Страница 26 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526
Показано с 351 по 361 из 361
  1. #1
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,690
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 752Array
    Images
    1

    Уровень, давление, индикация и расход масла

    Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
    Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)

    И еще есть вопрос - какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?



    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.01.2013 в 21:59.






  2. #351
    Возьмите и одну сторону щупа натрите немного мелом,так лучше будет виден уровень.И проведите замер заново.Мне кажется у вас уровень по середине нижнего наконечника.Реально по этому щупу определить уровень не просто,хотя у меня уже после 1000 пробега масло темнеет и сложности с определением не вызывает.

    0 Недоступно!

  3. #352
    Не, там между шариками точно всё в масле. Рискну, пожалуй, домой ехать всё равно ничего тут не сделать.
    Спасибо, из сервиса отпишусь.

    0 Недоступно!

  4. #353
    Пробег - 130000.
    150/АТ6, расход - 600-700 грамм от замены до замены. ТО раз в 7,5 т. км.. На 70000 км. замена ГРМ и МСК, а также устранение течей масла под корпусом масляного фильтра, под проводами электроклапана маслонасоса, а также замена переднего сальника коленвала вместе со ступицей, которая имела выработку.

    0 Недоступно!

  5. #354
    Цитата Сообщение от warlock Посмотреть сообщение
    Не, там между шариками точно всё в масле.
    Съездил на сервис, проверили, сказали, что движок масло съел - влили 0,8 остатков и отправили дальше ездить.
    Придётся учиться нашим щупом пользоваться, на вид реально масла много было.

    0 Недоступно!

  6. #355
    Всем добрый день! 1,6 турбо. Подскажите, вот уже 2 дня на холодную появляется запись "низкое давление масла" на 1-2 секунды и пропадает, именно в районе 40-50 градусов охладжайки, когда стоишь, когда прогреется в принципе нет. почитал про клапан маслонасоса, не смог добраться до провода посмотреть на состояние провода в масле или нет. Подключил FAP через ELM, давление на холостом 2,4-2,6 бар, но моменты индикации "низкое давление масла" давление проваливается до 1 бар, а затем резко возрастает до 6-7 и опять стабилизируется 2,6. Какое давление номинальное на турбе? По простым ЕР6 табличка есть, а по этим нет. Может ли клапан вносить такую чехарду в работу масл системы?

    0 Недоступно!

  7. #356
    Живу на форуме
    Город
    tallinn, s-pb.
    Сообщений
    1,960
    Авто
    Другой
    Имя
    Демиан
    Репутация
    [+/-] 914Array
    Цитата Сообщение от andrew72 Посмотреть сообщение
    Может ли клапан вносить такую чехарду в работу масл системы?
    да,конечно.

    0 Недоступно!
    Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
    Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

  8. #357
    Цитата Сообщение от dim646 Посмотреть сообщение
    да,конечно.
    Каким образом?

    0 Недоступно!

  9. #358
    Цитата Сообщение от andrew72 Посмотреть сообщение
    Каким образом?
    Наверно подклинивает...Лексией можно диагностировать 100% или снимать поддон и смотреть.А вообще нужно посмотреть на чистоту внутри двигателя,может уже маслу пришёл конец?

    0 Недоступно!

  10. #359
    Живу на форуме
    Город
    tallinn, s-pb.
    Сообщений
    1,960
    Авто
    Другой
    Имя
    Демиан
    Репутация
    [+/-] 914Array
    Цитата Сообщение от andrew72 Посмотреть сообщение
    Каким образом?
    примерно так https://www.drive2.ru/l/462288015704720065/

    0 Недоступно!
    Я - часть той силы, что вечно хочет зла и вечно совершает благо.
    Объявление: Репетитор по этике ,Опыт работы с идиотами.

  11. #360
    Пыжевод со стажем
    Город
    Электросталь
    Сообщений
    899
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Павел
    Репутация
    [+/-] 285Array
    Цитата Сообщение от dim646 Посмотреть сообщение
    Решил уточнить. Виновник торжества в данном случае Электромагнитный клапан масляного насоса
    Подробности тут https://www.drive2.ru/l/453275318891841709/, уже читал о данной неисправности

    0 Недоступно!
    Allure 150 THP 2013г, сборка февраль

  12. #361
    Цитата Сообщение от andrew72 Посмотреть сообщение
    Всем добрый день! 1,6 турбо. Подскажите, вот уже 2 дня на холодную появляется запись "низкое давление масла" на 1-2 секунды и пропадает, именно в районе 40-50 градусов охладжайки, когда стоишь, когда прогреется в принципе нет. почитал про клапан маслонасоса, не смог добраться до провода посмотреть на состояние провода в масле или нет. Подключил FAP через ELM, давление на холостом 2,4-2,6 бар, но моменты индикации "низкое давление масла" давление проваливается до 1 бар, а затем резко возрастает до 6-7 и опять стабилизируется 2,6. Какое давление номинальное на турбе? По простым ЕР6 табличка есть, а по этим нет. Может ли клапан вносить такую чехарду в работу масл системы?
    Вообщем заменил этот клапан, клапан не бежал, возможно подклинивал, сейчас давление стабильно держится рядом с номинальным (в программе FAP выводится 2 давление : идеальное - в зависимости от оборотов, и фактическое), раньше , до замены, было выше номинального в спокойном режиме на 0,3-0,5 бар. Не дешевый конечно клапан, 6т + работа по снятию поддона 2,5т

    0 Недоступно!

 

 
Страница 26 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru