Вибрация автомобиля, биение на скорости

[keksmartin]

...на 80-100км/ч машину начинает трясти мелкой дрожью,как будто едешь по стиральной доске.чувствуется всем телом(особенно ногами).колеса руль не бьет,отдает в педаль газа.при сбросе газа дрожь становится меньше.заметил недавно,предпосылок вроде небыло... до ОД ехать 400км и советом они помочь не могут.

В теме прекрасно описаны, подтверждены с фотографиями и сообщениями участников форума
случаи "вибрации на скорости".
Тема обязательно рекомендуется к прочтению вновь прибывающих владельцев Пежо-408,
машинку которых постигнет "французская болезнь - вибрасьон".

[Сергей]

Посадочное отверстие на ступицу больше чем должно быть. Несколько десятых миллиметра, но больше-отсюда не центруется и бьёт.

Бредок!! Лиш бы размер совпадал 4Х108 и на ступицу налазил - всё. Пусть хоть на 5мм больше диаметр посадочного места диска чем ступици эт не имеет значения. Болтами усё центранётся.

[ss-45]

Бредок!! Лиш бы размер совпадал 4Х108 и на ступицу налазил - всё. Пусть хоть на 5мм больше диаметр посадочного места диска чем ступици эт не имеет значения. Болтами усё центранётся.

Тогда не знаю или резна или привалочная плоскость диска

[Сергей]

Вибрацию могут привода создавать вот это точно, но туда лезть при отсутствии пробега тож не реально. Если найти никак, я б на стенд поехал на ролики. Там до 130 ну и посмотреть что трясётся, чудес же тоже не бывает.

[Евген]

если можно-выскажу своё зю....... на ступицу диск к5репитца четырьмя КОНУСНЫМИ винтами! конус ставит диск по центру! я так думаю! дороги не идеальны в раше! так что бьём диски мы всегда! балансировать надо каждый сезон! при чом новую резину советуют спецы проверить балансировку примерно после 1000 км.так как резина вынашиваетца не всегда равномерно-идеала нет......... с четырёх штатных колёсиков на передние после прикатки добавили по мойму 7 и 12 граммов. задние бес изменения. а зимние тока прокрутили............ на старой машинке отколол часть колпака-пошла вибрация, снял-симптом прошол.........

[ss-45]

Сергей Всё же не согласен! На кой хрен тогда люди ставят центровочные кольца, когда отверстие под ступицу больше чем нужно? Тут просто оно больше на доли милиметра или милиметр и колец таких не существует

[ss-45]

Да и как центруются оригинальные литые диски? Там идут универсальные болты. Шайба под упор-это для литья, а конус на болте-это для штамповки.

Оригинальное литьё как раз таки и центруется по ступичному отверстию.
Так что не согласен...

[AAV]

поддержу Серёгу... диск, если у него посадочные отверстия под болты не раздолбаны, притягивается и центрируется конусными болтами без вопросов... у меня летняя реплика PG-21 (болты шли в комплекте) на штатной резине - не жаловался, сейчас зимняя на штатных штамповках, тоже всё ровно

[ss-45]

http://www.starcorussia.ru/info/19.html

рекомендую почитать

[DOA]

Евген, а до этой тачки у меня машинки были и на них наш асфальт не действовал что ли
и размеры колес от 12 до 16 дюймов
так что тут что то другое

- - - Добавлено - - -

ss-45, я конечно извиняюсь но на рекламу колец смахивает

[ss-45]

Все у кого есть такая проблема, отзовитесь, какие диски при этом стоят?

[DOA]

у меня не заводское литье
размеры все штатные
диски кэтвилд
болты конусные вазовские

[ss-45]

Диски реплика с оригинальными параметрами, болты конусные вазовские.


Как вариант, что болты вазовские имеют другой конус, отчего колесо не центруется. На то что конус чуть другой я ещё когда диски не поставил внимание обратил.

[ss-45]

У нас симптомы одни, не факт, но скорее всего и проблема должна быть в одном. Только найти в чём. Очень похоже на то что диски на ступицах не центруются как надо, только вопрост почему и как оцентровать?!

[DOA]

что то мне думается что не из за центровки
все же 4 болтами затягиваем
какой ни какой а конус
а на родных дисках еже больше по суди должна быть не центровка