1. #1
    Алексей
    Guest

    Дневные ходовые огни - варианты дооснащения. Прикреплена намертво! Читать полностью!

    Текстовка топикстартера удалена
    Уважаемые Форумчане! К прочтению обязательно!
    Коротко факты:
    • штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
    • в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
    • вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308

    А теперь забыли про Пежо-308 и переходим к автомобилю Пежо-408:
    • лампочка в фаре Пежо-408 есть
    • конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
    • конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
    • в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО

    Вложение 5436 Вложение 5437
    Фото фары от Юрий

    ДХО
    - Дневные ходовые огни.
    Статья ЗР о ДХО с нормами установки
    Вот информация по нехватке проводов: пост 1 пост 2 пост 3
    Варианты решения проблемы:Самый простой Варианты сложнее: первый (затерялся в дебрях Форума), второй, третий, четвертый, четвертый модернизированный.

    Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
    Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось miannik; 05.07.2018 в 20:34. Причина: вариант четвертый






  2. #491
    Цитата Сообщение от serge_wddm Посмотреть сообщение
    при включении габаритов подрулевым выключателем "скандинавский" ближний отключается блоком BSI
    именно так

    0 Недоступно!

  3. #492
    Пыжевод со стажем
    Город
    Волжский
    Сообщений
    988
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 865Array
    Записей в дневнике
    3
    Images
    1
    Странный вопрос: никто не пытался управлять ДХО с сигнализации? Многие сигналки имеют выход "Начало движения" или вроде того - вот его и пристроить.

    0 Недоступно!

  4. #493
    Новичок
    Город
    Новополоцк
    Сообщений
    17
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 15Array
    Цитата Сообщение от vittik Посмотреть сообщение
    именно так
    Спасибо за разъяснение.
    В таком случае, вышеуказанная схема просто шикарна. При минимуме элементов (не нужен предохранитель, разъем от датчика скорости приоры) получаем почти полную автоматическую работу ДХО (только ручник не задействован). Монтаж в блок-фаре - минимум проводов.
    А после активации "скандинавского света" в менюшке борткомпьютера появляется новый пункт из которого можно полноценно включать/отключать данный режим, при необходимости? Все правильно?

    0 Недоступно!

  5. #494
    Да тоже схемка понравилась на выходных наверное сделаю себе ДХО

    0 Недоступно!

  6. #495
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 131Array
    Цитата Сообщение от serge_wddm Посмотреть сообщение
    При минимуме элементов (не нужен предохранитель, разъем от датчика скорости приоры) получаем почти полную автоматическую работу ДХО (только ручник не задействован). Монтаж в блок-фаре - минимум проводов.
    рассматриваю этот способ как вариант №1 (возможно с использованием дополнительного реле для управления с ручника), как вариант №2 можно подключить ДХО через электронное реле-контроллер DRL-30 (для управления с ручника необходим дополнительный адаптер D-04)

    минусы первого варианта в необходимости вмешательства в "мозги" авто, резать провод БС и использование массы через спираль лампы габаритов, при перегорании которой логика работы ДХО нарушается, для восстановления штатного состояния необходима повторная телекодировка.

    минусы второго варианта в необходимости протяжки дополнительной проводки (которая легко детектируется ОД) до блока фар, монтажа предохранителей и пр. цена вопроса (при использовании адаптера D-04) для варианта №2 будет дороже где-то на 1000р, но для восстановления штатного состояния потребуются только "прямые руки" (проводка при №2 не режется)...

    качели одним словом

    0 Недоступно!

  7. #496
    Я думая провод можно не резать от БС а подобрать штекер на лампу БС, а родной штекер подключить к реле, при необходимости чтоб можно было вернуть обратно.

    0 Недоступно!

  8. #497
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    минусы первого варианта в необходимости вмешательства в "мозги" авто, резать провод БС и использование массы через спираль лампы габаритов, при перегорании которой логика работы ДХО нарушается, для восстановления штатного состояния необходима повторная телекодировка.
    Вмешательство в "мозги" -- включение одного из штатных режимов БК. Не понимаю, почему этого режима нет в заводской конфигурации. При перегорании спирали габаритов вместо ДХО будет гореть БС, это сразу будет заметно в отражении от едущих впереди машин -- нужно просто заменить лампочку. Повторная телекодировка -- зачем? В исходное состояние возвращаемся через меню БК.

    0 Недоступно!

  9. #498
    vittik вы провода от реле к ДХО и габаритом подключали к разъему лампы?

    0 Недоступно!

  10. #499
    разъемы я не трогал, подпаивался к проводам в удобном для этого месте.
    Цитата Сообщение от Filpavel Посмотреть сообщение
    не резать от БС а подобрать штекер на лампу БС, а родной штекер подключить к реле,
    мысль хорошая, но боюсь к реле разъем не подойдет

    0 Недоступно!

  11. #500
    Новичок
    Город
    Новополоцк
    Сообщений
    17
    Авто
    Active 1.6TU + MT + Comfort
    Имя
    Сергей
    Репутация
    [+/-] 15Array
    Цитата Сообщение от AAV Посмотреть сообщение
    рассматриваю этот способ как вариант №1 (возможно с использованием дополнительного реле для управления с ручника), как вариант №2 можно подключить ДХО через электронное реле-контроллер DRL-30 (для управления с ручника необходим дополнительный адаптер D-04)
    Кстати, насчет контроллеров DRL. Тут есть один небольшой ньюанс.
    Данные контроллеры (разных производителей) включают ДХО на основе анализа напряжения бортсети. Двигатель не работает - напряжение равно напряжению аккумулятора. После запуска двигателя напряжение в бортсети повышается за счет работающего генератора. Так вот, когда у нас не подключены мощные электропотребители, то все работает идеально. Но если случится такая ситуация, когда будут включены практически все электропотребители (обогревы стекол, подогрев сидений), то напряжение бортсети упадет практически до значения аккумулятора и контроллер DRL может ошибочно посчитать, что двигатель заглушили и соответственно отключит ДХО. Говорят это особенно актуально для бензиновых двигателей.
    Чтобы этого избежать некоторые модификации контроллеров требуют подключения к датчику-сигнализатору низкого давления масла (или его лампочке на приборке). т.е. пока лампочка горит - двигатель не работает и ДХО не включаются. Недостаток - тянуть доп. провода как и в случае с ручником...

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось serge_wddm; 15.10.2013 в 20:01.

  12. #501
    Цитата Сообщение от serge_wddm Посмотреть сообщение
    Тут есть один небольшой ньюанс.
    Контроллер DRL2, например, исключает в принципе Ваши опасения. Он имеет фильтры, выделяющие пульсации выпрямленного напряжения и по ним определяет работает ли двигатель. Так что никаких нюансов. Даже наоборот, чем больше нагрузка, тем сильнее пульсации и их определение.

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось novichok; 16.10.2013 в 03:44.

  13. #502
    Заблокирован
    Город
    Москва
    Сообщений
    438
    Авто
    Active 1.6HDi+MT+Comfort
    Имя
    Александр
    Репутация
    [+/-] 131Array
    вот что вычитал в разделе:
    При использовании маломощных ламп или светодиодов контроллер обеспечивает плавное их включение-выключение без использования DRL-30 - при прямом подключении контроллера.
    Принцип работы контроллера DRL-4 http://ashulgin.webasyst.net/shop/pr...-ogni-drl-4-v/

    а также на другом сайте имеется вот такая таблица
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_00045.jpg 
Просмотров:	349 
Размер:	19.7 Кб 
ID:	9404
    т.е для ДХО на базе габаритов 2х21W впритык хватает одного DRL-4... но лучше два (или как уже обсуждалось на базе DRL-30 + адаптер D-04)

    vittik, по вашей схеме есть вопрос-предложение, что если +БС подключить только на контакт №30, а контакт №85 запитать от +габаритов? при этом контакт №86 повесить на массу, такое подключение работоспособно? выход на ДХО организовать через НЗ контакт №87А, при включении габаритов реле будет перекидывать напругу на контакт №87 т.е. выход на ближний свет

    0 Недоступно!
    Последний раз редактировалось AAV; 16.10.2013 в 17:38.

  14. #503
    Всем доброго времени! Ребята, если уж переделываете что-то начхав на гарантию электрики, так сделайте уже все по уму. Достаточно одного DRL2 и одного жиговского реле, чтобы не рисковать с перегревом DRL2, для питания ламп в габаритах 21вт. Добавить в разьем фары один контакт и протянуть пару проводов не трудно. Еще нужно взять минус ручника с разьема предохранителей в салоне. Тогда у вас все будет в штатном режиме. Ручник подняли - дхо погасли, габариты включили - дхо погасли, все штатно и не надо мучить БС. Это все прописал Mike, почитайте внимательно. Чего изобретать велосипед и мудрить с БС, если есть штатные двухнитевые лампочки. Задействовав эти лампы - получаете штатные дхо. Удачи!

    0 Недоступно!

  15. #504
    Пыжевод со стажем
    Город
    Волжский
    Сообщений
    988
    Авто
    Allure 1.6EP6CDT+AT
    Имя
    Андрей
    Репутация
    [+/-] 865Array
    Записей в дневнике
    3
    Images
    1
    Покритикуйте, пжл, схему.
    Скандинавский свет или иное вмешательство в режимы работы не нужно.
    Нужно разъём от приоры и дополнительные провода в фару.
    ДХО включается при выключении габаритов. Т.е. для того, чтобы включить ДХО нужно как минимум один раз включить и выключить габариты.
    Например:
    - Габариты выключены, заводим машину. Ничего не горит. Вкл и выкл габариты - зажигается ДХО.
    - Габариты включены, заводим машину. Габариты горят. Выкл габариты - включается ДХО.
    - Включаем габариты - ДХО гаснет.
    - Выключить ДХО можно только выключением зажигания.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Схема ДХО.jpg 
Просмотров:	340 
Размер:	17.8 Кб 
ID:	9408
    HL1 - спираль габаритов
    HL2 - спираль ДХО
    "Габариты" - из блока управления
    "+12 В" - с катушки

    0 Недоступно!

 

 
Страница 36 из 56 ПерваяПервая 1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru