Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!

[Алексей]

Текстовка топикстартера удалена

Уважаемые Форумчане! К прочтению обязательно!

Коротко факты:

• штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
• в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
• вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308

А теперь забыли про Пежо-308 и переходим к автомобилю Пежо-408:

• лампочка в фаре Пежо-408 есть
• конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
• конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
• в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО

Вложение 5436 Вложение 5437
Фото фары от Юрий

ДХО - Дневные ходовые огни.
Статья ЗР о ДХО с нормами установки
Вот информация по нехватке проводов: пост 1 пост 2 пост 3
Варианты решения проблемы:Самый простой Варианты сложнее: первый (затерялся в дебрях Форума), второй, третий, четвертый, четвертый модернизированный.

Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование

[AAV]

Достаточно одного DRL2 и одного жиговского реле, чтобы не рисковать с перегревом DRL2, для питания ламп в габаритах 21вт. Добавить в разьем фары один контакт и протянуть пару проводов не трудно

да, похоже остановлюсь именно на этом варианте... на этих выходных займусь, а то уже достало это притухание экрана на INTRO днём (когда включаешь габариты), да и цена вопроса не дороже активации "скандинавского" света

[beroleg]

Покритикуйте, пжл, схему

после запуска двигла ДХО должны включиться сами - чтобы не делать лишних движений при каждом запуске. ну и гаснуть при ближнем.

[сирый]

и гаснуть при ближнем.

При включении "ГАБАРИТОВ"!!!!

[vittik]

AAV,

по вашей схеме есть вопрос-предложение, что если +БС подключить только на контакт №30, а контакт №85 запитать от +габаритов? при этом контакт №86 повесить на массу, такое подключение работоспособно? выход на ДХО организовать через НЗ контакт №87А, при включении габаритов реле будет перекидывать напругу на контакт №87 т.е. выход на ближний свет

должно работать, но при условии высокоомной обмотки реле, ток лампы габаритов контролируется BSI если он превышает какой-то порог (кто-то пытался просто запитать спираль 21 Вт) BSI отключает цепь. Именно поэтому в цепи габаритов я поставил диод.

[GOMERsindo]

видимо буду делать по вашей схеме, но хочется получить следующее:

1. включаем зажигание (машина не заведена и затем в процессе прокрутки стартера) - ДХО не горит, режим включения света в "0"
2. авто завелось, включились только ДХО (нить на 21в), режим включения света в "0", приборка не гаснет, никакие дополнительные фонари (ни сзади ни спереди) не горят
3. включаем габариты (или ближний свет), ДХО погасло автоматом
4. переводим режим включение света в "0" - всё погасло, ДХО включилось

у Вас так и работает? и первый пункт для меня самый важный, а то зимой каждый ампер акб на вес золота

Дхо включаются при вовороте ключа, увы..

- - - Добавлено - - -

Я взял контроллер для ДХО от dled, кот. тут уже описывали
http://dled.ru/products/kontroller-drl
Контроля напряжения в нем нет, поэтому красный + через предохранитель взял после зажигания (толстый розовый провод), черный - на болт (корпус),
белый на габариты. Выходные красные - на дополнительно вставленные контакты в разъемах фар.
Вложение 9090
т.е. аналогично тому что тут
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/40...urnal/1486774/
Вместо ламп в габариты поставил 3W белые двухконтактные диоды Starled 1157. Усе работает. При вкл зажигания диоды горят наполную, при включении габаритов - притухают как габариты.

Если без контроллера, то на 5-контактном реле это выглядело бы так
Вложение 9096

Пожалуйста поподробнее без контроллера!!!!

[Ибко Шумный]

включаются при вовороте ключа

.
Есть реле с задержкой включения http://www.12v.ru/site.xp/050056052124053057053124.html (от 1 до 1800 секунд), хотя использовать его в схеме с активированным скандинавским светом вряд ли получится. Либо снимать сигнал с ручника или селектора коробки.

[Ибко Шумный]

Вот очень правильное реле
http://www.12v.ru/site.xp/0500530491...052054124.html
Автоматическое включение света происходит после включения зажигания. При этом на время работы стартера ДХО автоматически отключаются, что позволяет увеличить срок службы ламп.
Дальнейшее выключение ДХО осуществляется автоматически при включении габаритных огней, а включение - при выключении габаритных огней.
Для принудительного выключения/включения ДХО (при выключенных габаритных огнях) необходимо включить габаритные огни и, в течение первой секунды, выключить.

[AAV]

Автоматическое включение света происходит после включения зажигания.

вот зачем такой алгоритм, сделали бы включение света ПОСЛЕ заводки двигателя и цены этому реле не было бы... вообщем взял DRL-4V буду колхозить на его базе

[Wypuk]

никто случайно не ставил http://www.ebay.com/itm/1-Pair-lot-L...823869&vxp=mtr ?

[Пыж111]

никто случайно не ставил http://www.ebay.com/itm/1-Pair-lot-L...823869&vxp=mtr ?

вот дешевле гораздо
заманчиво выглядят
http://rutaobao.com/pages/item_detai...Id=34484101396
нажмите подробнее о товаре!

[che_gevara24rus]

я конечно промолчу, про качество свечения, видимость этого на дороге, но вот крепление их на скотч-херня какая-то! имхо.

[Ximm]

che_gevara24rus, у тебя эмблемы/шильдики на скотче крепятся и ничего если правильно подготовить поверхность то потом фиг оторвешь, у меня на пятере молдинги дверей на скотче приклеены - за 7 лет только один оторвался, на который 3М скотча не хватило и клеил на тот что на нем изготовителем пришлепан был...

[che_gevara24rus]

да я же не против-пусть делают! кстати в тех местах они по госту проходят(высота)?

[serge_wddm]

Предлагаю немного модернизированный четвертый вариант решения проблемы подключения ДХО. Ходовые огни загораются после запуска двигателя при положении переключателя света "0". При включении габаритов, ближнего или при остановке двигателя - ДХО выключаются автоматически.
Данная схема была предложена AAV. Я просто нарисовал ее для наглядности и проверил работоспособность реле в таком включении, т.к. были сомнения, что блок BSI "увидит" доп. нагрузку в виде катушки реле и обесточит цепь габаритов.
Я применил реле типа 75.3777 (см. схему принципиальную), купленное в магазине ВАЗ'овских запчастей. Ток потребления оказался 160мА при 13В. Блок BSI ничего "криминального" не заметил и габариты горели с подключенной параллельно катушкой реле.

Схема электрическая принципиальная:

По сравнению с вариантом 4 здесь не требуется диод, а также изменено подключение реле. Оно подключается не через спираль габаритного огня, а параллельно габаритному огню. При перегорании спирали габаритной лампы, логика включения ДХО не изменяется.

Что нужно сделать для реализации схемы:
1. Активировать "скандинавский" свет.
2. Купить подходящее реле 2 шт. (см. схему электрическую) с перекидным контактом можно вместе с колодкой и отходящими проводами для удобства подключения на скрутку.
3. Купить изоленту, саморезы (2шт. для крепления реле) и гибкий провод 0,75мм² (хватит 1 метра) для прокладки проводки внутри блок-фары из отсека ближнего света в отсек дальнего света. В отсеке дальнего света удобнее разместить реле как у Vittik.
4. Разрезать плюсовой провод, идущий к лампе ближнего света в каждой блок-фаре.
5. Выполнить электромонтаж в каждой блок-фаре согласно схемы электрической.
6. Закрепить реле на саморезы внутри отсеков дальнего света блок-фары.