этой темы. По поводу происхождения совета я совершенно не в курсе. Никогда такого не слышал. да и более опытные коллеги в замешательстве.
Свечи вот
Хочу заметить, что в таком виде мотор уже работал, хотя и слегка подтраивал. Когда оно вообще не заводилось, свечи выглядели гораздо жирнее.
0Последний раз редактировалось Ибко Шумный; 05.02.2014 в 20:24.
-
05.02.2014, 20:26 #396
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 452
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 129Array
-
06.02.2014, 08:36 #397
Вазовские разработчики для 16-клапанного вазовского движка.
"Перед тем, как машину поставить на ночную стоянку, нельзя допускать работы двигателя на холостых оборотах - на свечах образуется нагар, препятствующий нормальному искрообразованию. Перед тем, как заглушить двигатель, надо "прожечь" свечи зажигания, для чего надо дать ему поработать одну минуту в районе 3000-3500 оборотов и сразу же заглушить. "
0Рассуждения не меняют действительности, но жизнь от них делается тошнее.
-
06.02.2014, 12:35 #398
[QUOTE=Yureckiy;108831]Артурик, Поподробней... ЧТо за стуки? В Режиме паркинг?
Стук как по металу и подергивание машины в перед и так раз 4-5, потом пропало. Уже неделю отъездил все нормально проблем не возникало. Хотя завожу по утрам с подзавода. В суботу попробую с ключа завести послушаю может досих пор, что-то подобное есть.
0
-
06.02.2014, 14:49 #399
0Среди всего, что в нас переплелось, порой самодовольство нами правит ...
-
06.02.2014, 14:55 #400
нечто похожее было:
1. подергивания машины при нажатом тормозе и включенной передаче на АКПП - замена катушки зажигания. почему при нажатом тормозе - просто под нагрузкой, просто на ХХ или в движении незаметно. но без стуков. на механике можно ручником затянуть и помаленьку трогаясь проверить, если в этом причина...
2. очень сильные подергивания машины и очень сильный стук. заглушил - завел - больше не повторялось. сопровождалось сообщением БК об ошибке. позже появились плавания указателя температуры ОЖ, позже машина не завелась, эвакуатор - датчик температуры ОЖ под замену. насчет дергания и стука - осталось только предположение - именно в этот момент датчик навернулся и форсунки выдали совсем не ту смесь, которую надо, или вообще не выдали, может быть вообще один цилиндр работал, что вероятно, - уж очень сильно ее колошматило.
ну а так то причин может быть еще ого-го ))) в конце концов просто БК глюканул и кратковременно поработало не все 4 цилиндра
- - - Добавлено - - -
только с турбиной не прокатит такое - там наоборот турботаймером ее успокаивают ))
0
-
06.02.2014, 15:01 #401
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
0
-
06.02.2014, 15:12 #402
0Среди всего, что в нас переплелось, порой самодовольство нами правит ...
-
06.02.2014, 15:43 #403
- Город
- Киров - Вятка
- Сообщений
- 516
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Евгений
- Репутация
- [+/-] 465Array
Согласен, я езжу ежедневно на короткие расстояния на работу, 5 туда, 5 обратно. Стараюсь более - менее динамично, проблем с запуском в тридцатиградусные морозы нет второй год и эти "газовки" перед стоянкой считаю ненужной ерундой, к тому же расход бенза в морозы и без того ого-го.
- - - Добавлено - - -
0Последний раз редактировалось Florenskiy; 06.02.2014 в 15:47.
-
07.02.2014, 11:01 #404
я не чистил ни разу, думаю конструкторское бюро это продумали
0
-
08.02.2014, 02:41 #405
Вчера не смог завести , -38.... Пришлось звонить в асистанс ,связываться с ОД . Эвакуатор приехал в 11 у дилера пробыл с 11.30 до 14.00.
PS. Залило две свечи, официалы как всегда валят на топливо типа плохое и по их мнению меняйте заправку... Но я ж на этом топливе до этого ездил и заводилась при-34 нормально. Их действия: выкрутили свечи, продули, просушили и машина завелась без проблем. Правда чуток почихала попе...ла но заработала нормально. Цена вопроса 280р. за диагностику,за работу и эвакуатор не платил.
Вывод - не надо насиловать машину. Если после второго третьего раза не завелась лучше сменить или просушить свечи, прикуривать нет смысла.(раз АБ крутит) На 110 сильных стоят свечи Bosh FR8SE0 шестигранник на 16, можно ставить без ущерба для двигателя FR7SE0.
0
-
13.02.2014, 10:21 #406
В последние дни стали сильно плавать обороты при холодном запуске двигателя, секунд так 10. До этого дважды заводил с галстука при сильных морозах за -30
Раньше плавания оборотов не было. В чем может быть причина этого?
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)