0
Показано с 169 по 182 из 426
-
28.01.2013, 09:34 #1
Эксплуатация 408-го в зимних и экстремальных условиях (объединенная тема)
Господа, срочно возникла необходимость переезда в район крайнего севера (г. Н.Уренгой).
Особенность в том что брал машину в г.Иваново и тут холодная зима это -30, а там -40...-50 это вполне реалии повседневности (знаю, так как там вырос).
Какие будут рекомендации по транспортировке и подготовки машины к таким условиям?! Менять ли масло в коробке, двигателе и ГУРе. Менять ли патрубки охлаждения?!
Есть кто из приближенных районов, как машина без предпускового подогревателя себя ведет на таких температурах?!
-
Реклама
-
14.01.2014, 16:55 #169
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
14.01.2014, 17:13 #170
- Город
- Москва
- Сообщений
- 2,065
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 509Array
- Записей в дневнике
- 1
я может, чего-то не понимаю...
завел машину, накинул провода, реципиент завелся... скинул клемы у обоих... свою можно глушить... реципиент работает для подзарядки своего аккума...
че в этой схеме не так? сегда так прикуривали же..
0"мужчина не должен жаловаться на 2 вещи: на жену и на машину... САМ выбирал" (с)
-
14.01.2014, 17:18 #171
-
14.01.2014, 17:23 #172
- Город
- Мурманск
- Сообщений
- 83
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Имя
- Ярослав
- Репутация
- [+/-] 85Array
Ну, ещё безопаснее вообще не помогать...
Скинули клемму, обнулили мозги, калибровку набирает заново, Волга так первый день даже тухла на светофорах после обнуления.
А так, посаженый в ноль АКК тянет на себя очень сильно, по этому рекомендуют после подключения проводов подождать несколько минут, чтобы сеть не так валил. Потом два АКК в параллели, пустой и полный это не один полный, это половинка одного, и гена тут хорошо поможет. Потому и рекомендуют заводить на повышенных оборотах донора.
0
-
14.01.2014, 17:37 #173
-
14.01.2014, 17:47 #174
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
-
14.01.2014, 18:13 #175
-
14.01.2014, 18:26 #176
- Город
- село Хамовники
- Сообщений
- 560
- Авто
- Active 1.6TU + MT + Comfort
- Репутация
- [+/-] 2994Array
Wypuk, #41
0
-
14.01.2014, 18:28 #177
Wypuk, faucaria, утро вечера мудренее
0
-
14.01.2014, 18:32 #178
+ ещё всё таки задержка какая-никакая в повышении мощности генератором будет, за это время может и захлохнуть донор без питания, а при отключении не успеет понизить и привет электронным деталям или предохранителям
- - - Добавлено - - -
чего 41, я в курсе что там про генератором, у вас не бывает что читаете одно, а воспринимаете другое?
0если пишу бред, сообщайте, не стесняйтесь
-
14.01.2014, 19:20 #179
У Вас слабоватые познания об авто помноженные на старые байки))) НИЧЕГО никому не будет при схеме: Провода-ожидание пары тройки минут(можно и сразу,но полезней подождать и часто после подождать реципиент может и сам запуститься)-запуск...При условии если провода не из дерьмочайнотауна и надежно прицепленные нормальными крокодилами...
Давным-давно...в далекой-далекой галактике...тьфу...ну были времена когда мозгам(гены кстати ни разу не страдали...) могло достаться от корявого прикуривания,но это уже фантастика)))
0
-
14.01.2014, 20:27 #180
-
14.01.2014, 22:10 #181
-
15.01.2014, 00:08 #182
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)