0
Показано с 29 по 42 из 267
-
14.01.2013, 16:16 #1
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Работа системы охлажения (объединенная тема)
Chuck_11, какой пробег/срок эксплуатации, если не секрет? На замену термостата не звали, сами не узнавали?
-
Реклама
-
21.01.2013, 23:26 #29
А если вентилятор охлаждения работает постоянно и не выключается при любой тем-ре движка,то виноват датчик тем-ры на самом термостате(горит лампа перегрева и прибор тем-ры зашкаливает)Если все же ничего не горит и низ радиатора холодный,а вентилятор все же крутит-то точно подклинивает термостат.В расширителе антифриз сильно циркулирует при открытом термостате когда весь радиатор горячий.У Вас он же закрыт-низ холодный и циркуляции через радиатор нет.
0
-
21.01.2013, 23:41 #30
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Вариант. Она же на муфте, как и кондей - поправьте, если не прав! У вас же 120 кобыл, да??
И все время крутится вентилятор на радиаторе?? Думаю, что вы правы. Но если это так - то кердык движку.. ГБЦ на раз-два поведет, начнет масло/АФ давить, нагар, кат..
А датчик температуры что показывает при езде по трассе за 100??
- - - Добавлено - - -
Если диагностика ошибок не дает, то описанного выше, очевидно, нет.
- - - Добавлено - - -
Кстати, Анатолий Иванович, вы вкурсе, что у вас электронный термостат и, сдохнув, он не выдает на приборку никаких ошибок (даже на БМВ), а вентиль включить, теоретически, может
При таком раскладе у вас движка будет греться сильнее обычного.
Да, остановитесь на термостате, а версию с помпой бросьте - все таки она качает АФ, иначе радиатор не грелся бы никогда, и в салоне тепла тоже не было бы никогда.
- - - Добавлено - - -
Надавите на сервисменов по поводу ошибки "map-thermostat" - пусть выдадут бланк, где будет написано, что "ни единой ошибки в ЭБУ не зафиксировано"
0
-
21.01.2013, 23:47 #31
Мужики я все понимаю, ну был же я у О.Д. Все нервы там оставил. Они сказали что все нормально. Ая что дурень невижу как себя движок ведет. Слов нет больше. За рулем с 1988 года. Любая система будь она электронная или космическая, но если нет циркуляции о.ж. то хоть ты лопни это не нормалоьно. Незнаю пока не поздно обращусь к другим спецам. пусть дадут свое заключение. тогда поеду к О.Д. Просто в Астрахани нет больше О.Д. по 408. Есть в Волгограде, но туда 500 км.
0
-
22.01.2013, 08:05 #32
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=6654 поробуйте там задать вопрос.
вроде там написано о постоянно работающем вентилятор.
0
-
22.01.2013, 10:59 #33
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Анатолий Иванович, у тебя помпа на муфте! Это нормально, если она когда-то не крутится!!
0
-
22.01.2013, 11:30 #34
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
Сейчас пощупал движок....температура 70С ....Движок чуть теплый...радиатор полностью холодный от низа до верху....
Вентилятор.... естественно не крутит....
0
-
22.01.2013, 15:24 #35
-
22.01.2013, 17:02 #36
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
-
22.01.2013, 17:05 #37
-
22.01.2013, 18:49 #38
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
А что по подробнее? Привод помпы от шкива ремня/цепи ГРМ или доп ремня связан не на прямую валом, а через электромеханическую муфту. Т.е. шкив крутится всегда, а помпа только после включения муфты. Муфта управляется БК и зависит от температуры. Это сделано для ускорения прогрева двигателя. Т.е. получается двухступенчатый контроль нагрева ОЖ.
Итого у нас в двигателе даже ОЖ не циркулирует пока не наберет заданую температуру.
Если вращается шкив, это не значит что агрегат, на котором этот шкив надет, тоже работает.
Блин, все гениальное просто. Тут с помпой еще проще чем с компрессором. На том шкив постоянно в движении. А тут даже не электромуфта а хз как оно называется. Но принцип прост до безобразия.
0Последний раз редактировалось miannik; 03.05.2015 в 12:20.
Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
22.01.2013, 18:53 #39
- Город
- Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,372
- Авто
- Allure 1.6HDi+MT
- Репутация
- [+/-] 267Array
Xramovnik, фрикционное колесо с сервоприводом
Но сути дела это не меняет - помпа работает только тогда, когда ЭБУ считает это нужным. Ну и не забываем про электронный термостат - там тоже все просто, но тоже сильно сказывается на системе в целом.
0
-
22.01.2013, 18:56 #40
- Город
- Московская область
- Сообщений
- 4,887
- Авто
- Другой
- Имя
- Александр
- Репутация
- [+/-] 2980Array
- Записей в дневнике
- 2
- Images
- 30
0Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.
-
26.01.2013, 07:32 #41
-
26.01.2013, 08:15 #42
- Город
- Омская область
- Сообщений
- 1,564
- Авто
- Allure 1.6EP6+MT
- Имя
- Андрей
- Репутация
- [+/-] 2282Array
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)