0
Показано с 631 по 644 из 653
-
19.01.2013, 22:37 #1
Вибрация автомобиля, биение на скорости
...на 80-100км/ч машину начинает трясти мелкой дрожью,как будто едешь по стиральной доске.чувствуется всем телом(особенно ногами).колеса руль не бьет,отдает в педаль газа.при сбросе газа дрожь становится меньше.заметил недавно,предпосылок вроде небыло... до ОД ехать 400км и советом они помочь не могут.
В теме прекрасно описаны, подтверждены с фотографиями и сообщениями участников форума
случаи "вибрации на скорости".
Тема обязательно рекомендуется к прочтению вновь прибывающих владельцев Пежо-408,
машинку которых постигнет "французская болезнь - вибрасьон".
Последний раз редактировалось miannik; 18.02.2013 в 13:50.
-
Реклама
-
01.03.2019, 16:52 #631
Сергей, опели, фиаты, мерсы ... Ни у кого такого у меня не было. Эн лет назад тут на форуме читал, что у многих глохнет с перетрахом. А тут Александр52 пишет стало норм, вот я и обзавидовался. ))
0
-
17.03.2019, 23:47 #632
Тряска машины ушла. Опять дело в грязи. Штампованные диски мне кажется лучше зимой изнутри не мыть. Чтобы грязь равномерно налипала. А то на мойке с одной стороны отмоют а с другой нет и начинается тряска.
0
-
18.03.2019, 08:23 #633
Грязь не чищу, а снег-лед несколько раз за зиму изнутри убираю, на трассе сильная долбежка.
0Чтобы не было пи...жу, делай всё по чертежу.
-
22.03.2019, 16:40 #634
Александр52, Номера подушек не подкинешь?
http://peugeot-408.ru/showthread.php?t=1507&page=3
Тут пусто.
0
-
22.03.2019, 17:40 #635
-
14.04.2019, 12:11 #636
Подходящей темы не нашел, спрашиваю в этой...
Журнал "За рулем", тестируя собрата С4, рассказывал, "что на высоких скоростях машина немного нервная, требует регулярного подруливания."
Собственно, вопрос - есть ли такая проблема у 408 (подруливание на трассе при высоких скоростях)?
Вопрос для меня критичен, не хочу сталкиваться с этой проблемой, из-за чего не рассматриваю, например, конкурента Ceed.
0
-
14.04.2019, 21:31 #637
-
14.04.2019, 21:54 #638
Если подвеска полностью исправна, отлично стоит по трассе, никаких подруливаний, по крайней мере у меня, разгонял до максимальных паспортных, какая скорость там указанна так и едет.
0
-
14.04.2019, 22:06 #639
-
15.04.2019, 11:20 #640
- Город
- Тверь (69) / Цимлянск (61)
- Сообщений
- 585
- Авто
- Active 1.6HDi+MT+Comfort
- Репутация
- [+/-] 511Array
-
15.04.2019, 18:38 #641
мне кажется , что здесь все очень субъективно. у машины относительно большой клиренс, довольно мягкая подвеска, большая парусность. в любом случае надо будет подруливать, это не спорткар. в бмв подвеска более собраная, рулится на высоких скоростях однозначно лучше. ощущения от рулежки на порше бокстере еще более приятные: маленькая юркая машинка 150 км/ч просто не замечает.
на новом 408 я не испытывал проблем с управлением на высоких скоростях. сейчас машине 3 года, подвеска чуток поушаталась и вроде бы стала чуток хуже рулиться (а может и нет). но претензий к качеству управления у меня совсем нет. (эта субъективная оценка для немаленького семейного седана; со спортивной машиной и сравнивать не думал).
на сиде я тоже катался; правда до 150 не разгонялся и подвеска у него была не новая. сид более жесткий, но я не думаю что он существенно лучше будет держать дорогу на высокой скорости.
0Последний раз редактировалось cartman; 15.04.2019 в 18:46.
-
16.04.2019, 09:12 #642
Периодически летом когда в белые ночи еду на дачу в псковскую в 4-5 утра даю до 185 км/ч. Все ОК.
Машина стоит как влитая. Единственно, что после часа полутора такой езды, теряется динамика. Наверно масло в АКПП разжижается.
Но проехав опять с часик на 110-120, вновь появляется резвость. Зимой не более 140.
За все время, делал балансировку только два раза 1. при покупке машины "лето" и 2. когда ставил резину на штамповку "зиму".
Не бьет, не уводит в сторону, резину не ест, никаких нареканий... Так я переобуваюсь за 400 руб, а с балансом под 1500.
ИМХО
0
-
17.04.2019, 21:42 #643
Да, всё нормально, если колёса в норме, я зимой по трассе, да и в городе (сразу после переобувки) почувствовал, что вправо ведёт слегка, ну, ладно, думаю, передний привод при разгоне что-то должен такое давать, а потом после трассового пробега перед обратной дорогой (после НГ) померил давление - и вот тебе решение - одно колесо 3 атм., другое 2 атм. - выровнял до 2,3 - перестало вправо вести.....
0
-
17.06.2019, 22:31 #644
Поддерживаю! Для меня это стандартная процедура. И, честно, ни разу еще не было такого, что диск не надо было балансировать. В крайний раз восьмерки уже править не стал. Заменил все диски, поставил литье. Смотрите какие нашел.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)