Пежо-408 и Рено-Логан - сравним подвеску (и только!)

[Игорь С]

У меня пока нет данного авто, но скажите, если сравнить подвеску с Логановской, то какие ощущения?

[Dtf]

Мне хватило 50 км проехать пассажиром чтоб никогда себе не приобрести Логан-2. За первый еще раз повторюсь - не знаю, не ездил. В то же время у знакомого рено симбол так вот там подвеска очень близка по ощущениям к 408му, просто сама машина меньше и сравнивать некорректно.

Вот это точно! По ощущениям очень близка подвеска к символу. Я как на тест-драйве прокатился, сразу понял, что 408 - это моё ))

[RUS-53]

На логане, причем без стаба, 2009 гв. прошел 73000. Подвески разные однозначно...
...практически не тормозил перед ямами. ...
... Но по комфорту пежо выигрывает...

[grumbler]

Пять лет езды на логан престиж первой фазы. Пересев на пежо реально узнал, что такое лежачие полицейские и что такие шумовые полосы. До этого вообще внимания не обращал. НО зато на скоростях он реально на порядок лучше логана. Я 80% времени езжу по кад со скоростями за 100 и мне на пежо намного комфортей чем на логане. Я не боюсь резких перестроений и колеи. На супер плохой дороге я пыж еще не гонял как и на грейдере, но лето еще впереди:-)
На логане все пассажиры были в восторге от мягкости подвески, на пежо просто молчат... :-)

[Игорь С]

Т.е. они еще не поняли, по этому молчат?

[ССР]

На "гребёнке" Логан тише однозначно ! Свой Логан Престиж 2008г.в. продал при пробеге 250000, проблем небыло с подвеской, если слышишь, что застучало - либо втулки стаба меняешь, либо шаровые(цены смешные, если не оригинал брать), а на Пыжике со стуками через неделю к ОД приехал - говорят это у всех так, привыкайте, мол. Грустно !

[Андрюха]

ССР, 408 проходит там без сноса.

408 идет по плохой дороге как вкопанный...как по рельсам....ни о каком сносе ...уводе задней части не может быть и речи....Едешь смело.....
Кто пишет эту чепуху....не знаю чего добивается....

[hostage]

Логан (старый, со стабилизатором, но на 15" катках, пожёсче чем на 14"), 6 лет езды от идеального асфальта европы до грейдеров Карелии. Пыжик 408 - 15 минут тестдрайва 408 HDi по городу. Сравнить могу только в режиме асфальт, небольшие ямки, трамвайные рельсы, ледяные кочечки. Буду краток - мне понравилось

Хотя мягкость, всеядность и непробиваемость подвески Логана считал почти эталоном. о каких позвоночниках говорили люди выше? Мы об одной и той же машине? Любимый пример - есть в Питере такой Старо-Калинкин мост, на перекрёстке с набережной Фонтанки убитая брусчатка и выпирающие на фиг-знает-сколько трамвайные рельсы - загорается зелёный, пока все еле еле, матерясь и проклиная дорожников проползают перекрёсток, любой (?) логан жмёт тапку в пол, пролетает ямки, внизу что-то-там чутка похрюкает, колёса вверх-вниз походят, но в салоне безобразие внизу почти неощутимо. Ездил пару раз на других машинах - ох, вот там да, там позвоночник плачет.

[pilot]

...
а относительно пежо 408
...
хочу взять еще один тестдрайв зимой и поехать по дальше на плохую дорогу, чтобы послушать про какие стуки подвески идет речь на этом форуме

Андрюха,

408 идет по плохой дороге как вкопанный...как по рельсам....ни о каком сносе ...уводе задней части не может быть и речи

это наверно с ЕСП, которая не во всех комплектациях к сожалению

[miannik]

pilot, Механик, Конкурент, учимся писать в тему.
Про японо-корейцев и латиков удалено.
Перечитайте название - у топикстартера очень конкретный вопрос.
Всем устное предупреждение.

[Бывший]

Подключил к опросу жену, которая что в Логане, что в 408 сидит с детьми на заднем сиденье. Ответом мне было долгое молчание и наконец невнятный ответ, что особой разницы не заметила.
Все таки продолжаю настаивать на одинаковой по ощущениям подвеске у обеих машин. При этом в нюансах ощущения конечно разнятся. Все таки Логан высокий и короткий, а 408й длинный и тяжелый.

[Конкурент]

Мое мнение про подвеску Пыжа. Едет как английский бульдог в луже, может лапы и замочит но сделает это с презрением. В общем комфортно.

[mario]

Подключил к опросу жену

Позвольте не согласиться.Моя жена в Логане сзади не ездила так как трясло сильней чем спереди,а здесь садиться с удовольствием и не жалуеться.

[Саша Север]

Мои семейным было комфортно на логане, ничего не трясло. Эргономика и дизайн конечно ужасен, но авто надежный на все 100%. На 408 задний диван имеет наклон, не очень удобно выбираться, плус грязый, широкий порог делает свое дело.
Не знаю почему дизайнеры не прорабатывают более симпатичный вариат. Хороший рестайлинг и авто еще лет десять будет держать марку.

[FRB]

Господа у Вас у кого нибудь был Логан? В эксплуатации, а не пятиминутная поездка.

был Логан с 2006 года по 2013. Сам отьездил на нем с 2009. По подвеске скажу так.. я НЕ ОЩУЩАЛ жесткость.... Не знаю. Или я такой сам по себе не придирчивый или еще что. Определенно жесткость ощущалась конечно, НО лично мне это нравилось. Я не думал ни о пробоях и тд.. Просто ехала машина и все через ямы. Вообще понятие для меня как оч.мягкая подвеска не очень.. Мне нравилась в нем высокая посадка, неприхотливость подвески. Брат на Акценте до дачи после шоссе ПОЛЗ, а я ЕХАЛ. Не как на УАзе конечно, но быстрее, в разумных рамках, и одназначно и ни какого дискомфорта. Это мое личное мнение. Да и не маленькая машина Логан...


Бывший - жму руку.