0
![Недоступно!](images/buttons/up_dis.png)
Текстовка топикстартера удалена
Уважаемые Форумчане! К прочтению обязательно!Коротко факты:
- штатная фара у Пежо-408 досталась по наследству от Пежо-308
- в штатной фаре есть двухнитиевая лампочка, нить 5 Ватт работает в качестве габарита
- вторая нить лампы (21 Ватт) выполняет функцию ДХО в автомобиле Пежо-308
А теперь забыли про Пежо-308 и переходим к автомобилю Пежо-408:
- лампочка в фаре Пежо-408 есть
- конструктивно в жгуте к фарам провода на нить (21Ватт) нет
- конструктивно электрооборудование Пежо-408 не предусматривает активацию ДХО
- в инструкции по эксплуатации Пежо-408 не упоминается какой либо вариант ДХО
Вложение 5436 Вложение 5437
Фото фары от Юрий
ДХО - Дневные ходовые огни.
Статья ЗР о ДХО с нормами установки
Вот информация по нехватке проводов: пост 1 пост 2 пост 3
Варианты решения проблемы:Самый простой Варианты сложнее: первый (затерялся в дебрях Форума), второй, третий, четвертый, четвертый модернизированный.
Приветствуется конкретная информация о доработке внешнего светового оборудования в части ДХО.
Другие световые функции основной фары обсуждаются в эксплуатационных темах раздела Электрооборудование
Последний раз редактировалось miannik; 05.07.2018 в 20:34. Причина: вариант четвертый
Точнее никак. Первый разьем закрывает второй, в котором нужный провод. У меня он коричневый. Даже и не знаю как еще точнее написать. Может в аллюре цвет провода другой, хотя всегда и везде масса это черный, а коричневый видимо подразумевает временный контакт с массой. Может у Вас схема отличается? Полюбому нужный провод где-то в этих разьемах. Ну попробуйте снять обивку у правой ноги водителя и проследить визуально куда идут провода от ручника. Больше и не знаю чем помоч. Я нашел довольно быстро.
Мой авто БЫЛ пежо партнер типи и пежо 408. Всем 73 ! а дамам 88 ! SK.
А на дизеле схема может отличаться?
Геннадий Мне сложно понять эти схемы. Но деваться некуда, придётся!
разъем 40V-BA (EH1) он так и промаркирован должен быть? просто сегодня смотрел разъёмы, а маркироки на них не увидел...
Всё подключил, провод в салон прокинул, а ручник не нашёл.
Mike От ручника провод идёт под обивкой правой ноги? Или может идти под сиденьем, а потом в пороге?
BA-маркировка на схемах ,EH1 -маркировка на блоке предохранителей ,на разъеме так же есть маркировка.Если получится то сфоткаю.
Разъем в блоке ,вынуть скорее всего не сможешь ,ну очень не удобно в самом верху по центру.Так что вариант -берешь иголку и жгут от разъема ,если есть тестр или контролькой на +.Начинай с коричневого ,посмотрел в жгуте есть.Вот фото.
![]()
Последний раз редактировалось miannik; 23.04.2013 в 17:29.
Уфф. Действительно, масса ручника в разъёме EH1 на коричневом проводе, как первый раз просмотрел не пойму.
Итак:
-включаются при опущенном ручнике и включенном зажигании
-гаснут при включении габаритов
Понадобилось:
- два 5и контактных реле по -80руб
- разъём датчика скорости от приоры -75руб
- 7 метров монтажного провода -84руб
- 10 клемм-обжимок мама большая 20руб
- 1клемма под массу 3руб
-колодки под релюшки были
Итого:262р
- - - Добавлено - - -
![]()
Вот фото, как разместил релюшки
Поздравляю! В нашем полку прибыло. Сегодня первый раз ездил на 408 после переделки. Понравилось, если долго стою на светофоре или еще где - ставлю на ручник и убивается 2 зайца, не горят и не плавятся стопсигналы и остывают лампы в ДХО. У Вас с реле, ДХО включаются сразу после вкл.зажигания, если ручник опущен. У меня с DRL2, только после заводки дрыгателя независимо от положения ручника. Собственно разница не большая да и не критична.Зато дешевле.Я еще не поленился и сделал контроль включения.Взял синий светодиод от зажигалки и через резистор 5 - 10ком подключил к выходу 12в. с реле на лампы. Светодиод разместил возле левого привода дворника, так чтобы из салона его было видно если немного приподнять голову. Св.диод стоит в тени от капота и его прекрасно видно. Незнаю, но мне показалось так спокойнее.
Мой авто БЫЛ пежо партнер типи и пежо 408. Всем 73 ! а дамам 88 ! SK.
Mike Да что их экономить эти лампочки) Одна спираль на габариты перегорела(рановато для 800 км пробега), зашёл купил новую за 15руб, да и потребление 2х21вт -смешное)
- - - Добавлено - - -
Зато теперь можно забыть про лампы в ближнем или туманках, цена которым минимум 400руб))
Да неее, я не из за экономии. Когда ставил и проверял, сразу после выключения, вынимал лампу - чуть пальцы не обжег. Очень греются заразы когда авто стоит. При движении они будут охлаждаться воздухом а на месте как бы не поплавилось там что-нибудь. Кстати, у меня тоже приказала долго жить правая лампа - как раз нить 21вт. Купил четыре штуки по 15р. Еще одно немаловажное преимущество данных ДХО - молниеносная замена сгоревшей лампочки. Их легче всего менять на данном авто.
Мой авто БЫЛ пежо партнер типи и пежо 408. Всем 73 ! а дамам 88 ! SK.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)