0
Показано с 29 по 42 из 72
-
19.01.2013, 17:07 #1
пежо 408 или хонда цивик 4д
вобщем такой вот выбор. в соседней ветке краем затронули и хотел забыть, но сегодня выходной и заехал я по пути в хонда центр. в цивик садишься и ощущение космического корабля, по салону, пежо явно рядом не стоял ну и внешность тоже идеальная и современная. ширина салона хорошая, сидящим сзади места для коленей немного меньше чем в 408, но достаточно и к тому же ровный пол. единственный минус цивика это его цена - 849т.р. с 5АКПП и двигатель 1,8 (140 л.с). зато в минимальной комплектации уже много чего есть, например 8 подушек безопасности (не хочется всё перечислять). думаю более корректно сравнивать цивик с максимальной комплектацией пежо 408 (150 л.с.). да чуть не забыл, клиренс конечно у цивика менше, но т.к. на настоящий момент являюсь владельцем цивика (более старого), то могу сказать что его достаточно.
предлагаю обсудить
-
Реклама
-
07.07.2014, 00:59 #29
-
07.07.2014, 17:37 #30
да вы что?
http://www.honda.co.ru/cars/civic4d/...ts-and-prices/
за 829 тыс. на механике, без климата, без противотуманок,на штамповке....?
вот нравятся мне такие огульные заявы "практически то же самое"
присоединяюсь к Юрию, в одном из автосалонов Хонды он вообще не был представлен "ввиду отсутствия спроса"- дослоно слова манагера "посмотрите аккорд"
0Последний раз редактировалось Игорь_К; 07.07.2014 в 17:43.
-
08.07.2014, 21:05 #31
-
12.07.2014, 12:56 #32
на 11, а в версии с турбо на 13
и что самое интересное даже скидку делать не хотят. К примеру Тойота тоже хрен подвинется, но там хоть Короллы по 20 штук в месяц уходили, а у Сивика максимум 4 машины в месяц.
а ведь недавно за него 870 хотели
а что не так то по сути? Если сравнивать один в один по мелочам, то вообще все авто не сравнимы, тут каждый для себя решает. Но многорычажная подвеска и 8 подушек безопасности имеют свои преимущества, не говоря уже про хороший атмосферник и надёжную АКПП. Для меня например турбо до сих пор остаётся тёмной лошадкой, причём не важно чьего производства.
0
-
12.07.2014, 13:02 #33
Если бы я был готов потратить 800к на ведро,то понятное дело выбирая из Цивика и 408 я бы взял Хонду,408 в максималке тоже деньги на ветер,он не стоит этого. PS завтра начнётся уже вторая неделя как сижу без 408,всё никак сцепление не приедет.
Ради интереса посмотрел Цивик в базе,да там может не быть всяких клматов и ещё всякой ненужной электроники,зато там подушки по кругу и даже защита коленей есть!! плюс есп ,система для девчонок-троганье в гору =) по музыке,стеклоподъёмникам ,подогреве поп есть всё!! и главное нормальный 1.8 мотор без турбины! Поэтому может и дорого,и не японская сборка,но в любом случае машина лучше чем гибридный 408.ИМХО. Но за 650к 408 один из лучших вариантов.
АХ-да! 6 мкпп и 9.1 с до 100-ни,этого для Вас мало? никакая турбо 1.6 так не поедет!! и самый главный косяк 150лс-нет механики!
0Последний раз редактировалось Raintime; 12.07.2014 в 13:08.
-
12.07.2014, 13:13 #34
А Цивик универсал и вовсе выглядит божественно!! и 12о лс дизель с расходом 4.2 в городе-это прекрасно! только одно НО,их у нас не продают)))))))))) PS внешне цивик интереснее намного и при перепродаже с ним будет проще! Поэтому если есть деньги на Цивик,берите его. Либо ждите новый 308.
0
-
12.07.2014, 13:18 #35
-
12.07.2014, 13:22 #36
Настоящих автоматов уже не найдёшь,да и мужики должны ездить на механике(такой я консерватор)! И для Европы скорее всего в Турции собирают или в Англии,там есть заводы Хонды. Отличный атмосферный движок + внешне+внутренне + хорошая шумка говорит ,что Цивик отличное авто,уже почти 30лет на рынке!
0
-
12.07.2014, 13:33 #37
я бы сказал в хорошей связке атмосферник+старый добрый гидромех.
я думаю Вам надо попробовать чудо автоматического переключения Для меня никогда не было проблемой передёргивать палку, но попробовав автомат, сказал себе хочу именно его. Да иногда скучаю, что не могу передёрнуть, но комфорт на порядок выше, чем иногда спонтанно возникающих хотелок.
0
-
12.07.2014, 13:41 #38
-
12.07.2014, 14:23 #39
Смотрел ее и тестил. Если опустить цену, то еще не понравился клиренс, теснота, маленький багажник, и на автомате она не едет вообще. Единственное что понравилось - посадка за рулем и эргономика - авто для водителя, но с такой динамикой - в сад.
0
-
12.07.2014, 14:47 #40
-
12.07.2014, 15:02 #41
-
12.07.2014, 15:03 #42
У меня был цивик 7-го поколения и никаких проблем с клиренсом я не испытывал, а ездил много где, и по полям, и по дачам... Никаких претензий к этой машине. Новый я думаю еще лучше. Очень удобные кресла, удобнее чем в Пежо. Просторная, отсутствие тоннеля на полу сзади - очень удобно.
Пежо объективно тише, выше, больше багажник. Динамика одинаковая. Цивик быстрее реагирует. Но нужно раскручивать. Пежо - турбо - крутить не нужно. Расход топлива одинаковый.
Новый цивик я знаю значительно комфортнее 7-го. И действительно плюс в том, что в базе автомобиль оснащен большим количеством подушек безопасности - а это очень важно, говорю как семейный человек.
0
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)