0
Показано с 155 по 168 из 455
-
22.01.2013, 07:31 #1
Уровень, давление, индикация и расход масла
Предлагаю указывать двигатель/коробку, пробег, расход, какое масло
Моя: 150/АТ6, 5000, 0,8 литра, 5W30 (с завода)
И еще есть вопрос - какой объем масла соответствует разнице между метками на щупе макс и мин?
Последний раз редактировалось miannik; 23.01.2013 в 21:59.
-
Реклама
-
30.09.2015, 09:31 #155
я по этому щупу не понимаю ни хрена((( по мне, так у него никогда нет масла( по идее 2 месяца назад автосервис панин залил мне литр, но думаю они соврали и залито там было совсем чуть чуть и вот сегодня утром он мне выдал это сообщение.. записалась на завтра на вечер в сервис на замену масла. До него осталось проехать порядка 50-60 км в сумме.
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
30.09.2015, 11:00 #156
Аналогично. Давеча разозлился и засунул сантиметров 10 щупа в банку с серной кислотой. Он побелел, собака. Теперь хоть что то можно увидеть.
Плавность, по идее, играет роль, но только плохую. Ехал как то 200 км. (другая машина), масла не было, на низких оборотах лампочка загоралась, поддашь газку и сразу гасла.
0Последний раз редактировалось miannik; 30.09.2015 в 11:27.
-
30.09.2015, 11:10 #157
ну если газовать, оно ж точно сжигается быстрее.. ну мне прям чуточку поездить на ней.. на сегодня нет записи, а меня абы где после всех моих проблем не хочу(
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
30.09.2015, 11:26 #158
-
30.09.2015, 16:22 #159
Нашла в итоге сервис рядом) Все таки убедили меня, что не стоит морочиться с пежовским для такого дела... Масло вылилось чернее ночи и густое... так должно быть?)
0Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
30.09.2015, 16:31 #160
-
30.09.2015, 16:34 #161
- Город
- Набережные Челны
- Сообщений
- 3,041
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Имя
- Олег
- Репутация
- [+/-] 1289Array
БезПафоса, однозначно нет - видимо вы вообще ездили с уровнем ниже щупа
я конечно понимаю что у меня дизель - но я до этого владел бензинками
это я к тому что свежее масло можно не разглядеть но посмотреть под определенным углом все же можно увидеть где сухо а где влажно от масла но вы пишите что
однозначно должны были его увидеть если оно попадало на щуп
0
-
30.09.2015, 16:39 #162
Щуп я не смотрела - честно скажу, ибо давно поставила на нем крест. Сообщение об уровне масла появилось сегодня утром. До этого месяц назад сколько то влили ему в сервисе и по щупу было все хорошо. То есть с уровнем по щупу МИН или ниже я ездила не больше 2 недель (ну если предположить, что БК просто молчал), тогда же, месяц назад смотрели ходовую и в том числе на предмет подтеканий - все было хорошо.
Ну на счет густоты я может преувеличила.. в принципе новое масло тоже не водяной консистенции)))...
А масло решила менять сразу после сообщения, потому что по сроку уже пора, 8-10 тысяч откатала.
0Последний раз редактировалось БезПафоса; 30.09.2015 в 16:40.
Hyundai Accent 1,4МТ->Nissan Almera Classic 1,6МТ->Mitsubishi Pajero 3,5 АТ->Kia Rio 1,4МТ->Peugeot 4081,6Т АТ
-
14.10.2015, 20:14 #163
Вчера впервые зажглось "Откорректируйте уровень масла".
По чёртовому щупу ничего не ясно, долил 0,5 литра, надпись пропала.
Пробег 78 000 км, масло менялось на 70 000.
То есть, уже НАЧАЛОСЬ и дальше только хуже будет?
Какие варианты развития событий? Как я понимаю, это не гарантийный случай и к ОД ехать бессмысленно.
Менять что-либо в двигателе я за свой счёт не собираюсь.
Думал поездить ещё год (будет примерно около 120 ткм), но теперь уже не уверен.
0Последний раз редактировалось Zwerger; 14.10.2015 в 20:27.
-
14.10.2015, 21:32 #164
-
14.10.2015, 21:42 #165
А вдруг прогрессировать начнёт, как выше описали?
Мне что-то совсем не хочется расхода 1 л/2500 км.
Особенно, если учесть, что я вообще впервые за 78 000 км масло доливал вчера - обычно всегда от ТО до ТО (каждые 10 тысяч) хватало.
P.S. У меня НЕ турбо. Для атмосферных ЕР6 это тоже норма?
0Последний раз редактировалось Zwerger; 14.10.2015 в 21:46.
-
31.10.2015, 19:09 #166
У кого двигатель TU5JP4 посмотрите у себя пожалуйста сколько проводов подходит к датчику давления масла (расположен на корпусе где находится масляный фильтр). Просто у себя обратил внимание что проводок один, а на самом датчике виднеется зеленый как бы провод или это заглушка? Или это все-таки обрыв... Давление масла на приборке не горит.
0
-
31.10.2015, 19:19 #167
Посмотрел, всё также. Провод подходит один - светложелтый. Из самой фишки торчит кончик зеленого.
0искатель...
-
31.10.2015, 19:46 #168
Спасибо. Небольшая головная боль ушла.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)