0
Показано с 253 по 266 из 267
-
14.01.2013, 16:16 #1
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Работа системы охлажения (объединенная тема)
Chuck_11, какой пробег/срок эксплуатации, если не секрет? На замену термостата не звали, сами не узнавали?
-
Реклама
-
20.02.2017, 11:45 #253
В принципе тоже самое. Я резал резиновую полоску миллиметров 5 шириной и вертикально заправлял, этого достаточно.
0
-
21.02.2017, 07:56 #254
-
21.02.2017, 11:29 #255
- Город
- Березники
- Сообщений
- 629
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 180Array
- Записей в дневнике
- 3
А про сетку. Назовем ее не стенкой а дросселирующей перегородкой. И ставят ее от макимального зла - дырочки в кулере и радиаторе.
0
-
22.07.2018, 23:17 #256
Всем привет! Есть очень волнующий вопрос! Вчера менял в сервисе охлаждающую жидкость! Поменяли, прогнали вроде всё нормально! Приехал домой и появились сомнения... Температура - 90С, расширительный бачок горячий, что рукой не дотронуться. При этом вентилятор не включается. Сегодня после работы решил опять завел машину. На холостом ходу проработала минут 30. Бачок горячий, температура 90, но вентилятор так и не включился. Что думаете по этому поводу?
0
-
23.07.2018, 13:15 #257
-
29.07.2018, 10:11 #258
Понял! Огромное спасибо!!!!!!
0
-
06.08.2018, 21:14 #259
- Город
- Энгельс
- Сообщений
- 627
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 451Array
Закипело
Перед очередной поездкой в отпуск сделал замену ремней ГРМ и помпы (пробег был около 110 т.к.), заодно заменили антифриз. И вот. Едем из Венгрии в Италию через Австрию, нам надо преодолеть невысокий, около 1600 метров, перевал. День, температура за бортом градусов 28, солнечно. Перевал начинается с довольно крутого затяжного тягуна длиной километров 10, едем с кондиционером. Едем, едем, смотрю, стрелка температуры перелезла с привычных 90 на пару делений, потом вернулась назад, подумала немного и вдруг резко полезла вверх. Я сразу стал сбавлять скорость, справа на подъеме карман автобусной остановки, свернул туда, на табло написало "STOP" и то ли я заглушил двигатель, то ли он сам. Бешено крутится вентилятор, открыл капот, антифриз попер из под пробки расширителя.
Стою, жду. Вентилятор крутился минут 15, очень сильно. Потом уровень антифриза стал немного снижаться. В голове крутятся разные мысли - термостат, поломалась новая помпа.....Ну ладно, Включаю зажигание, опс, стрелки хлоп, хлоп и все выключается. Разрядился аккумулятор, вообще финиш. Стоим на горе в Австрии, понимаем только по-русски и английски. Здесь в горных селах - только на немецком.
Недалеко одинокий дом, там мужик на тракторе косит луг. Мы ему кое-как на пальцах объясняем-нужен сервис, желательно с эвакуатором. Он, как ни странно, понимает, спрашивает, куда мы едем - в Италию. Через час приезжает грузовичок из сервиса, цепляет нас на жесткую сцепку. Не буду здесь рассказывать про стресс ехать на полутораметровой сцепке 40 км по горному крутому серпантину. Вверх -просто, а вот вниз, с выключенным зажиганием, мертвым рулем и тормозами...
В сервисе австрийцы стразу начали хлопотать, проверяли все, даже на подъемник задирали машину и лазили снизу. Да, от прикуривателя завели движок, все норм. Короче, после часового разбирательства выкатили машину из бокса и еще с полчаса старательно сначала продували сжатым воздухом, а потом мыли радиатор. Он оказался весь забит пылью. Они его брызгали фигней и керхером пробивали до тех пор, пока вода не стала пролетать насквозь везде. Радиатор заблестел как новенький. Потом главный австриец прыгнул за руль и укатил в горы и там с полчаса где-то серпантинил. Оттуда вернулся - все ОК, все работает как часы. И посоветовал на затяжных подъемах все же кондишен выключать - он греет движок дополнительно.
И мы поехали и весь оставшийся маршрут все охлаждение работало как часы, и перевалы были до 2500 и тягуны.
Так что вот. Не забывайте промывать радиатор.
Мне моя забывчивость обошлась в 190 евро...
0
-
07.08.2018, 12:44 #260
За 4 с половиной года дважды самостоятельно продувал радиатор сжатым воздухом. После процедуры все подкапотное пространство и бампер покрываются таким слоем пыли, что потом только мокрая мойка. На других машинах такого не было. Видимо из-за вентилятора спереди или какая другая причина.
0
-
07.08.2018, 13:17 #261
- Город
- Энгельс
- Сообщений
- 627
- Авто
- Active 1.6HDi+MT
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 451Array
Аналогично. И в голову не приходило, что такое может быть. Поэтому и сообщил на форуме... Надо видимо следить. Продувка австрийцев не устроила, мыли.... Засовывали керхер через передний бампер, один жал на кнопку, другой двигал и смотрел со стороны двигателя результат....
Думаю из-за вентилятора. Дополнительно нагнетает пыль в каждую щель радиатора.
0Последний раз редактировалось SLopuhov; 07.08.2018 в 13:18.
-
16.08.2018, 19:25 #262
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина перегрева 408 120 л.с. АКПП 1,6. при езде с нагрузкой начинает греться. выключаю двс и после 5-6 мин остановки температура опять в норме,
0
-
16.08.2018, 19:42 #263
пробег 120 тыс. к ОД не ходил
0
-
16.08.2018, 20:36 #264
- Город
- Приморско-Ахтарск
- Сообщений
- 665
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Сергей
- Репутация
- [+/-] 545Array
-
17.08.2018, 15:45 #265
- Город
- Россия City
- Сообщений
- 3,752
- Авто
- Active 1.6EP6+AT+Comfort
- Имя
- Юрий
- Репутация
- [+/-] 5760Array
динис, Бываем в Ваших краях часто.
Промойте радиаторы снаружи (у некоторых между ними - там шуба).
Вот например мой БЖ.
https://www.drive2.ru/l/476470341313495553/
0
-
19.09.2019, 17:26 #266
Подскажите, надо ли менять антифриз? У меня пробег 50000 км. поездки короткие, езжу каждый день, за 6 лет подливал пару раз, немного. В принципе все нормально, и цвет сине-зеленый, НО все-таки прошло 6 лет! Менять или как, зима впереди? Заранее спасибо.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)