Страница 2 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526 ПоследняяПоследняя
Показано с 15 по 28 из 361
  1. #1
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,690
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 752Array
    Images
    1

    Уровень, давление, индикация и расход масла

    Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
    Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)

    И еще есть вопрос - какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?



    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.01.2013 в 21:59.






  2. #15
    Многое зависит от системы вентиляции картера.На газелевских 405 движках она была переделана и расход масла был минимален,а на 406 (вроде бы) масло жрало не хило. Чем выше обороты дв-ля, тем больший расход масла.На фиат албеа,при размеренной езде,масло расходовалось 0.5 л. на 15т.км. а если прижигал, то расход увеличивался до 1л.на 15 т.км.(15т. это интервал замены масла) масло всегда лил оригинальное - селения-к. Люди пробовали другие масла и с одним маслом его расход увеличивался,в сравнении с оригиналом, а с другой маркой уменьшался. Даже колхозили сетчатые фильтра в шланг вентиляции. Желающие могут почитать про это на форуме фиат албеа. Конечно совсем без расхода масла мотор работать не может но у дв-ля TU5JP4 расход минимален и визуально это очень не просто заметить, вот и выходит что практически расход равен нулю.

    0 Недоступно!
    Мой авто БЫЛ пежо партнер типи и пежо 408. Всем 73 ! а дамам 88 ! SK.

  3. #16
    Живу на форуме
    Город
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,709
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 1478Array
    На последних машинах (ВАЗ 05,06,99; Нексия, Опель Астра) ни разу не доливал масло от замены до замены. Батька был моторист и научил многому. Кстати, если применительно к механической КПП, масло будет расходоваться также при езде внатяг, а не только от слишком сильного кручения. Получается, обе крайности плохи. Уровень он мне рекомендовал не доводить до максимума, особенно зимой, когда масло густое, при холодной заводке давление на сальники высокое и может их продавить. Вобщем, во всем нужна золотая середина и в уровне и в манере езды. Вместе с тем помню его напутствие, что движку периодически нужно давать "проср???ся". По физике все верно.

    0 Недоступно!

  4. #17
    Читал на форуме 308 про чистку впускного коллектора и клапанов, стоимость 15000 за работу, нагар забивающий его не результ ли жора масла?

    0 Недоступно!

  5. #18
    Delight
    Guest
    Тоже интересовался, и если правильно понял - чаще всего такая беда с турбированными движками. Интервал замены масла рекомендуют не раз в 10 тыс, а в 7,5-8. + найти заправку с хорошим бензином, в идеале 98м.

    0 Недоступно!

  6. #19
    Местный
    Город
    Екатеринбург
    Сообщений
    117
    Авто
    Allure 1.6HDi+MT
    Репутация
    [+/-] 83Array
    Записей в дневнике
    3
    Цитата Сообщение от RUS-53 Посмотреть сообщение
    нагар забивающий его не результ ли жора масла?
    Нет, нагар, образующийся во впускном коллекторе и ГБЦ моторов ЕР6CDT (турбо), это особенность всех двигателей с непосредственным впрыском топлива. Аналогичные моторы (то же с непосредственным впрыском) - это GDI у ММС, D4 у Toyota. У них у всех, при работе образуется очень сильный нагар это нормально, но периодически требуется чистка.
    А вот жор масла в моторах EP6CDT, к сожалению, никак по другому не лечится, кроме как заменой ГБЦ. Дело в том, что у этих моторов головка не ремонтнопригодна.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось ЭДward; 23.01.2013 в 20:49.

  7. #20
    Пользователь
    Город
    Moscow
    Сообщений
    29
    Авто
    Active 1.6HDi+MT
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 13Array
    Images
    6
    Товарищ, который проехал 130 тысяч, а Вы и в сервис не обращались, в период гарантии ничего не делали, и масло не меняли? Масло ДОЛЖНО расходоваться при работе поршневого двигателя при высоких оборотах и температурном режиме. Все высказывания о 0-м расходе - сказки или взгляд от лукавого. Посмотрите у Ховаха в Теории двигателя, четко расписано на что расходуется масло, процент и тд. Замер щупом - приблизительный способ измерения уровня, а тем более расхода, .

    0 Недоступно!

  8. #21
    EP6CDT - это 150 или 120?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от fvomsau Посмотреть сообщение
    Сударь, а Вы и в сервис не обращались, в период гарантии ничего не делали, и масло не меняли? Масло ДОЛЖНО расходоваться при работе поршневого двигателя при высоких оборотах и температурном режиме. Все высказывания о 0-м расходе - сказки или взгяд от лукавого. Посмотрите у Ховаха в Теории двигателя, четко расписано на что расходуется масло.
    Логан за 73000 и никапли.

    0 Недоступно!

  9. #22
    Флудер
    Город
    Ставропольский край
    Сообщений
    4,969
    Авто
    Другой
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 2922Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    30
    Цитата Сообщение от fvomsau Посмотреть сообщение
    Сударь, а Вы и в сервис не обращались, в период гарантии ничего не делали, и масло не меняли? Масло ДОЛЖНО расходоваться при работе поршневого двигателя при высоких оборотах и температурном режиме. Все высказывания о 0-м расходе - сказки или взгяд от лукавого. Посмотрите у Ховаха в Теории двигателя, четко расписано на что расходуется масло.
    Нафига мне при пробеге в 3800 менять масло и ездить в сервис???
    Тут никто не говорил о именно нулевом расходе, нормальный расход масла незаметен глазом по щупу, ибо масло в процессе работы абсорбирует пары, газы и т.п. И замена масла производится не потому что оно кончилось или его надо доливать, а потому что оно теряет свои смазывающие и абсорбирующие свойства.
    Теория Ховаха 71 года прошлого века. Не задумывались что качество обработки деталей, и всего прочего ступило на несколько иной уровень? И расход масла зависит от конструкции двигателя и задумок его создателей?
    Цитата Сообщение от RUS-53 Посмотреть сообщение
    EP6CDT - это 150 или 120?
    Это 150 (Т - турбо)
    Цитата Сообщение от RUS-53 Посмотреть сообщение
    Логан за 73000 и никапли.
    Ну fvomsau вам щас скажет что это наглая ложь
    Цитата Сообщение от fvomsau Посмотреть сообщение
    Товарищ, который проехал 130 тысяч, а Вы и в сервис не обращались, в период гарантии ничего не делали, и масло не меняли? Масло ДОЛЖНО расходоваться при работе поршневого двигателя при высоких оборотах и температурном режиме. Все высказывания о 0-м расходе - сказки или взгляд от лукавого.
    1. Когда обращаетесь, пишите ник или цитируйте
    2. Эксплуатировал машину я и каким боком вы можете судить расходовалось масло или нет? Вы всеведущ и всезнающ? Если замер щупом приблизительный способ замера и по нему не надо ничего судить - на кой хрен он тогда вообще в машине сделан? Чтоб было что дернуть?
    3. Редактировать сообщения после того как их процитировали - поздняк метаться, глупость-то уже написана...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 23.01.2013 в 22:08.
    Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
    Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

  10. #23
    Живу на форуме
    Город
    Таганрог
    Сообщений
    2,681
    Авто
    Другой
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 2541Array
    Пробег 2800.Больше 4х тысяч движок не крутил.Пока уровень без изменений,а по предыдущим авто заметил,что если выше середины уровня масло не лить,то оно и не убывает,а на Логане 65 из 84х прошел на ГБО и крутил движок до отсечки частенько,а масло не таяло ни разу.Я про то,что на ГБО исключена возможность повышения уровня масла за счет остатков несгоревшего, некачесвенного топлива.

    0 Недоступно!

    Никнейм mario868 зарегистрирован!

  11. #24
    Местный
    Город
    Березники
    Сообщений
    595
    Авто
    Active 1.6EP6+AT+Comfort
    Репутация
    [+/-] 176Array
    Записей в дневнике
    3
    если за 10т не надо доливать масло (не упало ниже мин) то расход считаем 0
    если придётся доливать то ни чего не поделаешь- долить масло дешевле чем менять что-либо. разумеется течь масла по двиглу надо устранять.

    0 Недоступно!

  12. #25
    Живу на форуме
    Город
    Новокузнецк
    Сообщений
    1,599
    Авто
    Другой
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 1054Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    4
    Цитата Сообщение от neX Посмотреть сообщение
    Автопроизводители же перестраховываются и придумывают различные сказки, чтоб отложить ремонт движков на послегарантийный период.
    Паранойей попахивает...всемирный заговор против страны советов. Ниссан, например, заявляет в инструкции, что его моторы (особенно шестёрки вэобразные) имеют при эксплуатации расход масла также до 0,5 на тышшу, вот выше-ремонт, ниже всё окей. И ездят сотни тысяч километров. У моего друга "максимка" был(у меня такой же цефиро),разница в расположении руля, даже моторы были одинаковые,2шки(как ни странно у него европеец тоже с 2х литровым) вот один-в один. Между заменами 1,5 литра.(интервал-15 тыш)
    А вот вопрос интересный, ну ладно, расходуется масло(на угар в основном), ЦО в норме, углеводороды в выхлопе-в норме, расход-и тот в норме....так чо слишком дорого долить литр масла??? (пропиваем однозначно больше ), тем более есть нормативный документ указывающий на то, что это НОРМАЛЬНО. Или ходить к дилеру и доказывать портя нервы себе(ну и ему мала-мала) что на волге 2410(была и такая когдато), расхода масла не было вобще...., зато надо было шприцевать(опять расходы).
    Всё вышесказанное, сугубо ИМХО. Я вот ещё не вытаскивал щуп, но сёдня гляну. Даже если минимум-не расстроюсь нисколько. Куплю литряк масла, да и залью. Во!!!
    пробег 4000, масло какое незнаю.
    ЗЫ: Умнейший специалист, мой хороший знакомец, всегда говорит..."Не мешай машине работать", как у Ильфа и Петрова, когда Остапа выспрашивал "энтузиаст" про автопробег...
    — Позвольте, — воскликнул он с юношеской назойливостью, — но ведь в пробеге нет никаких «лорен-дитрихов»! Я читал в газете, что идут два «паккарда», два «фиата» и один «студебеккер».
    — Идите к чертовой матери со своим «студебеккером»! — заорал Остап. — Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? Русским языком ему говорят, что «студебеккер» в последний момент заменен «лорен-дитрихом», а он морочит голову! «Студебеккер! «
    Юношу уже давно оттеснили распорядители, а Остап долго еще взмахивал руками и бормотал:
    Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккер» ему подавай!

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось Николай; 24.01.2013 в 12:19.

  13. #26
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,690
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 752Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Николай Посмотреть сообщение
    это НОРМАЛЬНО
    вопрос не в этом расход масла (исключая течи, неисправности) - это нормальное явление. вопрос в том, может ли быть абсолютно нулевой расход... вот скажите, остается ли после ухода поршня в камере сгорания на стенках цилиндра пленка масла или там сухо как в пустыне?

    0 Недоступно!

  14. #27
    Живу на форуме
    Город
    Новокузнецк
    Сообщений
    1,599
    Авто
    Другой
    Имя
    Николай
    Репутация
    [+/-] 1054Array
    Записей в дневнике
    2
    Images
    4
    Ясное дело остаётся. Стенки то цилиндров не совсем зеркало, хонингованные (или я не прав?)

    0 Недоступно!

  15. #28
    Живу на форуме
    Город
    Кемерово
    Сообщений
    3,690
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Репутация
    [+/-] 752Array
    Images
    1
    Цитата Сообщение от Николай Посмотреть сообщение
    хонингованные
    да даже если и без хона, на стенках...?
    можно поставить вопрос и по-другому - удаление масла со стенок цилиндра - это его полное снятие или четкое дозирование?

    0 Недоступно!

 

 
Страница 2 из 26 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru